一种带坐便器货车座椅制造技术

本发明专利技术提供一种带坐便器货车座椅，属于汽车用品领域，包括支持部分、靠背、U形板、传动部分、车座、坐便器、粉碎处理部分以及排泄物收集部分，因本发明专利技术添加了U形板、传动部分以及车座，其中传动部分包括主动齿轮、手摇杆、第一传动齿轮、连接轴以及第二传动齿轮，车座包括第一分座、第一分座磁铁、第二分座以及第二分座磁铁，采用啮合齿轮带动分座开合运动，该设计实现了手摇式单手操作变换座椅和坐便器模式，因本发明专利技术添加了靠背、坐便器、支持部分、粉碎处理部分以及排泄物收集部分，实现了排泄物的处理，将固体废物粉碎化，经由水流冲刷，变成固液混合型污水，便于收集和排放。

A truck seat with toilet

The invention provides a truck seat with a toilet, which belongs to the field of automobile articles, including a supporting part, a backrest, a U-shaped plate, a transmission part, a seat, a toilet, a crushing treatment part and a excrement collection part. Because the invention adds a U-shaped plate, a transmission part and a seat, the transmission part includes a driving gear and a hand. The rocker, the first transmission gear, the connecting shaft and the second transmission gear, the seat including the first seat, the first seat magnet, the second seat magnet and the second seat magnet, use the meshing gear to drive the opening and closing movement of the seat, the design realizes the manual swing single-handed operation to change the seat and the toilet mode, because the invention adds a back. The toilet, supporting part, crushing part and excreta collection part realize the disposal of excreta, crush solid waste and turn it into solid-liquid mixed sewage through water flow, which is convenient for collection and discharge.

