一种节能调温驻车建筑制造技术

一种节能调温驻车建筑，其特征在于,包括具有太阳能电池板的中空楼体，楼体顶部及底部连接有顶、底车道，楼体内设有位于顶、底车道侧面的中心柱，楼体与中心柱间设有驻车系统，驻车系统包括沿中心柱布置的多个第一驻车器和第二驻车器，中心柱为空心柱，中心柱底部连接有埋设于地下的热交换箱，中心柱顶部连接有以中心柱为中心向外扩散的热管，热管另一端连接热交换箱；中心柱内设有涡轮，中心柱表面设有移动装置，移动装置设有转动辊，转动辊密封连接涡轮，第一驻车器可移动安装于移动装置。本发明专利技术具有占地面积小，综合设施丰富，疏导交通能力强，节能减排，可优化城市环境，可快速应对火灾的优点。

An energy-saving and temperature regulating parking building

The utility model relates to an energy-saving and temperature-regulating parking building, which is characterized in that the building comprises a hollow building with solar panels, the top and bottom of the building are connected with a roof and a bottom lane, the building is provided with a central column located on the side of the roof and the bottom lane, and a parking system is arranged between the building and the central column, and the parking system comprises a plurality of first parking systems arranged along the central column. The center column is connected with an underground heat exchange box, and the top of the center column is connected with a heat pipe with the center column as the center to diffuse outward, and the other end of the heat pipe is connected with a heat exchange box; the center column is equipped with a turbine, the surface of the center column is equipped with a moving device, and the moving device is equipped with a rotating device. The movable roller is connected to the turbine by the rotating roller, and the first parking device can be movably installed on the mobile device. The invention has the advantages of small area, abundant comprehensive facilities, strong traffic dredging capacity, energy saving and emission reduction, optimizing urban environment, and quick response to fire.

