一种船舶通风用的重力平衡风闸制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶通风用的重力平衡风闸，其结构包括：叶片螺旋桨、注水方箱、气动电磁阀、手动开关板、机械开关阀、滚轴轮环、风闸壳罩、叶板转轴杆、闸门叶板、通风柱筒，机械开关阀的顶部通过滚轴轮环与手动开关板机械连接，本发明专利技术机械开关阀设有齿板单推装置、棘轮曳引装置、传动带联动机构、弹簧缓冲机架、链带对顶装置、轴杆传输机构、压降缸支座、连杆提拉机构，实现了船舶通风用的重力平衡风闸的自动开关效果强，船舶航行的风力和重力摇晃的力度，可以运用机械传动去自主控制开关，调节风阀导风，平衡航行的摆动力，从而使船舶通风后更平稳的航行，也推动风阀的自动调节开关，避免了人工操作的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通风用的重力平衡风闸
本专利技术是一种船舶通风用的重力平衡风闸，属于重力平衡风闸领域。
技术介绍
由于船舶航行状况的特殊性，特别是国际航线的船舶，会遇到各种复杂、恶劣的天气，如果采用开敞式通风筒，即使是民用建筑的通风筒，都不可避免地发生雨水或海水的进入，导致通风管路的腐蚀，更有甚者会导致风机的损坏，另外在机舱内也需要通过通风筒将舱室内的高温空气排出，并输入新鲜冷风，这样才能保证舱室内的环境更加适宜，船舶通风管道系统中广泛使用了各种类型的风闸，以达到防火的安全性要求，目前技术公用的风闸是通过手动推动风闸来实现风闸的开合，由于风闸的安装位置往往较高，当风闸关闭后，需要对重锤进行复位时，需要操作人员攀爬至较高位置操作，在这个过程中，操作人员有安全隐患，达不到避免安全隐患又充分运用重力平衡的机械传动去开关风阀的效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种船舶通风用的重力平衡风闸，以解决风闸是通过手动推动风闸来实现风闸的开合，由于风闸的安装位置往往较高，当风闸关闭后，需要对重锤进行复位时，需要操作人员攀爬至较高位置操作，在这个过程中，操作人员有安全隐患，达不到避免安全隐患又充分运用重力平衡的机械传动去开关风阀的效果的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种船舶通风用的重力平衡风闸，其结构包括：叶片螺旋桨、注水方箱、气动电磁阀、手动开关板、机械开关阀、滚轴轮环、风闸壳罩、叶板转轴杆、闸门叶板、通风柱筒，所述机械开关阀的顶部通过滚轴轮环与手动开关板机械连接，所述气动电磁阀焊接在机械开关阀的右侧并且相互贯通，所述机械开关阀的底面紧贴于风闸壳罩的顶面上，所述机械开关阀通过叶板转轴杆与闸门叶板机械连接，所述叶板转轴杆与闸门叶板均竖直嵌套于风闸壳罩的内部，所述通风柱筒安设在风闸壳罩的前侧并且相互贯通，所述叶片螺旋桨嵌套于通风柱筒的内部，所述注水方箱焊接在通风柱筒的右端并且相互贯通，所述手动开关板与滚轴轮环嵌套成一体并且均安装于机械开关阀的顶部，所述机械开关阀设有齿板单推装置、棘轮曳引装置、传动带联动机构、弹簧缓冲机架、链带对顶装置、轴杆传输机构、压降缸支座、连杆提拉机构，所述齿板单推装置通过链带对顶装置与棘轮曳引装置机械连接，所述棘轮曳引装置与连杆提拉机构分别安设在链带对顶装置的左右上角，所述棘轮曳引装置通过传动带联动机构与弹簧缓冲机架活动连接，所述传动带联动机构与弹簧缓冲机架分别安装于棘轮曳引装置的左右下角，所述弹簧缓冲机架与轴杆传输机构分别安设在链带对顶装置的左右两侧，所述轴杆传输机构通过钢丝绳与压降缸支座活动连接，所述压降缸支座嵌套于轴杆传输机构的右侧，所述轴杆传输机构通过链带对顶装置与齿板单推装置机械连接，所述齿板单推装置通过齿轮与链带对顶装置相啮合，所述压降缸支座安装于连杆提拉机构的底部，所述齿板单推装置通过滚轴轮环与手动开关板机械连接。