【技术实现步骤摘要】
一种带坐便器货车座椅
本专利技术是一种带坐便器货车座椅，属于汽车用品领域。
技术介绍
随着物流行业迅速发展，货车司机工作的舒适度获得更高关注，货车司机长时间在高速公路行驶，司机的大小便问题得不到及时解决，常言道“人有三急”，高速公路驾驶过程中由于不能停靠，司机师傅尿急的情况选择憋尿，容易引起男性前列腺疾病，甚至引发肾脏疾病；长途工作通常有两位师傅轮换驾驶，司机有解决卫生问题的时间，同时货车随乘人员不多，司机有个人空间解决卫生问题。现有技术中的车座通常不带有坐便器，司机师傅们在上车前一般提前准备塑料桶，过程繁琐，同时塑料桶容易散发味道，带来不好体验；现有技术中的带坐便器座椅，由座椅模式变换成坐便器模式的方法比较落后，例如拿开坐垫后底下就是坐便器，现有技术中的带坐便器座椅较少考虑到排泄物的储存收集问题，所以急需要一种带坐便器货车座椅来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种带坐便器货车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术结构合理，功能性强，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种带坐便器货车座椅，包括支持部分、靠背、U形板、传动部分、车座、坐便器、粉碎处理部分以及排泄物收集部分，所述支持部分包括支撑体、冲水开关阀以及水管，所述支撑体固定在车厢底面上，支撑体上设置有所述水管，水管穿过支撑体，水管下端连接所述坐便器，上端连接所述靠背中设置的水箱，所述坐便器包括连接板、轴孔、挡板、下水口以及坐便器体，所述坐便器设置有下水口并安装在所述粉碎处理部分上，坐便器上端一部分环形面上设置有所述挡板，另一部分环面上设置有所述连接板，所述挡板上设置有轴孔，挡板上设置有所述U形板，所述U形板上下板之间及侧边空间设置有所述传动部分和车座，所述传动部分包括主动齿轮、手摇杆、第一传动齿轮、连接轴以及第二传动齿轮，所述主动齿轮安装在连接板上，主动齿轮轮毂上设置有所述手摇杆，手摇杆下端与连接板连接在一起，所述主动齿轮与所述第一传动齿轮啮合，第一传动齿轮设置在所述U形板之间，第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合，第一传动齿轮通过所述连接轴连接U形板，所述连接轴分别连接第一传动齿轮和第二传动齿轮，再连接U形板，并通过轴孔与突出的连接板连接，所述车座包括三角形分座、第一分座以及第二分座，所述三角形分座固定在在U形板上板的下底面，所述第一分座通过螺栓固定在在第一传动齿轮上，第一分座斜边与三角形分座平行，第一分座斜边及拐角尺寸不超出第一传动齿轮的齿根圆，所述第二分座通过螺栓固定在在第二传动齿轮上，第二分座斜边与三角形分座平行，第二分座斜边及拐角尺寸不超出第二传动齿轮的齿根圆，第一分座与第二分座对称布置。进一步地，所述粉碎处理部分包括电机控制箱、电机、减速器、主动带轮、从动带轮、传动带、支持体以及下水道，所述支持体由大长方体和小长方体组成，支持体中部设置有所述下水道，支持体下端固定在车厢底面上，下水道上端与所述坐便器的下水口连接在一起，支持体的大长方体是中空的，内部设置有两根粉碎辊，两根粉碎辊输入轴从外端分别与所述主动带轮和从动带轮连接，主动带轮和从动带轮之间设置有传送带，主动带轮与所述减速器输出轴连接，减速器连接所述电机输出轴，电机朝顺着水流的方向转动，电机外侧设置有所述电机控制箱。进一步地，电机控制箱内设置有电机开关、时间继电器以及电源线。进一步地，所述排泄物收集部分包括下水管道、收集开关阀和收集箱，所述下水管道连接所述支持体中设置的下水道，下水管道呈折线形，折线中间设置有所述收集开关阀，下水管道另一侧连接所述收集箱。进一步地，所述第一分座和第二分座在靠近连接轴处设置有半圆形缺口，在第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合处设置有方形缺口，在接合处分别设置有第一分座磁铁和第二分座磁铁。进一步地，所述连接轴和所述手摇杆上设置有多处轴肩。进一步地，所述U形板由所述支撑体和所述连接板共同支撑，所述连接板右端伸出一段长度。进一步地，所述靠背固定在U形板上，所述水管上设置有冲水开关阀。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种带坐便器货车座椅，因本专利技术添加了车座、坐便器、粉碎处理部分以及排泄物收集部分，该设计实现了车内应急，解决了原有车座通常不带有坐便器，司机师傅们在上车前一般提前准备塑料桶，过程繁琐，同时塑料桶容易散发味道，带来不好体验的问题。因本专利技术添加了U形板、传动部分以及车座，其中传动部分包括主动齿轮、手摇杆、第一传动齿轮、连接轴以及第二传动齿轮，车座包括第一分座、第一分座磁铁、第二分座以及第二分座磁铁，该设计实现了手摇式单手操作变换座椅和坐便器模式，解决了原有带坐便器货车车座由座椅模式变换成坐便器模式的方法比较落后的问题。因本专利技术添加了靠背、坐便器、支持部分、粉碎处理部分以及排泄物收集部分，其中靠背中设置有水箱，支持部分包括支撑体、冲水开关阀以及水管，粉碎处理部分包括电机控制箱、电机、减速器、主动带轮、从动带轮、传动带、支持体、下水道以及粉碎辊，该设计实现了排泄物的处理，将固体废物粉碎化，经由水流冲刷，变成固液混合型污水，便于收集和排放，解决了原有带坐便器货车车座储存和收集不方便的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种带坐便器货车座椅的结构示意图；图2为本专利技术一种带坐便器货车座椅去除靠背的部分结构示意图；图3为本专利技术一种带坐便器货车座椅去除靠背和U形板的部分结构示意图；图4为本专利技术一种带坐便器货车座椅的局部结构放大示意图；图5为本专利技术一种带坐便器货车座椅中坐便器的结构示意图；图6为本专利技术一种带坐便器货车座椅中粉碎处理部分的结构示意图；图7为本专利技术一种带坐便器货车座椅中粉碎处理部分的仰视图；图8为本专利技术一种带坐便器货车座椅中支持部分的结构示意图；图中：1-支持部分、2-靠背、3-U形板、4-传动部分、5-车座、6-坐便器、7-粉碎处理部分、8-排泄物收集部分、11-支撑体、12-水管、13-冲水开关阀、21-水箱、41-主动齿轮、42-手摇杆、43-第一传动齿轮、44-连接轴、45-第二传动齿轮、51-三角形分座、52-第一分座、521-第一分座磁铁、53-第二分座、531-第二分座磁铁、54-螺栓、61-连接板、62-轴孔、63-挡板、64-下水口、65-坐便器体、71-电机控制箱、72-电机、73-减速器、74-主动带轮、75-从动带轮、76-传动带、77-支持体、78-下水道、79-粉碎辊、81-下水管道、82-收集开关阀、83-收集箱。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种带坐便器货车座椅，包括支持部分1、靠背2、U形板3、传动部分4、车座5、坐便器6、粉碎处理部分7以及排泄物收集部分8，所述支持部分1包括支撑体11、冲水开关阀13以及水管12，所述支撑体11固定在车厢底面上，支撑体11上设置有所述水管12，水管12穿过支撑体11，水管12下端连接所述坐便器6，上端连接所述靠背2中设置的水箱21，所述坐便器包括连接板61、轴孔62、挡板63、下水口64以及坐便器体6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带坐便器货车座椅，包括支持部分(1)、靠背(2)、U形板(3)、传动部分(4)、车座(5)、坐便器(6)、粉碎处理部分(7)以及排泄物收集部分(8)，其特征在于：所述支持部分(1)包括支撑体(11)、冲水开关阀(13)以及水管(12)，所述支撑体(11)固定在车厢底面上，支撑体(11)上设置有所述水管(12)，水管(12)穿过支撑体(11)，水管(12)下端连接所述坐便器(6)，上端连接所述靠背(2)中设置的水箱(21)，所述坐便器(6)包括连接板(61)、轴孔(62)、挡板(63)、下水口(64)以及坐便器体(65)，所述坐便器(6)设置有下水口(64)并安装在所述粉碎处理部分(7)上，坐便器(6)上端一部分环形面上设置有所述挡板(63)，另一部分环面上设置有所述连接板(61)，所述挡板(63)上设置有轴孔(62)，挡板(63)上设置有所述U形板(3)，所述U形板(3)上下板之间及侧边空间设置有所述传动部分(4)和车座(5)，所述传动部分(4)包括主动齿轮(41)、手摇杆(42)、第一传动齿轮(43)、连接轴(44)以及第二传动齿轮(45)，所述主动齿轮(41)安装在连接板(61)上，主动齿轮(41)轮毂上设置有所述手摇杆(42)，手摇杆(42)下端与连接板(61)连接在一起，所述主动齿轮(41)与所述第一传动齿轮(43)啮合，第一传动齿轮(43)设置在所述U形板(3)之间，第一传动齿轮(43)与所述第二传动齿轮(45)啮合，第一传动齿轮(43)通过所述连接轴(44)连接U形板(3)，所述连接轴(44)分别连接第一传动齿轮(43)和第二传动齿轮(45)，再连接U形板(3)，并通过轴孔(62)与突出的连接板(61)连接，所述车座(5)包括三角形分座(51)、第一分座(52)以及第二分座(53)，所述三角形分座(51)固定在在U形板(3)上板的下底面，所述第一分座(52)通过螺栓(54)固定在在第一传动齿轮(43)上，第一分座(52)斜边与三角形分座(51)平行，第一分座(52)斜边及拐角尺寸不超出第一传动齿轮(43)的齿根圆，所述第二分座(53)通过螺栓(54)固定在在第二传动齿轮(45)上，第二分座(53)斜边与三角形分座(51)平行，第二分座(53)斜边及拐角尺寸不超出第二传动齿轮(45)的齿根圆，第一分座(52)与第二分座(53)对称布置。...

