一种现代物流托运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种现代物流托运装置，包括车推架以及固定设置在所述车推架顶部的输送机体，所述车推架内设有第一空腔，所述第一空腔前端内壁体内转动配合连接有前后延伸的第一转动轴，所述第一转动轴后端延伸末端伸进所述第一空腔内，且在末端固设有第一齿转轮，所述第一空腔前端内壁内嵌设有第一电动机，所述第一电动机后端末端动力连接有用以与所述第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮，述第一转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述车推架前端端面，所述第一转动轴位于所述车推架前端端面外的部分固设有向上延伸的摆动臂；本发明专利技术结构简单，操作方便，便于收纳，方便移动和搬运，同时，提高了托运效率以及效果。

【技术实现步骤摘要】
一种现代物流托运装置
本专利技术涉及物流托运设施
，具体是一种现代物流托运装置。
技术介绍
目前国内的物流成为全国商品的主流方式，但是庞大的物流量给物流托运带来一大困扰，即使现代拥有强大的运输装置，但是分拣后的物流需要逐个包装盒搬移，此时需要大量的人工作业，费时费力，若采用普通的搬运装置，不仅占地面积大，而且价格昂贵，此种设备搬运不稳定，会造成贵重物品的损害，因此，目前急需一种现代物流托运装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种现代物流托运装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种现代物流托运装置，包括车推架以及固定设置在所述车推架顶部的输送机体，所述车推架内设有第一空腔，所述第一空腔前端内壁体内转动配合连接有前后延伸的第一转动轴，所述第一转动轴后端延伸末端伸进所述第一空腔内，且在末端固设有第一齿转轮，所述第一空腔前端内壁内嵌设有第一电动机，所述第一电动机后端末端动力连接有用以与所述第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮，述第一转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述车推架前端端面，所述第一转动轴位于所述车推架前端端面外的部分固设有向上延伸的摆动臂，所述摆动臂顶部末端设有隔断槽，所述隔断槽中心设有上下延伸的固定杆，所述固定杆上下延伸末端分别与所述隔断槽上下内壁固定连接，所述隔断槽内设有与所述固定杆转动配合连接的转动机体，所述转动机体内设有位于所述固定杆右端的第二空腔，所述第二空腔内设有切换驱动装置，所述第二空腔底部贯通设有第三空腔，所述隔断槽底部内壁内设有开口向上并与所述第三空腔相通的环形凹槽，所述环形凹槽内侧内壁上设有齿条，所述第二空腔顶部相连通设有第四空腔，所述第四空腔右端内壁体内转动配合连接设有左右延伸的第二转动轴，所述第二转动轴左端延伸末端伸进所述第四空腔内且在末端固设有第一锥齿轮，第二转动轴右端延伸贯穿并伸出所述转动机体左端端面，所述第二转动轴右端延伸末端固设有自动夹件头，所述输送机体内设有开口向上且左右延伸的输送槽，所述输送槽左右延伸末端贯穿所述输送机体左右端面，所述输送槽内两端设有相对称的滚筒，所述两个滚筒之间动力连接有输送带，所述滚筒上设有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴前端延伸末端与所述输送槽前端内壁转动配合连接，所述输送槽内设有第五空腔，所述第三转动轴后端延伸末端伸进所述第五空腔内，且在末端设有第一带轮，所述第五空腔后端内壁内嵌设有第二电动机，所述第二电动机前端末端动力连接有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有皮带，所述输送机体左端末端固设有倾斜的导滑板，所述导滑板顶部端面与所述输送凹槽底部内壁齐平。作为优选地技术方案，所述驱动切换装置包括内滑动配合连接设置在所述第二空腔内的第一导滑块以及螺纹配合连接设置在所述第一导滑块内上下延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆底部延伸末端与所述第二空腔底部内壁转动配合连接，所述第一调节螺纹杆顶部延伸末端动力连接有第三电动机，所述第三电动机外表面嵌设于所述第二空腔顶部内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块内嵌设有位于所述第一调节螺纹杆右端的第四电动机，所述第四电动机顶部末端动力连接有用以与所述第一锥齿轮齿合连接的第二锥齿轮，所述第一导滑块内嵌设有位于所述第四电动机底部的第五电动机，所述第五电动机底部设有向下延伸的第四转动轴，所述第四转动轴末端设有用以与所述环形凹槽内侧内壁齿合的第三齿转轮。