一种机动车制动铁蹄制造技术

一种机动车制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和两相邻的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，所述的弧形筋板的一圆形端部中间轴孔中焊连有横向连接轴套，另一端部的两弧形筋板平端面上设置有半圆形滚轮轴座，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧的均布刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的至少一根连接柱；所述弧形筋板的两端均外露于钢片面板的两端边，所述半圆形滚轮轴座的外侧各设置有一块U字型加强挡板，并在邻近加强挡板的内侧弧形筋板之间设置有加强销；它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命等特点。

A brake shoe for a motor vehicle

The utility model relates to a motor vehicle brake iron shoe, which is welded and connected by an arc-shaped steel sheet panel and two adjacent arc-shaped rib plates arranged vertically in the middle position of the arc surface inside the steel sheet panel. A circular end middle shaft hole of the arc-shaped rib plate is welded with a transversely connected shaft sleeve, and a half-circle is arranged on the flat end face of the two arc-shaped rib plates at the other end. The steel sheet panel is provided with left and right rows of uniformly distributed brake sheet holes respectively located outside the two arc-shaped rib plates, and at least one connecting column with strengthening effect is welded between the arc-shaped rib plates; the two ends of the arc-shaped rib plates are exposed at both ends of the steel sheet panel, and the semi-circular roller shaft seat is arranged on the two sides of the steel sheet panel. A U-shaped reinforcing baffle is arranged on the outer side, and a reinforcing pin is arranged between the inner arc rib plates of the adjacent reinforcing baffle; the utility model has the advantages of simple structure, convenient and reliable use, high structural strength, good coordination with the brake pads, and prolonging the service life, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车制动铁蹄
本专利技术涉及的是一种机动车制动铁蹄，属于机动车制动零部件

技术介绍
制动蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用而被向外推展、压制刹车鼓从而起到机动车制动作用的制动配件，它被安装于刹车鼓上，是机动车制动系统中关键的安全零部件之一。现有的制动蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起制动蹄，并通过制动蹄带着相连的刹车片摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。目前制动蹄是由钢片面板和两平行的弧形筋板一体冲压而成，由于结构组成过于简单，面板上的刹车片孔距小，使刹车片在制动蹄上的受力不均匀，容易损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命的机动车制动铁蹄。本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种机动车制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和两相邻的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，所述的弧形筋板的一圆形端部中间轴孔中焊连有横向连接轴套，另一端部的两弧形筋板平端面上设置有半圆形滚轮轴座，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧的均布刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的至少一根连接柱。作为优选：所述弧形筋板的两端均外露于钢片面板的两端边，所述半圆形滚轮轴座的外侧各设置有一块U字型加强挡板，并在邻近加强挡板的内侧弧形筋板之间设置有加强销。本专利技术属于对现有技术的改进，它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命等特点。附图说明图1是本专利技术的侧视结构示意图。图2是图1中的A向视图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作详细的介绍：图1、2所示，本专利技术所述的一种机动车制动铁蹄，它由弧形的钢片面板1和两相邻的、垂直布置于钢片面板1内弧面中间位置上的弧形筋板2焊连而成，所述的弧形筋板2的一圆形端部中间轴孔中焊连有横向连接轴套3，即在大R处的轴套由原半包改为现在的全包，增加了轴套的整体强度，同时保证了整个铁蹄在使用过程中的稳定性；另一端部的两弧形筋板2平端面4上设置有半圆形滚轮轴座5，所述的钢片面板1上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板2外侧的均布刹车片孔6，所述的弧形筋板2之间焊接有起加强作用的至少一根连接柱7。图中所示，本专利技术所述弧形筋板2的两端均外露于钢片面板1的两端边，所述半圆形滚轮轴座5的外侧各设置有一块U字型加强挡板8，防止滚轮轴转动时所带来的磨损增加，并在邻近加强挡板8的内侧弧形筋板2之间设置有加强销9，从而增加小R处两块弧形筋板2抗扭力，同时防止动力过大所导致的两块弧形筋板2变形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和两相邻的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，其特征在于所述的弧形筋板的一圆形端部中间轴孔中焊连有横向连接轴套，另一端部的两弧形筋板平端面上设置有半圆形滚轮轴座，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧的均布刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的至少一根连接柱。

【技术特征摘要】
1.一种机动车制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和两相邻的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，其特征在于所述的弧形筋板的一圆形端部中间轴孔中焊连有横向连接轴套，另一端部的两弧形筋板平端面上设置有半圆形滚轮轴座，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，
申请(专利权)人：浙江布瑞克汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33