一种生态清淤船制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶设备技术领域，其公开了一种生态清淤船，包括船体，在所述船体的前端设有活动桥架，所述活动桥架的前端设有液压驱动的垃圾破碎机，所述垃圾破碎机上设有淤泥进口端和淤泥出口端，在所述船体上设有一对由液压驱动的并用于吸泥及排泥的泥缸组件，所述的一对泥缸组件包括第一泥缸组件和第二泥缸组件，第一泥缸组件和第二泥缸组件的吸泥口分别连接有阀箱，阀箱上设有用于吸泥时阀门打开的吸泥单向阀、用于排泥时阀门打开的排泥单向阀，吸泥单向阀上连接有吸泥管，吸泥管与垃圾破碎机的淤泥出口端相连接，排泥单向阀上连接有排泥管。本实用新型专利技术的清淤船其管道不易堵塞、清淤作业效率高、无二次污染、在曲折河道内航行的适应性强。

An ecological dredging vessel

The utility model relates to the technical field of marine equipment, and discloses an ecological dredging vessel, which comprises a hull with a movable bridge at the front end of the hull and a hydraulic-driven garbage crusher at the front end of the movable bridge. The garbage crusher is provided with a silt inlet end and a silt outlet end, and is arranged on the hull. A pair of mud cylinder assemblies driven by hydraulic pressure and used for suction and discharge of mud include a first mud cylinder assembly and a second mud cylinder assembly. The suction ports of the first and second mud cylinder assemblies are respectively connected with a valve box. The valve box is provided with a suction one-way valve for opening the valve for suction and for discharging mud. The suction pipe is connected with the sludge outlet of the refuse crusher, and the sludge discharge pipe is connected with the sludge outlet of the refuse crusher. The dredging vessel of the utility model has the advantages of easy blockage of the pipeline, high dredging efficiency, no secondary pollution and strong adaptability for navigation in tortuous River channels.

【技术实现步骤摘要】
一种生态清淤船
本技术涉及船舶设备
，具体涉及一种生态清淤船。
技术介绍
清淤船是一种用于清挖水道与河川淤泥的船舶设备。生态清淤船则是一种在清淤专业时不会造成二次水污染的清淤船。现有的清淤船存在以下问题尚待解决：第一，现有的清淤船其清淤作业时管道容易堵塞。常规的河道清淤船一般是在普通的船只上安装吸泥泵，液泵的进口端连接吸泥管，液泵的出口端连接排泥管，吸泥管伸到河道底部将淤泥吸起，排泥管将吸泥泵抽上来的淤泥排到河岸上。由于河道淤泥粘度较大，且河道淤泥中存在较多垃圾杂物，吸泥时容易将吸泥口及吸泥管堵塞。因此，采用常规的吸泥泵只能处理含固率较低的淤泥。第二，现有的清淤船在清淤作业时容易造成二次水污染。例如采用抓斗式挖泥机清淤时，淤泥会在抓斗机的搅动下向四周扩散，造成河道水域的二次污染；同时，抓斗式挖泥机对于悬浮淤泥的清淤作业的适应性差。另外，抓斗式挖泥机还由于结构的限制，不适宜远程管道输送，且其清淤专业的效率也较低。第三，现有的清淤船其作业范围受到河道宽度、河道桥梁、河道弯道等因素的制约。