一种单管多支架安全排气管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单管多支架安全排气管结构，包括筒身，其特征在于，所述筒身为两端开口的圆柱形结构，筒身两端安装焊接有端盖，所述筒身一端的端盖上设有进气口，筒身另一端的端盖上设有出气口，端盖的进气口处焊接安装有进气管，进气管的一端焊接有三角法兰，三角法兰固定安装有紧固螺栓，端盖的出气口处焊接安装有出气管，所述筒身的内部安装有进气内胆管和出气内胆管，进气内胆管和出气内胆管的一端分别与进气口和出气口连接，进气内胆管和出气内胆管安装有第一内隔板和第一内隔板，第一内隔板和第二内隔板位于筒身内。本实用新型专利技术设计结构合理，操作简单，制造工艺简便，而且便于安装，使用方便。

Single pipe multi bracket safety exhaust pipe structure

The utility model discloses a single pipe and multi-support safety exhaust pipe structure, including a cylinder body, which is characterized in that the cylinder body is a cylindrical structure with opening at both ends, and the two ends of the cylinder body are welded with end caps. An air inlet is arranged on the end cap at one end of the cylinder body, an air outlet is arranged on the end cap at the other end of the cylinder body, and an air inlet of the end cap is provided. A gas inlet pipe is welded and installed at the inlet pipe, a triangular flange is welded at one end of the gas inlet pipe, a fastening bolt is fixed on the triangular flange, and an air outlet pipe is welded and installed at the air outlet of the end cover. An air inlet inner bile duct and an air outlet inner bile duct are arranged inside the cylinder body, and one end of the air inlet and air outlet inner bile duct is respectively connected with the air inlet and air outlet. The inlet inner bile duct and the outlet inner bile duct are provided with a first inner diaphragm and a first inner diaphragm. The first inner diaphragm and the second inner diaphragm are located in the cylinder body. The utility model has the advantages of reasonable design structure, simple operation, simple manufacturing process, easy installation and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种单管多支架安全排气管结构
本技术涉及排气管
，尤其涉及一种单管多支架安全排气管结构。
技术介绍
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道，由于排气道的直径不能随意扩大，因此，这样的排气管对于排量较大的发动机来说，排气的速度受到限制，不但会影响到发动机的工作，而且还加重了排气管上的热量积存。中国专利，在已公布的专利号为CN103925056A提出的一种机动车排气管，其中提到包括排气管、金属软管和螺丝，排气管和金属软管通过螺丝固定连接。金属软管套接在排气管末端。其结构设计不合理，而且排气效率非常低；同时，现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂，安装不方便，而且现有的排气管没有很好的净化尾气的机构，因此本申请文件提出了一种单管多支架安全排气管结构用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种单管多支架安全排气管结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种单管多支架安全排气管结构，包括筒身，其特征在于，所述筒身为两端开口的圆柱形结构，筒身两端安装焊接有端盖，所述筒身一端的端盖上设有进气口，筒身另一端的端盖上设有出气口，端盖的进气口处焊接安装有进气管，进气管的一端焊接有三角法兰，三角法兰固定安装有紧固螺栓，端盖的出气口处焊接安装有出气管，所述筒身的内部安装有进气内胆管和出气内胆管，进气内胆管和出气内胆管的一端分别与进气口和出气口连接，进气内胆管和出气内胆管安装有第一内隔板和第一内隔板，第一内隔板和第二内隔板位于筒身内，第一内隔板和第二内隔板之间填充有催化剂；筒身的外侧两端均设有调节固定支架，调节固定支架之间设有横向调节螺纹杆，所述调节固定支架包括固定杆和排气管固定夹；固定杆的一侧设有螺纹孔，横向调节螺纹杆从固定杆一侧的螺纹孔内穿过，所述固定杆的顶端固定有固定板，固定杆的底部固定有支撑板，且靠近支撑板处设有容置孔。优选的，所述排气管固定夹由上排气管夹片与下排气管夹片组成；所述上排气管夹片和下排气管夹片之间连接有弹簧，弹簧连接有固定栓，弹簧通过固定栓与容置孔的两侧相固定；所述下排气管夹片远离固定杆的一端设有锁紧件；所述锁紧件包括限位筒、锁紧横杆、锁紧竖杆和锁紧螺母；所述锁紧横杆安装于限位筒中；所述锁紧竖杆垂直固定于锁紧横杆的中心；所述锁紧螺母与锁紧竖杆螺纹连接。优选的，所述出气管为L型结构，进气管为C字型结构，出气管的另一端焊接有排气头，所述排气头为锥形结构，排气头的末端口径大于内端口径。优选的，所述进气内胆管与出气内胆管之间平行设置，进气内胆管的一端连接于端盖的出气口，进气内胆管的另一端开放设置在筒身内，出气内胆管的一端连接于端盖的出气口处，出气内胆管的另一端开放设置在筒身内。优选的，所述筒身的外侧安装有吊片。本技术的有益效果是：通过调节固定支架设计的结构，方便安装筒身，而且可以稳定固定筒身，筒身内部设计的催化剂可以有效净化尾气，筒身内侧有平行设置的进气内胆管和出气内胆管，提高净化效率，本设计结构合理，操作简单，制造工艺简便，而且便于安装，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种单管多支架安全排气管结构的结构主视示意图；图2为本技术提出的一种单管多支架安全排气管结构的调节固定支架结构示意图。图中：1进气管、2出气管、3进气内胆管、4第一内隔板、5第一内隔板、6筒身、7端盖、8三角法兰、9吊片、10调节固定支架、11出气内胆管、12横向调节螺纹杆、13排气头、111固定杆、112固定板、113支撑板、114上排气管夹片、115下排气管夹片、116固定栓、117限位筒、118锁紧横杆、119锁紧竖杆、1110锁紧螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种单管多支架安全排气管结构，包括筒身6，其特征在于，筒身6为两端开口的圆柱形结构，筒身6两端安装焊接有端盖7，筒身6一端的端盖7上设有进气口，筒身6另一端的端盖7上设有出气口，端盖7的进气口处焊接安装有进气管1，进气管1的一端焊接有三角法兰8，三角法兰8固定安装有紧固螺栓，端盖7的出气口处焊接安装有出气管2，筒身6的内部安装有进气内胆管3和出气内胆管11，进气内胆管3和出气内胆管11的一端分别与进气口和出气口连接，进气内胆管3和出气内胆管11安装有第一内隔板4和第一内隔板5，第一内隔板4和第二内隔板5位于筒身6内，第一内隔板4和第二内隔板5之间填充有催化剂；筒身6的外侧两端均设有调节固定支架10，调节固定支架10之间设有横向调节螺纹杆12，调节固定支架10包括固定杆111和排气管固定夹；固定杆111的一侧设有螺纹孔，横向调节螺纹杆12从固定杆111一侧的螺纹孔内穿过，固定杆111的顶端固定有固定板112，固定杆111的底部固定有支撑板113，且靠近支撑板113处设有容置孔。本实施例中，进气管1通过三角法兰8与发动机的排气口固定安装，筒身6通过吊片9安装固定在外设的排气管支架上，固定栓116用于固定上排气管夹片114和下排气管夹片115，横向调节螺纹杆12用于稳固两个调节固定支架10，上排气管夹片114和下排气管夹片115与排气管支架固定连接，排气管支架的杆体位于上排气管夹片114和下排气管夹片115之间，拧动锁紧螺母1110，在锁紧竖杆119、限位筒117和锁紧横杆118的作用下，使得上排气管夹片114和下排气管夹片115夹紧排气管支架，从而固定排气管，气体从进气管1进入到进气内胆管3经过第一内隔板4和第二内隔板5之间的催化剂净化，从出气内胆管11排到出气管2，再从排气头13排出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单管多支架安全排气管结构，包括筒身（6），其特征在于，所述筒身（6）为两端开口的圆柱形结构，筒身（6）两端安装焊接有端盖（7），所述筒身（6）一端的端盖（7）上设有进气口，筒身（6）另一端的端盖（7）上设有出气口，端盖（7）的进气口处焊接安装有进气管（1），进气管（1）的一端焊接有三角法兰（8），三角法兰（8）固定安装有紧固螺栓，端盖（7）的出气口处焊接安装有出气管（2）， 所述筒身（6）的内部安装有进气内胆管（3）和出气内胆管（11），进气内胆管（3）和出气内胆管（11）的一端分别与进气口和出气口连接，进气内胆管（3）和出气内胆管（11）安装有第一内隔板（4）和第一内隔板（5），第一内隔板（4）和第二内隔板（5）位于筒身（6）内，第一内隔板（4）和第二内隔板（5）之间填充有催化剂；筒身（6）的外侧两端均设有调节固定支架（10），调节固定支架（10）之间设有横向调节螺纹杆（12），所述调节固定支架（10）包括固定杆（111）和排气管固定夹；固定杆（111）的一侧设有螺纹孔，横向调节螺纹杆（12）从固定杆（111）一侧的螺纹孔内穿过，所述固定杆（111）的顶端固定有固定板（112），固定杆（111）的底部固定有支撑板（113），且靠近支撑板（113）处设有容置孔。...