作为优选地技术方案，所述自动夹件头内设有上下相对称的第六空腔，所述第六空腔内设有左右延伸的摆动爪手，所述摆动爪手右端弯曲处固设有前后延伸的支撑杆，所述支撑杆前后延伸末端分别于所述第六空腔前后内壁转动配合连接，两个第六空腔左端之间设有连通二者的第一导滑槽，上下第六空腔对称中心线处设有贯通所述第一导滑槽左右延伸的第二导滑槽，所述第一导滑槽内滑动配合连接有上下相对称的受压滑块，所述第二导滑槽内滑动配合连接有用以与所述受压滑块滑动配合连接的顶压滑块，所述受压滑块上远离所述顶压滑块的一端铰接连接有向远离所述顶压滑块的一侧延伸的推杆，所述推杆延伸末端与所述摆动爪手左端延伸末端铰接连接，所述摆动抓手面向所述顶压滑块一侧顶压设有位于所述推杆右端的顶压弹簧，所述顶压滑块内螺纹配合连接有左右延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆右端延伸末端动力连接有第六电动机，所述第六电动机外表面嵌设于所述第二导滑槽右端内壁内。作为优选地技术方案，所述车推架底部端面上转动配合连接有滚轮架，所述滚轮架内设有滚轮。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过车推架顶部设置输送机体，输送机体内设置输送腔，输送腔内设置输送带装置，输送机体左端设置倾斜的滑板，可实现自动输送物件，减少人工搬运，又通过，车推架内设置第一空腔，第一空腔前端内壁体内转动配合连接有第一转动轴，第一转动轴后端延伸末端伸进第一空腔内并在末端设置第一齿转轮，第一空腔前端内壁内嵌设有第一电动机，第一电动机后端末端动力连接有用以与第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮，第一转动轴前端延伸末端伸出撤推架前端端面并在末端设置向上延伸摆动臂，摆动臂顶部延伸末端设置驱动切换装置，驱动切换装置右端设置自动夹件头，实现自动抓件并稳定放置到输送装置上，操作简单，价格便宜，省时省力，易于搬移移动，同时，提高了物流托运效率。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种现代物流托运装置整体结构示意图；图2为图1中A的结构示意图；图3为图1中B的结构示意图；图4为图1中C的结构示意图；图5为图2中D的结构示意图。具体实施方式如图1-图5所示，本专利技术的一种现代物流托运装置，包括车推架3以及固定设置在所述车推架3顶部的输送机体4，所述车推架3内设有第一空腔31，所述第一空腔31前端内壁体内转动配合连接有前后延伸的第一转动轴32，所述第一转动轴32后端延伸末端伸进所述第一空腔31内，且在末端固设有第一齿转轮311，所述第一空腔31前端内壁内嵌设有第一电动机313，所述第一电动机313后端末端动力连接有用以与所述第一齿转轮311齿合连接的第二齿转轮312，述第一转动轴32前端延伸末端贯穿并伸出所述车推架3前端端面，所述第一转动轴32位于所述车推架3前端端面外的部分固设有向上延伸的摆动臂33，所述摆动臂33顶部末端设有隔断槽，所述隔断槽中心设有上下延伸的固定杆332，所述固定杆332上下延伸末端分别与所述隔断槽上下内壁固定连接，所述隔断槽内设有与所述固定杆332转动配合连接的转动机体5，所述转动机体5内设有位于所述固定杆332右端的第二空腔52，所述第二空腔52内设有切换驱动装置，所述第二空腔52底部贯通设有第三空腔53，所述隔断槽底部内壁内设有开口向上并与所述第三空腔53相通的环形凹槽331，所述环形凹槽331内侧内壁上设有齿条，所述第二空腔52顶部相连通设有第四空腔51，所述第四空腔51右端内壁体内转动配合连接设有左右延伸的第二转动轴513，所述第二转动轴513左端延伸末端伸进所述第四空腔51内且在末端固设有第一锥齿轮511，第二转动轴513右端延伸贯穿并伸出所述转动机体5右侧端面，所述第二转动轴513右端延伸末端固设有自动夹件头6，所述输送机体4内设有开口向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种现代物流托运装置，包括车推架以及固定设置在所述车推架顶部的输送机体，其特征在于：所述车推架内设有第一空腔，所述第一空腔前端内壁体内转动配合连接有前后延伸的第一转动轴，所述第一转动轴