复合坯料、用于电动天窗的复合面料及其生产工艺制造技术

复合坯料、用于电动天窗的复合面料及其生产工艺，所述用于电动天窗的复合面料包括一层拒水遮光面料，一层内饰面料，一层位于所述拒水遮光面料与内饰面料之间的无序的第一、第二双点涂层，以及位于该浆点涂层之间或位于该浆点涂层与所述拒水遮光面料之间以及浆点涂层与内饰面料之间的热熔胶层，所述第一、第二双点涂层分别设置在所述拒水遮光面料和所述内饰面料上，部分所述第一、第二双点涂层分别通过所述热熔胶与所述内饰面料及拒水遮光面料粘接，部分所述第一、第二双点涂层之间通过热熔胶粘接。由于本发明专利技术提供的用于电动天窗的复合面料的涂胶量较小，造成污染小。且在复合时，该第一、第二双点涂层相向设置粘合，从而可以使得双点涂层后胶对胶粘合特别牢固。

Composite billet, composite fabric for electric skylight and its production process

Composite blanks, composite fabrics for electric skylights and their production processes, the composite fabrics for electric skylights comprise a layer of water-repellent and light-shielding fabrics, a layer of interior decorative fabrics, a layer of disorderly first and second double-point coatings between the water-repellent and light-shielding fabrics and the interior decorative fabrics, and between or between the slurry-point coatings. The first and second double-point coatings are respectively arranged on the water-repellent and light-repellent fabrics and the interior fabrics, and the first and second double-point coatings are respectively arranged on the water-repellent and light-repellent fabrics and the interior fabrics. The first and second double-point coatings are respectively passed through the hot-melt adhesive and the interior fabrics. The first and second double point coatings are bonded by hot melt adhesive. Due to the small amount of glue applied to the composite fabric used for the electric skylight, the pollution is small. And when compounding, the first and second double-point coatings are bonded in opposite directions, so that the glue-to-glue bonding after the double-point coatings is particularly firm.

