具有隔断系统的飞机技术方案

一种包括第一隔断组件的飞机隔断系统，所述第一隔断组件具有被构造成固定到第一座椅导轨的附接组件以及具有相反的第一和第二侧面并且从所述附接组件向上延伸的分隔壁，其中所述分隔壁能够相对于挂架结构移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有隔断系统的飞机相关申请的交叉引用本申请要求2015年11月5日提交的美国临时申请62/251,602号和2016年10月26日提交的美国临时申请62/413,230号的权益，这两个申请的全部内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及飞机，尤其涉及具有分隔壁系统的飞机。
技术介绍
在标准的飞机机舱布置中，一等座(P级)位于飞机的前部。然而，可替代的布置是期望的。本专利技术提供了根据需要来重新定向机舱内部的能力。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了包括第一隔断组件的飞机隔断系统，该第一隔断组件具有被构造成固定到第一座椅导轨的附接组件以及具有相反的第一和第二侧面并且从附接组件向上延伸的分隔壁。在优选的实施方式中，附接组件包括从分隔壁的第一侧面向外延伸的第一附接构件，并且第一附接构件被构造成固定到第一座椅导轨。附接组件包括从分隔壁的第二侧面向外延伸的第二附接构件，并且第二附接构件被构造成固定到第二座椅导轨。优选地，第一附接构件包括固定到分隔壁的第一侧面的凸缘、从该凸缘向外延伸的臂以及从该臂向下延伸的座椅导轨配件；并且第二附接构件包括固定到分隔壁的第二侧面的凸缘、从该凸缘向外延伸的臂以及从该臂向下延伸的座椅导轨配件。在优选的实施方式中，附接组件包括座椅导轨构件。在优选的实施方式中，飞机隔断系统包括挂架组件，并且第一隔断组件的分隔壁的顶部固定到挂架组件。优选地，挂架组件包括被构造成固定到第一乘客服务单元轨道的第一挂钩，并且第一隔断组件的分隔壁可相对于挂架组件移动。在优选的实施方式中，挂架组件包括被限定在其中的通道，分隔壁包括位于其顶部的可移动构件，并且可移动构件被接收在通道中。优选地，可移动构件是从分隔壁的顶部向上延伸的销。一种优选的实施方式，其中挂架组件包括被构造成固定到第二乘客服务单元轨道的第二挂钩。在优选的实施方式中，隔断系统包括第二隔断组件，该第二隔断组件包括被构造成固定到第一座椅导轨的附接组件以及从附接组件向上延伸并且包括相反的第一和第二侧面的分隔壁。优选地，第二隔断组件的分隔壁的顶部也固定到挂架组件。优选地，隔断系统还包括位于第一隔断组件的分隔壁和第二隔断组件的分隔壁之间的至少一个电导管构件。电导管构件可以包括灯。在优选的实施方式中，分隔壁的第一侧面至少包括从扶手、文件袋、枢转托盘、杯架、阅读灯、充电站、壁垫或枕头中选择的第一部件，并且分隔壁的第二侧面至少包括从扶手、文件袋、枢转托盘、杯架、阅读灯、充电站、壁垫或枕头中选择的第二部件。在优选的实施方式中，第一和第二部件可相对于分隔壁水平移动。优选地，第一和第二部件可在轨道系统上或与轨道系统一起移动。根据本专利技术的另一方面，提供了一种包括第一隔断组件的飞机隔断系统，该第一隔断组件包括附接组件以及具有相反的第一和第二侧面并且从附接组件向上延伸的分隔壁。该附接组件包括从分隔壁的第一侧面向外延伸的第一附接构件，该第一附接构件被构造成固定到第一座椅导轨。隔断系统还包括第二隔断组件，该第二隔断组件包括附接组件以及具有相反的第一和第二侧面并且从附接组件向上延伸的分隔壁。该附接组件包括从分隔壁的第一侧面向外延伸的第一附接构件，该第一附接构件被构造成固定到第一座椅导轨。隔断系统还包括包含主体部分的挂架组件。主体部分包括被构造成固定到飞机中的第一和第二乘客服务单元轨道的第一和第二挂钩。第一隔断组件的分隔壁的顶部固定到挂架组件，并且第二隔断组件的分隔壁的顶部固定到挂架组件。优选地，第一和第二隔断组件的分隔壁可相对于挂架组件移动。根据本专利技术的另一方面，提供了一种飞机机舱，其包括：其中具有纵向延伸的第一和第二座椅导轨的地板、形成第一排的第一和第二座椅以及包括第一隔断组件的隔断系统，该第一隔断组件包括固定到第一座椅导轨的附接组件以及从附接组件向上延伸的分隔壁。分隔壁在第一和第二座椅之间纵向延伸。在优选的实施方式中，隔断系统包括挂架组件，并且第一隔断组件的分隔壁的顶部固定到挂架组件。挂架组件优选地固定到第一乘客服务单元轨道和飞机。