1600KW液压紧链器制造技术

本发明专利技术公开了一种1600KW液压紧链器，包括液压马达、制动总成和箱体，所述液压马达固定在箱体上，液压马达连接制动总成，箱体内设置有若干相互啮合的齿轮。本发明专利技术利用马达提供动力，通过多级齿轮传递，输出较大力矩，适用于大功率刮板运输机链条张紧，同时采用制动总成实现对紧链器的制动，简单有效。

1600KW hydraulic chain tightener

The invention discloses a 1600KW hydraulic chain tightener, which comprises a hydraulic motor, a brake assembly and a box body. The hydraulic motor is fixed on the box body, and the hydraulic motor is connected with the brake assembly. A number of meshing gears are arranged in the box body. The invention utilizes the motor to provide power, transfers through multi-stage gears, and outputs greater torque. It is suitable for the chain tension of high-power scraper conveyor, and uses the brake assembly to realize the braking of the chain tightener, which is simple and effective.

【技术实现步骤摘要】
1600KW液压紧链器
本专利技术属于紧链器
，特别是涉及一种1600KW液压紧链器。
技术介绍
刮板运输机又叫链板运输机，俗称电溜子，它主要用于回采工作面运输，也可以用于采区巷道和掘进工作面运输，目前大部分刮板运输机采用紧链装置主要有闸盘紧链器，闸盘紧链器是利用运输机驱动电动机提供链轮动力来张紧刮板链，制动时采用手动来加紧机构，主要适用于小功率的刮板运输机。对于大功率、长运距的重型刮板运输机而言，刮板链所需预紧力很大，闸盘紧链器很难实现。因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种1600KW液压紧链器，能完全解决上述现有技术的不足之处。本专利技术的目的通过下述技术方案来实现：一种1600KW液压紧链器，包括液压马达、制动总成和箱体，所述液压马达固定在箱体上，所述箱体内壁上相对于液压马达的一侧依次横向并列设置有第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴，箱体与液压马达同侧的内壁上设置有第四齿轮轴和第五齿轮轴，第五齿轮轴位于第四齿轮轴正下方，所述第一齿轮轴的一端连接制动总成，制动总成连接液压马达，所述第一齿轮轴的另一端设置有一级小齿轮，所述第二齿轮轴上设置有与一级小齿轮啮合的一级大齿轮，所述第三齿轮轴上的一端设置有与一级大齿轮啮合的二级大齿轮，所述第三齿轮轴的另一端设置有二级小齿轮，所述第四齿轮轴的一端设置有与二级小齿轮啮合的三级大齿轮，所述第四齿轮轴的另一端设置有四级小齿轮，所述第五齿轮轴上设置有与四级小齿轮啮合的四级大齿轮。作为优选，所述第一齿轮轴和第二齿轮轴所在的箱体外壁处设置有一级端盖。作为优选，所述第三齿轮轴所在的箱体外壁处设置有二级端盖。作为优选，所述第四齿轮轴所在的箱体外壁处设置有四级端盖。作为优选，所述四级大齿轮通过第一深沟球轴承和圆柱滚子轴承套接在第五齿轮轴上，且四级大齿轮上设置有用于保护第一深沟球轴承、圆柱滚子轴承和第五齿轮轴的齿轮盖板。作为优选，所述第一齿轮轴、第二齿轮轴和第四齿轮轴上均设置有第二深沟球轴承，所述第二深沟球轴承均与一级小齿轮、一级大齿轮和四级小齿轮的两侧贴合。作为优选，所述第三齿轮轴的两端端部设置有调心滚子轴承。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术结构简单，设计合理，利用马达提供动力，通过多级齿轮传递，输出较大力矩，适用于大功率刮板运输机链条张紧，同时采用制动总成实现对紧链器的制动，简单有限。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A-A处剖面图。附图标记：液压马达1，制动总成2，箱体3，第一齿轮轴4，第二齿轮轴5，第三齿轮轴6，第四齿轮轴7，第五齿轮轴8，一级小齿轮9，一级大齿轮10，二级大齿轮11，二级小齿轮12，三级大齿轮13，四级小齿轮14，四级大齿轮15，一级端盖16，二级端盖17，四级端盖18，第一深沟球轴承19，圆柱滚子轴承20，齿轮盖板21，第二深沟球轴承22，调心滚子轴承23。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至图2所示，一种1600KW液压紧链器，包括液压马达1、制动总成2和箱体3，液压马达1固定在箱体3上，箱体3内壁上相对于液压马达1的一侧依次横向并列设置有第一齿轮轴4、第二齿轮轴5和第三齿轮轴6，箱体3与液压马达1同侧的内壁上设置有第四齿轮轴7和第五齿轮轴8，第五齿轮轴8位于第四齿轮轴7正下方，第一齿轮轴4的一端连接制动总成2，制动总成2连接液压马达1，制动总成采用西门子生产的SIEMENS021-36173321型电机制动总成，第一齿轮轴4的另一端设置有一级小齿轮9，第二齿轮轴5上设置有与一级小齿轮9啮合的一级大齿轮10，所述第三齿轮轴6上的一端设置有与一级大齿轮啮合10的二级大齿轮11，第三齿轮轴6的另一端设置有二级小齿轮12，第四齿轮轴7的一端设置有与二级小齿轮12啮合的三级大齿轮13，第四齿轮轴7的另一端设置有四级小齿轮14，第五齿轮轴8上设置有与四级小齿轮14啮合的四级大齿轮15。为了保护齿轮轴，第一齿轮轴4和第二齿轮轴5所在的箱体3外壁处设置有一级端盖16，第三齿轮轴6所在的箱体3外壁处设置有二级端盖17，第四齿轮轴7所在的箱体1外壁处设置有四级端盖18。安装四级大齿轮时，四级大齿轮15与第五齿轮轴8之间存在间隙，间隙内设置有第一深沟球轴承19和圆柱滚子轴承20，四级大齿轮15套在第一深沟球轴承19和圆柱滚子轴承20上，第一深沟球轴承19和圆柱滚子轴承20套接在第五齿轮轴8，四级大齿轮15上设置有用于密封间隙且保护第一深沟球轴承19、圆柱滚子轴承20和第五齿轮轴8的齿轮盖板21。第一齿轮轴4、第二齿轮轴5和第四齿轮轴7上均设置有第二深沟球轴承22，第二深沟球轴承22均与一级小齿轮9、一级大齿轮10和四级小齿轮14的两侧贴合，第三齿轮轴6的两端端部设置有调心滚子轴承23。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种1600KW液压紧链器，其特征在于：包括液压马达（1）、制动总成（2）和箱体（3），所述液压马达（1）固定在箱体（3）上，所述箱体（3）内壁上相对于液压马达（1）的一侧依次横向并列设置有第一齿轮轴（4）、第二齿轮轴（5）和第三齿轮轴（6），箱体（3）与液压马达（1）同侧的内壁上设置有第四齿轮轴（7）和第五齿轮轴（8），第五齿轮轴（8）位于第四齿轮轴（7）正下方，所述第一齿轮轴（4）的一端连接制动总成（2），制动总成（2）连接液压马达（1），所述第一齿轮轴（4）的另一端设置有一级小齿轮（9），所述第二齿轮轴（5）上设置有与一级小齿轮（9）啮合的一级大齿轮（10），所述第三齿轮轴（6）上的一端设置有与一级大齿轮啮合（10）的二级大齿轮（11），所述第三齿轮轴（6）的另一端设置有二级小齿轮（12），所述第四齿轮轴（7）的一端设置有与二级小齿轮（12）啮合的三级大齿轮（13），所述第四齿轮轴（7）的另一端设置有四级小齿轮（14），所述第五齿轮轴（8）上设置有与四级小齿轮（14）啮合的四级大齿轮（15）。

