电源切换电路、电动助力转向系统以及新能源汽车技术方案

技术编号:18794760 阅读:27 留言:0更新日期:2018-08-29 11:32
本实用新型专利技术实施例提供了一种电源切换电路、电动助力系统以及新能源汽车,其中电源切换电路包括:检测电路,用于检测当前向负载供电的电源的供电状态;脉宽调制电路,用于在检测电路检测到当前向负载供电的电源为异常供电状态时,输出脉宽调制信号;隔离式变换调压电路,用于在接收到脉宽调制电路输出的脉宽调制信号时,将另一电源的电压调整为负载适用的电压;输出电路,用于输出负载适用的电压。待切换电源可以为任意电源,不受电源电压等级的影响,并且,通过脉宽调制信号控制调压电路可以较为精确的输出所需的电压。适用范围广,降低成本。

Power switching circuit, electric power steering system and new energy vehicle

The embodiment of the utility model provides a power switching circuit, an electric power assistant system and a new energy vehicle, wherein the power switching circuit comprises a detection circuit for detecting the power supply status of the current power supply to the load, and a pulse width modulation circuit for detecting the difference of the current power supply to the load in the detection circuit. Pulse Width Modulation (PWM) signal is output in normal power supply state; Isolated Transform Regulator (ISC) is used to adjust the voltage of another power supply to the voltage applicable to the load when receiving the PWM signal from the PWM circuit; Output circuit is used to output the voltage applicable to the load. The power supply to be switched can be any power source, not affected by the voltage level of the power supply, and the voltage regulation circuit controlled by the pulse width modulation signal can output the required voltage more accurately. The scope of application is wide and the cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
电源切换电路、电动助力转向系统以及新能源汽车
本技术涉及汽车
,具体涉及到一种电源切换电路、电动助力转向系统以及新能源汽车。
技术介绍
通常负载的供电电源为一个电源,在电源供电故障时,可能导致负载停止工作,在负载停止工作时可能会导致较多问题,例如在电动助力转向系统中为电机提供电能的通常为汽车的动力电池,动力电池出现故障,动力电池无输出,电机不能启动,导致电动助力转向系统失效,在行驶的过程中不能转向,危及行车及人员安全。现有技术中的电源切换电路采用动力电池和储蓄电池两个电源,控制器判断两个电源的电压范围,动力电池电压小于第一预设值时且储蓄电池电压大于第二预设值时,控制器控制储蓄电池与负载之间的继电器闭合,由储蓄电池供电。然而,由于两个电源为同一个负载供电,上述两个电源必须为相同电压等级的储蓄电池,适应范围较小,且成本较高。因此,如何简便的切换电源成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于较为简便的切换电源。为此,根据第一方面,本技术实施例提供了一种电源切换电路,用于切换向负载供电的电源,电路包括:检测电路,与向负载供电的电源连接,用于在当前向负载供电的电源为异常供电状态时,发出电源切换指令;脉宽调制电路,与检测电路连接,用于电路脉宽调制在电源切换指令的触发下启动,并输出脉宽调制信号;调压电路,分别与脉宽调制电路和另一电源连接,在脉宽调制信号的触发下脉宽调制电路,将另一电源的电压调整为负载适用的电压;输出电路,分别与当前向负载供电的电源和调压电路连接,用于合并当前向负载供电的电源通道和调压电路输出的电源通道以形成唯一的输出通道并输出至负载。可选地,检测电路包括:光电耦合器,与当前向负载供电的电源连接,检测当前向负载供电的电源的供电极性和电压量级是否正常,在当前向负载供电的电源异常时,输出用于表征异常供电状态的信号。可选地,检测电路包括:指令输出电路,分别与光电耦合器和脉宽调制电路连接,用于根据用于表征异常供电状态的信号输出电源切换指令。可选地,检测电路还包括:电磁兼容电路,设置在光电耦合器和当前向负载供电的电源之间,用于去除当前向负载供电的电源的电磁干扰信号。可选地,调压电路包括电气隔离变压电路,用于将另一电源与输出电路进行电气隔离。可选地,输出电路包括:功率级线或逻辑电路,用于将当前向负载供电的电源通道和调压电路输出的电源通道通过线或逻辑唯一的输出通道并输出至负载。可选地,电源切换电路还包括:整流滤波电路,用于对调压电路输出的电源进行整流滤波,并将整流滤波后的电压输出到输出电路。可选地,电源切换电路还包括:稳压反馈电路,设置在整流滤波电路与脉宽调制电路之间,用于稳定调压电路输出的电压。根据第二方面,本技术实施例提供了一种电动助力转向系统,包括:电机;主电源,用于向电机供电;至少一个辅助电源,用于在主电源的供电状态为异常供电状态时向电机供电;上述第一方面任意一项描述的电源切换电路,用于切换主电源和至少一个辅助电源向电机供电。根据第三方面,本技术实施例提供了一种新能源汽车,包括:上述第二方面描述的电动助力转向系统。本技术实施例提供的电源切换电路、电动助力系统以及新能源汽车,检测电路,用于检测当前向负载供电的电源的供电状态;脉宽调制电路,用于在检测电路检测到当前向负载供电的电源为异常供电状态时,输出脉宽调制信号;调压电路,用于在接收到脉宽调制电路输出的脉宽调制信号时,将另一电源的电压调整为负载适用的电压;输出电路,用于输出负载适用的电压。待切换电源可以为任意电源,不受电源电压等级的影响,并且,通过脉宽调制信号控制调压电路可以较为精确的输出所需的电压。适用范围广,降低成本。本技术实施例提供的电源切换电路、电动助力系统以及新能源汽车,高电压动力电池系统作为主电源,当车辆行驶中该主驱动电源发生故障等紧急情况下,通过电源切换电路启动独立的辅助电源作电机驱动的能源,并将该辅助电源变换为与主驱动电源电压相近的形式以匹配电动助力转向系统电机的运行,避免了行车中失去转向操控功能。提高用户驾车的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本技术实施例的电源切换电路模块化的示意图;图2示出了本技术实施例的电源切换电路的示意图;图3示出了本技术实施例的电动助力转向系统的示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,还可以是两个元件内部的连通,可以是无线连接,也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术实施例提供了一种电源切换电路,用于切换向负载供电的电源,如图1所示,该电路可以包括:检测电路10,用于检测当前向负载供电的电源的供电状态;脉宽调制电路20,用于在检测电路检10测到当前向负载供电的电源为异常供电状态时,输出脉宽调制信号;调压电路30,用于在接收到脉宽调制电路20输出的脉宽调制信号时,将另一电源的电压调整为负载适用的电压;输出电路40,用于输出负载适用的电压。在具体的实施例中,检测电路10的输入侧连接当前向负载供电的电源,其输出侧连接输出电路40第一输入端A;检测电路10能够检测当前向负载供电的电源的供电状态,并将检测结果发送至脉宽调制电路20。在本实施例中,在图1中以当前向负载供电的电源为主电源,另一电源为辅助电源示例性的示出。在本实施例中,检测电路可以检测到当前向负载供电的电源电压突然变小,即供电状态异常,并能发送供电异常状态信号,例如,检测电路10可以包括光电耦合器13,与当前向负载供电的电源连接,并在连通的通路上可以串联一个限流电阻,当前向负载供电的电源正常的情况下通过限流电阻限流,例如,电流为10mA,使得光电耦合器13点亮,输出正常供电状态信号,在本实施例中,正常供电状态信号可以为高电平也可以为低电平,在当前向负载供电的电源异常时,驱动光电耦合器13的电流不足以点亮光电耦合器13,光电耦合器13输出供电异常状态信号,在本实施例中,供电异常状态信号可以为高电平,可以为低电平,与正常供电状态信号电平相反。在本实施例中,由于光电耦合器13为电气隔离器件,检测电路可以将当前向负载供电的电源与脉宽调制电路进行电气隔离。在本实施例中,检测电路10还可以包括比较电路,将当前向负载供电的电源的电压与基准电压进行比较,在当前向负载供电的电源的电压高于基准电压时,输出正常供电状态信号,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源切换电路,用于切换向负载供电的电源,其特征在于,所述电路包括:检测电路,与所述向负载供电的电源连接,用于在当前向负载供电的电源为异常供电状态时,发出电源切换指令;脉宽调制电路,与所述检测电路连接,用于电路脉宽调制在所述电源切换指令的触发下启动,并输出脉宽调制信号;调压电路,分别与所述脉宽调制电路和另一电源连接,在所述脉宽调制信号的触发下脉宽调制电路,将另一电源的电压调整为所述负载适用的电压;输出电路,分别与当前向负载供电的电源和所述调压电路连接,用于合并所述当前向负载供电的电源通道和所述调压电路输出的电源通道以形成唯一的输出通道并输出至所述负载。

