一种汽车零部件的铸造模具移送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的铸造模具移送机构，包括机架以及设置于机架底部的支腿，所述机架上横向安装有伺服驱动装置，所述伺服驱动装置上安装有导块，所述导块顶部通过连接板安装有转动装置，所述转动装置顶部安装有转盘，所述转盘底部右侧安装有第一气缸，所述第一气缸输出端安装有第一推板，所述第一推板滑动连接于转盘，所述支架左侧安装有两组第二气缸，所述第二气缸底部输出端连接有承重板，所述承重板左侧安装有第三气缸，所述第三气缸输出端安装有第二推板，本实用新型专利技术采用机械升降提升的方式移动铸造模具，减少搬运劳动力和搬运风险，调整方便，便于移送铸造模具，机械化操作方式，节省了人力。

A casting mould transfer mechanism for automobile parts

The utility model discloses a casting mould transfer mechanism for automobile parts, which comprises a frame and a supporting leg arranged at the bottom of the frame. A servo drive device is transversely mounted on the frame, a guide block is mounted on the servo drive device, and a rotating device is mounted on the top of the guide block through a connecting plate. A turntable is mounted on the top, a first cylinder is mounted on the right side of the bottom of the turntable, a first push plate is mounted on the output end of the first cylinder, and the first push plate is slidingly connected to the turntable. Two sets of second cylinders are mounted on the left side of the support, and a load-bearing plate is connected at the bottom of the second cylinder, and the load-bearing plate is mounted on the left side. The third cylinder is equipped with a second push plate at the output end of the third cylinder. The utility model adopts the mechanical lifting and lifting method to move the casting mold, reduces the labor force and the risk of handling, adjusts conveniently, transfers the casting mold conveniently, operates mechanically and saves manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的铸造模具移送机构
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件的铸造模具移送机构。
技术介绍
汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。在汽车零部件铸造生产过程中，传统的铸造模具多采用人工搬运移送方式，这种方式不仅需要耗费大量的人力，而且具有一定搬运风险，在浇铸时，不方便调整，机械化程度较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件的铸造模具移送机构，采用机械升降提升的方式移动铸造模具，减少搬运劳动力和搬运风险，调整方便，便于移送铸造模具，机械化操作方式，节省了人力，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件的铸造模具移送机构，包括机架以及设置于机架底部的支腿，所述支腿底部安装有万向轮，所述机架上横向安装有伺服驱动装置，所述伺服驱动装置上安装有导块，所述导块底部通过滑块滑动连接于机架，所述导块顶部通过连接板安装有转动装置，所述转动装置顶部安装有转盘，所述转盘底部右侧安装有第一气缸，所述第一气缸输出端安装有第一推板，所述第一推板滑动连接于转盘，所述机架左侧焊接有支架，所述支架左侧安装有两组第二气缸，所述第二气缸底部输出端连接有承重板，所述承重板左侧安装有第三气缸，所述第三气缸输出端安装有第二推板。优选的，所述伺服驱动装置包括伺服电机、丝杆和轴套，所述伺服电机安装在机架右侧，所述丝杆右端和伺服电机输出端相连，所述丝杆左端通过轴套固定在机架左侧。优选的，所述机架上开设有和滑块相匹配的滑轨。优选的，所述转动装置包括驱动电机、主轴和皮带，所述主轴底部转动连接于连接板，所述驱动电机的输出轴和主轴之间通过皮带传动连接。优选的，所述转盘上对应第一推板滑动连接位置开设有相匹配的滑槽。