根据本专利技术的另一方面，提供了一种将飞机机舱划分成第一机舱区段和第二机舱区段的方法。飞机机舱包括其中具有纵向延伸的第一和第二座椅导轨的地板、形成第一排的第一和第二座椅以及形成第二排的第三和第四座椅。该方法包括：获得包括附接组件和从附接组件向上延伸的分隔壁的第一隔断组件、将第一隔断组件的附接组件固定到第一座椅导轨以及将分隔壁纵向地定位在第一和第二座椅之间。在优选的实施方式中，该方法还包括将挂架组件固定到第一乘客服务单元轨道并且将第一隔断组件的分隔壁的顶部固定到挂架组件。在优选的实施方式中，该方法还包括：获得包括附接组件和从附接组件向上延伸的分隔壁的第二隔断组件、将第二隔断组件的附接组件固定到第一座椅导轨以及将分隔壁纵向地在第三和第四座椅之间、以及将第二隔断组件的分隔壁的顶部固定到挂架组件。本专利技术涉及包括隔断或分隔壁系统的飞机。在优选的实施方式中，分隔壁系统将飞机划分成单独的区段。例如，(当面朝飞机的行进方向时)左侧区段可以是经济舱区段并且右侧区段可以是头等舱或商务舱区段。在另一种实施方式中，左侧区段可以是商务舱区段并且右侧区段可以是头等舱区段。在另一实施方式中，右侧区段可以是经济舱并且左侧区段可以是头等舱或商务舱。在另一实施方式中，两侧可以是相同的服务等级。在另一实施方式中，可以使用多于一个壁(纵向排列或彼此平行的)。其他服务水平也在本专利技术的范围内。区段类型的名称没有意图是限制性的。(多个)分隔壁或隔断可以从飞机的整个乘客区段的前部延伸到后部，或者仅部分地沿其延伸。2014年9月2日授权的美国专利8,820,682号的全部内容通过引用并入本文。本申请还涉及2015年4月8日提交的美国临时专利申请62/144,757号，其全部内容通过引用并入本文。参考以下描述可以最好地理解本专利技术及其附加的特征和优点。附图说明图1是根据本专利技术的优选实施方式的其中设置有隔断系统的飞机机舱的正视图；图2是其中设置有图1的隔断系统的飞机内部的透视图；图3是包括部件轨道系统的隔断组件的透视图；图4是沿图2的线4-4截取的截面图；图5是隔断组件的一部分的透视图，示出了用于将隔断组件固定到地板的附接组件；图6是隔断组件的一部分的透视图，示出了用于将隔断组件固定到地板的另一附接组件；图7是可操作地连接到与PSU轨道连接的挂架组件的分隔壁的横截面图；图8是根据本专利技术的另一优选实施方式的其中设置有隔断系统的飞机机舱的正视图；图9是隔断组件的一部分的透视图，示出了用于将隔断组件固定到地板的附接组件；图10是从图8的一部分截取的特写图；图11是隔断组件的一部分的透视图，示出了用于将隔断组件固定到地板的另一附接组件；图12是隔断系统的实施方式的透视图；图13是图12的隔断系统的正视图；图14是隔断系统的实施方式的透视图；以及图15是隔断系统的实施方式的透视图。贯穿附图的若干个视图，相同的附图标记指的是相同的零部件。具体实施方式以下描述和附图是说明性的，并未不被解释为限制性的。描述了许多具体细节以提供对本公开的透彻理解。然而，在某些情况下，为了避免描述模糊，不描述众所周知或常规的细节。对本公开中一个或一实施方式的参考可以是但不必须是对相同的实施方式的参考；并且这种参考意味着实施方式中的至少一个。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包括第一隔断组件的飞机隔断系统，所述第一隔断组件包括被构造成固定到第一座椅导轨的附接组件以及具有相反的第一侧面和第二侧面并且从所述附接组件向上延伸的分隔壁。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.05 US 62/251,602;2016.10.26 US 62/413,2301.一种包括第一隔断组件的飞机隔断系统，所述第一隔断组件包括被构造成固定到第一座椅导轨的附接组件以及具有相反的第一侧面和第二侧面并且从所述附接组件向上延伸的分隔壁。2.根据权利要求1所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述附接组件包括从所述分隔壁的所述第一侧面向外延伸的第一附接构件，所述第一附接构件被构造成固定到第一座椅导轨，所述附接组件包括从所述分隔壁的所述第二侧面向外延伸的第二附接构件，并且所述第二附接构件被构造成固定到第二座椅导轨。3.