具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法及该树脂部件与外部供电部件的连接方法技术

本发明专利技术提供一种具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法及该树脂部件与外部供电部件的连接方法，既能够实现嵌入部件相对于模具的适当的固定，又不会在嵌入部件内残留与产品的构成部件没有任何关系的部件。采用如下的制造方法：将由具有导电性糊剂层(3b)的外装树脂膜构成的嵌入部件(4)和成为供电部的第一磁吸引体(5)收容于具有第二磁吸引体(2)的成型模(1)的型腔(1a)中，由第一磁吸引体(5)和第二磁吸引体(2)的磁吸引力将嵌入部件(4)在型腔内定位固定，将树脂(6’)注入型腔(1a)而成型树脂面板(6)，将嵌入部件(4)和树脂面板(6)一体化而制造树脂部件(10)。

【技术实现步骤摘要】
具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法及该树脂部件与外部供电部件的连接方法
本专利技术涉及具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法、以及具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件与外部供电部件的连接方法。
技术介绍
在挡风玻璃、后玻璃、侧玻璃、顶玻璃等车辆用的窗玻璃的车内侧的表面，以预定的图案设有构成用于除雾的除雾器、用于除去冰雪的除冰器等的发热线等导电线。除雾器、除冰器由形成为在安装于车辆时在水平方向延伸的多根发热线(发热线条)、和位于该发热线的任意位置的供电部构成，在该供电部连接外部供电部件而自如地向发热线等供电。在上述的窗玻璃由无机玻璃形成的情况下，在印刷了银糊剂等导电性糊剂后，以600℃左右进行烧结，所以能够保证无机玻璃与导电性糊剂之间的牢固的粘结性和稳定性。另一方面，在上述的窗玻璃由树脂玻璃形成的情况下，导电性糊剂印刷后的处理温度往往降低，所以导电性糊剂需要即使利用低温处理也会维持与无机玻璃的情况同样程度的品质稳定性。在此，导电性糊剂层存在用于适应市场需求的细线化的印刷性、低电阻性、可追随曲率大的玻璃的延展性等很多的开发课题。此外，作为该导电性糊剂层的具体的构成，可举出层叠了树脂膜和导电性糊剂层的方式等。由此，开发出了导电性糊剂层存在于产品内部的构成而并非导电性糊剂层存在于产品表面而使得导电性糊剂层暴露于外部环境的构造的塑料面板，其在专利文献1中被记载为一个实施方式。关于上述的窗玻璃的制造，提出了进行如下的嵌入成型：将印刷有导电性糊剂层的树脂膜作为嵌入部件，将该嵌入部件收容于成型模的型腔，通过注射树脂等而成型树脂面板，将具有导电性糊剂层的树脂膜和树脂面板一体化。在该嵌入成型中，随着窗玻璃变大而需要对嵌入部件向成型模内固定的固定方法进行研究。例如，在对嵌入部件进行空气吸引的方法中，在成型的树脂面板形成因吸引力所导致的孔的可能性很大。另外，在对嵌入部件进行带(胶带)固定的方法中，在产品上残留带痕迹或者残留带本身的可能性很大。于是，专利文献2、3公开了在嵌入部件中配置磁体并利用模具与磁体之间的磁吸引力来将嵌入部件固定于模具内的方法。根据该利用磁吸引的方法，难以产生利用空气吸引、带进行固定的固定方法时的课题，能够在将嵌入部件适当地固定于模具的状态下进行树脂的注射等。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特表2010-527120号公报专利文献2：日本特开2011-143609号公报专利文献3：日本特开2004-276289号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在上述的嵌入部件中配置磁体并利用模具与磁体之间的磁吸引力来将嵌入部件固定于模具内的方法中，虽然能够实现嵌入部件相对于模具的适当的固定，但在嵌入部件内却会残留有与窗玻璃的构成部件没有任何关系的磁体，作为窗玻璃产品来说不能说是优选的。本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法、以及应用了该制造方法的具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件与外部供电部件的连接方法，既能够实现嵌入部件相对于模具的适当的固定，又不会在嵌入部件内残留与产品的构成部件没有任何关系的部件。用于解决课题的手段为了达到上述目的，在本专利技术的具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法中，将由具有导电性糊剂层的外装树脂膜构成的嵌入部件和成为供电部的第一磁吸引体收容于作为第二磁吸引体的成型模的型腔中，用由该第一磁吸引体和该第二磁吸引体产生的磁吸引力将该嵌入部件在该型腔内定位固定；将树脂注入所述型腔而成型树脂面板，将所述嵌入部件、所述第一磁吸引体和该树脂面板一体化而制造树脂部件。