【技术特征摘要】
1.一种带坐便器货车座椅，包括支持部分(1)、靠背(2)、U形板(3)、传动部分(4)、车座(5)、坐便器(6)、粉碎处理部分(7)以及排泄物收集部分(8)，其特征在于：所述支持部分(1)包括支撑体(11)、冲水开关阀(13)以及水管(12)，所述支撑体(11)固定在车厢底面上，支撑体(11)上设置有所述水管(12)，水管(12)穿过支撑体(11)，水管(12)下端连接所述坐便器(6)，上端连接所述靠背(2)中设置的水箱(21)，所述坐便器(6)包括连接板(61)、轴孔(62)、挡板(63)、下水口(64)以及坐便器体(65)，所述坐便器(6)设置有下水口(64)并安装在所述粉碎处理部分(7)上，坐便器(6)上端一部分环形面上设置有所述挡板(63)，另一部分环面上设置有所述连接板(61)，所述挡板(63)上设置有轴孔(62)，挡板(63)上设置有所述U形板(3)，所述U形板(3)上下板之间及侧边空间设置有所述传动部分(4)和车座(5)，所述传动部分(4)包括主动齿轮(41)、手摇杆(42)、第一传动齿轮(43)、连接轴(44)以及第二传动齿轮(45)，所述主动齿轮(41)安装在连接板(61)上，主动齿轮(41)轮毂上设置有所述手摇杆(42)，手摇杆(42)下端与连接板(61)连接在一起，所述主动齿轮(41)与所述第一传动齿轮(43)啮合，第一传动齿轮(43)设置在所述U形板(3)之间，第一传动齿轮(43)与所述第二传动齿轮(45)啮合，第一传动齿轮(43)通过所述连接轴(44)连接U形板(3)，所述连接轴(44)分别连接第一传动齿轮(43)和第二传动齿轮(45)，再连接U形板(3)，并通过轴孔(62)与突出的连接板(61)连接，所述车座(5)包括三角形分座(51)、第一分座(52)以及第二分座(53)，所述三角形分座(51)固定在在U形板(3)上板的下底面，所述第一分座(52)通过螺栓(54)固定在在第一传动齿轮(43)上，第一分座(52)斜边与三角形分座(51)平行，第一分座(52)斜边及拐角尺寸不超出第一传动齿轮(43)的齿根圆，所述第二分座(53)通过螺栓(54)固定在在第二传动齿轮(45)上，第二分座(53)斜边与三角形分座(51)平行，第二分座(53)斜边及拐角尺寸不超出第二传动齿轮(45)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾美枝，
申请(专利权)人：曾美枝，
类型：发明
国别省市：浙江,33