一种车牌种类区分系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车牌种类区分系统，包括：光源，还包括依次连接的：光接收器、光信息分析器和类型判别器；其中，光源用于向车牌发射投射光；光信息分析器用于分析所述反射光的光谱功率分布；类型判别器根据所述光谱功率分布中，各频段光波的分布情况，判断出所述车牌的类型。其中，光信息分析器包括：依次连接的滤波电路和频率分析电路，该频率分析电路包括依次连接的光敏原件、电流过去电路和功率分析电路，进一步的，电路获取电路可通过直接或间接方式获取光敏原件的感应电流。该系统可为车牌识别方案的选择提供有效支撑和参考，结构简单、可靠性高、使用效果好。

A license plate classification system

The utility model discloses a license plate type distinguishing system, which comprises a light source and a successively connected light receiver, an optical information analyzer and a type discriminator, wherein the light source is used to emit light into the license plate, an optical information analyzer is used to analyze the spectral power distribution of the reflected light, and a type discriminator is connected according to the place where the light source is emitted. The distribution of light waves in each frequency band is described in terms of spectral power distribution, and the type of the license plate is determined. The optical information analyzer includes a filter circuit and a frequency analysis circuit connected in turn. The frequency analysis circuit includes a photosensitive element, a current past circuit and a power analysis circuit connected in turn. Furthermore, the circuit acquisition circuit can obtain the induced current of the photosensitive element directly or indirectly. The system can provide effective support and reference for the choice of license plate recognition scheme. It has simple structure, high reliability and good application effect.

