一种新式火车长途座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式火车长途座椅，包括座椅，所述座椅的一侧设置有座椅靠背，所述座椅与座椅靠背的连接处设置有靠背调节旋钮，且座椅与座椅靠背的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊，所述座椅靠背的中间位置处设置有座椅扶手，所述座椅靠背上远离座椅的一端设置有颈部充气气囊，所述颈部充气气囊和腰部气囊靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起，所述座椅的下方设置有可调节式滑道，所述座椅与可调节式滑道的连接处设置有滑动连接杆；将普速座椅两个靠背连接，转变为分开式，使各个座椅单独独立出来，使多个座椅之间能够单独调节互不影响，进而便于使用者使用的习惯进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种新式火车长途座椅
本技术属于铁路客运设备
，具体涉及一种新式火车长途座椅。
技术介绍
随着铁路交通的日益发展，铁路成为人们出行的最佳选择，但是在长途行程中，火车卧铺价格高，使大多数人们常常选择硬座车厢，但是硬座车厢的舒适程度低，往往使乘客旅途疲劳，且旅途中睡觉异发生财务丢失及坐过站等现象，往往影响人们的旅途心情，为了满足乘客舒适度，又不过多占用空间，使乘客减轻疲劳，得到较好的休息。座椅单独独立出来且有可放贵重财务的地方，为此我们研发一种新式火车长途座椅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新式火车长途座椅，以解决上述
技术介绍
中提出现有的火车长途座椅使用舒适度差，缺少对乘客财产保护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新式火车长途座椅，包括座椅，所述座椅的一侧设置有座椅靠背，所述座椅与座椅靠背的连接处设置有靠背调节旋钮，且座椅与座椅靠背的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊，所述座椅靠背的中间位置处设置有座椅扶手，所述座椅靠背上远离座椅的一端设置有颈部充气气囊，所述颈部充气气囊和腰部气囊靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起，所述座椅的下方设置有可调节式滑道，所述座椅与可调节式滑道的连接处设置有滑动连接杆，所述可调节式滑道的内部靠近滑动连接杆的外侧设置有滑槽，所述滑动连接杆上靠近可调节式滑道的前表面设置有滑杆调节螺栓，所述可调节式滑道的下方左右两端均设置有支撑脚，所述支撑脚上靠近可调节式滑道的下方设置有保管箱，所述保管箱的下方设置有充气泵，所述充气泵与外置控制开关电连接。优选的，所述滑槽与可调节式滑道为一体式结构，所述可调节式滑道上靠近滑杆调节螺栓的位置处设置有凹槽，所述座椅与可调节式滑道通过滑动连接杆和滑槽滑动连接。优选的，所述充气泵分别与按摩凸起和腰部气囊通过软管连接。优选的，所述保管箱与支撑脚通过螺钉固定连接。优选的，所述座椅扶手与座椅靠背通过转轴连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）将普速座椅两个靠背连接，转变为分开式，使各个座椅单独独立出来，使多个座椅之间能够单独调节互不影响，进而便于使用者使用的习惯进行调节；（2）在座位板下部加入可调节式滑道，通过对滑道的调节，来调节与对面座椅间的距离，进而便于使用者肢体的伸展，提高乘客的舒适度；（3）在座椅面与背角处及座椅颈头部位置加入充气式气囊，且气囊上设计有按摩凸起，可以使劳累的乘客在旅行中得到放松；（4）在座椅下端设计有财务保管箱，人们可将财务放入财务保管箱，防止财产的丢失，提高乘车的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中可调节式滑道的结构示意图；图中：1-颈部充气气囊、2-按摩凸起、3-座椅靠背、4-腰部气囊、5-靠背调节旋钮、6-可调节式滑道、7-支撑脚、8-充气泵、9-保管箱、10-滑杆调节螺栓、11-座椅、12-座椅扶手、13-滑槽、14-滑动连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种新式火车长途座椅，包括座椅11，座椅11的一侧设置有座椅靠背3，座椅11与座椅靠背3的连接处设置有靠背调节旋钮5，且座椅11与座椅靠背3的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊4