全自动变速器多用拆离结构制造技术

本实用新型专利技术公开了全自动变速器多用拆离结构，包括连接轴，所述连接轴以主体的纵轴线对称固定，所述连接轴的末端活动连接有机械轴，所述主体的下方连接有可上下伸缩的拉拔辊，所述拉拔辊的下方两侧嵌入安装有钳盒，所述钳盒的内侧固定有与绕曲柄相连接的收纳腔，所述收纳腔内收纳有螺丝刀，所述收纳腔的两侧下方嵌入有链接件，所述链接件穿入第一齿轮和第二齿轮之间并连接。该全自动变速器多用拆离结构采用多种连接方式将具有多种拆卸功能的工具进行整合，形成一整套可同时进行撬、拔、压等一系列的拆分工作的实用结构，使用本新型可对难以拆卸的洗衣机结构进行快速且有效的拆卸，增加了安全工作效率，工作现场整洁，工具易寻找。

Multi purpose detaching structure for automatic transmission

The utility model discloses a multi-purpose disassembly structure of the full automatic transmission, including a connecting shaft, which is symmetrically fixed with the longitudinal axis of the main body, and the end of the connecting shaft is movably connected with a mechanical shaft. The lower part of the main body is connected with a retractable drawing roller, and the lower sides of the drawing roller are embedded with clamp boxes. The inner side of the clamp box is fixed with a receptive cavity connected with a crank. The receptive cavity contains a screwdriver. Links are embedded below the two sides of the receptive cavity, and the links are penetrated and connected between the first gear and the second gear. The multi-purpose disassembly structure of the automatic transmission integrates the tools with various disassembly functions by various connection modes to form a set of practical structures which can simultaneously carry out a series of disassembly work such as prying, pulling and pressing. The structure of the washing machine which is difficult to disassemble can be quickly and effectively disassembled by using the new type, thus increasing the disassembly efficiency. Safe work efficiency, clean work site, easy to find tools.

