一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车制造技术

本发明专利技术公开了一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，其结构包括：基座、踩踏板、升降式护栏装置、无痕实心橡胶轮、桅柱升降机构、充电器接口、高强度铝合金桅柱组、桅柱盖，基座竖直安装于踩踏板下端并且与无痕实心橡胶轮采用过盈配合，踩踏板截面为矩形结构且垂直固定在基座上端并且与升降式护栏装置采用螺母固定，升降式护栏装置竖直安装于踩踏板上端并且与高强度铝合金桅柱组焊接在一起，升降式护栏装置与踩踏板为一体化结构，本发明专利技术桅柱升降机构实现了减少重心的偏移并且增加了底盘整体的刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，不仅速度控制精确灵敏，而且微动性能好，满足了高空作业的要求。

A mast type aerial working vehicle with transverse movement of working platform

The invention discloses a mast-type aerial work vehicle with transversely movable working platform, which comprises a base, a pedal, a lifting guardrail device, a traceless solid rubber wheel, a mast lifting mechanism, a charger interface, a high-strength aluminum alloy mast group, a mast cover, a base vertically mounted at the lower end of the pedal and in conjunction with the base. The stainless solid rubber wheel adopts interference fit, the cross section of the pedal is rectangular and is vertically fixed at the upper end of the pedestal and is fixed with the lifting guardrail device by nuts. The lifting guardrail device is vertically installed at the top of the pedal plate and welded with the high strength aluminum alloy mast group. The lifting guardrail device and the pedal plate are one. The mast lifting mechanism of the invention realizes the reduction of the deviation of the center of gravity and the increase of the stiffness of the chassis as a whole, ensures the stability of the whole machine in the running and working process, not only the speed control is accurate and sensitive, but also the fretting performance is good, and meets the requirements of high altitude operation.

【技术实现步骤摘要】
一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车
本专利技术是一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，属于桅柱式高空作业车

技术介绍