后端延伸末端伸进所述第一空腔内，且在末端固设有第一齿转轮，所述第一空腔前端内壁内嵌设有第一电动机，所述第一电动机后端末端动力连接有用以与所述第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮，述第一转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述车推架前端端面，所述第一转动轴位于所述车推架前端端面外的部分固设有向上延伸的摆动臂，所述摆动臂顶部末端设有隔断槽，所述隔断槽中心设有上下延伸的固定杆，所述固定杆上下延伸末端分别与所述隔断槽上下内壁固定连接，所述隔断槽内设有与所述固定杆转动配合连接的转动机体，所述转动机体内设有位于所述固定杆右端的第二空腔，所述第二空腔内设有切换驱动装置，所述第二空腔底部贯通设有第三空腔，所述隔断槽底部内壁内设有开口向上并与所述第三空腔相通的环形凹槽，所述环形凹槽内侧内壁上设有齿条，所述第二空腔顶部相连通设有第四空腔，所述第四空腔右端内壁体内转动配合连接设有左右延伸的第二转动轴，所述第二转动轴左端延伸末端伸进所述第四空腔内且在末端固设有第一锥齿轮，第二转动轴右端延伸贯穿并伸出所述转动机体左端端面，所述第二转动轴右端延伸末端固设有自动夹件头，所述输送机体内设有开口向上且左右延伸的输送槽，所述输送槽左右延伸末端贯穿所述输送机体左右端面，所述输送槽内两端设有相对称的滚筒，所述两个滚筒之间动力连接有输送带，所述滚筒上设有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴前端延伸末端与所述输送槽前端内壁转动配合连接，所述输送槽内设有第五空腔，所述第三转动轴后端延伸末端伸进所述第五空腔内，且在末端设有第一带轮，所述第五空腔后端内壁内嵌设有第二电动机，所述第二电动机前端末端动力连接有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有皮带，所述输送机体左端末端固设有倾斜的导滑板，所述导滑板顶部端面与所述输送凹槽底部内壁齐平。...

【技术特征摘要】
1.一种现代物流托运装置，包括车推架以及固定设置在所述车推架顶部的输送机体，其特征在于：所述车推架内设有第一空腔，所述第一空腔前端内壁体内转动配合连接有前后延伸的第一转动轴，所述第一转动轴后端延伸末端伸进所述第一空腔内，且在末端固设有第一齿转轮，所述第一空腔前端内壁内嵌设有第一电动机，所述第一电动机后端末端动力连接有用以与所述第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮，述第一转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述车推架前端端面，所述第一转动轴位于所述车推架前端端面外的部分固设有向上延伸的摆动臂，所述摆动臂顶部末端设有隔断槽，所述隔断槽中心设有上下延伸的固定杆，所述固定杆上下延伸末端分别与所述隔断槽上下内壁固定连接，所述隔断槽内设有与所述固定杆转动配合连接的转动机体，所述转动机体内设有位于所述固定杆右端的第二空腔，所述第二空腔内设有切换驱动装置，所述第二空腔底部贯通设有第三空腔，所述隔断槽底部内壁内设有开口向上并与所述第三空腔相通的环形凹槽，所述环形凹槽内侧内壁上设有齿条，所述第二空腔顶部相连通设有第四空腔，所述第四空腔右端内壁体内转动配合连接设有左右延伸的第二转动轴，所述第二转动轴左端延伸末端伸进所述第四空腔内且在末端固设有第一锥齿轮，第二转动轴右端延伸贯穿并伸出所述转动机体左端端面，所述第二转动轴右端延伸末端固设有自动夹件头，所述输送机体内设有开口向上且左右延伸的输送槽，所述输送槽左右延伸末端贯穿所述输送机体左右端面，所述输送槽内两端设有相对称的滚筒，所述两个滚筒之间动力连接有输送带，所述滚筒上设有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴前端延伸末端与所述输送槽前端内壁转动配合连接，所述输送槽内设有第五空腔，所述第三转动轴后端延伸末端伸进所述第五空腔内，且在末端设有第一带轮，所述第五空腔后端内壁内嵌设有第二电动机，所述第二电动机前端末端动力连接有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有皮带，所述输送机体左端末端固设有倾斜的导滑板，所述导滑板顶部端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志达，
申请(专利权)人：何志达，
类型：发明
国别省市：天津,12