一种车用门框与门扇的连接机构制造技术

车用门框与门扇的连接机构包括上、下门框连接块、门扇连接块、上、下铰链销轴、调节螺钉、上、下纵向调节器、上、下偏心套；门扇连接块与门扇连接，上门框连接块在门扇连接块上方与门框连接，下门框连接块在门扇连接块下方与门框连接；铰链销轴竖向安装在门框连接块内，调节螺钉横向安装于铰链销轴上；铰链销轴上部外套上偏心套，上偏心套外套接上纵向调节器，上纵向调节器螺纹连在上门扇连接块上，上滑套套在上偏心套和上纵向调节器外，上滑套底边与门框连接块顶部相接；铰链销轴下部外套下偏心套，下偏心套外套下纵向调节器，下纵向调节器螺纹连在下门扇连接块上，下滑套套在下偏心套和下纵向调节器外，下滑套顶部与门框连接块底部相接。

Connection mechanism for door frame and door leaf of vehicle

The connecting mechanism between the door frame and the door fan includes the upper and lower door frame connecting blocks, the door fan connecting blocks, the upper and lower hinge pins, the adjusting screws, the upper and lower longitudinal regulators, and the upper and lower eccentric sleeves; the door fan connecting blocks are connected with the door fan, the door frame connecting blocks are connected with the door frame above the door fan connecting blocks, and the lower door frame connecting blocks are connected with the door fan. The hinge pin shaft is vertically mounted in the door frame connecting block and the adjusting screw is horizontally mounted on the hinge pin shaft; the upper sleeve of the hinge pin shaft is provided with an eccentric sleeve, the upper eccentric sleeve is provided with an upper longitudinal regulator, the upper longitudinal regulator thread is connected with the upper door fan connecting block, and the upper sliding sleeve is provided with an upper eccentric sleeve and an upper longitudinal regulator sleeve. Outside the regulator, the bottom edge of the upper sliding sleeve is connected with the top of the door frame connecting block, the lower outer sleeve of the hinge pin shaft is eccentric sleeve, the lower outer sleeve is longitudinal regulator, the lower longitudinal regulator thread is connected with the lower door fan connecting block, the lower sliding sleeve is outside the lower eccentric sleeve and the lower longitudinal regulator, and the top of the lower sliding sleeve is connected with the bottom of the door frame connecting block.

