汽车电机转子自动涂油装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车电机转子自动涂油装置，移送装置包括张紧轴和支撑轴上的传送带，驱动装置包括转轴，转轴端部固定有设有凸齿的主动轮，主动轮啮合有第一齿轮，主动轮的端面偏心设置有第一凸块，还包括摆动件，摆动件包括摆臂和扇形齿轮，涂刷装置包括设置在摆动件下方的气缸，在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进油阀和出油阀，在气缸底部开设有油槽，油槽上覆盖有涂刷装置，出油阀与油槽之间的气缸侧壁内设有油管；在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进气单向阀和出气单向阀，在涂刷装置侧壁上设有喷气头。采用本技术方案能对电机转子自动涂油防锈处理，效率得到极大的提升。

Automatic oil oiling device for motor rotor of vehicle

The invention discloses an Auto-oiling device for motor rotors of automobiles, which comprises a transmission belt on a tensioning shaft and a supporting shaft, a driving device including a rotating shaft, an active wheel with a convex tooth fixed at the end of the rotating shaft, a driving wheel engaging a first gear, an eccentric end face of the driving wheel provided with a first convex, and a swinging part, and a swinging part. The brushing device comprises a cylinder arranged below the swinging part, an oil inlet valve and an oil outlet valve are arranged on the cylinder side wall at one side of the piston rod of the cylinder, an oil tank is arranged at the bottom of the cylinder, an oil tank is covered with a brushing device, and an oil pipe is arranged in the cylinder side wall between the oil outlet valve and the oil tank; The cylinder side wall on one side of the piston rod is provided with an air inlet unidirectional valve and an air outlet unidirectional valve, and a jet head is arranged on the side wall of the brushing device. By adopting the technical proposal, the motor rotor can be automatically oiled and rust treated, and the efficiency is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
汽车电机转子自动涂油装置
本专利技术涉及电机转子加工
，特别涉及汽车电机转子自动涂油装置。
技术介绍
