一种平台型的高档跑车多层车顶装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种平台型的高档跑车多层车顶装置，包括车顶本体，所述车顶本体的上表面固定安装有供电装置，且车顶本体的上表面靠近供电装置的一侧位置处设置有电动天窗，所述车顶本体的上表面靠近电动天窗的一侧位置处固定安装有降温装置，且车顶本体的前表面固定安装有报警器，通过设置降温装置，起到一定的降温作用，下雨时雨水经过滤网进入储水盒储存，滤网起到过滤的作用，避免杂质进入储水盒，当温度高于一定设定值，PT100温度传感器将这一信号转换成电信号，电信号传递给第二MAM‑100控制器，第二MAM‑100控制器控制风扇转动、雾化器将储水盒中的水进行雾化降温，电容式液位计起到检测储水盒中水含量的作用。

A platform type multi-layer roof device for high-end sports cars

The invention discloses a multi-layer roof device of a high-grade sports car of platform type, including a roof body, the upper surface of the roof body is fixed with a power supply device, and the upper surface of the roof body is close to one side of the power supply device and is provided with an electric skylight, and the upper surface of the roof body is close to the side of the electric skylight. A cooling device is fixed at the location, and an alarm is fixed on the front surface of the roof body. The cooling device is set to play a cooling role. When rain falls, rain water enters the storage tank through a filter screen. The filter screen acts as a filter to prevent impurities from entering the storage tank. When the temperature is higher than a certain set value, PT100 temperature The degree sensor converts this signal into an electrical signal, which is transmitted to the second MAM_100 controller. The second MAM_100 controller controls the fan rotation, and the atomizer atomizes the water in the water tank to cool down. The capacitive level meter detects the water content in the water tank.

【技术实现步骤摘要】
一种平台型的高档跑车多层车顶装置
本专利技术涉及一种车顶结构，具体是一种平台型的高档跑车多层车顶装置。
技术介绍
近年来，随着我国汽车工业的飞速发展，市场对汽车需求量逐年增加，客户对汽车的要求也越来越高，即要求汽车有良好的性能、较高的质量，提高汽车使用的舒适度。目前常用的车顶，隔热降温效果差，导致车厢内部温度升高，使得车内设备发烫，加速设备老化，同时给车内人员带来不适，中国专利公开了一种车顶隔热板(授权公告号CN206254773U)，该专利技术能够有效的隔绝热量达到降温的效果，但是，不能够对储水装置中水的含量进行检测，不能够及时补水；汽车一般只有一个动力供应系统，当车钥匙拔出之后，车内的所有设备都不能运转，导致不便；日常生活中经常发生老人婴儿遗忘车内的事件，尤其夏天车内温度较高，容易导致车内遗留人员发生中暑事故，车辆没有报警装置，提醒周边人员注意车内情况；车内二氧化碳含量高，容易导致缺氧，一般的车辆不能对氧气浓度进行检测，不能够及时开窗换气，导致车内人员呼吸不畅，严重时可能导致窒息。