一种空心骨架球状结构体制造技术

本实用新型专利技术提供一种空心骨架球状结构体，上环管体和下环管体共轴分布于空心骨架球状结构体的球体的两端；所述的赤道环片位于空心骨架球状结构体的球体的中间位置并垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线，赤道环形片的圆心与上环管体和下环管体的圆心构成空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的上连接片设置于上环管体和赤道环形片之间，上连接片与上环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，上连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的下连接片设置于下环管体和赤道环形片之间。本实用新型专利技术采用具有高耐腐蚀的热塑性树脂注塑一次成型，具有优异的化学惰性、机械强度、填充性能、防静电性能和防爆性能，特别适用于液、气态危险化学品使用容器的安全防护。

A hollow framework spherical structure

The utility model provides a hollow skeleton spherical structure, the upper ring tube and the lower ring tube are coaxially distributed at both ends of the sphere of the hollow skeleton spherical structure, and the equatorial ring plate is located in the middle position of the sphere of the hollow skeleton spherical structure and perpendicular to the spherical axis of the hollow skeleton spherical structure, and the equatorial ring plate. The upper connecting piece is arranged between the upper ring tube and the equatorial annular piece, and the connecting position between the upper connecting piece and the upper ring tube is parallel to the spherical axis of the hollow skeleton spherical structure, and the upper connecting piece is connected with the equatorial annular piece. The position is perpendicular to the axis of the sphere of the hollow skeleton spherical structure, and the lower connecting piece is arranged between the lower annular tube and the equatorial annular piece. The utility model adopts a thermoplastic resin injection molding with high corrosion resistance, which has excellent chemical inertia, mechanical strength, filling performance, anti-static performance and explosion resistance, and is especially suitable for the safety protection of containers used for liquid and gaseous dangerous chemicals.