【技术实现步骤摘要】
全自动变速器多用拆离结构
本技术涉及变速器相关，特别是涉及全自动变速器多用拆离结构。
技术介绍
洗衣机变速器是洗衣机中重要的组成部分，控制并且改变波轮的转速，或控制洗衣机电机的转动速度，在洗衣机维修时对变速器进行拆除时，变速器内部的刹车鼓，在与外部的连接部分具有很多齿轮，以增加皮带轮的力矩的作用，在进行拆离时，由于内部的齿轮是在刹车鼓的一侧一次成形封口的，所以在塑料件内部的金属部分难以取出，破坏性操作拿出后也无法在继续修复然后使用，造成了不必要的经济损失，机械暴力剥取或者人工维修取拿，在现有维修情况下最普遍的依旧为人工操作，人工操作时对于内外部分结构的固定，包括随之撬、拔、压等一系列的拆分工作皆需要大量的工具，工具的多处堆积拿取不易，对方混乱，不便找寻，同样降低了人工效率，非常不便。
技术实现思路
针对上述情况，本技术要解决的技术问题是提供全自动变速器多用拆离结构，目的在于解决洗人工操作时对于内外部分结构的固定，包括随之撬、拔、压等一系列的拆分工作皆需要大量的工具，工具的多处堆积拿取不易，堆放混乱，不便找寻，同样降低了人工效率，非常不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：全自动变速器多用拆离结构，包括连接轴，所述连接轴以主体的纵轴线对称固定，所述连接轴的末端活动连接有机械轴，所述主体的下方连接有可上下伸缩的拉拔辊，所述拉拔辊的下方两侧嵌入安装有钳盒，所述钳盒的内侧固定有与绕曲柄相连接的收纳腔，所述收纳腔内收纳有螺丝刀，所述收纳腔的两侧下方嵌入有链接件，所述链接件穿入第一齿轮和第二齿轮之间并连接。优选的，所述绕曲柄滑动连接有螺丝刀，且两根绕曲柄皆传动连接至第一齿轮上，所述第一齿轮向下延伸传动连接至第二齿轮。优选的，所述机械轴为分节多肢结构，且机械轴连接有金属件固定模块，所述金属件固定模块整体呈圆轮型结构。优选的，所述金属件固定模块包括有卡块和导流口，其卡块呈梯形结构并呈轴向环绕分布，所述导流口一端自金属件固定模块轴心处向外延伸，并与卡块呈轴向间隔分布。优选的，所述第一齿轮的两侧与链接件的下方对称设置有紧固件，且所述紧固件的下方对称安装有弹簧，所述弹簧分别与以第二齿轮的纵轴线对称设置的微型刀相连接，所述微型刀通过微型刀固定柄固定并呈垂直状态。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该全自动变速器多用拆离结构采用多种连接方式将具有多种拆卸功能的工具进行整合，形成一整套可同时进行撬、拔、压等一系列的拆分工作的实用结构，利用贯穿第一齿轮和第二齿轮的链接件对各个不同拆卸功能的结构进行平稳过渡，拿取平稳，对变速器进行拆分时各个零件之间的过渡平稳安全，且无声轻松，降低噪音，金属件固定模块可在对多个变速器的金属部分同时进行固定时，利用微型刀插入金属件以及塑料件的缝隙中，在利用拉拔辊进行拉拔，以便松解两者连接状态，卡块能有效稳定住金属件各个部位，避免受到外部塑料件的牵拉，稳定了整个变速器的拆卸过程，使用本新型可对难以拆卸的洗衣机结构进行快速且有效的拆卸，增加了安全工作效率，整合了多种拆卸工具为一体，工作现场整洁，工具易寻找，节省了整体工作时间。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术背面结构示意图；图3为本技术金属件固定模块结构放大示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：请参阅图1，本技术提供一种技术方案：全自动变速器多用拆离结构，连接轴1以主体6的纵轴线对称固定，连接轴1的末端活动连接有机械轴7，机械轴7为分节多肢结构，可进行灵活位置变动，并且带动与机械轴7连接的金属件固定模块8对不同位置处的金属件固定时的固定状态调整，轻松便捷，金属件固定模块8整体呈圆轮型结构，符合变速器内金属件的形状，方便固定，主体6的下方连接有可上下伸缩的拉拔辊2，通过将拉拔辊2与塑料件相连接，上下拉动，借用拉拔辊2对塑料件产生较稳定以及较大的拉拔力，逐渐将塑料件与金属件之间的连接稳定性破坏，拉拔辊2的下方两侧嵌入安装有钳盒3，钳盒3内可装入安全钳或手工钳等拆卸工具，方便拿取。