因此，本领域技术人员提供了一种平台型的高档跑车多层车顶装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种平台型的高档跑车多层车顶装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种平台型的高档跑车多层车顶装置，包括车顶本体，所述车顶本体的上表面固定安装有供电装置，且车顶本体的上表面靠近供电装置的一侧位置处设置有电动天窗，所述车顶本体的上表面靠近电动天窗的一侧位置处固定安装有降温装置，且车顶本体的前表面固定安装有报警器，所述车顶本体的下表面固定安装有风扇，且车顶本体的下表面靠近风扇的一侧位置处固定安装有热红外人体感应器。作为本专利技术进一步的方案：所述供电装置包括蓄电池，所述蓄电池的上方设置有限位板，所述限位板的上表面固定安装有光伏太阳能电池板，所述光伏太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与热红外人体感应器均电性连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述电动天窗包括机箱，所述机箱的两侧顶端均设置有导轨，所述导轨的内部滑动安装有天窗玻璃，所述机箱的内部设置有天窗电机，所述天窗天机与天窗玻璃之间通过传动机构连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述天窗玻璃为一种钢化玻璃材质的构件，且天窗玻璃外边面设置有防紫外线膜。作为本专利技术再进一步的方案：所述降温装置包括储水盒，所述储水盒的上表面固定安装有滤网，且储水盒的两侧均设置有雾化器，所述储水盒的一侧靠近雾化器的上方位置处开设有进水口，且储水盒的前表面固定安装有电容式液位计，所述蓄电池与电容式液位计电性连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述车顶本体的下表面靠近风扇的另一侧位置处固定安装有AO3氧传感器，且车顶本体的下表面靠近AO3氧传感器的一侧位置处固定安装有第一MAM-100控制器。作为本专利技术再进一步的方案：所述蓄电池与AO3氧传感器和第一MAM-100控制器均电性连接，所述AO3氧传感器与第一MAM-100控制器电性连接，所述第一MAM-100控制器与热红外人体感应器电性连接，所述热红外人体感应器与报警器和天窗电机均电性连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述车顶本体的下表面靠近AO3氧传感器的另一侧位置处固定安装有PT100温度传感器，且车顶本体的下表面靠近PT100温度传感器的一侧位置处固定安装有第二MAM-100控制器。作为本专利技术再进一步的方案：所述蓄电池与PT100温度传感器和第二MAM-100控制器均电性连接，所述第二MAM-100控制器与风扇和雾化器均电性连接，且第二MAM-100控制器与热红外人体感应器电性连接，所述热红外人体感应器与报警器电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过设置降温装置，起到一定的降温作用，下雨时雨水经过滤网进入储水盒储存，滤网起到过滤的作用，避免杂质进入储水盒，当温度高于一定设定值，PT100温度传感器将这一信号转换成电信号，电信号传递给第二MAM-100控制器，第二MAM-100控制器控制风扇转动、雾化器将储水盒中的水进行雾化降温，电容式液位计起到检测储水盒中水含量的作用，当水量较低时，通过进水口，向储水盒中加水，保证及时降温。2、通过供电装置可以对部分设备进行供电，在阳光充足时，光伏太阳能电池板产生电能，储存在蓄电池内，当车钥匙拔出之后，保证部分设备的正常运作，增加车辆使用的便利性。3、当温度高于一定设定值时，PT100温度传感器将这一信号转换成电信号，电信号传递给第二MAM-100控制器，第二MAM-100控制器将信号传递给热红外人体感应器，当热红外人体感应器检测到车内有人时，报警器发出报警，提醒周边人员注意车内情况，避免车内遗留人员发生中暑事故。4、AO3氧传感器检测车内氧气含量，当氧气含量低于一定值时，AO3氧传感器将这一信号转换成电信号，电信号传递给第一MAM-100控制器，第一MAM-100控制器将信号传递给热红外人体感应器，当热红外人体感应器检测到车内有人时，报警器发出报警，天窗电机工作，通过传动机构带动天窗玻璃在导轨内运动，打开电动天窗，及时换气，保证车内人员正常呼吸。附图说明图1为一种平台型的高档跑车多层车顶装置的结构示意图。图2为一种平台型的高档跑车多层车顶装置的仰视图。图3为一种平台型的高档跑车多层车顶装置中供电装置的结构示意图。图4为一种平台型的高档跑车多层车顶装置中电动天窗的结构示意图。图5为一种平台型的高档跑车多层车顶装置中降温装置的结构示意图。