【技术特征摘要】
1.一种单管多支架安全排气管结构，包括筒身（6），其特征在于，所述筒身（6）为两端开口的圆柱形结构，筒身（6）两端安装焊接有端盖（7），所述筒身（6）一端的端盖（7）上设有进气口，筒身（6）另一端的端盖（7）上设有出气口，端盖（7）的进气口处焊接安装有进气管（1），进气管（1）的一端焊接有三角法兰（8），三角法兰（8）固定安装有紧固螺栓，端盖（7）的出气口处焊接安装有出气管（2），所述筒身（6）的内部安装有进气内胆管（3）和出气内胆管（11），进气内胆管（3）和出气内胆管（11）的一端分别与进气口和出气口连接，进气内胆管（3）和出气内胆管（11）安装有第一内隔板（4）和第一内隔板（5），第一内隔板（4）和第二内隔板（5）位于筒身（6）内，第一内隔板（4）和第二内隔板（5）之间填充有催化剂；筒身（6）的外侧两端均设有调节固定支架（10），调节固定支架（10）之间设有横向调节螺纹杆（12），所述调节固定支架（10）包括固定杆（111）和排气管固定夹；固定杆（111）的一侧设有螺纹孔，横向调节螺纹杆（12）从固定杆（111）一侧的螺纹孔内穿过，所述固定杆（111）的顶端固定有固定板（112），固定杆（111）的底部固定有支撑板（113），且靠近支撑板（113）处设有容置孔。2.根据权利要求1所述的一种单管多支架安全排气管结构，其特征在于，所述排气管固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振飞，
申请(专利权)人：张振飞，
类型：新型
国别省市：安徽,34