【技术实现步骤摘要】
复合坯料、用于电动天窗的复合面料及其生产工艺
本专利技术属于纺织
，特别是复合坯料、用于电动天窗的复合面料及其生产工艺。
技术介绍
现在市场上的轿车越来越多地装配全景天窗来提升档次和增加乘客舒适感，作为天窗重要部件中的窗帘汽车内饰复合面料，除了必须满足汽车内饰常见的色牢度和气味等指标外，它的尺寸稳定性和平整度及柔韧性能对电动天窗重复使用的可靠性也是非常重要的。现在常见的汽车移动天窗面料有半透明的经编网眼面料和遮光的复合面料两大类。其中使用遮光复合面料制成的全景天窗比例更常见一些。传统全景天窗用复合面料是一层黑色拒水遮光面料与另外一层与车内内饰同色的汽车内饰面料通过两种复合工艺复合而成。其复合工艺是将一层面料通过用聚丙烯酸酯泡沫涂层后在烘房预烘除去水等小分子成分，然后再趁热在烘房后部将另外一层织物复合在一起。这种涂层致密平整度好，不透气也不透水，受力性能良好，涂胶量较大，一般在20-40克/平方米甚至以上。但是因为涂胶量较大，残留的小分子有机物较多，可释放的VOC多，还影响气味等级。针对此工艺，本专利技术提供一种涂胶量少的双点涂层后再复合的工艺及其产品。它使用更环保的热熔胶和极少量的且不含发泡剂的聚丙烯酸酯底浆进行双点涂层，先在涂层烘房内加热去味：蒸发水分和低分子量的可发挥有机物，然后再次热压复合的同时还可以进一步去除去味和残余VOC物质。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种污染更少的复合坯料、用于电动天窗的复合面料及其生产工艺，以满足上述需求。复合坏料包括一层拒水遮光面料，以及一层内饰面料。所述拒水遮光面料上设置有多个间隔设置的无序的第一双点涂层。所述第一双点涂层包括粘接在所述拒水遮光面料上的浆点涂层以及设置在所述浆点涂层上的撒粉涂层。所述浆点涂层为热固性树脂。所述撒粉涂层为热熔胶。在所述拒水遮光面料上所述第一双点涂层每平方厘米具有130个/CM2～200个/CM2，所述第一双点涂层中的每一个点的直径为0.17mm～0.27mm。所述内饰面料上设置有多个间隔设置的无序的第二双点涂层。所述第二双点涂层与所述第一双点涂层具有相同的结构，组成成份以及密度。所述第一、第二双点涂层相向设置。进一步地，所述浆点涂层的原料为聚丙烯酸脂乳液或聚氨脂乳液。进一步地，所述拒水遮光面料由黑色阻燃绦纶低弹丝织制而成。进一步地，所述内饰面料由绦纶低弹丝织制而成。进一步地，所述热熔胶为聚酰胺或者聚酯。进一步地，所述第一、第二双点涂层所具有的浆点涂层的高度为所述撒粉涂层的高度的1/3～1/5。用于电动天窗的复合面料，其包括一层拒水遮光面料，一层内饰面料，一层位于所述拒水遮光面料与内饰面料之间的无序的第一、第二双点涂层，以及位于该浆点涂层之间或位于该浆点涂层与所述拒水遮光面料以及浆点涂层与内饰面料之间的热熔胶层。所述第一双点涂层设置在所述拒水遮光面料上。所述第二双点涂层设置在所述内饰面料上。部分所述第一、第二双点涂层分别通过所述热熔胶与所述内饰面料及拒水遮光面料粘接，部分所述第一、第二双点涂层之间通过热熔胶粘接。进一步地，所述浆点涂层的原料为聚丙烯酸脂乳液或聚氨脂乳液。用于电动天窗的复合面料的生产工艺，其包括以下步骤：S1:提供黑色阻燃绦纶低弹丝和绦纶低弹丝，聚丙烯酸脂乳液或聚氨脂乳液，以及聚酰胺或者聚酯；S2:织布：使用喷气或喷水织布机，经纱和纬纱皆选用黑色阻燃绦纶低弹丝并选用1/2顺斜纹组织织出拒水遮光面料坯料，以及经纱和纬纱皆选用绦纶低弹丝并选用标准绉组织织出内饰面料坯料；S3:溢流：对织出的拒水遮光面料坯料以及内饰面料坯料进行溢流预缩和清洗，以使所述拒水遮光面料坯料的黑色阻燃绦纶低弹丝和内饰面料的绦纶低弹丝收缩膨化；S4:定型：采用布车进行定型，该布车具有一个定型整理轧槽，该定型整理轧槽中的定型液,温度在202度～210度下进行定型以形成拒水遮光面料和内饰面料；S5:涂胶：将判断好涂层面后的拒水遮光面料和内饰面料分别放在双点涂层机的退卷架上并穿好布，通过双点涂层工艺在所述拒水遮光面料上加工出第一双点涂层，在所述内饰面料上加工出第二双点涂层，所述第一、第二双点涂层由以下步骤加工形成：a1、提供圆网，该圆网上设置有无序排列的圆孔，该圆孔每平方厘米具有130个/CM2～200个/CM2，每一个孔的直径为0.17mm～0.27mm，每一个孔的壁厚为0.17mm～0.2mm；a2、通过圆网先在涂层面上进行浆点涂层，所述浆点涂层的原料为聚丙烯酸脂乳液或聚氨脂乳液；a3、在浆点涂层上进行撒粉涂层加工，所述撒粉涂层的原料为聚酰胺或者聚酯，然后进行吹吸粉，以及在烘房中加热使聚酰胺或聚酯从而与浆点层粘结；S6:复合：在辊筒毯带式热压复合机上将所述拒水遮光面料具有第一双点涂层的一面与所述内饰面料具有第二双点涂层的一面热压复合在一起即制得所述用于电动天窗的复合面料。进一步地，当所述内饰面料为彩色时，在溢流步骤中，还包括所需要的染料，该染料为分散染料和直接染料。与现有技术相比，由于本专利技术提供的用于电动天窗的复合面料的复合坏料及用于电动天窗的复合面料所具有的拒水遮光面料以及内饰面料分别具有第一、第二双点涂层，且该第一、第二双点涂层包括由热固性材料制成的浆点涂层。由于每平方厘米全部所述的第一、第二双点涂层11、21所占的面积比较小，那相互粘合在一起时其所有的双点涂层所占的面积也比较小，从而达到了减小了涂胶量，减小污染的目的，因此，双点涂层法的涂胶量较小，造成污染小。且在复合时，该第一、第二双点涂层相向设置粘合，所述拒水遮光面料及内饰面料都将具有最多400个双点涂层结构，从而使得双点涂层后胶对胶粘合特别牢固。同时，由于生产时，对织出的拒水遮光面料坯料以及内饰面料坯料进行溢流预缩和清洗，使所述拒水遮光面料坯料的黑色阻燃绦纶低弹丝和内饰面料的绦纶低弹丝收缩膨化，因此会使得该用于电动天窗的复合面料的手感更好。附图说明图1为本专利技术提供的复合坯料的结构示意图。图2为用于电动天窗的复合面料的生产工艺流程图。图3为本专利技术提供的用于电动天窗的复合面料的结构示意图。具体实施方式以下对本专利技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本专利技术实施例的说明并不用于限定本专利技术的保护范围。如图1所示，其为本专利技术提供的一种复合坯料的结构示意图。所述复合坯料包括一层拒水遮光面料10，以及一层内饰面料20。所述拒水遮光面料10是由黑色阻燃绦纶低弹丝并选用1/2顺斜纹组织织制而成，其经过整理，使面料织物纤维表面能排斥、疏远油、水类液体介质，从而达到既不妨碍透气舒适，又能有效抗拒此类液体对内衣和人体的侵蚀的特种防护面料，其为现有技术，在此不再赘述。所述拒水遮光面料10上设置有多个间隔设置的无序的第一双点涂层11。所述拒水遮光面料10上的所述第一双点涂层11每平方厘米具有130个/CM2～200个/CM2，所述第一双点涂层11中的每一个点的直径为0.17mm～0.27mm。通过计算则可知道，每平方厘米全部所述的第一双点涂层11所占的面积比较小，从而可以知道所述拒水遮光面料10上的涂胶量是较小的。同时为了保证有足够的胶可以用于粘接，所述第一、第二双点涂层11、21所具有的浆点涂层的高度为所述撒粉涂层的高度的1/3～1/5。所述第一双点涂层11包括粘接在所述拒水遮光面料10上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.复合坯料，其特征在于：所述复合坏料包括一层拒水遮光面料，以及一层内饰面料，所述拒水遮光面料上设置有多个间隔设置的无序的第一双点涂层，所述第一双点涂层包括粘接在所述拒水遮光面料上的浆点涂层以及设置在所述浆点涂层上的撒粉涂层，所述浆点涂层为热固性树脂，所述撒粉涂层为热熔胶，在所述拒水遮光面料上所述第一双点涂层每平方厘米具有130个/CM2～200个/CM2，所述第一双点涂层中的每一个点的直径为0.17mm～0.27mm，所述内饰面料上设置有多个间隔设置的无序的第二双点涂层，所述第二双点涂层与所述第一双点涂层具有相同的结构，组成成份以及密度，所述第一、第二双点涂层相向设置。