【技术实现步骤摘要】
一种节能调温驻车建筑
本专利技术涉及城市交通建筑领域，尤其涉及一种节能调温驻车建筑。
技术介绍
当今社会，汽车的保有量越来越大，而城市建设固有的滞后性使得城市中交通基础设置建设无法及时跟进汽车保有量的增加速度，如：在城市中高架、快速路上拥堵情况日益严重，在有紧急事件时低下的通行效率会延误处理的及时性；停车设施不足以支撑需求；而4S店等车辆服务场所通常位于远郊，人们为车辆保养修理出行反而更加剧了城市的拥堵程度；同时，大量燃油车的应用燃烧大量原油产热，加剧了城市的热岛效应，导致城市里环境恶化。如申请号为201210492389.7所述的一种城市道路上空花园停车楼轨道上通行消防车，通过组合在一幢建筑中的商务停车楼、消防车、花园层、天井形成综合式的集停车、生活、空气净化、消防应急功能为一体的建筑。其占地面积较大、不利于城市中的规划建设；同时只具有停车功能，无法有效解决城市交通拥堵问题；同时通过植物净化空气的效率较为低下，无法有效解决城市内环境问题。综上所述，如何生产一种占地小，可以有效分流疏通交通拥堵、解决停车问题，满足人们基本生活需求，优化城市环境的节能调温驻车建筑是本专利技术所要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种占地小，可以有效分流疏通交通拥堵、解决停车问题，满足人们基本生活需求，优化城市环境的节能调温驻车建筑。为实现专利技术目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种节能调温驻车建筑，其特征在于,包括具有太阳能电池板的中空楼体，所述楼体顶部及底部连接有顶、底车道，所述楼体内设有位于所述顶、底车道侧面的中心柱，所述楼体与所述中心柱间设有驻车系统，所述驻车系统包括沿所述中心柱布置的多个第一容纳器和第二容纳器，所述中心柱为空心柱，所述中心柱底部连接有埋设于地下的热交换箱，所述中心柱顶部连接有以所述中心柱为中心向外扩散的热管，所述热管另一端连接所述热交换箱；所述中心柱内设有涡轮，所述中心柱表面设有移动装置，所述移动装置设有转动辊，所述转动辊密封连接所述涡轮，所述第一容纳器可移动安装于所述移动装置。所述楼体可以搭建在高架、快速路、高速边，通过顶车道可以让高架、快速路、高速等道路上的车辆进入所述楼体，一方面提供停车设施；另一方面，从所述顶车道进入车辆可以从所述底车道离开，为这些封闭道路提供车辆离开的分流口，在发生拥堵或事故时可以引导车辆离开，避免发生交通瘫痪。同理，通过底车道可以使车辆进入所述楼体并通过所述顶车道进入以上道路。通过以上方式为城市交通提供动态的车流量分流能力，可以随时调节封闭道路和开放道路的车辆行驶情况。所述驻车系统使所述楼体具有停车的作用。所述第一容纳器可以通过所述移动装置沿所述中心柱往返移动在所述顶、底车道间运输车辆，无需车辆自身行驶，一方面减少车辆的尾气排放，另一方面无需设置供车辆行驶的匝道，减小了占用的土地面积。所述第二容纳器可以从所述第一容纳器接受需要长期停放的车辆，使得在满足停车需求时不影响所述第一容纳器的运输效率。所述中心柱起到引导、安装所述第一容纳器的作用。所述中心柱和热管、热交换箱形成循环的导热系统，在城市温度较高时，通过导热系统中的介质如水循环吸收城市空气中的热量，经由所述热管将热量带入所述热交换箱中通过地源热泵的作用释放至土地中；同理，在低温时，所述热管可以将所述热交换箱从土地中吸收的热量释放至空气中。从局部看，该导热系统调节了所述楼体所在区域的环境温度，使得环境温度趋于适宜生活的温度；从整体看，城市中多个楼体的调温作用与城市成体大气温度形成不同温差，以促进城市内的空气流动，减少热岛效应，带走城市内灰尘，净化环境。同时，所述顶车道与底车道在所述楼体上具有出入口，此时所述楼体等效为顶、底具有开口的烟囱，其中的空气会与烟囱内部相似地因内部差而产生烟囱效应，即底部空气不断向上从所述顶车道的开口流出，新鲜的外部空气从所述底车道的开口流入，形成所述楼体内的稳定的大量的空气流动；这一烟囱效应一方面使得所述楼体与后部生活楼内空气得到有效的循环，另一方面使得所述热管设置于所述漏题内也可以与流动的空气进行有效的热交换，提高热交换的效率的同时使得所述热管可以设置于所述楼体内部，避免其受外部自然风化的快速衰老损坏。所述转动辊可以由所述移动装置带动或通过外置电机驱动，转动辊的转动带动所述涡轮转动，涡轮转动驱动热介质流动以增强其导热效果。以上第一容纳器、转动辊通过所述太阳能电池板功能;同时，转动辊在与所述移动装置连接的情况下，所述移动装置的下降动作使得所述移动装置及第一容纳器和其上的车辆的重力势能转化为转动辊即涡轮转动的动能，实现节能的效果。除运送汽车之外，所述第一、第二容纳器还可在车流量不多时作为物流仓储、人流分流、紧急避险等运输与储藏的用途。作为优选，所述楼体还包括生活楼。