桅柱式高空作业车一般由汽车底盘、升降桅柱、工作平台等构成，已有的桅柱式高空作业车的工作平台不可以横向移动，这对高空作业来说存在一定的困难，主要是由于在马路侧边设置电线杆、信号灯杆、电子监控装置等设施，且离路侧石有一定的距离，而高空作业车因障碍物如马路边上的路侧石等不能使工作平台接近工作目标，因此，对上述设施进行安装、检修作业时，迫切需要工作平台能够横向移动一定距离，以便能够进入工作范围，完成高空作业并确保高空作业人员的安全。但现有技术不够完善，结构简单导致产品质量大大降低，并且存在很大的危险性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，以解决现有技术不够完善，结构简单导致产品质量大大降低，并且存在很大的危险性的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，其结构包括：基座、踩踏板、升降式护栏装置、无痕实心橡胶轮、桅柱升降机构、充电器接口、高强度铝合金桅柱组、桅柱盖，所述基座竖直安装于踩踏板下端并且与无痕实心橡胶轮采用过盈配合，所述踩踏板截面为矩形结构且垂直固定在基座上端并且与升降式护栏装置采用螺母固定，所述升降式护栏装置竖直安装于踩踏板上端并且与高强度铝合金桅柱组焊接在一起，所述升降式护栏装置与踩踏板为一体化结构，所述无痕实心橡胶轮共设有四个且均匀安装于桅柱升降机构下端并且与基座采用间隙配合，所述桅柱升降机构垂直固定在基座上端并且与高强度铝合金桅柱组采用机械连接，所述充电器接口水平嵌入桅柱升降机构内部并且采用电连接，所述高强度铝合金桅柱组垂直嵌入桅柱升降机构内部并且采用相配合，所述桅柱盖水平紧贴于高强度铝合金桅柱组上端并且采用间隙配合，所述桅柱盖与高强度铝合金桅柱组轴心共线，所述桅柱升降机构由伺服电机、连接机构、加固防倾机构、第一平衡支板、第二平衡支板、桅柱加强杆、滑轮连接机构、载重板块、齿轮启动机构组成，所述伺服电机水平安装于齿轮启动机构左端并且与连接机构采用电连接，所述连接机构水平固定在伺服电机右端并且与齿轮启动机构采用机械连接，所述加固防倾机构共设有两个且均匀安装于第二平衡支板下端并且与第一平衡支板采用间隙配合，所述第一平衡支板与第二平衡支板轴心共线，所述第二平衡支板截面为矩形结构且垂直固定在第一平衡支板上端并且与滑轮连接机构采用机械连接，所述桅柱加强杆共设有两个且竖直嵌入第二平衡支板内部并且与加固防倾机构采用相配合，所述滑轮连接机构水平安装于第二平衡支板右端并且与齿轮启动机构采用过盈配合，所述载重板块截面为矩形结构且竖直紧贴于滑轮连接机构下端，所述齿轮启动机构水平固定在连接机构右端并且与滑轮连接机构采用机械连接。进一步地，所述伺服电机由后壳罩、减速电机、前壳罩、轴承杆、机架组成，所述后壳罩水平安装于前壳罩左端并且与减速电机采用间隙配合，所述减速电机与后壳罩轴心共线，所述前壳罩水平紧贴于减速电机右端并且焊接在一起，所述轴承杆截面为矩形结构且水平嵌入前壳罩内部并且与减速电机采用电连接，所述机架与减速电机为一体化结构。进一步地，所述连接机构由支撑连接杆、第一传动轮、推动杆、调平支杆、第二传动轮组成，所述支撑连接杆水平安装于轴承杆右端并且与第一传动轮采用电连接，所述第一传动轮与支撑连接杆轴心共线，所述推动杆水平固定在第一传动轮右端并且与调平支杆采用过盈配合，所述调平支杆截面为矩形结构且水平安装于齿轮启动机构左端并且与推动杆采用机械连接，所述第二传动轮水平固定在支撑连接杆右端并且与齿轮启动机构采用过盈配合。进一步地，所述加固防倾机构由加强支臂、左传动轮、右传动轮、传动带组成，所述加强支臂共设有两个且均匀固定在左传动轮与右传动轮上端并且与第一平衡支板采用间隙配合，所述左传动轮与右传动轮轴心共线，所述右传动轮垂直安装于加强支臂下端并且采用机械连接，所述传动带水平紧贴于左传动轮与右传动轮侧端并且与齿轮启动机构采用相配合。进一步地，所述滑轮连接机构由第一滑轮、输送带、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮组成，所述第一滑轮垂直固定在第二滑轮下端并且与第三滑轮采用相配合，所述输送带水平紧贴于第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮与第五滑轮侧端并且与载重板块采用机械连接，所述第二滑轮与第三滑轮轴心共线，所述第四滑轮竖直安装于第三滑轮下端并且与第五滑轮采用过盈配合。进一步地，所述载重板块由第一转轮、推杆、第二转轮、复位弹簧、限位块组成，所述第一转轮竖直安装于复位弹簧下端并且与推杆采用相配合，所述推杆水平固定在第一转轮左端并且与第二转轮焊接在一起，所述第二转轮垂直固定在齿轮启动机构上端并且与第五滑轮采用过盈配合，所述复位弹簧竖直固定在第一转轮上端并且与限位块焊接在一起，所述限位块竖直紧贴于复位弹簧顶端。进一步地，所述齿轮启动机构由小齿轮、大齿轮、齿轮槽组成，所述小齿轮水平安装于大齿轮左端并且与传动带采用过盈配合，所述大齿轮水平固定在小齿轮右端并且与齿轮槽采用机械连接，所述齿轮槽竖直紧贴于第一转轮底端并且采用电连接。进一步地，所述基座与桅柱升降机构均垂直安装于桅柱盖下端并且与高强度铝合金桅柱组采用相配合。