清挖水道与河川淤泥时，在河道较窄且存在拐弯曲折的情况下，清淤船不能制造得太宽、太长、太高，否则清淤船无法顺利通过河道的桥梁及拐弯处，只能采用小型清淤船进行施工，而小型清淤船的清淤能力和清淤效率相对较低。第四，对于大型清淤船来说，其尺寸大、重量重，其制造、运输不方便。一方面制造大型清淤船对于设备制造厂的要求较高，需要配置大型吊车等制造设备，造成制造成本的大幅上升；另一方面清淤船运输时，受到公路限高、限长、限重等条件的制约，导致大型的清淤船难于被运送到需要进行清挖水域与河川淤泥的地点。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种生态清淤船，旨在解决清淤作业的管道堵塞问题、清淤作业二次污染及清淤作业效率低下问题、并增强清淤船在较窄及曲折河道内航行的适应性，同时降低清淤船的制造成本，具体的技术方案如下：一种生态清淤船，包括船体，在所述船体的前端设有活动桥架，所述活动桥架的前端设有液压驱动的垃圾破碎机，所述垃圾破碎机上设有淤泥进口端和淤泥出口端，在所述船体上设有一对由液压驱动的并用于吸泥及排泥的泥缸组件，所述的一对泥缸组件包括第一泥缸组件和第二泥缸组件，所述第一泥缸组件和第二泥缸组件的吸泥口分别连接有阀箱，所述阀箱上设有用于吸泥时阀门打开的吸泥单向阀、用于排泥时阀门打开的排泥单向阀，所述吸泥单向阀上连接有吸泥管，所述吸泥管与垃圾破碎机的淤泥出口端相连接，所述排泥单向阀上连接有排泥管。上述技术方案中，清淤船的前端活动桥架上设有垃圾破碎机，淤泥从破碎机的淤泥进口端进入垃圾破碎机，淤泥破碎后通过吸泥管、阀箱被吸入泥缸组件，然后输送到排泥管中，解决了因淤泥泥块较大而引起的管路堵塞问题；同时，泥缸组件作为核心组件成对使用，通过控制两个泥缸组件的吸泥、排泥动作，使得一个泥缸组件吸泥时，另一个泥缸组件排泥，即两个泥缸组件的吸泥、排泥交替进行，实现吸泥的连续作业及排泥管内淤泥的连续输送，从而可以成倍提高清淤作业的效率。另外，通过泥缸组件的真空吸附作用，清淤作业时的不会造成二次水污染，环保性好。泥缸组件的具体结构为：所述泥缸组件包括缸体、活塞、活塞杆、活塞杆支座，所述活塞安装在缸体的内孔中，所述活塞杆支座包括泥缸盖板、中心套管，所述缸体的一端连接泥缸盖板，所述泥缸盖板设有中心内孔，所述中心套管的前端与泥缸盖板的中心内孔相连接，所述中心套管的尾端向着远离缸体的方向延伸设置，且所述中心套管的前端及尾端分别设有用于活塞杆定位的前端支承孔、尾端支承孔，所述活塞杆分别与所述前端支承孔、尾端支承孔滑动配合，所述活塞杆上靠近前端支承孔的一端与所述活塞通过球形运动副相连接。上述技术方案中，缸体内的活塞与活塞杆相连接，通过控制活塞杆的前后移动即可实现活塞的往复运动。其中，活塞与活塞杆是通过过球形运动副相连接，其能够补偿由于制造或安装误差引起的活塞与活塞杆的相对位置偏差，即使在工作过程中泥缸组件因受到抽吸力的作用而变形或产生振动，也能保证活塞运动的顺畅性。泥缸组件在安装使用时，缸体的吸泥口通过阀箱连接吸泥管和排泥管。吸泥时，活塞回退使得缸体的内孔形成真空，阀箱上连接吸泥管的吸泥单向阀打开(此时排泥单向阀截止)，淤泥从吸泥管进入缸体的内孔中；排泥时，活塞前进对缸体的内孔中的淤泥形成压力，阀箱上连接排泥管的排泥单向阀打开(此时吸泥单向阀截止)，淤泥通过排泥管被排出。这样，通过活塞的往复运动可以实现吸泥/排泥的交替输送。为了通过油压来控制泥缸组件中的活塞的往复动作，本技术中的泥缸组件其所述中心套管的前端内孔设有支承套，且所述支承套上设有所述前端支承孔；所述活塞杆上靠近尾端支承孔的一端设有滑套，所述活塞杆通过滑套与中心套管的尾端支承孔滑动配合；所述支承套的内孔、滑套的外圆上分别开设有密封槽，密封槽内安装有密封圈；所述中心套管的前端开设有前端进油口，所述前端进油口连通中心套管与活塞杆之间形成的内腔；所述中心套管的尾端设有用于密封中心套管尾端的封头，所述封头上开设有尾端进油口，所述尾端进油口连通活塞杆上靠近尾部支承孔一端的端面。上述技术方案中，当控制压力油进入尾端进油口时，在油压的作用下，压力油推动活塞杆前进，从而实现活塞的前进；当控制压力油进入前端进油口时，在油压的作用下，压力油推动活塞杆上的滑套使得活塞杆后退，从而实现活塞的后退。本技术中，所述垃圾破碎机包括油马达、齿轮箱、刀轴支撑框，所述油马达连接齿轮箱，所述齿轮箱的箱体连接刀轴支撑框，所述刀轴支撑框设有所述淤泥进口端及所述淤泥出口端，所述刀轴支撑框内安装有相互平行设置的第一刀轴组件、第二刀轴组件，所述第一刀轴组件、第二刀轴组件连接到齿轮箱并由所述齿轮箱带动旋转，且所述第一刀轴组件、第二刀轴组件的旋转方向相反，所述第一刀轴组件、第二刀轴组件的刀轴上均安装有破碎垃圾用的刀盘。