一种采用机场的芦苇与互花米草进行竞争调控的方法技术

本发明专利技术公开了一种采用机场的芦苇与互花米草进行竞争调控的方法，它是在原地土壤采集互花米草，于机场采集芦苇移栽至实验室；采用盆栽实验，选用直径为20cm、高30cm且底部密封的PVC材质花盆作为实验器皿，实验所用土壤为天津机场原土，每盆移栽两株，分别为互花米草单种、芦苇单种、互花米草与芦苇混种；混合的重量分数比为互花米草和芦苇1：1；于10月，测定互花米草与芦苇的株高、基径、节数，并将地上部分全部收割，带回实验室称重，于80℃烘干至恒重。本发明专利技术方法显示出互花米草对芦苇有显著抑制作用。

A competitive regulation method of reed and Spartina alterniflora using Airport

The invention discloses a method for competitive regulation of reeds and Alternanthera alternata in airport, which collects Alternanthera alternata in situ soil, collects reeds in airport and transplants them to laboratory, and adopts pot experiment, selects PVC flowerpot with diameter of 20 cm, height of 30 cm and bottom sealing as experimental vessel, and the soil used in the experiment is as follows: In the original soil of Tianjin Airport, two plants were transplanted in each pot, namely, a single species of Alternaria alterniflora, a single species of reed, a mixture of Alternaria alterniflora and reed; the weight fraction of the mixture was 1:1 of Alternaria alterniflora and reed; in October, the plant height, base diameter and node number of Alternaria alterniflora and reed were measured, and the above ground parts were harvested and taken back to the laboratory for weighing. Dry at 80 C until constant weight. The method of the invention shows that Spartina alterniflora has a significant inhibitory effect on Phragmites communis.