【技术特征摘要】
1.复合坯料，其特征在于：所述复合坏料包括一层拒水遮光面料，以及一层内饰面料，所述拒水遮光面料上设置有多个间隔设置的无序的第一双点涂层，所述第一双点涂层包括粘接在所述拒水遮光面料上的浆点涂层以及设置在所述浆点涂层上的撒粉涂层，所述浆点涂层为热固性树脂，所述撒粉涂层为热熔胶，在所述拒水遮光面料上所述第一双点涂层每平方厘米具有130个/CM2～200个/CM2，所述第一双点涂层中的每一个点的直径为0.17mm～0.27mm，所述内饰面料上设置有多个间隔设置的无序的第二双点涂层，所述第二双点涂层与所述第一双点涂层具有相同的结构，组成成份以及密度，所述第一、第二双点涂层相向设置。2.如权利要求1所述的复合坯料，其特征在于：所述浆点涂层的原料为聚丙烯酸脂乳液或聚氨脂乳液。3.如权利要求1所述的复合坯料，其特征在于：所述拒水遮光面料由黑色阻燃绦纶低弹丝织制而成。4.如权利要求1所述的复合坯料，其特征在于：所述内饰面料由绦纶低弹丝织制而成。5.如权利要求1所述的复合坯料，其特征在于：所述热熔胶为聚酰胺或者聚酯。6.如权利要求1所述的复合坯料，其特征在于：所述第一、第二双点涂层所具有的浆点涂层的高度为所述撒粉涂层的高度的1/3～1/5。7.用于电动天窗的复合面料，其特征在于：所述用于电动天窗的复合面料包括一层拒水遮光面料，一层内饰面料，一层位于所述拒水遮光面料与内饰面料之间的无序的第一、第二双点涂层，以及位于该浆点涂层之间或位于该浆点涂层与所述拒水遮光面料之间以及浆点涂层与内饰面料之间的热熔胶层，所述第一双点涂层设置在所述拒水遮光面料上，所述第二双点涂层设置在所述内饰面料上，部分所述第一、第二双点涂层分别通过所述热熔胶与所述内饰面料及拒水遮光面料粘接，部分所述第一、第二双点涂层之间通过热熔胶粘接。8.如权利要求7所述的用于电动天窗的复合面料，其特征在于：所述浆点涂层的原料为聚丙烯...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗明，李文敬，潘绿萍，吴建军，
申请(专利权)人：晟合新材料科技嘉善有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33