【技术特征摘要】
1.一种电源切换电路,用于切换向负载供电的电源,其特征在于,所述电路包括:检测电路,与所述向负载供电的电源连接,用于在当前向负载供电的电源为异常供电状态时,发出电源切换指令;脉宽调制电路,与所述检测电路连接,用于电路脉宽调制在所述电源切换指令的触发下启动,并输出脉宽调制信号;调压电路,分别与所述脉宽调制电路和另一电源连接,在所述脉宽调制信号的触发下脉宽调制电路,将另一电源的电压调整为所述负载适用的电压;输出电路,分别与当前向负载供电的电源和所述调压电路连接,用于合并所述当前向负载供电的电源通道和所述调压电路输出的电源通道以形成唯一的输出通道并输出至所述负载。2.如权利要求1所述的电源切换电路,其特征在于,所述检测电路包括:光电耦合器,与所述当前向负载供电的电源连接,检测所述当前向负载供电的电源的供电极性和电压量级是否正常,在所述当前向负载供电的电源异常时,输出用于表征异常供电状态的信号。3.如权利要求2所述的电源切换电路,其特征在于,所述检测电路包括:指令输出电路,分别与所述光电耦合器和所述脉宽调制电路连接,用于根据所述用于表征异常供电状态的信号输出所述电源切换指令。4.如权利要求2所述的电源切换电路,其特征在于,所述检测电路还包括:电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙军文圣利
申请(专利权)人:珠海银隆电器有限公司银隆新能源股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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