【技术实现步骤摘要】
一种采用机场的芦苇与互花米草进行竞争调控的方法
本专利技术属于生态安全
，涉及一种采用机场的芦苇与互花米草进行竞争调控的方法。
技术介绍
植物群落（Plantcommunity）是一定地段上植物有规律的组合，其中植物与植物之间、植物与环境之间有着一定的生态上的相互关系，组合的结果能形成一定的外貌与结构、一定的植物种类成份、并能形成群落内部的植物环境。由于气候条件以及生境条件的不同形成不同的植物群落，各群落都有其独特的种类、层次、结构和外貌。群落的层次结构较复杂，种类也丰富，如热带雨林；而在生境严酷、恶劣的条件下，只有少数植物能适应，群落结构也简单。群落结构的复杂性是群落植物多样性的条件之一。植物群落作为机场的基本构成单元，其结构的合理性关系到机场生态系统的健康、稳定及可持续，其植物群落主要以草本植物为主，它不仅对飞机的紧急起降具有重要的保护作用，而且对于降水的疏导和排放具有重要意义。但由于机场地被植物在地形上选择局部相对开阔的平地，为各种鸟类在飞行区觅食和观察环境提供了便利，从而给飞行带来安全隐患；且人为干扰少，高大茂盛的草本植物群落不但为动物提供了理想的栖息场所，也是躲避天敌的庇护场所；同时为轻质种子的传播创造了条件。因此国内外越来越重视对机场地被植物群落调控的研究。目前，国内外有关机场地被植物群落的调控研究主要分为两种：第一种是根据植物的生长情况，适时采取刈割、挖除、碾压、喷洒药剂等措施，对地被植物群落的高度、开花、结实等进行管理；第二，选择种植适口性低、不吸引鸟类或具有驱虫功效的适宜植物物种。许多研究结果证实，一定的植物群落结构特征与某种鸟的分布之间存在明显的相关性。不同的生境类型会吸引不同的鸟类及其他生物，因此要根据不同的生境类型，制定相应的植被管理策略。有人对机场植物高度进行了调查统计后也认为每个机场应因地制宜，在确保灯光的可见性的条件下，根据当地鸟类对植物的适宜度来控制机场草坪高度。其中美国机场对草地的管理更多的集中于植被的高度，认为通过刈割和化学方式调控机场植被以控制机场其他生物的食物资源，从而减少航空安全事件。有人也提出应限制机场植物群落高度，以低矮的物种为主或定期修剪，如在果实成熟前进行机械割草消除草籽等。有人不仅认为有效的植被高度管理可减少野生动物与飞机相撞，同时也提出食物的可获得性也能减少撞机，如选择吸引力较小的牧草来代替吸引力大的植被或选择营养和适口性差的物种。但有研究显示小型哺乳动物在非生长季节的丰度显著减少，每年割草是有效的但不足以降低物种的总体数量。国内对机场植物群落的调控，如北京首都国际机场飞行区原生植被平均高度达50cm以上，每年要进行2~3次割草；有人提出在机场种植具刺植物——喀西茄，能迫使鸟类迁离他处群找最适觅食地点；有人研究在关于南充高坪机场土壤及草丛动物群落特征和鸟类的关系研究中提出定期修剪草地，保证植物高度不超过10cm。但也有一些其他的调控方式，有人提出含有独特内生菌的草坪草对在机场和周边绿地上觅食的食草性、食虫性和杂食性的鸟类有影响；有人对机场草地进行了不同程度的火烧调控，降低了鸟类的密度、多样性和均匀度，但没有改变群落物种数。生物入侵是世界各地亟待解决的三大环境问题之一，是指某种生物离开原来的分布区而在新的地区定居、繁衍、扩散并形成稳定种群得以延续。其中植物入侵作为全球变化的一个重要因素，已经得到越来越广泛的关注，其中入侵植物对本地群落的影响是研究的热点。通过种间竞争，入侵植物占据本地物种的生态位，使本地物种失去生存空间，从而对原生态系统的结构、功能及其生态环境产生严重干扰与破坏。因此，人们越来越关注引入外来植物可能对生态系统导致的后果。互花米草（Spartinaalterniflora）隶属禾本科（Gramineae）米草属的多年生草本植物，原产北美洲和南美洲东海岸，植株高常在1m以上，根系发达。作为外来引进物种，互花米草的抗逆性、繁殖能力和竞争力较强，在自然和人为因素的综合作用下，迅速在海滩上扩散蔓延，使滩涂生态系统的结构改变、生物多样性降低，生态脆弱性增大。因此，国内外关于引入互花米草对本地植物竞争的研究较多。有人提出互花米草作为潮滩湿地的先锋物种，对当地生态系统的干扰能力很强。互花米草在不同地区都表现出了对本地物种强有力的竞争能力。在威拉帕海湾和旧金山海湾的研究表明，互花米草强烈排斥大叶藻（ZosteramarinaL.）、盐角草（SalicorniavirginicaL.）、海韭菜（TriglochinmaritimumL.）、叶米草、Jaumeacarnosa(Less.)A.Gray和FucusdistichusL.等土著植物。有研究表明，互花米草的高度、盖度、地上生物量、地下生物量和平均每花序种子数量都显著大于海三棱藨草，对土著植物海三棱藨草等具有明显的遮阴作用，并逐渐取代原生植物群落。有人研究表明由于互花米草对盐度适应的生态幅显著大于土著建群物种芦苇和海三棱藨草，并具有种子数量大、无性繁殖快等竞争优势，占据海三棱藨草、芦苇等原生群落分布区，导致部分区域的海三棱藨草甚至消失。崇明东滩的研究表明，互花米草竞争本地植物，导致芦苇（Phragmitesaustralis）群落生境破碎化，使依赖芦苇群落生境生活的震旦鸦雀（Paradoxornisheu⁃dei）集群被迫小型化。近年来，随着民航和国防航空事业的发展，频繁发生的鸟击事故引起了大众的关注，国际航空联合会(FederationAeronautiqueInternationale，简称FAI)已将鸟撞灾害升级为“A”类航空灾难。地被植物群落作为机场生态系统中的一部分，不仅美化环境、调节机场内小生态气候，并具有吸收水分和融雪的功能，但其也有不足之处：为昆虫、鼠类、野兔和大量的土壤生物提供草籽和栖息场所，从而吸引各种鸟类，特别是猛禽、鸽子、鸻鹬类、鸥类等来机场取食和停息。本技术从生态学角度出发，根据食物链的原理，研究植被及其环境、植物与昆虫和鸟类之间的关系，从最基本的环节对生产者即植物实施措施进行治理和控制，降低机场内地被植物群落多样性，变多样性为单一性，从而导致以植物为食的昆虫和其他动物单一化，减少对鸟类吸引力的因素，进而最大限度的减少鸟类的数量。目前世界各地对机场生态学相关的研究越来越重视，但基本上是围绕着撞机鸟种和机场内外鸟类群落的组成而展开。由于植被是鸟类栖息地选择的基础，同时还为鸟类直接或间接的提供食物，因而在鸟击防范的研究中对机场地被植物群落进行相关研究有助于了解机场区鸟类群落的形成，进而对合理改造或设计机场植被环境、减少机场周围鸟类数量和多样性等都具有重要的作用，从而达到更好的鸟击防范效果。然而尚未见有学者开展机场植物群落竞争调控方面的报道，且仅局限于对机场植被资源的简单调查，未能针对机场植被进行更深层的研究。因此本研究运用群落生态学中的基础理论，对天津滨海国际机场地被植物群落进行系统的研究，了解机场植物群落的基本特征、结构变化、物种多样性变化及年动态变化，并对其采用了一些人工调控措施进行研究，为构建我国机场生态系统植物群落研究提供可靠资料，进一步开展机场植物群落的结构、动态及演替规律研究奠定基础，为机场经营管理植物群落提供理论依据，从植物方面控制鸟类食物源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用机场的芦苇与互花米草进行竞争调控的方法，其特征在于按如下的步骤进行：（1）在原地土壤采集互花米草，于机场采集芦苇移栽至实验室；（2）采用盆栽实验，选用直径为20cm、高30cm且底部密封的PVC材质花盆作为实验器皿，实验所用土壤为天津机场原土，每盆移栽两株，分别为互花米草单种、芦苇单种、互花米草与芦苇混种；混合的重量分数比为互花米草和芦苇1：1；（3）于10月，测定互花米草与芦苇的株高、基径、节数，并将地上部分全部收割，带回实验室称重，于80℃烘干至恒重。

【技术特征摘要】
1.一种采用机场的芦苇与互花米草进行竞争调控的方法，其特征在于按如下的步骤进行：（1）在原地土壤采集互花米草，于机场采集芦苇移栽至实验室；（2）采用盆栽实验，选用直径为20cm、高30cm且底部密封的PVC材质花盆作为实验器皿，实验所用土壤为天津机场原土，每盆移栽两株，分别为互花米草...

【专利技术属性】
技术研发人员：多立安，赵树兰，张一岷，
申请(专利权)人：天津师范大学，
类型：发明
国别省市：天津,12