电机是一种能把电能转化成机械能的设备，是一种最常用的电动机械，在我们的社会生产生活中起到极为重要的作用；其中电机的结构主要由定子、转子和端盖组成，其中为了防止转子端面生锈影响电机工作的寿命，在电机转子制造时需要在其两个端面上涂一层防锈油，而现在一般企业在为电机转子涂抹防锈油时，主要采用人工的方式涂抹，即采用类似毛笔的工具蘸上防锈油，然后将其涂抹在电机转子的端面上。首先，在对电机转子一端进行涂抹之后还需要对另一端进行涂抹处理，因此若采用人工的涂抹方式，效率会非常低下；其次人工涂抹的方式容易涂抹不均匀，有可能使得转子端面某些部位涂得较厚，而有些部位涂得很薄，甚至没有涂抹到，都将严重影响电机转子的质量和企业的生产效益；最后由于电机转子在涂油前还进行了打孔处理，在转子的端面上还可能残留了很多金属屑，若直接进行抹油处理，金属屑会夹杂在防锈油层里，这也会导致防锈效果下降的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车电机转子自动涂油装置，以解决现有技术中采用人工对电机转子进行涂油防锈处理，效率较低的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：汽车电机转子自动涂油装置，包括移送装置、驱动装置和涂油装置，所述移送装置包括转动连接在机架上的张紧轴和支撑轴，所述张紧轴和支撑轴上转动连接有用于运输电机转子的传送带，所述传送带两侧均设置有驱动装置和涂油装置；所述驱动装置包括电机驱动的转轴，所述转轴转动连接在移送装置上方的机架上，所述转轴端部固定有设有凸齿的主动轮，所述主动轮啮合有第一齿轮，第一齿轮固定有转动连接在机架上的齿轮轴，所述齿轮轴与张紧轴通过带传动机构连接；所述主动轮的端面偏心设置有第一凸块，还包括转动连接在机架上的摆动件，所述摆动件包括摆臂和扇形齿轮，所述摆臂沿轴向设置有供第一凸块滑动的第一凹槽；所述涂油装置包括设置在摆动件下方的气缸，气缸的活塞杆远离移送装置并固定在机架上，所述气缸外周设有与扇形齿轮啮合的第二齿轮，所述气缸活塞侧壁上设有第二凹槽，所述气缸内壁上还设有在第二凹槽内活动的第二凸块，在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进油阀和出油阀，进油阀连接有防锈油箱，在气缸底部开设有油槽，所述油槽上覆盖有柔性的涂刷装置，所述出油阀与油槽之间的气缸侧壁内设有油管；在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进气单向阀和出气单向阀，在涂刷装置侧壁上设有喷气头，所述出气单向阀与喷气头通过管道连通；本基础方案的工作原理在于：在本装置启动前，将待涂油的电机转子放置在传送带上，同时开启设置在传送带两侧的驱动装置，其中驱动装置驱动移送装置的具体工作原理为：开启连接转轴的电机，使得转轴与主动轮同时反转，通过设置在主动轮上的凸齿与第一齿轮啮合，使得第一齿轮与齿轮轴发生正转，同时张紧轴通过连接在齿轮轴与张紧轴上的带传动机构发生转动，从而使得传送带向前移动，这样设置是为了给涂油装置预留较多的空间，避免机构之间设置得过于紧凑出现锁死的问题。驱动装置在驱动移送装置移动的同时还驱动涂油装置工作，其具体工作原理为：在主动轮反转的同时，主动轮上的第一凸块同时沿逆时针方向转动，当第一凸块从主动轮的最右端运动至最左端时，与第一凸块滑动连接的摆动件发生偏转，其中位于摆杆下方的扇形齿轮沿逆时针方向摆动，由于扇形齿轮与气缸上的第二齿轮啮合，扇形齿轮的逆时针摆动会使第二齿轮做顺时针方向的转动，从而使得气缸缸体发生顺时针方向的转动；同理，当第一凸块从主动轮的最左端运动至最右端时，扇形齿轮沿顺时针方向摆动，使得第二齿轮与气缸缸体发生逆时针方向转动。在本方案中作如下设置，当气缸缸体沿顺时针方向转动时，第二凸块在第二凹槽内滑动使气缸缸体向气缸活塞杆一侧移动，当气缸外壁沿逆时针方向转动时，第二凸块在第二凹槽内滑动使气缸缸体向远离活塞杆一侧移动。因此当气缸缸体顺时针方向转动时，由于气缸内壁上的第二凸块使气缸缸体向活塞杆一侧移动，以及气缸的活塞杆固定连接在机架上，因此气缸活塞相对于气缸缸体向远离活塞杆一侧移动，因此会挤压远离活塞杆一侧的气缸缸体内的气体通过出气单向阀，进入管道最后从喷气头喷出，对电机转子端面进行除灰，由于此时气缸缸体处于转动的状态，从喷气头喷出的气流并不是垂直作用在电机转子的端面，而是气流在旋转状态下呈一定的扭曲，使得气流与电机转子的端面呈一定的夹角，这样除灰效果会更好；另外在对电机转子除灰的同时，由于活塞杆一侧的气缸缸体内呈负压，此时防锈油箱中的防锈油从进油阀进入缸体内。同理当气缸缸体逆时针方向转动时，气缸内壁上的第二凸块使气缸缸体向远离活塞杆一侧移动，即靠近移送装置一侧移动，同时气缸活塞相对于气缸缸体向活塞杆一侧移动，并挤压活塞杆一侧缸体内的防锈油，使防锈油从出油阀进入油管最后进入到油槽内，油槽内的防锈油浸润柔性的涂刷装置，使涂刷装置充满防锈油，由于此时气缸缸体在转动的同时还在靠近移送装置，使得涂刷装置一边转动一边挤压的对电机转子的端面进行涂油，这样能对电机转子端面进行均匀的涂油处理；另外在对电机转子端面涂油的同时，由于远离活塞杆一侧的气缸缸体内呈负压，气体从进气单向阀进入缸体中。本基础方案的技术效果在于：1、本方案通过设置驱动装置驱动移送装置移送电机转子，同时还驱动涂油装置对电机转子进行涂油处理，极大的增加了电机转子涂油的速度，解决了手动涂油效率不高的问题。