【技术实现步骤摘要】
一种车用门框与门扇的连接机构
本技术涉及车用门框与门扇的连接机构。
技术介绍
在一般情况下，门扇与门框的连接，因门扇、门框制作和安装上的误差，门扇、门框之间存在一定的间隙、不在同一平面等情况，这样整个门既不美观，又会出现漏风等现象，影响正常使用。还由于车上装的门因需要向外拉开，一般连接机构需要明装，因此需要设计出符合需要的连接机构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种车用门框与门扇的连接机构，使其能够三维调节门框与门扇间的距离。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：车用门框与门扇的连接机构，其包括上门框连接块、下门框连接块、门扇连接块、上、下铰链销轴、调节螺钉、上、下纵向调节器、上、下偏心套；门扇连接块与门扇连接，上门框连接块在门扇连接块上方与门框连接，下门框连接块在门扇连接块下方与门框连接；铰链销轴竖向安装在门框连接块内，调节螺钉横向安装于铰链销轴上；铰链销轴上部外套上偏心套，上偏心套外套接上纵向调节器，上纵向调节器外通过螺纹连接在上门扇连接块上，上滑套套在上偏心套和上纵向调节器外，并且上滑套底边与门框连接块顶部相接；铰链销轴下部外套下偏心套，下偏心套外套接下纵向调节器，下纵向调节器外通过螺纹连接在下门扇连接块上，下滑套套在下偏心套和下纵向调节器外，并且下滑套顶部与门框连接块底部相接。更好地，上述调节螺钉用卡圈固定在铰链销轴上，这样方便安装和拆卸。更好地，上述上纵向调节器和下纵向调节器头部均设置钣手连接口，这样可通过钣手旋转上纵向调节器和下纵向调节器。更好地，上述上偏心套和下偏心套头部均设置钣手连接口，这样可通过钣手旋转上偏心套和下偏心套。本技术的优点有：1.通过调节螺钉、上、下纵向调节器、上、下偏心套能够三维地调节门框与门扇间的距离，因此，能使门扇更好地贴合门框。2.能够通过上门框连接块、下门框连接块、门扇连接块外向安装在门框、门扇上，这样更适合于车用场合。附图说明图1是本技术实施例门框与门扇使用连接机构连接时的结构示意图。图2是本技术实施例连接机构的结构示意图。图3是图2的Ｂ—Ｂ剖面图。图4是图2的Ａ—Ａ剖面图。具体实施方式下面结合附图、实施例对本技术作进一步说明。如图1、2所示，门框20与门扇10之间通过连接机构30连接。连接机构30有上下二个，每个连接机构30包括门框连接块1、门扇连接块2、铰链销轴6、调节螺钉7、纵向调节器3、偏心套4。门框连接块1通过螺钉9与门框20连接，门扇连接块2通过螺钉9与门扇10连接。如图4所示，铰链销轴6竖向安装在门框连接块1内，调节螺钉7横向安装于铰链销轴6上并用卡圈8加以固定,因此,旋转调节螺钉7可以带动铰链销轴6移动。调整门扇10与门框20之间的距离时，旋转调节螺钉7使铰链销轴6在门框连接块1内作横向移动，从而使门扇10相对门框20作横向微调。如图3所示，铰链销轴6上部外套上偏心套4，上偏心套4外套接上纵向调节器3，上纵向调节器3外通过螺纹连接在上门扇连接块2上，上滑套5套在偏心套4和上纵向调节器3外，并且上滑套5底边与门框连接块1顶部相接。铰链销轴6下部外套下偏心套4，下偏心套4外套接下纵向调节器3，下纵向调节器3外通过螺纹连接在下门扇连接块2，下滑套5套在下偏心套4和下纵向调节器3外，并且下滑套5顶部与门框连接块1底部相接。上纵向调节器3和下纵向调节器3头部均设置钣手连接口31,可通过钣手旋转上纵向调节器3和下纵向调节器3。上偏心套4和下偏心套4头部均设置钣手连接口41,可通过钣手旋转上偏心套4和下偏心套4。调整时，用钣手旋转上下两个纵向调节器3，使滑套5在内作纵向移动，从而使门扇相对于门框作纵向微调。用钣手调节上下两个偏心套4，可使门扇作前后微调。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用门框与门扇的连接机构，其特征在于：其包括上门框连接块、下门框连接块、门扇连接块、上、下铰链销轴、调节螺钉、上、下纵向调节器、上、下偏心套；门扇连接块与门扇连接，上门框连接块在门扇连接块上方与门框连接，下门框连接块在门扇连接块下方与门框连接；铰链销轴竖向安装在门框连接块内，调节螺钉横向安装于铰链销轴上；铰链销轴上部外套上偏心套，上偏心套外套接上纵向调节器，上纵向调节器外通过螺纹连接在上门扇连接块上，上滑套套在上偏心套和上纵向调节器外，并且上滑套底边与门框连接块顶部相接；铰链销轴下部外套下偏心套，下偏心套外套接下纵向调节器，下纵向调节器外通过螺纹连接在下门扇连接块上，下滑套套在下偏心套和下纵向调节器外，并且下滑套顶部与门框连接块底部相接。

【技术特征摘要】
1.一种车用门框与门扇的连接机构，其特征在于：其包括上门框连接块、下门框连接块、门扇连接块、上、下铰链销轴、调节螺钉、上、下纵向调节器、上、下偏心套；门扇连接块与门扇连接，上门框连接块在门扇连接块上方与门框连接，下门框连接块在门扇连接块下方与门框连接；铰链销轴竖向安装在门框连接块内，调节螺钉横向安装于铰链销轴上；铰链销轴上部外套上偏心套，上偏心套外套接上纵向调节器，上纵向调节器外通过螺纹连接在上门扇连接块上，上滑套套在上偏心套和上纵向调节器外，并且上滑套底边与门框连接块顶部相接；铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪照，
申请(专利权)人：宁波凯福莱特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33