一种车载显示控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载显示控制系统，其包括CPU、MCU、汽车导航娱乐显示单元、汽车中控仪表显示单元、串行器和RS422转换芯片，所述CPU分别和所述MCU、所述汽车导航娱乐显示单元、所述串行器和所述RS422转换芯片相连接，所述串行器和所述RS422转换芯片分别和所述汽车导航娱乐显示单元相连接。本实用新型专利技术的车载显示控制系统可采用一个CPU来实现汽车的双屏显示。

A vehicle display control system

The utility model discloses a vehicle display and control system, which comprises a CPU, a MCU, a vehicle navigation and entertainment display unit, a vehicle central control instrument display unit, a serializer and a RS422 conversion chip. The CPU is respectively connected with the MCU, the vehicle navigation and entertainment display unit, the serializer and the RS422 conversion chip. The serializer and the RS422 conversion chip are respectively connected with the vehicle navigation entertainment display unit. The vehicle mounted display control system of the utility model can adopt a CPU to realize the double screen display of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示控制系统
本技术涉及汽车显示控制领域，尤其涉及一种车载显示控制系统。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展，汽车内部的电子产品的功能也愈发的强大，车上的显示屏也越来越高端。从普通的MP5媒体播放机器转变到大屏高清屏的导航并且带物联功能的智能车机，从普通的机械仪表转变到小尺寸液晶仪表甚至大尺寸的全液晶显示仪表。某些高端车系甚至将战斗机上的HUD（Head-UpDisplay，平视显示器）功能也搬到了汽车里面。如图1所示，现有技术中，导航娱乐，中控仪表，汽车HUD功能这三种“屏”需要不同的硬件去驱动去显示，从而导致成本增加，且不能协调工作。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种采用单个CPU来控制多个显示屏显示的车载显示控制系统。本技术实施例中，提供了一种车载显示控制系统，其包括CPU、MCU、汽车导航娱乐显示单元、汽车中控仪表显示单元、串行器和RS422转换芯片，所述CPU分别和所述MCU、所述汽车导航娱乐显示单元、所述串行器和所述RS422转换芯片相连接，所述串行器和所述RS422转换芯片分别和所述汽车导航娱乐显示单元相连接。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述CPU相连接的eMMC芯片。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述CPU相连接的DDR内存。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述CPU相连接的电容屏，所述电容屏与所述CPU通过IIC总线相连接。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述MCU相连接的电源单元。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述MCU相连接的收音模块。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述MCU相连接的EEPROM。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述MCU相连接的总线收发器。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述MCU相连接的车辆状态检测单元。进一步地，所述车载显示控制系统还包括与所述MCU相连接的按键。与现有技术相比较，本技术的车载显示控制系统，使用单CPU的硬件架构取代原先双CPU的硬件架构，在硬件上可省去一个CPU和其外围所需的嵌入式硬件芯片，大大节约成本；同时可较少一套软件的开发工作，大大降低软件的开发工作量，提高产品的可靠性；所有的显示有独有的CPU处理，在不同“屏”上显示的GUI可做到风格统一，提升整车的协调性。附图说明图1是本技术实施例的车载显示控制系统的结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细描述。如图1所示，本技术实施例中，提供了一种车载显示控制系统，其包括CPU、MCU、汽车导航娱乐显示单元、汽车中控仪表显示单元、串行器、RS422转换芯片、eMMC芯片、DDR内存和电容屏，所述CPU分别和所述MCU、所述汽车导航娱乐显示单元、所述串行器、所述RS422转换芯片、所述eMMC芯片、所述DDR内存和所述电容屏相连接，所述串行器和所述RS422转换芯片分别和所述汽车导航娱乐显示单元相连接。进一步地，所述车载显示控制系统还包括电源单元、收音模块、EEPROM、总线收发器、车辆状态检测单元和按键。所述MCU分别与所述电源单元、所述收音模块、所述EEPROM、所述总线收发器、所述车辆状态检测单元和所述按键相连接。所述CPU具有2个独立的LCD控制器，分别为控制器LCD0和控制器LCD1，此两个控制器可以处理不同的内容，实现同时驱动两个屏而且显示不同的内容，控制器LCD0输出24bitRGB数字信号，将此信号连接到汽车中控仪表显示输入接口，控制器LCD1输出1+4LaneLVDS信号，可直接驱动TFT屏,无需增加专门的屏驱动IC。由于消除了单串行信号和多线（多路）间的偏差问题，因此支持长达10米的电缆长度。所述中控仪表显示单元中需使用与所述串行器对应的解串器芯片将LVDS信号还原为RGB信号。所述CPU还用于接收MCU单元传来的相关数据，然后用GUI的形式直观表现出来，GUI可现实在汽车仪表，HUD和导航娱乐系统中。所述CPU可实现直接驱动所述电容屏。所述MCU用于对车辆状态的检测，对整个系统的电源管理、对整个系统的按键管理和对收音模块的管理。所述MCU还用于实现CAN总线收发器的连接，并将所述CAN总线收发器的信息解析后上传给CPU，并且支持2组CAN总线收发器同时输入。电源单元实现了对输入电压的转换，根据各功能模块单元的电源域选取合适的单电源芯片或者电源管理芯片。所述车载导航娱乐显示单元是主要的显示单元，显示的画面为车载导航娱乐相关的，包括主界面，各功能操作界面，导航地图，音视频播放界面，车载设置界面等。车载导航娱乐显示单元集成了电容屏功能，直接在屏上操作。所述汽车中控仪表显示单元主要显示汽车仪表相关内容，除传统的转速表，车速，各种仪表图案外，也可显示与娱乐显示单元的部分内容。比如导航，音频播放等。汽车中控仪表显示单元可以显示汽车3D的模型，以近实物的显示方式直观表现当前车辆状态。综上所述，本技术的车载显示控制系统，使用单CPU的硬件架构取代原先双CPU的硬件架构，在硬件上可省去一个CPU和其外围所需的嵌入式硬件芯片，大大节约成本；同时可较少一套软件的开发工作，大大降低软件的开发工作量，提高产品的可靠性；所有的显示有独有的CPU处理，在不同“屏”上显示的GUI可做到风格统一，提升整车的协调性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载显示控制系统，其特征在于，包括CPU、MCU、汽车导航娱乐显示单元、汽车中控仪表显示单元、串行器和RS422转换芯片，所述CPU分别和所述MCU、所述汽车导航娱乐显示单元、所述串行器和所述RS422转换芯片相连接，所述串行器和所述RS422转换芯片分别和所述汽车导航娱乐显示单元相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示控制系统，其特征在于，包括CPU、MCU、汽车导航娱乐显示单元、汽车中控仪表显示单元、串行器和RS422转换芯片，所述CPU分别和所述MCU、所述汽车导航娱乐显示单元、所述串行器和所述RS422转换芯片相连接，所述串行器和所述RS422转换芯片分别和所述汽车导航娱乐显示单元相连接。2.如权利要求1所述的车载显示控制系统，其特征在于，所述车载显示控制系统还包括与所述CPU相连接的eMMC芯片。3.如权利要求2所述的车载显示控制系统，其特征在于，所述车载显示控制系统还包括与所述CPU相连接的DDR内存。4.如权利要求1所述的车载显示控制系统，其特征在于，所述车载显示控制系统还包括与所述CPU相连接的电容屏，所述电容屏与所述CPU通过IIC总线相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骏，
申请(专利权)人：深圳市恒晨电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44