【技术实现步骤摘要】
一种空心骨架球状结构体
本技术专利涉及到一种适用于液、气态易燃易爆危险化学品的防爆装置，特别涉及到一种用于易挥发易燃易爆汽油、柴油、煤油及其他液、气危险化学品的一种空心骨架球状结构体。
技术介绍
交通与物流领域频发的燃烧、爆炸等恶性事故成为人类生命和财产安全的杀手，也是影响社会稳定发展的因素。因此，如何解决轻质石油燃料和相关危险化学品的储存、运输和使用安全问题，具有急迫的社会需求。采用阻隔防爆技术进行液、气态易燃易爆危险化学品储运和使用的安全防护，是目前安全防护领域的重点技术之一。阻隔防爆技术是将金属或非金属防爆材料安装于各类装备和车辆的油箱、油罐等燃料储存系统，在装备或车辆燃油系统受到高温、打击、碰撞时，通过阻隔防爆材料阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放，不发生爆炸或降低爆炸危害，从而保护装备和车辆自身安全，可以有效防止易燃易爆危险化学品在储存和道路运输等过程中因意外事故(静电、焊接、枪击、道路事故、错误操作等)引发的爆炸。蜂窝状的阻隔防爆材料将油箱内腔分为若干个“小室”或“腔体”，这些“小室”或“腔体”可以有效遏制火焰的传播，使爆炸压力波急剧衰减；同时这种蜂窝结构的材料在单位体积内具有较高的表面效能，从而具有良好的吸热性，可以迅速地将燃烧释放出来的热量吸收，使燃烧反应后的温度降低，反应气体的膨胀程度缩小，容器内的压力值增高不大，使燃烧速度达不到爆炸的极限速度，从而达到防爆的目的。目前应用于制备阻隔防爆材料的基体材料主要分为金属合金类和非金属类材料。金属合金类阻隔防爆材料应用的基材主要是铝合金材料，其具有优良的导电、导热功能，并且加工制备工艺便捷；然而，金属材料存在着诸多缺陷，主要表现在：金属合金类防爆材料内部结晶大，可导致材料脆性大、延展率低，防锈性能差等缺点，容易断裂掉渣；严重时甚至造成油路堵塞，导致油路点火不着，长期浸泡过程中材料对油品的稳定性指标(诱导其、实际胶质)、洁净指标(固体颗粒物)和水溶性酸碱等指标产生显著影响，影响油品质量；金属合金类阻隔防爆材料在使用中产生的碎渣可堵塞油表导致其不能转动，无法准确测量优良；另外，金属合金类材料加工成蜂窝状薄壁结构，材料整体无较强的结构强度，无法在较大空间中使用，并且，金属合金材料孔隙边缘可能开裂，影响材料的防爆性能。非金属材料主要是聚氨酯发泡材料，相比其他的阻隔防爆材料，聚氨酯泡沫具有更轻的重量和较小的占有率，然而，聚氨酯泡沫在复杂环境中(如油料)的稳定性，在高温高湿的环境导致该类材料缺乏水解稳定性(抗湿度性差)，从而水解严重导致故障频生，燃油系统被污染，过滤器被阻塞等，而且该种材料在使用过程中自身发生塌陷情况较为严重，仅2至5年的使用寿命；另外聚氨酯泡沫的阻燃改性途径较少，改性后材料的力学性能和化学稳定性更差，导致其使用寿命更短。近年来，在非金属阻隔防爆材料领域中，出现了一大批采用注塑成型工艺的球状阻隔防爆材料，虽然出现的这些非金属注塑成型的阻隔防爆材料，具有良好的耐腐蚀性和防爆性能，但是涉及的阻隔防爆材料自身的体积较大，造成该类结构的阻隔防爆材料不仅具有较高的容积占有率，使用造成生产成本严重升高，而且加工成型的工艺难度大，加工效率极低。本专利技术通过结合注塑成型工艺的特点和模具设计工艺，采用较为简单的结构设计得到一种能够快速成型和加工工艺简易的空心骨架球状结构体。
技术实现思路
为解决目前国内公开的注塑成型工艺的球形体结构的树脂基阻隔防爆材料存在的在容器内的容积降低率过高、难成型加工等技术问题，本技术提供了一种空心骨架球状结构体，该结构体具有优异的机械性能、加工性能和较低的容积降低率，可以解决现有树脂基阻隔防爆材料存在加工工艺问题。本技术采用如下技术方案：一种空心骨架球状结构体，包括上环管体、下环管体、赤道环形片、上连接片、下连接片；所述的上环管体和下环管体共轴分布于空心骨架球状结构体的球体的两端；所述的赤道环片位于空心骨架球状结构体的球体的中间位置并垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线，赤道环形片的圆心与上环管体和下环管体的圆心构成空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的上连接片设置于上环管体和赤道环形片之间，上连接片与上环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，上连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的下连接片设置于下环管体和赤道环形片之间，下连接片与下环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，下连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；位于赤道环形片两侧的多个上连接片和下连接片的外侧弧线构成空心骨架球状结构体的球体经线。所述的上环管体外径不大于下环管体的内径。所述的上环管体、下环管体能为圆形或多边形结构。所述的上连接片上边缘宽度与上环管体高度相同，上连接片下边缘宽度与赤道环形片宽度相同。所述的下连接片上边缘宽度与赤道环形片宽度相同，下连接片下边缘宽度与下环管体高度相同。所述的上连接片和下连接片数量相同，并分别均匀分布于上环管体和下环管体周围。所述的空心骨架球状结构体的壁厚为0.1-1mm。所述的空心骨架球状结构体的容积降低率不超过5％。所述空心骨架球状结构体的基体材料为拉伸强度不低于50MPa，体积电阻率不大于1.0×1010Ω.cm、阻燃级别不低于V-1级的功能热塑性树脂。本技术有益技术效果：(1)本技术在长期与油品、空气和水接触条件下，自身力学性能和电学性能保持不变，不与油品发生反应，不会对油品的储存性能和使用性能造成任何影响，相容性试验证明该材料的使用寿命超过油箱或油罐。(2)本技术可确保有效容积降低率在5％左右，不会对油箱等容器使用性能造成明显影响，同时可把油箱或油罐中的浪涌现象降低90％以上，延长油罐使用寿命，并降低了静电积累，进一步提高运输安全性。(3)本技术提供的具有足够的机械强度，压缩强度超过100个大气压，在长期行车试验过程中不会发生坍塌和破损现象。(4)本技术具有良好的填充性能，其形状规则，可以实现油箱和油罐的自动化填装和卸出；可以在装填和卸出过程中实现阻隔防爆材料的自动化清洗和装填。(5)本技术实现优良的化学惰性、机械强度、填充性能、防爆性能和防静电性能的基础上，实现了工业化量产规模，具有良好的性价比，可以在不显著增加油箱或油罐建设成本的前提下，实现其安全防护技术要求。(6)本技术根据交通部行业标准JT/T1046-2016《道路运输车辆油箱及液体燃料运输罐体阻隔防爆安全技术要求》和GJB8455-2015《油箱油罐填充用阻隔防爆材料通用规范》规定的测试方法进行测试，结果证明测得空心骨架球状结构体具有优异的使用性能和防爆性能。附图说明图1为空心骨架球状结构体的立体图。图2为空心骨架球状结构体的俯视图。图3为空心骨架球状结构体的正视图。附图标记说明1上环管体，2下环管体，3赤道环形片，4上连接片，5下连接片。具体实施方式下面结合附图和本技术的优选实施例进一步说明本技术。实施例如图1-3，一种空心骨架球状结构体，包括上环管体1、下环管体2、赤道环形片3、上连接片4、下连接片5；所述的上环管体1和下环管体2共轴分布于空心骨架球状结构体的球体的两端；所述的赤道环片3位于空心骨架球状结构体的球体的中间位置并垂直于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空心骨架球状结构体，其特征在于:包括上环管体、下环管体、赤道环形片、上连接片、下连接片；所述的上环管体和下环管体共轴分布于空心骨架球状结构体的球体的两端；所述的赤道环形片位于空心骨架球状结构体的球体的中间位置并垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线，赤道环形片的圆心与上环管体和下环管体的圆心构成空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的上连接片设置于上环管体和赤道环形片之间，上连接片与上环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，上连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的下连接片设置于下环管体和赤道环形片之间，下连接片与下环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，下连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；位于赤道环形片两侧的多个上连接片和下连接片的外侧弧线构成空心骨架球状结构体的球体经线。

【技术特征摘要】
1.一种空心骨架球状结构体，其特征在于:包括上环管体、下环管体、赤道环形片、上连接片、下连接片；所述的上环管体和下环管体共轴分布于空心骨架球状结构体的球体的两端；所述的赤道环形片位于空心骨架球状结构体的球体的中间位置并垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线，赤道环形片的圆心与上环管体和下环管体的圆心构成空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的上连接片设置于上环管体和赤道环形片之间，上连接片与上环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，上连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；所述的下连接片设置于下环管体和赤道环形片之间，下连接片与下环管体连接位置平行于空心骨架球状结构体的球体轴线，下连接片与赤道环形片连接位置垂直于空心骨架球状结构体的球体轴线；位于赤道环形片两侧的多个上连接片和下连接片的外侧弧线构成空心骨架球状结构体的球体经线。2.根据权利要求1所述的空心骨架球状结构体，其特征在于:所述的上环管体外径不大于下环管体的内径。3.根据权利要求1所述的空心骨...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁长波，朱祥东，安高军，
申请(专利权)人：中国人民解放军六二零二五部队，
类型：新型
国别省市：北京,11