上述技术方案中，在刀轴支撑框内设置了两组刀轴，刀轴上均安装有破碎垃圾用的刀盘，通过油马达、齿轮箱带动两组刀轴同时旋转，位于刀轴支撑框的淤泥进口端的垃圾被刀盘破碎，破碎后的垃圾连同淤泥一起即可顺利通过刀轴支撑框，被吸入淤泥出口端的吸泥管中，解决了淤泥的堵塞问题。同时，经过破碎后的垃圾连同淤泥与水混合后在吸泥管中的流动更顺畅，流速更快，从而大大提高了淤泥清理的效率。为了进一步优化淤泥破碎效果，本技术的垃圾破碎机的所述第一刀轴组件上的刀盘包括若干数量的第一单刀盘和第一双刀盘，且所述第一单刀盘、第一双刀盘在刀轴上交替间隔分布；所述第二刀轴组件上的刀盘包括若干数量的第二单刀盘和第二双刀盘，且所述第二单刀盘、第二双刀盘在刀轴上交替间隔分布；所述第一双刀盘包括两个单刀盘，且所述两个单刀盘之间留有用于容纳第二单刀盘刀齿的第一间距，所述第一间距与第二单刀盘的刀齿齿厚相适配；所述第二双刀盘包括两个单刀盘，且所述两个单刀盘之间留有用于容纳第一单刀盘刀齿的第二间距，所述第二间距与第一单刀盘的刀齿齿厚相适配。为了实现大型船体在较窄而曲折河道的顺利拐弯及通行，本技术的所述船体包括前船体、后船体，所述前船体的尾端至少设有一对前船体连接杆，所述前船体连接杆包括平行且水平设置的前船体上连接杆、前船体下连接杆；所述后船体的前端至少设有一对后船体连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生态清淤船，其特征在于，包括船体，在所述船体的前端设有活动桥架，所述活动桥架的前端设有液压驱动的垃圾破碎机，所述垃圾破碎机上设有淤泥进口端和淤泥出口端，在所述船体上设有一对由液压驱动的并用于吸泥及排泥的泥缸组件，所述的一对泥缸组件包括第一泥缸组件和第二泥缸组件，所述第一泥缸组件和第二泥缸组件的吸泥口分别连接有阀箱，所述阀箱上设有用于吸泥时阀门打开的吸泥单向阀、用于排泥时阀门打开的排泥单向阀，所述吸泥单向阀上连接有吸泥管，所述吸泥管与垃圾破碎机的淤泥出口端相连接，所述排泥单向阀上连接有排泥管。

【技术特征摘要】
1.一种生态清淤船，其特征在于，包括船体，在所述船体的前端设有活动桥架，所述活动桥架的前端设有液压驱动的垃圾破碎机，所述垃圾破碎机上设有淤泥进口端和淤泥出口端，在所述船体上设有一对由液压驱动的并用于吸泥及排泥的泥缸组件，所述的一对泥缸组件包括第一泥缸组件和第二泥缸组件，所述第一泥缸组件和第二泥缸组件的吸泥口分别连接有阀箱，所述阀箱上设有用于吸泥时阀门打开的吸泥单向阀、用于排泥时阀门打开的排泥单向阀，所述吸泥单向阀上连接有吸泥管，所述吸泥管与垃圾破碎机的淤泥出口端相连接，所述排泥单向阀上连接有排泥管。2.根据权利要求1所述的一种生态清淤船，其特征在于，所述泥缸组件包括缸体、活塞、活塞杆、活塞杆支座，所述活塞安装在缸体的内孔中，所述活塞杆支座包括泥缸盖板、中心套管，所述缸体的一端连接泥缸盖板，所述泥缸盖板设有中心内孔，所述中心套管的前端与泥缸盖板的中心内孔相连接，所述中心套管的尾端向着远离缸体的方向延伸设置，且所述中心套管的前端及尾端分别设有用于活塞杆定位的前端支承孔、尾端支承孔，所述活塞杆分别与所述前端支承孔、尾端支承孔滑动配合，所述活塞杆上靠近前端支承孔的一端与所述活塞通过球形运动副相连接。3.根据权利要求2所述的一种生态清淤船，其特征在于，所述中心套管的前端内孔设有支承套，且所述支承套上设有所述前端支承孔；所述活塞杆上靠近尾端支承孔的一端设有滑套，所述活塞杆通过滑套与中心套管的尾端支承孔滑动配合；所述支承套的内孔、滑套的外圆上分别开设有密封槽，密封槽内安装有密封圈；所述中心套管的前端开设有前端进油口，所述前端进油口连通中心套管与活塞杆之间形成的内腔；所述中心套管的尾端设有用于密封中心套管尾端的封头，所述封头上开设有尾端进油口，所述尾端进油口连通活塞杆上靠近尾部支承孔一端的端面。4.根据权利要求1所述的一种生态清淤船，其特征在于，所述垃圾破碎机包括油马达、齿轮箱、刀轴支撑框，所述油马达连接齿轮箱，所述齿轮箱的箱体连接刀轴支撑框，所述刀轴支撑框设有所述淤泥进口端及所述淤泥出口端，所述刀轴支撑框内安装有相互平行设置的第一刀轴组件、第二刀轴组件，所述第一刀轴组件、第二刀轴组件连接到齿轮箱并由所述齿轮箱带动旋转，且所述第一刀轴组件、第二刀轴组件的旋转方向相反，所述第一刀轴组件、第二刀轴组件的刀轴上均安装有破碎垃圾用的刀盘。5.根据权利要求4所述的一种生态清淤船，其特征在于，所述第一刀轴组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张澍洲，汪国民，张雄金，
申请(专利权)人：江阴市顺通机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32