皮革及具有该皮革的换档手柄和转向盘制造技术

在用于覆盖换档手柄（１）的皮革（５）中，在沿着皮革原材料（２０）的端边缘（２１）形成的弯曲刚性小的小刚性部位处，以皮革原材料（２０）的背面互相接触的方式将皮革原材料（２０）折回而形成重叠部（９）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及皮革，尤其涉及在边缘部形成有重叠部的皮革。
技术介绍
图19是表示现有的皮革200的概略结构的立体图。 现有的皮革200例如用于覆盖转向盘，具有重叠部202。该重叠部202如下形成，在皮革原材料204的端边缘206一侧形成规定宽度的薄壁部208，在该薄壁部208缝制针脚(未图示)，在从上述端边缘206具有一定距离(例如，上述薄壁部208的一半的宽度)的部位210处，将上述薄壁部208折回并进行粘接而形成(例如，参照特开平6-64546号公报)。 而且，将形成了上述重叠部202的皮革200粘接在转向盘的芯材上，通过覆盖转向盘的芯材的表面，使上述转向盘的手感变好且外观良好。 但是，在上述皮革200中，将具有厚度和一定程度的刚性和弹性的天然或人工的皮革原材料204在上述折弯线210处准确地折回比较困难的，实际折回的部位向箭头AR的方向偏移，或者如双点划线PS1所示倾斜地偏移。 即，在上述现有的皮革200中，存在不能将重叠部202形成为准确的形状的问题。 若如图19所示皮革原材料呈方形，且端边缘206如图19所示为直线状，则等宽度的折回比较容易进行，但是在像转向盘那样芯材为呈三维的复杂的形状的立体的场合，该立体以复杂的曲线和曲面的组合构成，在粘贴时需要覆盖其曲面的皮革原材料也必然是曲面。 因此平面展开时(裁剪时)的皮革原材料204的端边缘206为直线状的情况少，而构成为复杂的曲线，将以复杂的曲线构成的皮革原材料204的端边缘部206以均匀的宽度(等宽度)在全周上进行折回是非常困难的，产生折回位置如双点划线PS1所示倾斜地偏移等上述问题。 若最初以均匀折弯为前提进行测量及裁剪的皮革原材料204的折回宽度偏移，则粘接的皮革(端边缘折弯后的皮革)200的外形尺寸根据部位与设计值有很大不同。而且，作为另外部件的芯材与皮革200不同而形成为一定尺寸的成型品，因此若是如上所述的与设计值不同的皮革200，则在卷绕粘接的皮革200的端边缘部之间的对接部产生不良。 若由于这样折回的部位偏移，而使折回量(折回宽度)比设计值小，则如图19(b)所示以薄壁部208露出的状态形成重叠部202，在端边缘部之间的对接粘接时对接部之间重叠。 而且，若折回量比设计值大，则如图19(c)所示以折回部挤出的状态形成重叠部202，产生不能形成端边缘部之间的对接(不到达)的状态。 这样，若重叠部202形成为不准确的形状，则皮革200整体的形状变得不准确，在粘接在转向盘的芯材上的场合，在皮革彼此之间产生间隙或皮革彼此重叠等，转向盘的外观变差，并且形成不需要的卡住部，从而指尖被卡住等手感也恶化。包含这些问题的转向盘是后述汽车用等的部件，由于在驾驶员直接接触手的部分上存在问题，因此成为安全运行车辆时的障碍，不能成为制品。 另外，上述问题不仅在转向盘上产生，而且在用于换档手柄的皮革或未进行针脚缝制的皮革中也同样产生。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述问题做成，其目的在于，在用于覆盖换档手柄或转向盘的皮革中，提供一种设在边缘部的重叠部的形状准确的皮革及该皮革的制造方法。 基于本专利技术的第一方案的专利技术是用于覆盖换档手柄或转向盘的皮革，具有在沿皮革原材料的端边缘形成的弯曲刚性小的小刚性部位处，以上述皮革原材料的背面互相接触的方式将上述皮革原材料折回而形成的重叠部。 基于本专利技术的第二方案的专利技术是根据上述第一方案所述的皮革，具有沿上述皮革原材料的端边缘以规定的宽度除去上述皮革原材料的背面侧的部位而形成的带状的薄壁部，在上述薄壁部的宽度方向的中间部形成有上述小刚性部位，或者，在上述薄壁部与未形成上述薄壁部的上述皮革原材料的部位的边界处形成有上述小刚性部位。 