为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：根据一种可实施方式，所述齿板单推装置由螺旋丝杆、齿块柱筒、双齿条板、L型吊架、齿轮体、滚轮体组成，所述螺旋丝杆纵向贯穿齿块柱筒的内部并且轴心共线，所述双齿条板设有两个并且分别紧贴于齿块柱筒的左右两侧，所述齿块柱筒与双齿条板相啮合，所述齿块柱筒通过双齿条板与齿轮体机械连接，所述齿轮体安装于螺旋丝杆的正下方，所述滚轮体与L型吊架嵌套成一体，所述双齿条板通过滚轮体与L型吊架活动连接，所述齿轮体安设在轴杆传输机构的左上角与弹簧缓冲机架的右上角，所述齿轮体安装于连杆提拉机构的左侧。根据一种可实施方式，所述棘轮曳引装置由橡胶顶推杆、曳引连杆、吊挂柱块、联动杆、V型钩爪、棘轮圆盘、耳板支座组成，所述橡胶顶推杆通过曳引连杆与吊挂柱块活动连接，所述曳引连杆通过吊挂柱块与联动杆扣合在一起，所述橡胶顶推杆安设在曳引连杆的右端，所述联动杆通过V型钩爪与棘轮圆盘机械连接，所述耳板支座的顶面紧贴于橡胶顶推杆的底面下，所述V型钩爪的底端与棘轮圆盘相啮合，所述V型钩爪与棘轮圆盘均安装于联动杆的左下角，所述橡胶顶推杆与链带对顶装置的滑架活动连接，所述棘轮圆盘与传动带联动机构齿盘的相啮合。根据一种可实施方式，所述传动带联动机构由梯形齿盘、三角支座、橡胶传送带、双线槽轮、对顶铅锤块、弹簧支座、移动滚轮组成，所述梯形齿盘插嵌在三角支座的右端，所述梯形齿盘通过橡胶传送带与双线槽轮机械连接，所述双线槽轮通过橡胶传送带与对顶铅锤块的槽轮活动连接，所述移动滚轮嵌套于对顶铅锤块的底部，所述弹簧支座的右面紧贴于对顶铅锤块的左侧，所述弹簧支座通过对顶铅锤块与移动滚轮活动连接，所述梯形齿盘与棘轮圆盘相啮合。根据一种可实施方式，所述弹簧缓冲机架由橡胶垫块、弹簧管、折叠杆件、托球轮盘、固定夹板、V字耳板组成，所述橡胶垫块设有两个并且分别焊接在弹簧管的左右两端，所述橡胶垫块通过折叠杆件与托球轮盘活动连接，所述V字耳板与托球轮盘分别安设在固定夹板的上下两端，所述橡胶垫块与托球轮盘分别安装于折叠杆件的左右两端，所述折叠杆件、托球轮盘、固定夹板、V字耳板处于同一竖直面上，所述固定夹板安设在链带对顶装置的左下角。根据一种可实施方式，所述链带对顶装置由传输链带、链齿轮体、齿块滑架、曳动连杆、旋转轮盘、三段连杆、刀片面板、弧形板座、内燃缸体组成，所述链齿轮体设有两个并且分别嵌套于内部传输链带的左右两端，所述传输链带与链齿轮体相啮合，所述齿块滑架通过传输链带与链齿轮体机械连接，所述齿块滑架插嵌在传输链带的内部，所述曳动连杆与旋转轮盘为一体结构，所述旋转轮盘通过三段连杆与刀片面板活动连接，所述刀片面板的底面紧贴于弧形板座的顶面上，所述弧形板座安设在内燃缸体的内部，所述齿块滑架的顶部与橡胶顶推杆活动连接，所述齿块滑架安装于固定夹板的右上角。根据一种可实施方式，所述轴杆传输机构由顶推轨道架、弹簧杆、棘轮圆环、双钩转轮、辊轮体、轴承转杆、传送皮带、锥齿轮杆组成，所述弹簧杆插嵌在棘轮圆环的顶部，所述棘轮圆环与双钩转轮相啮合，所述辊轮体紧贴于棘轮圆环的底部，所述辊轮体通过轴承转杆与传送皮带活动连接，所述轴承转杆通过传送皮带与锥齿轮杆机械连接，所述轴承转杆、传送皮带、锥齿轮杆均安设在辊轮体的底部，所述顶推轨道架的底面与弹簧杆的顶端活动连接。根据一种可实施方式，所述压降缸支座由压降板、定滑轮面板、球杆体、滑块压降缸、斜架杆、丝杆支柱、紧固方块组成，所述压降板与球杆体分别安装于两个滑块压降缸的顶部，所述滑块压降缸设有两个并且分别安设在定滑轮面板的左右上角，所述斜架杆与紧固方块嵌套成一体，所述斜架杆设有两个并且分别呈四十五度角倾斜焊接在定滑轮面板的左右下角，所述丝杆支柱的顶端焊接在定滑轮面板的轴心下，所述压降板与连杆提拉机构的钩爪板活动连接。