有益效果本专利技术一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，通过工作人员站在升降式护栏装置下端的踩踏板上并且做好防护措施，再通过伺服电机进行发电使轴承杆将电流传输进入连接机构当中并进行机械连接工作，在弹簧的弹力下推动杆随着调平支杆的上升而逐渐上升，从而带动小齿轮进行传动，大齿轮与齿轮槽相啮合连接并随着推杆的带动而工作，通过左传动轮、右传动轮与传动带带动加强支臂进行传动，而后通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮-与第五滑轮受到输送带带动来从原有的折叠状态变为展开状态，来完成支撑功能，实现了减少重心的偏移并且增加了底盘整体的刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，不仅速度控制精确灵敏，而且微动性能好，满足了高空作业的要求。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车的结构示意图。图2为本专利技术一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车的桅柱升降机构内部结构图。图3为本专利技术一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车的桅柱升降机构内部详细结构图。图4为图2中的A。图中：基座-1、踩踏板-2、升降式护栏装置-3、无痕实心橡胶轮-4、桅柱升降机构-5、充电器接口-6、高强度铝合金桅柱组-7、桅柱盖-8、伺服电机-501、连接机构-502、加固防倾机构-503、第一平衡支板-504、第二平衡支板-505、桅柱加强杆-506、滑轮连接机构-507、载重板块-508、齿轮启动机构-509、后壳罩-5011、减速电机-5012、前壳罩-5013、轴承杆-5014、机架-5015、支撑连接杆-5021、第一传动轮-5022、推动杆-5023、调平支杆-5024、第二传动轮-5025、加强支臂-5031、左传动轮-5032、右传动轮-5033、传动带-5034、第一滑轮-5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，其结构包括：基座(1)、踩踏板(2)、升降式护栏装置(3)、无痕实心橡胶轮(4)、桅柱升降机构(5)、充电器接口(6)、高强度铝合金桅柱组(7)、桅柱盖(8)，其特征在于：所述基座(1)竖直安装于踩踏板(2)下端并且与无痕实心橡胶轮(4)采用过盈配合，所述踩踏板(2)截面为矩形结构且垂直固定在基座(1)上端并且与升降式护栏装置(3)采用螺母固定，所述升降式护栏装置(3)竖直安装于踩踏板(2)上端并且与高强度铝合金桅柱组(7)焊接在一起，所述升降式护栏装置(3)与踩踏板(2)为一体化结构，所述无痕实心橡胶轮(4)共设有四个且均匀安装于桅柱升降机构(5)下端并且与基座(1)采用间隙配合，所述桅柱升降机构(5)垂直固定在基座(1)上端并且与高强度铝合金桅柱组(7)采用机械连接，所述充电器接口(6)水平嵌入桅柱升降机构(5)内部并且采用电连接，所述高强度铝合金桅柱组(7)垂直嵌入桅柱升降机构(5)内部并且采用相配合，所述桅柱盖(8)水平紧贴于高强度铝合金桅柱组(7)上端并且采用间隙配合，所述桅柱盖(8)与高强度铝合金桅柱组(7)轴心共线；所述桅柱升降机构(5)由伺服电机(501)、连接机构(502)、加固防倾机构(503)、第一平衡支板(504)、第二平衡支板(505)、桅柱加强杆(506)、滑轮连接机构(507)、载重板块(508)、齿轮启动机构(509)组成；所述伺服电机(501)水平安装于齿轮启动机构(509)左端并且与连接机构(502)采用电连接，所述连接机构(502)水平固定在伺服电机(501)右端并且与齿轮启动机构(509)采用机械连接，所述加固防倾机构(503)共设有两个且均匀安装于第二平衡支板(505)下端并且与第一平衡支板(504)采用间隙配合，所述第一平衡支板(504)与第二平衡支板(505)轴心共线，所述第二平衡支板(505)截面为矩形结构且垂直固定在第一平衡支板(504)上端并且与滑轮连接机构(507)采用机械连接，所述桅柱加强杆(506)共设有两个且竖直嵌入第二平衡支板(505)内部并且与加固防倾机构(503)采用相配合，所述滑轮连接机构(507)水平安装于第二平衡支板(505)右端并且与齿轮启动机构(509)采用过盈配合，所述载重板块(508)截面为矩形结构且竖直紧贴于滑轮连接机构(507)下端，所述齿轮启动机构(509)水平固定在连接机构(502)右端并且与滑轮连接机构(507)采用机械连接。...

