The utility model relates to a fatigue testing device for a refueling door, which comprises a base, an upper connecting bracket of the base, and a rotating pressing experimental device connected to the side of the bracket. The rotating pressing experimental device comprises a gearbox, a fixed end of the gearbox connected to the bracket, and a rotating motor connected to one side of the gearbox. The utility model is used for fatigue testing of the original refueling door. An angle-assisted fine-tuning press device is added on the basis of the test device. The angle-assisted fine-tuning press device can be adjusted by adjusting the combination of the electric push rod, the first joint bearing and the second joint bearing. When there is an installation error between the base assembly and the lower mounting plate, the operator can control the adjustment through the electric push rod drive circuit. The power-saving push rod drives the upper arc mounting plate to rotate at a certain angle, so that the operator can adjust the pressing direction of the press head further after adjusting the main power-driven push rod to a general position in the gearbox.
【技术实现步骤摘要】
加油小门疲劳试验装置
本技术涉及一种试验装置,更确切的说是一种加油小门疲劳试验装置。
技术介绍
加油小门疲劳试验装置是用于对汽车加油小门进行开启关闭疲劳测试的常用装置,现有的加油小门疲劳试验装置只能通过变速箱进行粗角度调节,以方便按压头以合适的角度按压汽车加油小门,但这种方式精度较差,不能很好地实现汽车加油小门的疲劳测试。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加油小门疲劳试验装置,能够解决上述的问题。本技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:加油小门疲劳试验装置,包括包括底座,底座的上部连接支架,支架的侧部连接旋转按压实验装置,所述旋转按压实验装置包括变速箱,变速箱的固定端与支架连接,变速箱的一侧连接旋转电机,旋转电机的固定端与变速箱连接,旋转电机的输出轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出轴连接主电动推杆,主电动推杆的固定端与变速箱配合,主电动推杆的推杆端部连接定位板,定位板的一侧连接两个导向杆,两个导向杆的中心轴与主电动推杆推杆的中心轴平行,主电动推杆的两侧均安装一个导向管,导向管与导向杆插接配合,导向杆能够在导向管内滑动,定位板的另一侧连接角度辅助微调按压装置,所述角度辅助微调按压装置包括第一安装板,第一安装板的一侧与定位板连接,第一安装板的另一侧安装调节电动推杆、弹簧和第二关节轴承,第二关节轴承的固定端与第一安装板连接,第二关节轴承的活动端连接旋转杆,旋转杆的一端连接第二安装板,弹簧的一端与第二安装板的中部连接,调节电动推杆的固定端与第一安装板铰接,调节电动推杆的推杆连接第一关节轴承,第一关节轴承的活动端与调节电动推杆连接,第一关节轴承的固定端与第二安装板 ...
【技术保护点】
1.加油小门疲劳试验装置,其特征在于:包括底座(11),底座(11)的上部连接支架(10),支架(10)的侧部连接旋转按压实验装置,所述旋转按压实验装置包括变速箱(12),变速箱(12)的固定端与支架(10)连接,变速箱(12)的一侧连接旋转电机(13),旋转电机(13)的固定端与变速箱(12)连接,旋转电机(13)的输出轴与变速箱(12)的输入轴连接,变速箱(12)的输出轴连接主电动推杆(8),主电动推杆(8)的固定端与变速箱(12)配合,主电动推杆(8)的推杆端部连接定位板(3),定位板(3)的一侧连接两个导向杆(2),两个导向杆(2)的中心轴与主电动推杆(8)推杆的中心轴平行,主电动推杆(8)的两侧均安装一个导向管(1),导向管(1)与导向杆(2)插接配合,导向杆(2)能够在导向管(1)内滑动,定位板(3)的另一侧连接角度辅助微调按压装置,所述角度辅助微调按压装置包括第一安装板(17),第一安装板(17)的一侧与定位板(3)连接,第一安装板(17)的另一侧安装调节电动推杆(14)、弹簧(16)和第二关节轴承(19),第二关节轴承(19)的固定端与第一安装板(17)连接,第二关节轴 ...
【技术特征摘要】
1.加油小门疲劳试验装置,其特征在于:包括底座(11),底座(11)的上部连接支架(10),支架(10)的侧部连接旋转按压实验装置,所述旋转按压实验装置包括变速箱(12),变速箱(12)的固定端与支架(10)连接,变速箱(12)的一侧连接旋转电机(13),旋转电机(13)的固定端与变速箱(12)连接,旋转电机(13)的输出轴与变速箱(12)的输入轴连接,变速箱(12)的输出轴连接主电动推杆(8),主电动推杆(8)的固定端与变速箱(12)配合,主电动推杆(8)的推杆端部连接定位板(3),定位板(3)的一侧连接两个导向杆(2),两个导向杆(2)的中心轴与主电动推杆(8)推杆的中心轴平行,主电动推杆(8)的两侧均安装一个导向管(1),导向管(1)与导向杆(2)插接配合,导向杆(2)能够在导向管(1)内滑动,定位板(3)的另一侧连接角度辅助微调按压装置,所述角度辅助微调按压装置包括第一安装板(17),第一安装板(17)的一侧与定位板(3)连接,第一安装板(17)的另一侧安装调节电动推杆(14)、弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨国志,
申请(专利权)人:长春均胜汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。