优选的，所述承重板和转盘均采用不锈钢板结构，且表面均覆盖有防滑垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过第二气缸带动承重板进行升降，同时机架上的伺服驱动装置工作，带动导块向左滑动，当承重板和转盘平齐合并在一条线上时，通过第三气缸推动第二推板推动铸造模具至转盘上；采用机械升降提升的方式移动铸造模具，减少搬运劳动力和搬运风险；2、通过伺服驱动装置控制导块移动，带动转盘上的铸造模具移动调整，并通过转动装置带动转盘转动，调整至合适位置进行浇铸，浇铸好的模具重新移送出去，调整方便，便于移送铸造模具，机械化操作方式，节省了人力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术杠杆的侧视图；图3为本技术杠杆的侧视图。图中：1机架、2支腿、3万向轮、4伺服驱动装置、41伺服电机、42丝杆、43轴套、5导块、6滑块、61滑轨、7连接板、8转动装置、81驱动电机、82主轴、83皮带、9转盘、10支架、11第二气缸、12承重板、13第三气缸、14第二推板、15第一气缸、16第一推板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件的铸造模具移送机构，包括机架1以及设置于机架1底部的支腿2，所述支腿2底部安装有万向轮3；设置万向轮3方便装置进行移动；所述机架1上横向安装有伺服驱动装置4，所述伺服驱动装置4上安装有导块5，所述导块5底部通过滑块6滑动连接于机架1，所述导块5顶部通过连接板7安装有转动装置8，所述转动装置8顶部安装有转盘9；通过伺服驱动装置4工作带动导块5左右移动，实现转盘9的左右一定，便于调节转盘9上的铸造模具；所述转盘9底部右侧安装有第一气缸15，所述第一气缸15输出端安装有第一推板16，所述第一推板16滑动连接于转盘9，所述机架1左侧焊接有支架10，所述支架10左侧安装有两组第二气缸11，所述第二气缸11底部输出端连接有承重板12，承重板12用于安放铸造模具；所述承重板12左侧安装有第三气缸13，所述第三气缸13输出端安装有第二推板14。具体的，所述伺服驱动装置4包括伺服电机41、丝杆42和轴套43，所述伺服电机41安装在机架1右侧，所述丝杆42右端和伺服电机41输出端相连，所述丝杆42左端通过轴套43固定在机架1左侧；通过伺服电机41带动丝杆42转动，控制丝杆42上的导块5左右移动。具体的，所述机架1上开设有和滑块6相匹配的滑轨61；设置相匹配的滑轨61，方便滑块6在机架1上滑动。具体的，所述转动装置8包括驱动电机81、主轴82和皮带83，所述主轴82底部转动连接于连接板7，所述驱动电机81的输出轴和主轴82之间通过皮带83传动连接；通过驱动电机81带动主轴82转动，实现主轴82带动转盘9转动。具体的，所述转盘9上对应第一推板16滑动连接位置开设有相匹配的滑槽，便于第一推板16滑动。具体，所述承重板12和转盘9均采用不锈钢板结构，且表面均覆盖有防滑垫；采用不锈钢板结构，结构强度高，覆盖防滑垫可以提高承重板12和转盘9表面的防滑性。工作原理：使用时，汽车零部件铸造用的模具放置在承重板12上，通过第二气缸11带动承重板12进行升降，同时机架1上的伺服驱动装置4工作，带动导块5向左滑动，当承重板12和转盘9平齐合并在一条线上时，通过第三气缸13推动第二推板14推动铸造模具至转盘9上，将机架1移送至熔炼炉出料一侧，通过伺服驱动装置4控制导块5移动，带动转盘9上的铸造模具移动调整，并通过转动装置8带动转盘9转动，调整至合适位置进行浇铸，浇铸完成后，转盘移送至左侧，通过第一气缸15带动第一推板16将铸造模具重新推送到承重板12上，将浇铸好的模具移送出去，机械化操作方式，节省了人力。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的铸造模具移送机构，包括机架(1)以及设置于机架(1)底部的支腿(2)，所述支腿(2)底部安装有万向轮(3)，其特征在于：所述机架(1)上横向安装有伺服驱动装置(4)，所述伺服驱动装置(4)上安装有导块(5)，所述导块(5)底部通过滑块(6)滑动连接于机架(1)，所述导块(5)顶部通过连接板(7)安装有转动装置(8)，所述转动装置(8)顶部安装有转盘(9)，所述转盘(9)底部右侧安装有第一气缸(15)，所述第一气缸(15)输出端安装有第一推板(16)，所述第一推板(16)滑动连接于转盘(9)，所述机架(1)左侧焊接有支架(10)，所述支架(10)左侧安装有两组第二气缸(11)，所述第二气缸(11)底部输出端连接有承重板(12)，所述承重板(12)左侧安装有第三气缸(13)，所述第三气缸(13)输出端安装有第二推板(14)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的铸造模具移送机构，包括机架(1)以及设置于机架(1)底部的支腿(2)，所述支腿(2)底部安装有万向轮(3)，其特征在于：所述机架(1)上横向安装有伺服驱动装置(4)，所述伺服驱动装置(4)上安装有导块(5)，所述导块(5)底部通过滑块(6)滑动连接于机架(1)，所述导块(5)顶部通过连接板(7)安装有转动装置(8)，所述转动装置(8)顶部安装有转盘(9)，所述转盘(9)底部右侧安装有第一气缸(15)，所述第一气缸(15)输出端安装有第一推板(16)，所述第一推板(16)滑动连接于转盘(9)，所述机架(1)左侧焊接有支架(10)，所述支架(10)左侧安装有两组第二气缸(11)，所述第二气缸(11)底部输出端连接有承重板(12)，所述承重板(12)左侧安装有第三气缸(13)，所述第三气缸(13)输出端安装有第二推板(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铸造模具移送机构，其特征在于：所述伺服驱动装置(4)包括伺服...

【专利技术属性】
技术研发人员：段兵华，曾秋明，程跃，
申请(专利权)人：湖北兵建工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42