根据一种可实施方式，所述连杆提拉机构由球杆缸体、双球杆、折叠联杆架、滑动柱筒、倒T型顶板、钩爪条板、滑轨柱杆组成，所述双球杆插嵌在球杆缸体的底部，所述双球杆通过折叠联杆架与倒T型顶板机械连接，所述滑动柱筒与滑轨柱杆活动连接，所述滑动柱筒与滑轨柱杆均安装于折叠联杆架的右侧，所述钩爪条板焊接在倒T型顶板的右下角，所述钩爪条板的钩爪与压降板活动连接，所述钩爪条板安装于齿轮体的右下角。有益效果本专利技术一种船舶通风用的重力平衡风闸，人工操作可以手持手动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶通风用的重力平衡风闸，其结构包括：叶片螺旋桨(1)、注水方箱(2)、气动电磁阀(3)、手动开关板(4)、机械开关阀(5)、滚轴轮环(6)、风闸壳罩(7)、叶板转轴杆(8)、闸门叶板(9)、通风柱筒(10)，其特征在于：所述机械开关阀(5)的顶部通过滚轴轮环(6)与手动开关板(4)机械连接，所述气动电磁阀(3)焊接在机械开关阀(5)的右侧并且相互贯通，所述机械开关阀(5)的底面紧贴于风闸壳罩(7)的顶面上，所述机械开关阀(5)通过叶板转轴杆(8)与闸门叶板(9)机械连接，所述叶板转轴杆(8)与闸门叶板(9)均竖直嵌套于风闸壳罩(7)的内部，所述通风柱筒(10)安设在风闸壳罩(7)的前侧并且相互贯通，所述叶片螺旋桨(1)嵌套于通风柱筒(10)的内部，所述注水方箱(2)焊接在通风柱筒(10)的右端并且相互贯通，所述手动开关板(4)与滚轴轮环(6)嵌套成一体并且均安装于机械开关阀(5)的顶部；所述机械开关阀(5)设有齿板单推装置(51)、棘轮曳引装置(52)、传动带联动机构(53)、弹簧缓冲机架(54)、链带对顶装置(55)、轴杆传输机构(56)、压降缸支座(57)、连杆提拉机构(58)；所述齿板单推装置(51)通过链带对顶装置(55)与棘轮曳引装置(52)机械连接，所述棘轮曳引装置(52)与连杆提拉机构(58)分别安设在链带对顶装置(55)的左右上角，所述棘轮曳引装置(52)通过传动带联动机构(53)与弹簧缓冲机架(54)活动连接，所述传动带联动机构(53)与弹簧缓冲机架(54)分别安装于棘轮曳引装置(52)的左右下角，所述弹簧缓冲机架(54)与轴杆传输机构(56)分别安设在链带对顶装置(55)的左右两侧，所述轴杆传输机构(56)通过钢丝绳与压降缸支座(57)活动连接，所述压降缸支座(57)嵌套于轴杆传输机构(56)的右侧，所述轴杆传输机构(56)通过链带对顶装置(55)与齿板单推装置(51)机械连接，所述齿板单推装置(51)通过齿轮与链带对顶装置(55)相啮合，所述压降缸支座(57)安装于连杆提拉机构(58)的底部，所述齿板单推装置(51)通过滚轴轮环(6)与手动开关板(4)机械连接。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶通风用的重力平衡风闸，其结构包括：叶片螺旋桨(1)、注水方箱(2)、气动电磁阀(3)、手动开关板(4)、机械开关阀(5)、滚轴轮环(6)、风闸壳罩(7)、叶板转轴杆(8)、闸门叶板(9)、通风柱筒(10)，其特征在于：所述机械开关阀(5)的顶部通过滚轴轮环(6)与手动开关板(4)机械连接，所述气动电磁阀(3)焊接在机械开关阀(5)的右侧并且相互贯通，所述机械开关阀(5)的底面紧贴于风闸壳罩(7)的顶面上，所述机械开关阀(5)通过叶板转轴杆(8)与闸门叶板(9)机械连接，所述叶板转轴杆(8)与闸门叶板(9)均竖直嵌套于风闸壳罩(7)的内部，所述通风柱筒(10)安设在风闸壳罩(7)的前侧并且相互贯通，所述叶片螺旋桨(1)嵌套于通风柱筒(10)的内部，所述注水方箱(2)焊接在通风柱筒(10)的右端并且相互贯通，所述手动开关板(4)与滚轴轮环(6)嵌套成一体并且均安装于机械开关阀(5)的顶部；所述机械开关阀(5)设有齿板单推装置(51)