本专利技术的树脂部件的制造方法是如下的制造方法：通过将由外装树脂膜构成的嵌入部件和成为供电部的第一磁吸引体一起收容于成型模的型腔中，能够一边相对于作为第二磁吸引体的成型模用磁吸引力适当地吸引第一磁吸引体而将嵌入部件固定于成型模内一边制造树脂部件，并且，由于第一磁吸引体是构成最终制造品的供电部，所以，也能够消除与产品没有关系的部件残留于产品内的问题。作为制造对象的树脂部件，只要是具有导电性糊剂层和与之通电的供电部、以及树脂面板的部件，则没有特别地限定，可举出已经描述的挡风玻璃、后玻璃、侧玻璃、顶玻璃等车辆用的窗玻璃。在此，构成嵌入部件的外装树脂膜可举出由树脂膜和银糊剂等构成的导电性糊剂层的层叠体、还具有在与窗框相当的部分印刷了黑色的树脂糊剂层的层叠体等，在这些外装树脂膜的预定部位安装成为供电部的第一磁吸引体。作为构成外装树脂膜的树脂膜的原料，可举出聚碳酸酯、聚酯等。另外，作为向成型模注入树脂的注入方法，可举出注射模塑成型、吹塑成型、压缩成型等，作为注入的树脂原料，可举出聚碳酸酯、聚酯、PBT、ABS等。在此，作为第一磁吸引体和第二磁吸引体的具体的方式，能够举出以下的方式。第一方式是第一磁吸引体和第二磁吸引体都由磁体构成的方式。作为磁体，可举出钕磁体、钐钴磁体等。能够通过磁体彼此的磁吸引力而将嵌入部件适当地固定于成型模的型腔。另一方面，第二方式是第一磁吸引体是磁体而第二磁吸引体由磁吸引自如的金属构成的方式。在此，作为磁吸引自如的金属，可举出铁、钴、镍、它们的合金等。而且，第三方式是与第二方式相反的、第一磁吸引体是磁吸引自如的金属而第二磁吸引体由磁体构成的方式。在上述方式中，在第一方式、第二方式那样第二磁吸引体是磁体的情况下，也存在成型模整体是磁体的方式，但从成型模的制作成本的观点来看，优选成型模由一般的模具形成并且在模具内的内部埋设有磁体的方式。另外，本专利技术的具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件与外部供电部件的连接方法，在由上述的树脂部件的制造方法制造了树脂部件后进行，所述供电部具有螺纹孔，将外部供电部件的螺纹部拧入该螺纹孔来连接所述树脂部件和该外部供电部件。在此，关于向螺纹孔拧入螺纹部的拧入方式，存在螺纹孔面向嵌入部件的宽幅面、将外部供电部件的螺纹部从该嵌入部件的宽幅面侧拧入螺纹孔的方式；以及螺纹孔面向树脂部件的厚度侧(与树脂部件的宽幅面正交的侧面)、将外部供电部件的螺纹部从该嵌入部件的厚度侧拧入螺纹孔的方式等。此外，在这些方式中，也可以在嵌入部件的宽幅面的与螺纹孔相对应的位置、树脂部件的厚度侧的与螺纹孔相对应的位置预先开设与螺纹孔相连通的孔。通过将外部供电部件的螺纹部拧入供电部的螺纹孔而连接树脂部件和外部供电部件，能够由拧入而使供电部咬入嵌入部件的导电性糊剂层(印刷层)、降低双方的接触电阻。并且，由该拧入而也使得外部供电部件的螺纹部与供电部也相咬入，从而能够降低双方的接触电阻。另外，由于在将作为嵌入部件的印刷了导电性糊剂的树脂膜收容于模具的型腔内后固定供电部，以及外部供电部件后安装于该供电部、换言之外部供电部件不与树脂部件相连直到外部供电部件连接于供电部，所以，作为中间产品的嵌入部件、作为最终制造品的树脂部件的搬运性、处理性良好，能够实现良好的加工性。而且，在树脂部件的制造时，收容于成型模的型腔的只有嵌入部件而不存在外部供电部件，所以，也不会产生外部供电部件损伤型腔面的问题。另外，在本专利技术的具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件与外部供电部件的连接方法的优选实施方式中，将由导电性糊剂和固化促进剂构成的二液混合型糊剂收容于所述螺纹孔中，在将所述外部供电部件的螺纹部拧入了该螺纹孔时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法，将由具有导电性糊剂层的外装树脂膜构成的嵌入部件、和成为供电部的第一磁吸引体收容于作为第二磁吸引体的成型模的型腔中，用由该第一磁吸引体和该第二磁吸引体产生的磁吸引力将该嵌入部件在该型腔内定位固定；将树脂注入所述型腔而成型树脂面板，将所述嵌入部件、所述第一磁吸引体和该树脂面板一体化而制造树脂部件。

【技术特征摘要】
2017.02.14 JP 2017-0251531.一种具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法，将由具有导电性糊剂层的外装树脂膜构成的嵌入部件、和成为供电部的第一磁吸引体收容于作为第二磁吸引体的成型模的型腔中，用由该第一磁吸引体和该第二磁吸引体产生的磁吸引力将该嵌入部件在该型腔内定位固定；将树脂注入所述型腔而成型树脂面板，将所述嵌入部件、所述第一磁吸引体和该树脂面板一体化而制造树脂部件。2.如权利要求1所述的具有导电性糊剂层和供电部的树脂部件的制造方法，所述第一磁吸引体和所述第二磁吸引体都是磁体，或者，所述第一磁吸引体是磁体而所述第二磁吸引体是磁吸引自如的金属，或者，所述第一磁吸引体是磁吸引自如的...

【专利技术属性】
技术研发人员：西田爱，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP