一种用于智能停车设备的轿厢壁板制造技术

一种用于智能停车设备的轿厢壁板，包括：载车板组件、支撑架、上横梁组、上横梁连接件、上导靴座、端立柱（左件）、端立柱（右件）、次立柱、中端壁板角铁、车合侧连接角钢、端角铁组、光电开关支架、侧壁板、顶壁板（1）、顶壁板（2）、导向座；能够保证轿厢的平稳运行，轿厢的设计不会对汽车表面造成磨损，设备结构精简，可广泛适用于智能停车设备领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能停车设备的轿厢壁板
本专利技术涉及智能停车领域，具体涉及一种智能停车设备的轿厢壁板。
技术介绍
目前的机械式停车设备，升降横移类的广泛被市场接受和使用，目前室外主要以三到六层为主，对于停车需求量的室外不能从根本上解决问题，对于高于六层的停车设备，在升降过程中容易晃动会产生安全隐患，造成损失并且有些轿厢的设计会对汽车表面造成刮痕，影响车主心情，造成财力的损失。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种用于智能停车设备的轿厢壁板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于智能停车设备的轿厢壁板，包括：载车板组件、支撑架、上横梁组、上横梁连接件、上导靴座、端立柱（左件）、端立柱（右件）、次立柱、中端壁板角铁、车合侧连接角钢、端角铁组、光电开关支架、侧壁板、顶壁板（1）、顶壁板（2）、导向座；所述载车板组件上垂直设置支撑架，所述支撑架上方设有上导靴座；所述以支撑架为中心轴，两侧对称各设置5个侧壁板；所述端立柱（左件）设置在支撑架的左侧，通过次立柱与左侧侧壁板连接；所述端立柱（右件）设置在支撑架的右侧，通过次立柱与右侧侧壁板连接；所述车合侧连接角钢设置两根，所述车合侧连接角钢45°斜向设置，一端与支撑架连接，另一端和载车板组件连接，和载车板组件构成稳固的三角形造型；所述端立柱（左件）、端立柱（右件）上各设置1个光电开关支架。所述上横梁组上设有上横梁连接件，所述上横梁组两侧对称各设置5个顶壁板（1），所述顶壁板（2）设置在顶壁板（1）的外侧；所述顶壁板（2）上下两端设置导向座，所述导向座设置4个；所述上横梁组、顶壁板（1）和顶壁板（2）并列设置。所述端立柱（左件）上方设有端角铁组；所述侧壁板两端设有中端壁板角铁；所述端立柱（左件）、次立柱、侧壁板、端立柱（右件）全部垂直于载车板组件。本专利技术有益的效果是：一种用于智能停车设备的轿厢壁板，能够保证轿厢的平稳运行，轿厢的设计不会对汽车表面造成磨损，设备结构精简，可广泛适用于智能停车设备领域。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术另一角度结构示意图。载车板组件1、支撑架2、上横梁组3、上横梁连接件4、上导靴座5、端立柱（左件）6、端立柱（右件）7、次立柱8、中端壁板角铁9、车合侧连接角钢10、端角铁组11、光电开关支架12、侧壁板13、顶壁板（1）14、顶壁板（2）15、导向座16。具体实施方式为了使本专利技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1所示，载车板组件1、支撑架2、上横梁组3、上横梁连接件4、上导靴座5、端立柱（左件）6、端立柱（右件）7、次立柱8、中端壁板角铁9、车合侧连接角钢10、端角铁组11、光电开关支架12、侧壁板13、顶壁板（1）14、顶壁板（2）15、导向座16；所述载车板组件1上垂直设置支撑架2，所述支撑架2上方设有上导靴座5；所述以支撑架2为中心轴，两侧对称各设置5个侧壁板13；所述端立柱（左件）6设置在支撑架2的左侧，通过次立柱8与左侧侧壁板13连接；所述端立柱（右件）7设置在支撑架2的右侧，通过次立柱8与右侧侧壁板13连接；所述车合侧连接角钢10设置两根，所述车合侧连接角钢1045°斜向设置，一端与支撑架2连接，另一端和载车板组件1连接，和载车板组件1构成稳固的三角形造型；所述端立柱（左件）6、端立柱（右件）7上各设置1个光电开关支架12。如图2所示：所述上横梁组3上设有上横梁连接件4，所述上横梁组3两侧对称各设置5个顶壁板（1）14，所述顶壁板（2）15设置在顶壁板（1）14的外侧；所述顶壁板（2）15上下两端设置导向座16，所述导向座16设置4个；所述上横梁组3、顶壁板（1）14和顶壁板（2）15并列设置。所述端立柱（左件）6上方设有端角铁组11；所述侧壁板13两端设有中端壁板角铁9；所述端立柱（左件）6、次立柱8、侧壁板13、端立柱（右件）7全部垂直于载车板组件1。本专利技术有益的效果是：一种用于智能停车设备的轿厢壁板，能够保证轿厢的平稳运行，轿厢的设计不会对汽车表面造成磨损，设备结构精简，可广泛适用于智能停车设备领域。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于智能停车设备的轿厢壁板，其特征在于：包括：载车板组件、支撑架、上横梁组、上横梁连接件、上导靴座、端立柱（左件）、端立柱（右件）、次立柱、中端壁板角铁、车合侧连接角钢、端角铁组、光电开关支架、侧壁板、顶壁板（1）、顶壁板（2）、导向座；所述载车板组件上垂直设置支撑架，所述支撑架上方设有上导靴座；所述以支撑架为中心轴，两侧对称各设置5个侧壁板；所述端立柱（左件）设置在支撑架的左侧，通过次立柱与左侧侧壁板连接；所述端立柱（右件）设置在支撑架的右侧，通过次立柱与右侧侧壁板连接；所述车合侧连接角钢设置两根，所述车合侧连接角钢45°斜向设置，一端与支撑架连接，另一端和载车板组件连接，和载车板组件构成稳固的三角形造型；所述端立柱（左件）、端立柱（右件）上各设置1个光电开关支架。

【技术特征摘要】
1.一种用于智能停车设备的轿厢壁板，其特征在于：包括：载车板组件、支撑架、上横梁组、上横梁连接件、上导靴座、端立柱（左件）、端立柱（右件）、次立柱、中端壁板角铁、车合侧连接角钢、端角铁组、光电开关支架、侧壁板、顶壁板（1）、顶壁板（2）、导向座；所述载车板组件上垂直设置支撑架，所述支撑架上方设有上导靴座；所述以支撑架为中心轴，两侧对称各设置5个侧壁板；所述端立柱（左件）设置在支撑架的左侧，通过次立柱与左侧侧壁板连接；所述端立柱（右件）设置在支撑架的右侧，通过次立柱与右侧侧壁板连接；所述车合侧连接角钢设置两根，所述车合侧连接角钢45°斜向设置，一端与支撑架连接，另一端和载车板组件连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣，
申请(专利权)人：安徽凯旋智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34