2、本方案中涂油装置的气缸缸体在转动的同时进行往复运动，这样设置的效果在于：一方面，在清灰处理时，气缸缸体的旋转使得喷嘴喷出的气流发生扭曲，使气流以一定的角度作用在转子的端面上，这样能更好的将转子端面上的金属屑吹向端面的两侧，达到较好的清灰效果；另一方面，在涂油时，气缸缸体旋转使得涂刷装置一边旋转一边对转子的端面进行涂刷，这样能够对转子端面涂刷得更为均匀，另外在涂油时，气缸缸体还在靠近电机转子，即对电机转子端面有挤压的作用，这样能避免有的部位没有涂抹到的问题。3、本方案在涂油前对电机转子的端面进行清灰处理，这样避免在下一步涂油时，转子上的金属屑夹杂在防锈油层里，从而达不到良好的防锈效果。4、本方案中，在传送带的两侧均设置有驱动装置和涂油装置，一方面能对电机转子的两个端面同时进行涂油处理，不用人工的进行换面操作，另一方面在涂油的步骤中，两侧涂刷装置均对电机转子有挤压的作用，避免电机转子向一侧移动。进一步，所述传送带上均匀分布有放置电机转子的定位槽。这样设置一方面可以避免电机转子在传送带上滑动，另一方面方便涂刷装置对电机转子进行较为精确的定位。进一步，所述涂刷装置为海绵。采用海绵作为涂刷装置，一方面海绵的吸附能力比较强，能够吸附较多的防锈油，另一方面在气缸移动使涂刷装置挤压电机转子时，海绵能够缓冲这个挤压力并且海绵对电机转子的摩擦也较小。进一步，在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有多个出油阀，各出油阀与油槽之间通过油管连通。这样设置能够在一次涂油过程中提供足够的防锈油。进一步，在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有多个出气单向阀，各出气单向阀均与喷气头连通。这样设置在一次清灰处理过程中能够提供更多的气流，这样清灰效果更好。附图说明图1为本专利技术汽车电机转子自动涂油装置实施例的示意图；图2为图1中A-A向视图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车电机转子自动涂油装置，其特征在于：包括移送装置、驱动装置和涂油装置，所述移送装置包括转动连接在机架上的张紧轴和支撑轴，所述张紧轴和支撑轴上转动连接有用于运输电机转子的传送带，所述传送带的两侧均设置有驱动装置和涂油装置；所述驱动装置包括电机驱动的转轴，所述转轴转动连接在移送装置上方的机架上，所述转轴端部固定有设有凸齿的主动轮，所述主动轮啮合有第一齿轮，第一齿轮固定有转动连接在机架上的齿轮轴，所述齿轮轴与张紧轴通过带传动机构连接；所述主动轮的端面偏心设置有第一凸块，还包括转动连接在机架上的摆动件，所述摆动件包括摆臂和扇形齿轮，所述摆臂沿轴向设置有供第一凸块滑动的第一凹槽；所述涂油装置包括设置在摆动件下方的气缸，气缸的活塞杆远离移送装置并固定在机架上，所述气缸外周设有与扇形齿轮啮合的第二齿轮，所述气缸活塞侧壁上设有第二凹槽，所述气缸内壁上还设有在第二凹槽内活动的第二凸块，在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进油阀和出油阀，进油阀连接有防锈油箱，在气缸底部开设有油槽，所述油槽上覆盖有柔性的涂刷装置，所述出油阀与油槽之间的气缸侧壁内设有油管；在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进气单向阀和出气单向阀，在涂刷装置侧壁上设有喷气头，所述出气单向阀与喷气头通过管道连通。...

【技术特征摘要】
1.汽车电机转子自动涂油装置，其特征在于：包括移送装置、驱动装置和涂油装置，所述移送装置包括转动连接在机架上的张紧轴和支撑轴，所述张紧轴和支撑轴上转动连接有用于运输电机转子的传送带，所述传送带的两侧均设置有驱动装置和涂油装置；所述驱动装置包括电机驱动的转轴，所述转轴转动连接在移送装置上方的机架上，所述转轴端部固定有设有凸齿的主动轮，所述主动轮啮合有第一齿轮，第一齿轮固定有转动连接在机架上的齿轮轴，所述齿轮轴与张紧轴通过带传动机构连接；所述主动轮的端面偏心设置有第一凸块，还包括转动连接在机架上的摆动件，所述摆动件包括摆臂和扇形齿轮，所述摆臂沿轴向设置有供第一凸块滑动的第一凹槽；所述涂油装置包括设置在摆动件下方的气缸，气缸的活塞杆远离移送装置并固定在机架上，所述气缸外周设有与扇形齿轮啮合的第二齿轮，所述气缸活塞侧壁上设有第二凹槽，所述气缸内壁上还设有在第二凹槽内活...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，
申请(专利权)人：重庆勇略商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50