，座椅靠背3的中间位置处设置有座椅扶手12，座椅靠背3上远离座椅11的一端设置有颈部充气气囊1，颈部充气气囊1和腰部气囊4靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起2，座椅11的下方设置有可调节式滑道6，座椅11与可调节式滑道6的连接处设置有滑动连接杆14，可调节式滑道6的内部靠近滑动连接杆14的外侧设置有滑槽13，滑动连接杆14上靠近可调节式滑道6的前表面设置有滑杆调节螺栓10，可调节式滑道6的下方左右两端均设置有支撑脚7，支撑脚7上靠近可调节式滑道6的下方设置有保管箱9，保管箱9的下方设置有充气泵8，充气泵8与外置控制开关电连接。为了便于座椅11前后进行调节，本实施例中，优选的，滑槽13与可调节式滑道6为一体式结构，可调节式滑道6上靠近滑杆调节螺栓10的位置处设置有凹槽，座椅11与可调节式滑道6通过滑动连接杆14和滑槽13滑动连接。为了便于控制按摩凸起2和腰部气囊4充放气，本实施例中，优选的，充气泵8分别与按摩凸起2和腰部气囊4通过软管连接。为了便于保管箱9与支撑脚7固定连接，本实施例中，优选的，保管箱9与支撑脚7通过螺钉固定连接。为了便于座椅扶手12转动调节，本实施例中，优选的，座椅扶手12与座椅靠背3通过转轴连接。本技术中的充气泵8固定安装在保管箱9的下方，且通过软管与腰部气囊4和颈部充气气囊1连接，并且软管上靠近气囊位置处设计有电磁阀，便于使用着根据使用需求通过外置控制开关，决定是否对气囊进行充气操作，使用方便。本技术的工作原理及使用流程：该新式火车长途座椅，固定安装好后，使用者可根据列车员提供的钥匙打开保管箱9放入相关的财务，然后使用滑杆调节螺栓10调节滑动连接杆14在滑槽13内的位置，进而调节座椅11在可调节式滑道6上的位置，同时使用者可根据外置控制开关启动充气泵8，对颈部充气气囊1和腰部气囊4进行充气，当使用者坐在座椅11上时，按摩凸起2对使用者的腰部和颈部进行按摩，同时使用者可使用靠背调节旋钮5来调节座椅靠背3的角度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式火车长途座椅，包括座椅（11），其特征在于：所述座椅（11）的一侧设置有座椅靠背（3），所述座椅（11）与座椅靠背（3）的连接处设置有靠背调节旋钮（5），且座椅（11）与座椅靠背（3）的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊（4），所述座椅靠背（3）的中间位置处设置有座椅扶手（12），所述座椅靠背（3）上远离座椅（11）的一端设置有颈部充气气囊（1），所述颈部充气气囊（1）和腰部气囊（4）靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起（2），所述座椅（11）的下方设置有可调节式滑道（6），所述座椅（11）与可调节式滑道（6）的连接处设置有滑动连接杆（14），所述可调节式滑道（6）的内部靠近滑动连接杆（14）的外侧设置有滑槽（13），所述滑动连接杆（14）上靠近可调节式滑道（6）的前表面设置有滑杆调节螺栓（10），所述可调节式滑道（6）的下方左右两端均设置有支撑脚（7），所述支撑脚（7）上靠近可调节式滑道（6）的下方设置有保管箱（9），所述保管箱（9）的下方设置有充气泵（8），所述充气泵（8）与外置控制开关电连接。

【技术特征摘要】
1.一种新式火车长途座椅，包括座椅（11），其特征在于：所述座椅（11）的一侧设置有座椅靠背（3），所述座椅（11）与座椅靠背（3）的连接处设置有靠背调节旋钮（5），且座椅（11）与座椅靠背（3）的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊（4），所述座椅靠背（3）的中间位置处设置有座椅扶手（12），所述座椅靠背（3）上远离座椅（11）的一端设置有颈部充气气囊（1），所述颈部充气气囊（1）和腰部气囊（4）靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起（2），所述座椅（11）的下方设置有可调节式滑道（6），所述座椅（11）与可调节式滑道（6）的连接处设置有滑动连接杆（14），所述可调节式滑道（6）的内部靠近滑动连接杆（14）的外侧设置有滑槽（13），所述滑动连接杆（14）上靠近可调节式滑道（6）的前表面设置有滑杆调节螺栓（10），所述可调节式滑道（6）的下方左右两端均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海明，吴冰鹤，杨智祯，
申请(专利权)人：刘海明，
类型：新型
国别省市：河北,13