参见图1、图2，如附图中实施例所示，钳盒3的内侧固定有与绕曲柄4相连接的收纳腔9，且两根绕曲柄4皆传动连接至第一齿轮10上，第一齿轮10向下延伸传动连接至第二齿轮13，收纳腔9的两侧下方嵌入有链接件5，链接件5穿入第一齿轮10和第二齿轮13之间并连接，第一齿轮10和第二齿轮13之间的传动通过链接件5被平稳带动，在拆卸零件进行取拿时，第一齿轮10和第二齿轮13的转动抵消了拆卸式应力的施加，使整个过程平稳进行，绕曲柄4随着链接件5的上下滑动同步被移动至收纳腔9的上方，随后于收纳腔9内被收纳的螺丝刀14由于绕曲柄4滑动连接有螺丝刀14，所以将螺丝刀14从收纳腔9内顶出，螺丝刀14可自行使用，不使用时在收回，不占据空间，第一齿轮10的两侧与链接件5的下方对称设置有紧固件15，且紧固件15的下方对称安装有弹簧11，弹簧11分别与以第二齿轮13的纵轴线对称设置的微型刀12相连接，弹簧11在微型刀12被拿起和放下时始终跟随微型刀12的状态，使微型刀12处于任意工作角度和状态时都不会倾倒，微型刀12与弹簧11处于紧绷但是有弹性的连接状态，微型刀12卡入金属件以及塑料件的缝隙后由于弹簧11的支持力的硬性就不会松脱，人工只需要拉动也可轻松取下，实用便捷。参见图2，如附图中实施例所示，微型刀12通过微型刀固定柄16固定并呈垂直状态，微型刀固定柄16的两侧设置有两个微型刀12，在微型刀12完成工作后，可同时向微型刀固定柄16处按压微型刀12，利用微型刀固定柄16外侧的凸起将微型刀12固定，防止刀体摇晃或碰撞到硬物造成损坏。参见图2、图3，如附图中实施例所示，金属件固定模块8包括有卡块801和导流口802，其卡块801呈梯形结构并呈轴向环绕分布，导流口802一端自金属件固定模块8轴心处向外延伸，并与卡块801呈轴向间隔分布，卡块801从金属件的内侧卡入，从而将金属件固定，此时的塑料件处于非固定状态，而金属件的当前状态以及位置由于被固定无法更改，可根据情况使用上述中的任意结构零件，如拉拔辊2、螺丝刀14等对塑料件进行拆卸动作，在拆卸时为了减少磨损涂抹的润滑类膏液自导流口802被导出，金属件内部的脏污以及原本所具有的润类油体也同步被导出，以减少拆卸位置的污染情况，使当前拆卸区域清楚。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该全自动变速器多用拆离结构采用多种连接方式将具有多种拆卸功能的工具进行整合，形成一整套可同时进行撬、拔、压等一系列的拆分工作的实用结构，利用贯穿第一齿轮和第二齿轮的链接件对各个不同拆卸功能的结构进行平稳过渡，拿取平稳，对变速器进行拆分时各个零件之间的过渡平稳安全，且无声轻松，降低噪音，金属件固定模块可在对多个变速器的金属部分同时进行固定时，利用微型刀插入金属件以及塑料件的缝隙中，在利用拉拔辊进行拉拔，以便松解两者连接状态，卡块能有效稳定住金属件各个部位，避免受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全自动变速器多用拆离结构，包括连接轴(1)，其特征在于：所述连接轴(1)以主体(6)的纵轴线对称固定，所述连接轴(1)的末端活动连接有机械轴(7)，所述主体(6)的下方连接有可上下伸缩的拉拔辊(2)，所述拉拔辊(2)的下方两侧嵌入安装有钳盒(3)，所述钳盒(3)的内侧固定有与绕曲柄(4)相连接的收纳腔(9)，所述收纳腔(9)内收纳有螺丝刀(14)，所述收纳腔(9)的两侧下方嵌入有链接件(5)，所述链接件(5)穿入第一齿轮(10)和第二齿轮(13)之间并连接。

【技术特征摘要】
1.全自动变速器多用拆离结构，包括连接轴(1)，其特征在于：所述连接轴(1)以主体(6)的纵轴线对称固定，所述连接轴(1)的末端活动连接有机械轴(7)，所述主体(6)的下方连接有可上下伸缩的拉拔辊(2)，所述拉拔辊(2)的下方两侧嵌入安装有钳盒(3)，所述钳盒(3)的内侧固定有与绕曲柄(4)相连接的收纳腔(9)，所述收纳腔(9)内收纳有螺丝刀(14)，所述收纳腔(9)的两侧下方嵌入有链接件(5)，所述链接件(5)穿入第一齿轮(10)和第二齿轮(13)之间并连接。2.根据权利要求1所述的全自动变速器多用拆离结构，其特征在于，所述绕曲柄(4)滑动连接有螺丝刀(14)，且两根绕曲柄(4)皆传动连接至第一齿轮(10)上，所述第一齿轮(10)向下延伸传动连接至第二齿轮(13)。3.根据权利要求1所述的全自动变速器多用拆离结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶毛头，
申请(专利权)人：江西中再生资源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36