所述生活楼包括餐饮、汽车保养、购物等各种生活设施，可以供部分长时间停靠的车主使用休息。也为部分进入楼体以躲避交通高峰的人群提供休憩场所。同时成为区域的生活设施中心，方便人们生活。作为优选，所述中心柱内设有单向阀。所述单向阀可以防止所述中心柱中的介质因重力倒流，避免介质的流动无序、紊乱，保证其导热效果好。作为优选，所述第一容纳器具有可分离的固定架与支撑板。所述固定架与所述移动装置连接实现沿所述中心柱的移动，所述支撑板可以移动到所述第二容纳器上，完成车辆从移动到长时间停放的位置转换。作为优选，所述第二容纳器固定于所述楼体内壁。所述第二容纳器沿所述楼体内壁设置，有效利用楼体内的空间实现立体式的停车场，提高车辆停放容量。作为优选，所述第二容纳器具有移位装置。所述移位装置如机械爪可以将所述支撑板从所述固定架上移动到所述第二容纳器，完成长时间停放车辆的位置移动。同理，使用者取车时所述移位装置将承载有车辆的所述支撑板移到所述固定架上使其移动到顶、底车道离开。作为优选，所述热管连接有消防栓。在介质优选为水时，所述热管连接的所述消防栓可以为所述楼体及周围区域提供消防水源。在火灾等紧急情况发生时可以及时响应，避免交通拥堵导致的救援不及时。作为优选，所述移动装置为对侧设置的齿面履带和固定齿条。所述齿面履带可双向循环转动，配合所述固定齿条实现所述第一容纳器的移动。作为优选，所述第一容纳器通过齿轮与啮合于所述齿面履带和固定齿条之间。所述齿轮两侧分别与所述齿面履带和固定齿条啮合，当所述齿面履带移动时，所述齿轮被带动转动，即相对所述固定齿条移动，实现所述第一容纳器的移动。齿轮传动结构可靠，维护简单，适于较恶劣的环境。所述齿面履带可通过所述太阳能电池板供电。作为优选，所述移动装置为磁悬浮轨道。所述磁悬浮轨道通过同性相斥的原理推动所述第一容纳器移动。磁悬浮的移动方式节能环保，移动速度快速线性，适于车流量较大需快速运输的场合。述齿面履带可通过所述太阳能电池板供电。本专利技术具有占地面积小，综合设施丰富，疏导交通能力强，节能减排，可优化城市环境，可快速应对火灾的优点。说明书附图图1为本专利技术的三维示意图；图2为本专利技术实施例一中移动装置的示意图；图3为本专利技术实施例二中移动装置的示意图；图中各项分别为：1楼体，11太阳能电池板，12顶车道，13底车道，2中心柱，21热交换箱，22热管，221消防栓，23涡轮，231转动辊，24移动装置，241齿面履带，242固定齿条，24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能调温停车楼，其特征在于,包括具有太阳能电池板（11）的中空楼体（1），所述楼体（1）顶部及底部连接有顶、底车道（12、13），所述楼体（1）内设有位于所述顶、底车道（12、13）侧面的中心柱（2），所述楼体（1）与所述中心柱（2）间设有驻车系统（3），所述驻车系统（3）包括沿所述中心柱（2）布置的多个第一驻车器（31）和第二驻车器（32），所述中心柱（2）为空心柱，所述中心柱（2）底部连接有埋设于地下的热交换箱（21），所述中心柱（2）顶部连接有以所述中心柱（2）为中心向外扩散的热管（22），所述热管（22）另一端连接所述热交换箱（21）；所述中心柱（2）内设有涡轮（23），所述中心柱（2）表面设有移动装置（24），所述移动装置（24）设有转动辊（231），所述转动辊（231）密封连接所述涡轮（23），所述第一驻车器（31）可移动安装于所述移动装置（24）。

【技术特征摘要】
1.一种节能调温停车楼，其特征在于,包括具有太阳能电池板（11）的中空楼体（1），所述楼体（1）顶部及底部连接有顶、底车道（12、13），所述楼体（1）内设有位于所述顶、底车道（12、13）侧面的中心柱（2），所述楼体（1）与所述中心柱（2）间设有驻车系统（3），所述驻车系统（3）包括沿所述中心柱（2）布置的多个第一驻车器（31）和第二驻车器（32），所述中心柱（2）为空心柱，所述中心柱（2）底部连接有埋设于地下的热交换箱（21），所述中心柱（2）顶部连接有以所述中心柱（2）为中心向外扩散的热管（22），所述热管（22）另一端连接所述热交换箱（21）；所述中心柱（2）内设有涡轮（23），所述中心柱（2）表面设有移动装置（24），所述移动装置（24）设有转动辊（231），所述转动辊（231）密封连接所述涡轮（23），所述第一驻车器（31）可移动安装于所述移动装置（24）。2.根据权利要求1所述的一种节能调温停车楼，其特征在于，所述楼体（1）还包括生活楼（4）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐坚，姚嫣菲，
申请(专利权)人：杭州宏成节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33