【技术特征摘要】
1.一种1600KW液压紧链器，其特征在于：包括液压马达（1）、制动总成（2）和箱体（3），所述液压马达（1）固定在箱体（3）上，所述箱体（3）内壁上相对于液压马达（1）的一侧依次横向并列设置有第一齿轮轴（4）、第二齿轮轴（5）和第三齿轮轴（6），箱体（3）与液压马达（1）同侧的内壁上设置有第四齿轮轴（7）和第五齿轮轴（8），第五齿轮轴（8）位于第四齿轮轴（7）正下方，所述第一齿轮轴（4）的一端连接制动总成（2），制动总成（2）连接液压马达（1），所述第一齿轮轴（4）的另一端设置有一级小齿轮（9），所述第二齿轮轴（5）上设置有与一级小齿轮（9）啮合的一级大齿轮（10），所述第三齿轮轴（6）上的一端设置有与一级大齿轮啮合（10）的二级大齿轮（11），所述第三齿轮轴（6）的另一端设置有二级小齿轮（12），所述第四齿轮轴（7）的一端设置有与二级小齿轮（12）啮合的三级大齿轮（13），所述第四齿轮轴（7）的另一端设置有四级小齿轮（14），所述第五齿轮轴（8）上设置有与四级小齿轮（14）啮合的四级大齿轮（15）。2.根据权利要求1所述的一种1600KW液压紧链器，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡衣锋，孙业春，李春峰，
申请(专利权)人：上海布拓传动系统设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31