【技术实现步骤摘要】
一种车牌种类区分系统
本技术涉及车牌识别领域，尤其是一种车牌种类区分系统。
技术介绍
随着国民经济水平的大幅度增加，人们的生活水平也日益提高，很明显的一方面，各地区的汽车保有量在庞大的基数基础上都是稳步在增长。而随着汽车数量的增多，对于汽车的管理工作量和管理难度就随之加大，而对于作为汽车身份标识的车牌号的管理方面，就提出了新的要求，其中，最常见的，就是对车牌的识别。在我国，对于传统的化石燃料汽车来说，均采用7位号码的车牌，而且对于车牌的尺寸、分布、字符等均做了统一规定。而现有技术中，也针对该种车牌制定了多种识别方案，其大致为：车牌定位、字符分割、字符识别、字符组合。但这一类的车牌识别技术均针对同一车牌模板的识别，而对于如今新发行的新能源车牌（8位），因传统识别方案设定为针对7位车牌（九二式机动车号牌）的识别，对于电动汽车车牌（新能源车牌）是无法识别的。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于在识别车牌字符前，进行车牌类型区分，进而为车牌识别选用对应方案提供依据的车牌区分方案。本技术采用的技术方案如下：一种车牌种类区分系统，包括：光源，还包括依次连接的：光接收器、光信息分析器和类型判别器；其中，光源被配置为向车牌发射投射光；光接收器被配置为接收所述车牌对所示投射光的反射光；光信息分析器被配置为分析所述反射光的光谱功率分布；类型判别器被配置为根据所述光谱功率分布中，各频段光波的分布情况，判断出所述车牌的类型。车牌底板占车牌的绝大部分面积，因而，对于光的反射，主要集中为车牌底色。上述方案针对车牌的反射光对应的各色谱的功率分布中，各频段光波（即反射光包含的颜色）的分布情况，即可判断出车牌的底色，而根据车牌的底色，即可确认出车辆号牌的种类。作为优选，系统还包括：连接于光信息分析器和光接收器之间的滤波器，用于滤除所述车牌横向中部以上部分的反射光。或者，系统还包括，设置于所述光接收器上的，用于遮挡所述车牌横向中部以上部分的反射光的遮挡器件。以使光接收器不接收车牌反射光中，车牌横向中部以上部分的反射光。该遮挡应理解为对光的反射或吸收。上述方案出发点在于：考虑到新能源车牌存在小型汽车的上半部渐变绿色情况，通过滤除该部分的反射光，在达到不影响频段光波（颜色）占比的情况下，明显减少因颜色渐变所造成的光谱功率分布分散所造成的计算量，进而提高区分效率。作为优选，上述类型判别器，根据所述光谱功率分布中，绿色频段光波的分布占比是否达到预设值，判别所述车牌为传统车牌或新能源车牌。该占比的判断，可采用如模拟电路或数字电路（如门电路）的判断电路实现，也可采用现有方法或程序实现，如存有程序的PLC等。该方案基于我国现有车牌类型的底色区别特征，即对于底色绿色占比达到预设值的车牌，判断为新能源车牌（包括小型新能源车牌和大型新能源车牌）。进一步的，光信息分析器包括：滤波电路，用于将接收到的反射光进行滤波处理，输出若干频段的光波；频谱分析电路，用于分析所述若干频段的光波的光谱功率分布。如通过光功率计获得各频段光波的功率，再通过简单的统计学方法，得到各频段光波的功率分布情况。本方案集中考虑若干频段的光波的光谱功率分布情况，进而减少因光谱的离散性带来的庞大频段光谱的功率统计和分布的计算量。进一步的，上述滤波电路为：允许光通过所述若干频段的光波对应频段的滤波器。进一步的，上述若干频段为：黄色频段、绿色频段和蓝色频段。该方案频段的选择为基于现有我国车牌的主要底色作的优选方案，对于白底（全光谱反射）和黑底（全光谱吸收）均能达到理想效果。进一步的，上述预设值为：标准新能源车牌中，小型新能源汽车号牌或大型新能源汽车号牌中，对所述光源的反射光的光谱功率分布中，绿色频段光波的分布占比的较小值；或者为所述较小值减去预设的误差值。考虑到新能源车牌中，绿色为主色调（包括渐变绿色和黄绿突变底色），因此，在选用统一判决阈值情况下，均能满足两种车牌不被误判的要求，同时，与非新能源车牌起到很好的区分效果。作为优选，上述频谱分析电路包括：光敏原件，用于接受所述滤波电路滤波处理后的若干频段的光波的作用；电流获取电路，连接所述光敏原件，用于分别获取所述若干频段的光波作用于所述光敏原件上的感应电流；功率分析电路，连接所述电流获取电路，用于根据分别对应所述若干频段的光波的感应电流，分析出所述若干频段的光波的光谱功率分布。该功率分析电路根据电流与频率的对照关系，得到光波频率，进而计算出各频段光波的功率，再通过简单的统计学方法，即可得出各频段的功率分布。考虑到光电效应中，电流与光照频率的关系，可通过电流的计算得出相应的光照的频率信息，进而，实现以简单的步骤达到确定光波频率的效果，进而获取到该光波频率对应的光谱功率分布。进一步的，上述电流获取电路为：串联于所述光敏原件的电流表；或者为串联于所述光敏原件的负载，以及连接所述负载的功率计，通过获取所述负载的功率，计算出所述感应电流。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：通过本系统，根据车牌颜色的属性特征进行车牌类型识别，从而保证了车牌类别区别的准确性和易操作性。该系统可为车牌识别方案的选择提供有效支撑和参考，进而保证对市场上车牌识别的全面覆盖，以保证对汽车的有效管理。本方案结构简单、可靠性高、使用效果好。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是车牌种类区分系统的构造图。图2是车牌种类区分系统的另一构造图。图3是图2中光信息分析器的构造图。图4是图3中频率分析电路的构造图。图5是车牌种类区分系统的一个实施例。图6是图4中电流获取电路的一个实施例。图7是图4中电流获取电路的另一实施例。图中，100为光源，200为车牌，300为光接收器，400为光信息分析器，500为类型判别器，4021为光敏原件，4022为负载，4023为电流表，4024为功率计。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和5所示，本实施例公开了一种车牌200种类区分系统，包括：光源100，还包括依次连接的：光接收器300、光信息分析器400和类型判别器500；其中，光源100用于向车牌200发射投射光；光信息分析器400用于分析所述反射光的光谱功率分布；类型判别器500根据所述光谱功率分布中，各频段光波的分布情况，判断出所述车牌200的类型。在一个实施例中，光源100选用全光谱光源或可见光光谱光源，如LED灯（组），对于在分析出各频段光波的光谱功率分布后，可根据各频段光波光谱功率的分布与预设光谱功率分布和车辆号牌种类的对照表的关系，判断出相应的车辆号牌种类。在一个实施例中，如图2所示，系统还包括：连接于光信息分析器400和光接收器300之间的滤波器，用于滤除所述车牌200横向中部以上部分的反射光。或者，系统还包括，设置于所述光接收器300上的，用于遮挡所述车牌200横向中部以上部分的反射光的遮挡器件。以使光接收器30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车牌种类区分系统，其特征为，包括光源（100），还包括依次连接的：光接收器（300）、光信息分析器（400）和类型判别器（500）；其中，光源（100）被配置为向车牌（200）发射投射光；光接收器（300）被配置为接收所述车牌（200）对所示投射光的反射光；光信息分析器（400）被配置为分析所述反射光的光谱功率分布；类型判别器（500）被配置为根据所述光谱功率分布中，各频段光波的分布情况，判断出所述车牌（200）的类型。

【技术特征摘要】
1.一种车牌种类区分系统，其特征为，包括光源（100），还包括依次连接的：光接收器（300）、光信息分析器（400）和类型判别器（500）；其中，光源（100）被配置为向车牌（200）发射投射光；光接收器（300）被配置为接收所述车牌（200）对所示投射光的反射光；光信息分析器（400）被配置为分析所述反射光的光谱功率分布；类型判别器（500）被配置为根据所述光谱功率分布中，各频段光波的分布情况，判断出所述车牌（200）的类型。2.如权利要求1所述的系统，其特征为，还包括：连接于光信息分析器（400）和光接收器（300）之间的滤波器，用于滤除所述车牌（200）横向中部以上部分的反射光。3.如权利要求1所述的系统，其特征为，还包括，设置于所述光接收器（300）上的，用于遮挡所述车牌（200）横向中部以上部分的反射光的遮挡器件。4.如权利要求1-3任一所述的系统，其特征为，所述类型判别器（500），根据所述光谱功率分布中，绿色频段光波的分布占比是否达到预设值，判别所述车牌（200）为传统车牌（200）或新能源车牌（200）。5.如权利要求4所述的系统，其特征为，所述光信息分析器（400）包括：滤波电路，用于将接收到的反射光进行滤波处理，输出若干频段的光波；频谱分析电路，用于分析所述若干频...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙帝，
申请(专利权)人：四川知创空间孵化器管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51