基于本专利技术的第三方案的专利技术是用于覆盖换档手柄或转向盘的皮革，具有沿皮革原材料的端边缘以规定的深度及规定的宽度除去上述皮革原材料的背面侧的部位而形成的带状的薄壁部；以及在上述薄壁部与未形成上述薄壁部的上述皮革原材料的部位的边界处，以上述皮革原材料的背面互相接触的方式将上述皮革原材料折回而形成的重叠部。 基于本专利技术的第四方案的专利技术是根据上述第一方案～上述第三方案中的任意一项所述的皮革，在上述重叠部沿着上述端边缘设有缝口，该缝口用于缝合形成有上述重叠部的皮革原材料。 基于本专利技术的第五方案的专利技术是用于覆盖换档手柄或转向盘的皮革的制造方法，具有沿皮革原材料的端边缘以规定的深度及规定的宽度除去上述皮革原材料的背面侧的部位而形成带状的薄壁部的薄壁部形成工序；在上述薄壁部的背面，和未形成上述薄壁部的上述皮革原材料的背面部位、即与上述薄壁部邻接且具有与上述薄壁部的背面大致相同的宽度的背面部位上，涂敷粘接剂的粘接剂涂敷工序；以及，在上述薄壁部与未形成上述薄壁部的上述皮革原材料的部位的边界处，以上述皮革原材料的背面互相接触的方式将上述皮革原材料折回而形成重叠部的重叠部形成工序。 附图说明 图1是表示本专利技术的第一实施方式的换档手柄的概略结构的图。 图2是表示分解了换档手柄的状态的图。 图3是表示皮革的形态的图。 图4是表示重叠部的形成过程及结构的图。 图5是表示重叠部的形成过程及结构的图。 图6是表示图1中的VIA-VIB断面的图。 图7是表示在测定皮革的重叠的粘贴强度时的方法的图。 图8是表示在将皮革的重叠部用粘接剂粘贴在芯材上时的强度试验结果的图。 图9是表示小刚性部位的变型例和薄壁部的变型例的图。 图10是表示小刚性部位的变型例的图。 图11是表示换档手柄的变型例的图。 图12是表示图11中的XIA-XIB断面的图。 图13是表示本专利技术的第二实施方式的转向盘的概略结构的图。 图14是从背面观察转向盘的图。 图15是表示转向盘的变型例的图。 图16是表示转向盘的变型例的图。 图17是图15中的XVIIA-XVIIB断面。 图18是相当于图15中的XVIIA-XVIIB断面的剖视图。 图19是表示现有的皮革的概略结构的立体图。 具体实施例方式 图1是表示本专利技术的第一实施方式的换档手柄1的概略结构的图，图2是表示分解了上述换档手柄1的状态的图。 换档手柄1是例如安装在汽车的变速器的变速杆的前端部或汽车的停车制动器的操作杆的前端部而使用的部件，具有构成主体部的芯材(躯干)3，并且上述芯材3用皮革5和皮革7覆盖。而且，上述芯材3利用现有技术形成。即，上述芯材3用氨基甲酸乙酯树脂等树脂覆盖芯轴并将上述芯轴和上述氨基甲酸乙酯树脂一体形成。 若更详细说明，则在使上述各皮革5、7的端边缘彼此对接的(接触的)状态下，上述各皮革5、7的背面(各皮革5、7的芯材3侧及后述网状层侧的面)用粘接剂粘接在上述芯材3上，用上述各皮革5、7覆盖上述芯材3。 在此，详细说明上述皮革5。上述皮革7与皮革5同样地构成，所以在此进行对皮革5的说明，而省略对皮革7的说明， 皮革5是所谓天然皮革，在表面上具有涂膜(涂膜层)并形成为片状，如上所述，用于覆盖换档手柄的芯材3，或者用于覆盖后述转向盘的芯材(参照图13)103。而且，用于本专利技术的皮革并不局限于天然皮革，当然也可以是在人工地形成为片状并在其表面上设置上述涂膜的所谓人工皮革。 另外，如众所周知，用于本专利技术的天然皮革是使用了动物的真皮的皮革，若观察其断面，从用鞣制处理等除去的表皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮革，用于覆盖换档手柄或转向盘，其特征在于，具有在沿皮革原材料的端边缘形成的弯曲刚性小的小刚性部位处，以上述皮革原材料的背面互相接触的方式将上述皮革原材料折回而形成的重叠部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：有马隆，小林圣一，铃木智之，
申请(专利权)人：绿安全股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]