、棘轮曳引装置(52)、传动带联动机构(53)、弹簧缓冲机架(54)、链带对顶装置(55)、轴杆传输机构(56)、压降缸支座(57)、连杆提拉机构(58)；所述齿板单推装置(51)通过链带对顶装置(55)与棘轮曳引装置(52)机械连接，所述棘轮曳引装置(52)与连杆提拉机构(58)分别安设在链带对顶装置(55)的左右上角，所述棘轮曳引装置(52)通过传动带联动机构(53)与弹簧缓冲机架(54)活动连接，所述传动带联动机构(53)与弹簧缓冲机架(54)分别安装于棘轮曳引装置(52)的左右下角，所述弹簧缓冲机架(54)与轴杆传输机构(56)分别安设在链带对顶装置(55)的左右两侧，所述轴杆传输机构(56)通过钢丝绳与压降缸支座(57)活动连接，所述压降缸支座(57)嵌套于轴杆传输机构(56)的右侧，所述轴杆传输机构(56)通过链带对顶装置(55)与齿板单推装置(51)机械连接，所述齿板单推装置(51)通过齿轮与链带对顶装置(55)相啮合，所述压降缸支座(57)安装于连杆提拉机构(58)的底部，所述齿板单推装置(51)通过滚轴轮环(6)与手动开关板(4)机械连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶通风用的重力平衡风闸，其特征在于：所述齿板单推装置(51)由螺旋丝杆(511)、齿块柱筒(512)、双齿条板(513)、L型吊架(514)、齿轮体(515)、滚轮体(516)组成，所述螺旋丝杆(511)纵向贯穿齿块柱筒(512)的内部并且轴心共线，所述双齿条板(513)设有两个并且分别紧贴于齿块柱筒(512)的左右两侧，所述齿块柱筒(512)与双齿条板(513)相啮合，所述齿块柱筒(512)通过双齿条板(513)与齿轮体(515)机械连接，所述齿轮体(515)安装于螺旋丝杆(511)的正下方，所述滚轮体(516)与L型吊架(514)嵌套成一体，所述双齿条板(513)通过滚轮体(516)与L型吊架(514)活动连接，所述齿轮体(515)安设在轴杆传输机构(56)的左上角与弹簧缓冲机架(54)的右上角，所述齿轮体(515)安装于连杆提拉机构(58)的左侧。3.根据权利要求1所述的一种船舶通风用的重力平衡风闸，其特征在于：所述棘轮曳引装置(52)由橡胶顶推杆(521)、曳引连杆(522)、吊挂柱块(523)、联动杆(524)、V型钩爪(525)、棘轮圆盘(526)、耳板支座(527)组成，所述橡胶顶推杆(521)通过曳引连杆(522)与吊挂柱块(523)活动连接，所述曳引连杆(522)通过吊挂柱块(523)与联动杆(524)扣合在一起，所述橡胶顶推杆(521)安设在曳引连杆(522)的右端，所述联动杆(524)通过V型钩爪(525)与棘轮圆盘(526)机械连接，所述耳板支座(527)的顶面紧贴于橡胶顶推杆(521)的底面下，所述V型钩爪(525)的底端与棘轮圆盘(526)相啮合，所述V型钩爪(525)与棘轮圆盘(526)均安装于联动杆(524)的左下角，所述橡胶顶推杆(521)与链带对顶装置(55)的滑架活动连接，所述棘轮圆盘(526)与传动带联动机构(53)齿盘的相啮合。4.根据权利要求3所述的一种船舶通风用的重力平衡风闸，其特征在于：所述传动带联动机构(53)由梯形齿盘(531)、三角支座(532)、橡胶传送带(533)、双线槽轮(534)、对顶铅锤块(535)、弹簧支座(536)、移动滚轮(537)组成，所述梯形齿盘(531)插嵌在三角支座(532)的右端，所述梯形齿盘(531)通过橡胶传送带(533)与双线槽轮(534)机械连接，所述双线槽轮(534)通过橡胶传送带(533)与对顶铅锤块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖庭宏，
申请(专利权)人：肖庭宏，
类型：发明
国别省市：福建,35