图中：1、车顶本体；2、供电装置；21、蓄电池；22、限位板；23、光伏太阳能电池板；3、电动天窗；31、机箱；32、导轨；33、天窗玻璃；34、天窗电机；4、降温装置；41、储水盒；42、滤网；43、雾化器；44、进水口；45、电容式液位计；5、报警器；6、风扇；7、热红外人体感应器；8、AO3氧传感器；9、第一MAM-100控制器；10、PT100温度传感器；11、第二MAM-100控制器。具体实施方式请参阅图1～5，本专利技术实施例中，包括车顶本体1，车顶本体1的上表面固定安装有供电装置2，且车顶本体1的上表面靠近供电装置2的一侧位置处设置有电动天窗3，车顶本体1的上表面靠近电动天窗3的一侧位置处固定安装有降温装置4，且车顶本体1的前表面固定安装有报警器5，车顶本体1的下表面固定安装有风扇6，且车顶本体1的下表面靠近风扇6的一侧位置处固定安装有热红外人体感应器7，供电装置2包括蓄电池21，蓄电池21的上方设置有限位板22，限位板22的上表面固定安装有光伏太阳能电池板23，光伏太阳能电池板23与蓄电池21电性连接，蓄电池21与热红外人体感应器7均电性连接，电动天窗3包括机箱31，机箱31的两侧顶端均设置有导轨32，导轨32的内部滑动安装有天窗玻璃33，机箱31的内部设置有天窗电机34，天窗天机34与天窗玻璃33之间通过传动机构连接，天窗玻璃33为一种钢化玻璃材质的构件，且天窗玻璃33外边面设置有防紫外线膜，降温装置4包括储水盒41，储水盒41的上表面固定安装有滤网42，且储水盒41的两侧均设置有雾化器43，储水盒41的一侧靠近雾化器43的上方位置处开设有进水口44，且储水盒41的前表面固定安装有电容式液位计45，蓄电池21与电容式液位计45电性连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平台型的高档跑车多层车顶装置，包括车顶本体(1)，其特征在于，所述车顶本体(1)的上表面固定安装有供电装置(2)，且车顶本体(1)的上表面靠近供电装置(2)的一侧位置处设置有电动天窗(3)，所述车顶本体(1)的上表面靠近电动天窗(3)的一侧位置处固定安装有降温装置(4)，且车顶本体(1)的前表面固定安装有报警器(5)，所述车顶本体(1)的下表面固定安装有风扇(6)，且车顶本体(1)的下表面靠近风扇(6)的一侧位置处固定安装有热红外人体感应器(7)；所述供电装置(2)包括蓄电池(21)，所述蓄电池(21)的上方设置有限位板(22)，所述限位板(22)的上表面固定安装有光伏太阳能电池板(23)，所述光伏太阳能电池板(23)与蓄电池(21)电性连接，所述蓄电池(21)与热红外人体感应器(7)均电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种平台型的高档跑车多层车顶装置，包括车顶本体(1)，其特征在于，所述车顶本体(1)的上表面固定安装有供电装置(2)，且车顶本体(1)的上表面靠近供电装置(2)的一侧位置处设置有电动天窗(3)，所述车顶本体(1)的上表面靠近电动天窗(3)的一侧位置处固定安装有降温装置(4)，且车顶本体(1)的前表面固定安装有报警器(5)，所述车顶本体(1)的下表面固定安装有风扇(6)，且车顶本体(1)的下表面靠近风扇(6)的一侧位置处固定安装有热红外人体感应器(7)；所述供电装置(2)包括蓄电池(21)，所述蓄电池(21)的上方设置有限位板(22)，所述限位板(22)的上表面固定安装有光伏太阳能电池板(23)，所述光伏太阳能电池板(23)与蓄电池(21)电性连接，所述蓄电池(21)与热红外人体感应器(7)均电性连接。2.根据权利要求1所述的一种平台型的高档跑车多层车顶装置，其特征在于，所述电动天窗(3)包括机箱(31)，所述机箱(31)的两侧顶端均设置有导轨(32)，所述导轨(32)的内部滑动安装有天窗玻璃(33)，所述机箱(31)的内部设置有天窗电机(34)，所述天窗天机(34)与天窗玻璃(33)之间通过传动机构连接。3.根据权利要求3所述的一种平台型的高档跑车多层车顶装置，其特征在于，所述天窗玻璃(33)为一种钢化玻璃材质的构件，且天窗玻璃(33)外边面设置有防紫外线膜。4.根据权利要求1或2所述的一种平台型的高档跑车多层车顶装置，其特征在于，所述降温装置(4)包括储水盒(41)，所述储水盒(41)的上表面固定安装有滤网(42)，且储水盒(41)的两侧均设置有雾化器(43)，所述储水盒(41)的一侧靠近雾化器(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建铃，
申请(专利权)人：泉州黄章智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35