根据权利要求2所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述第一附接构件包括固定到所述分隔壁的所述第一侧面的凸缘、从所述凸缘向外延伸的臂以及从所述臂向下延伸的座椅导轨配件；并且所述第二附接构件包括固定到所述分隔壁的所述第二侧面的凸缘、从所述凸缘向外延伸的臂以及从所述臂向下延伸的座椅导轨配件。4.根据权利要求1所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述附接组件包括座椅导轨构件。5.根据权利要求1所述的飞机隔断系统，其特征在于，进一步包括挂架组件，其中所述第一隔断组件的所述分隔壁的顶部固定到所述挂架组件。6.根据权利要求5所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述挂架组件包括被构造成固定到第一乘客服务单元轨道的第一挂钩。7.根据权利要求5所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述第一隔断组件的所述分隔壁能够相对于所述挂架组件移动。8.根据权利要求7所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述挂架组件包括限定在其中的通道，其中所述分隔壁包括位于其顶部的可移动构件，并且所述可移动构件被接收在所述通道中。9.根据权利要求8所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述可移动构件是从所述分隔壁的顶部向上延伸的销。10.根据权利要求6所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述挂架组件包括被构造成固定到第二乘客服务单元轨道的第二挂钩。11.根据权利要求1所述的飞机隔断系统，其特征在于，进一步包括第二隔断组件，所述第二隔断组件包括被构造成固定到第一座椅导轨的附接组件以及从所述附接组件向上延伸并且包括相反的第一侧面和第二侧面的分隔壁。12.根据权利要求11所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述隔断系统包括挂架组件，所述第一隔断组件的所述分隔壁的顶部固定到所述挂架组件，并且所述第二隔断组件的所述分隔壁的顶部固定到所述挂架组件。13.根据权利要求11所述的飞机隔断系统，其特征在于，进一步包括定位在所述第一隔断组件的分隔壁和所述第二隔断组件的分隔壁之间的电导管构件。14.根据权利要求13所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述电导管构件包括灯。15.根据权利要求1所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述分隔壁的所述第一侧面至少包括从扶手、文件袋、枢转托盘、杯架、阅读灯、充电站、壁垫或枕头中选择的第一部件，并且所述分隔壁的所述第二侧面至少包括从扶手、文件袋、枢转托盘、杯架、阅读灯、充电站、壁垫或枕头中选择的第二部件。16.根据权利要求15所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述第一部件和所述第二部件能够相对于所述分隔壁水平移动。17.一种飞机隔断系统，其包括：第一隔断组件，所述第一隔断组件包括附接组件以及具有相反的第一侧面和第二侧面并且从所述附接组件向上延伸的分隔壁，其中所述附接组件包括从所述分隔壁的所述第一侧面向外延伸的第一附接构件，所述第一附接构件被构造成固定到第一座椅导轨，第二隔断组件，所述第二隔断组件包括附接组件以及具有相反的第一侧面和第二侧面并且从所述附接组件向上延伸的分隔壁，其中所述附接组件包括从所述分隔壁的所述第一侧面向外延伸的第一附接构件，所述第一附接构件被构造成固定到第一座椅导轨，以及包括主体部分的挂架组件，其中所述主体部分包括被构造成固定到所述飞机中的第一乘客服务单元轨道和第二乘客服务单元轨道的第一挂钩和第二挂钩，所述第一隔断组件的所述分隔壁的顶部固定到所述挂架组件，并且所述第二隔断组件的所述分隔壁的顶部固定到所述挂架组件。18.根据权利要求17所述的飞机隔断系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·里姆斯，T·伊顿，S·卡西，
申请(专利权)人：CD佐迪阿克公司，
类型：发明
国别省市：美国,US