The utility model relates to a diesel engine internal heating oil-water separator, which comprises a base, a shell installed at the lower end of the base and a filter element installed at the lower end of the base and located in the shell, and a heating package connected with the base and located between the filter element and the shell.
【技术实现步骤摘要】
柴油发动机内加热式油水分离器
本技术涉及一种具有内部加热功能的油水分离器。所述油水分离器主要用于柴油发动机的油水分离。
技术介绍
现有的柴油发动机油水分离器的加热机构一般为安装在分离器壳体外壁上的加热套。设置加热套的目的是通过热能传递对分离器内部的流体实施加热，已提高寒冷环境下发动机所用油品的流动性。由于需要通过分离器壳体实现热传导，加热效率和升温速度均难于达到要求；另一方面，在环境温度极低情况下，由于加热套向环境散热量比较大，加热效率和升温速度更低，也就是说，在更需要迅速、高效加热的环境下现有加热机构工作效率却更低。申请号为2017200180747的中国技术专利公开了一种柴油发动机内加热式油水分离器，加热体安装在分离器内部，具有更高的换热效率和更高的升温速度。实际使用中发现，这一类型的内加热式油水分离器存在以下缺陷：作为电加热体的加热套设置于外壳内壁上下两个安装台阶之间，即加热套固定安装在外壳内壁上，而用于插接电源的接插件固定设置在外壳上。一方面，当环境温度较低时，外壳从加热套吸收较多热量，影响了对内部流体的加热，另一方面，在更换滤芯等维护过程中需要反复插拔线束，不仅操作繁琐，而且影响接插件的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种柴油发动机内加热式油水分离器，加热体安装在油水分离器底座上，拆卸外壳时不必拆下加热体也不必插拔电源线。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：一种柴油发动机内加热式油水分离器，包括底座，安装在底座下端的外壳以及安装在底座下端并位于外壳之内的滤芯，所述油水分离器还包括上端与底座相连接并位于滤芯与外壳之间的...
【技术保护点】
1.一种柴油发动机内加热式油水分离器，包括底座（1），安装在底座（1）下端的外壳（2）以及安装在底座（1）下端并位于外壳（2）之内的滤芯（5），其特征在于：所述油水分离器还包括上端与底座（1）相连接并位于滤芯（5）与外壳（2）之间的加热包（3）。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机内加热式油水分离器，包括底座（1），安装在底座（1）下端的外壳（2）以及安装在底座（1）下端并位于外壳（2）之内的滤芯（5），其特征在于：所述油水分离器还包括上端与底座（1）相连接并位于滤芯（5）与外壳（2）之间的加热包（3）。2.如权利要求1所述的柴油发动机内加热式油水分离器，其特征在于：底座（1）上还设有用于连接电源的引出线接插件（8），该引出线接插件（8）通...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，孙靖茗，
申请(专利权)人：山东宇升电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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