【技术特征摘要】
1.一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，其结构包括：基座(1)、踩踏板(2)、升降式护栏装置(3)、无痕实心橡胶轮(4)、桅柱升降机构(5)、充电器接口(6)、高强度铝合金桅柱组(7)、桅柱盖(8)，其特征在于：所述基座(1)竖直安装于踩踏板(2)下端并且与无痕实心橡胶轮(4)采用过盈配合，所述踩踏板(2)截面为矩形结构且垂直固定在基座(1)上端并且与升降式护栏装置(3)采用螺母固定，所述升降式护栏装置(3)竖直安装于踩踏板(2)上端并且与高强度铝合金桅柱组(7)焊接在一起，所述升降式护栏装置(3)与踩踏板(2)为一体化结构，所述无痕实心橡胶轮(4)共设有四个且均匀安装于桅柱升降机构(5)下端并且与基座(1)采用间隙配合，所述桅柱升降机构(5)垂直固定在基座(1)上端并且与高强度铝合金桅柱组(7)采用机械连接，所述充电器接口(6)水平嵌入桅柱升降机构(5)内部并且采用电连接，所述高强度铝合金桅柱组(7)垂直嵌入桅柱升降机构(5)内部并且采用相配合，所述桅柱盖(8)水平紧贴于高强度铝合金桅柱组(7)上端并且采用间隙配合，所述桅柱盖(8)与高强度铝合金桅柱组(7)轴心共线；所述桅柱升降机构(5)由伺服电机(501)、连接机构(502)、加固防倾机构(503)、第一平衡支板(504)、第二平衡支板(505)、桅柱加强杆(506)、滑轮连接机构(507)、载重板块(508)、齿轮启动机构(509)组成；所述伺服电机(501)水平安装于齿轮启动机构(509)左端并且与连接机构(502)采用电连接，所述连接机构(502)水平固定在伺服电机(501)右端并且与齿轮启动机构(509)采用机械连接，所述加固防倾机构(503)共设有两个且均匀安装于第二平衡支板(505)下端并且与第一平衡支板(504)采用间隙配合，所述第一平衡支板(504)与第二平衡支板(505)轴心共线，所述第二平衡支板(505)截面为矩形结构且垂直固定在第一平衡支板(504)上端并且与滑轮连接机构(507)采用机械连接，所述桅柱加强杆(506)共设有两个且竖直嵌入第二平衡支板(505)内部并且与加固防倾机构(503)采用相配合，所述滑轮连接机构(507)水平安装于第二平衡支板(505)右端并且与齿轮启动机构(509)采用过盈配合，所述载重板块(508)截面为矩形结构且竖直紧贴于滑轮连接机构(507)下端，所述齿轮启动机构(509)水平固定在连接机构(502)右端并且与滑轮连接机构(507)采用机械连接。2.根据权利要求1所述的一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，其特征在于：所述伺服电机(501)由后壳罩(5011)、减速电机(5012)、前壳罩(5013)、轴承杆(5014)、机架(5015)组成，所述后壳罩(5011)水平安装于前壳罩(5013)左端并且与减速电机(5012)采用间隙配合，所述减速电机(5012)与后壳罩(5011)轴心共线，所述前壳罩(5013)水平紧贴于减速电机(5012)右端并且焊接在一起，所述轴承杆(5014)截面为矩形结构且水平嵌入前壳罩(5013)内部并且与减速电机(5012)采用电连接，所述机架(5015)与减速电机(5012)为一体化结构。3.根据权利要求1所述的一种工作平台可以横向移动的桅柱式高空作业车，其特征在于：所述连接机构(502)由支撑连接杆(5021)、第一传动轮(5022)、推动杆(5023)、调平支杆(5024)、第二传动轮(5025)组成，所述支撑连接杆(5021)水平安装于轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢秀铅，
申请(专利权)人：谢秀铅，
类型：发明
国别省市：福建,35