一种手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推车，包括车板、第二脚轮板和螺栓，所述车板的顶部固定安装有推架，所述车板的底部四角处均固定安装有第一脚轮板，所述第一脚轮板的内部设有腔体，所述第一脚轮板的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔，所述第一脚轮板的底部四角处均固定安装有三角卡口，本实用新型专利技术通过第一脚轮板的顶部焊接在车板底部，第一脚轮板的内部设有腔体，第一脚轮板的底部设有第一螺栓孔和三角卡口，第二脚轮板的底部安装脚轮，并通过螺栓的顶端连接的固定盘插入到腔体内，固定盘的上设有三角卡扣，使脚轮的安装更加简易，且方便拆卸和维修，通过三角卡扣和三角卡口的配合，防止螺母旋转，使安装更加紧固。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车
本技术属于手推车领域，具体地说，涉及一种手推车。
技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，目前大多数的手推车的脚轮板下方直接固定脚轮，并通过焊接手段或通过螺栓固定在手推车车板的底部，焊接手段虽能使脚轮坚固稳定，但如果需要维修或更换脚轮时，脚轮不易拆卸，工作人员操作会十分麻烦，通过螺栓固定虽便于拆卸，但是固定脚轮板的螺母容易松动，安装不够紧固，为此，我们提出一种手推车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种手推车，本技术通过第一脚轮板的顶部焊接在车板底部，第一脚轮板的内部设有腔体，第一脚轮板的底部设有第一螺栓孔和三角卡口，第一螺栓孔和三角卡口连通，第二脚轮板的底部安装脚轮，并通过螺栓的顶端连接的固定盘插入到腔体内，固定盘的上设有三角卡扣，通过第二脚轮板的顶部顶在第一脚轮板的底部，使螺栓的底端依次穿过第一螺栓孔和第二脚轮板上的第二螺栓孔，并通过螺母进行固定，此手推车省去了脚轮板整体的焊接，使脚轮的安装更加简易，且方便拆卸和维修，通过三角卡扣和三角卡口的配合，防止螺母旋转，使安装更加紧固。为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种手推车，包括车板、第二脚轮板和螺栓，所述车板的顶部固定安装有推架，所述车板的底部四角处均固定安装有第一脚轮板，所述第一脚轮板的内部设有腔体，所述第一脚轮板的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔，所述第一脚轮板的底部四角处均固定安装有三角卡口，所述三角卡口的内侧壁上固定安装有橡胶层，所述三角卡口和第一螺栓孔相连通，所述第二脚轮板的四角处均设有第二螺栓孔，所述螺栓的顶端固定安装有固定盘，所述固定盘的底部固定安装有三角卡扣，所述固定盘的顶部和底部分别卡接在腔体的顶壁和底壁上，所述三角卡扣卡接在橡胶层上，所述螺栓的底端依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔螺接有螺母，所述第二脚轮板的顶部紧密贴合在第一脚轮板的底部，所述第二脚轮板的底部左右两侧均固定安装有固定板，两个所述固定板之间设有脚轮。进一步地，所述第一脚轮板的底部固定安装有加强筋。进一步地，所述车板的一端固定安装有弹力绳的一端，所述弹力绳的另一端固定安装有钩体，所述车板的另一端设有钩槽，所述钩体卡接在钩槽内。进一步的，所述推架上固定安装有防滑层。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。本技术通过第一脚轮板的顶部焊接在车板底部，第一脚轮板的内部设有腔体，第一脚轮板的底部设有第一螺栓孔和三角卡口，第一螺栓孔和三角卡口连通，第二脚轮板的底部安装脚轮，并通过螺栓的顶端连接的固定盘插入到腔体内，固定盘的上设有三角卡扣，通过第二脚轮板的顶部顶在第一脚轮板的底部，使螺栓的底端依次穿过第一螺栓孔和第二脚轮板上的第二螺栓孔，并通过螺母进行固定，此手推车省去了脚轮板整体的焊接，使脚轮的安装更加简易，且方便拆卸和维修，通过三角卡扣和三角卡口的配合，防止螺母旋转，使安装更加紧固。附图说明附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：图1为本技术的整体示意图；图2为本技术的a处细节图；图3为本技术的第一脚轮板示意图；图4为本技术的螺栓示意图；图5为本技术的螺母示意图；图6为本技术的第一脚轮板和螺栓连接示意图；图7为本技术的弹力绳示意图。图中：1-车板；2-推架；3-第一脚轮板；4-腔体；5-第一螺栓孔；6-三角卡口；7-橡胶层；8-第二脚轮板；9-第二螺栓孔；10-固定板；11-脚轮；12-螺栓；13-固定盘；14-三角卡扣；15-螺母；16-加强筋；17-弹力绳；18-钩体；19-钩槽；20-防滑层。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实施例所述的：一种手推车，包括车板1、第二脚轮板8和螺栓12，螺栓12与常规的不同，呈杆体，没有螺栓头，所述车板1的顶部固定安装有推架2，所述车板1的底部四角处均固定安装有第一脚轮板3，所述第一脚轮板3的内部设有腔体4，腔体4的厚度和固定盘13的厚度相匹配，所述第一脚轮板3的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔5，所述第一脚轮板3的底部四角处均固定安装有三角卡口6，三角卡口6的大小大于三角卡扣14的大小，便于使三角卡扣14完全进入到三角卡口6内，固定盘13的底部紧密贴合在腔体4的底壁上，此时螺栓12也位于三角卡口6内（如说明书附图6所示），所述三角卡口6的内侧壁上固定安装有橡胶层7，橡胶层7用于增加三角卡扣14的固定性，所述三角卡口6和第一螺栓孔5相连通，第一脚轮板3的底部每一角的三角卡口6和第一螺栓孔5相连通，所述第二脚轮板8的四角处均设有第二螺栓孔9，所述螺栓12的顶端固定安装有固定盘13，所述固定盘13的底部固定安装有三角卡扣14，所述固定盘13的顶部和底部分别卡接在腔体4的顶壁和底壁上，所述三角卡扣14卡接在橡胶层7上，所述螺栓12的底端依次穿过第一螺栓孔5和第二螺栓孔9螺接有螺母15，所述第二脚轮板8的顶部紧密贴合在第一脚轮板3的底部，所述第二脚轮板8的底部左右两侧均固定安装有固定板10，两个所述固定板10之间设有脚轮11。具体而言，所述第一脚轮板3的底部固定安装有加强筋16，用于增加车板1的承载力。具体而言，所述车板1的一端固定安装有弹力绳17的一端，所述弹力绳17的另一端固定安装有钩体18，所述车板1的另一端设有钩槽19，所述钩体18卡接在钩槽19内，可通过弹力绳17固定住车板1上的货物，防止货物掉落。具体而言，所述推架2上固定安装有防滑层20，增加人们手部和推架2的摩擦，便于推动。工作原理：本技术为一种手推车，安装脚轮11时，将固定盘13从第一螺栓孔5插入到腔体4内，并移动，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手推车，其特征在于，包括车板（1）、第二脚轮板（8）和螺栓（12），所述车板（1）的顶部固定安装有推架（2），所述车板（1）的底部四角处均固定安装有第一脚轮板（3），所述第一脚轮板（3）的内部设有腔体（4），所述第一脚轮板（3）的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔（5），所述第一脚轮板（3）的底部四角处均固定安装有三角卡口（6），所述三角卡口（6）的内侧壁上固定安装有橡胶层（7），所述三角卡口（6）和第一螺栓孔（5）相连通，所述第二脚轮板（8）的四角处均设有第二螺栓孔（9），所述螺栓（12）的顶端固定安装有固定盘（13），所述固定盘（13）的底部固定安装有三角卡扣（14），所述固定盘（13）的顶部和底部分别卡接在腔体（4）的顶壁和底壁上，所述三角卡扣（14）卡接在橡胶层（7）上，所述螺栓（12）的底端依次穿过第一螺栓孔（5）和第二螺栓孔（9）螺接有螺母（15），所述第二脚轮板（8）的顶部紧密贴合在第一脚轮板（3）的底部，所述第二脚轮板（8）的底部左右两侧均固定安装有固定板（10），两个所述固定板（10）之间设有脚轮（11）。

【技术特征摘要】
1.一种手推车，其特征在于，包括车板（1）、第二脚轮板（8）和螺栓（12），所述车板（1）的顶部固定安装有推架（2），所述车板（1）的底部四角处均固定安装有第一脚轮板（3），所述第一脚轮板（3）的内部设有腔体（4），所述第一脚轮板（3）的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔（5），所述第一脚轮板（3）的底部四角处均固定安装有三角卡口（6），所述三角卡口（6）的内侧壁上固定安装有橡胶层（7），所述三角卡口（6）和第一螺栓孔（5）相连通，所述第二脚轮板（8）的四角处均设有第二螺栓孔（9），所述螺栓（12）的顶端固定安装有固定盘（13），所述固定盘（13）的底部固定安装有三角卡扣（14），所述固定盘（13）的顶部和底部分别卡接在腔体（4）的顶壁和底壁上，所述三角卡扣（14）卡接在橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志青，
申请(专利权)人：广州市鸥达物流系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44