The invention relates to a device for inserting a nail into a tire, in particular to a device for driving an anti-skid nail into a nail hole in the tread of a pneumatic tire. The device includes a tyre support for supporting pneumatic tyres and a nail inserting tool. The staple insertion tool includes a main staple head and an auxiliary staple head, both of which include an inlet and outlet for injecting the staple from the staple head in a direction into one of the staple holes, a hole for guiding the staple, a hole terminating at the inlet and outlet, and the ability to move the staple in the hole for pushing the staple from the hole. A push out device. The device includes a first actuator configured to move the stud tool and/or tire support relative to each other at least in a direction having a non-zero component in the axial direction. The device applies different types and / or different directional inserting pins to the tire.
【技术实现步骤摘要】
加嵌钉于轮胎的装置
本专利技术涉及用于加嵌钉于充气轮胎的装置。本专利技术的一些实施例涉及用于以这样的方式加嵌钉于充气轮胎的装置,即,使某些嵌钉在轮胎中以不同于其他嵌钉的定向排列。本专利技术的一些实施例涉及用于加不同类型嵌钉于充气轮胎的装置。
技术介绍
充气轮胎用于汽车如乘用车、卡车,和机器如森林机器、推土机等。一些充气轮胎有防滑嵌钉,以改善在雪上或结冰的道路或地面上的抓地力。通常,这样的防滑嵌钉被插入到硫化轮胎中,硫化轮胎具有预先形成的用于防滑嵌钉的凹陷部,即嵌钉孔。各种装置已被用来将防滑嵌钉插入到充气轮胎。已知的用于加嵌钉于轮胎的装置设计为只使用一种类型的嵌钉,并仅沿一个定向施加它们,或沿由防滑嵌钉进入加嵌钉装置所处的定向定义的随机定向施加。最近发现,通过根据嵌钉在轮胎胎面上的位置仔细定向嵌钉,和/或通过在充气轮胎的不同部分使用不同类型的嵌钉,可以改善具有防滑嵌钉的轮胎的抓地力和操纵性能。然而,目前的加嵌钉装置对于这种加嵌钉不是最优的,因为它们通常不能以最佳抓地力所需的方式来定向嵌钉。此外,当需要接着使用不同类型的嵌钉时,它们通常不适用。
技术实现思路
为了解决上述问题,公开了一种用于加嵌钉于轮胎的装置。在附加的例子101-112和199–215中以及在附加的权利要求中公开了这样的装置。这样的装置的更多用途在例子151和251中公开。该装置的用途是用于加嵌钉于充气轮胎的方法。此外,根据例子301–310,这样的装置可以用于制造轮胎。附图说明图1显示没有嵌钉并具有用于接收嵌钉的嵌钉孔的充气轮胎,图2显示用于加嵌钉于轮胎的装置,和正在加嵌钉的轮胎,图3a显示用于 ...
【技术保护点】
1.一种装置(100),用于将防滑嵌钉(800,911,912)驱动到充气轮胎(900)的胎面(930)的嵌钉孔(920)中,所述装置(100)包括‑用于支持所述充气轮胎(900)的轮胎支持器(210),所述轮胎支持器(210)定义平行于所述轮胎(900)的旋转轴线(AX)的轴向方向(AX),所述轮胎(900)配置为由所述轮胎支持器(210)支持,‑加嵌钉工具(300),包括主加嵌钉头(400),包括主出入口(410),用于将主嵌钉(911)从所述主加嵌钉头(400)中沿主方向(D410)注入到其中一个嵌钉孔(920)中,主孔口(420),用于引导所述主嵌钉(911),所述主孔口(420)终止于所述主出入口(410),以及能够在所述主孔口(420)中移动的主推送器(430),用于将所述主嵌钉(911)从所述主孔口(420)中推送出,辅加嵌钉头(500),包括辅出入口(510),用于将辅嵌钉(912)从所述辅加嵌钉头(500)沿辅方向(D510)注入到其中另一个嵌钉孔(920)中,辅孔口(520),用于引导所述辅嵌钉(912),所述辅孔口(520)终止于所述辅出入口(510),以及能够在 ...
【技术特征摘要】
2017.02.06 EP 17397505.31.一种装置(100),用于将防滑嵌钉(800,911,912)驱动到充气轮胎(900)的胎面(930)的嵌钉孔(920)中,所述装置(100)包括-用于支持所述充气轮胎(900)的轮胎支持器(210),所述轮胎支持器(210)定义平行于所述轮胎(900)的旋转轴线(AX)的轴向方向(AX),所述轮胎(900)配置为由所述轮胎支持器(210)支持,-加嵌钉工具(300),包括主加嵌钉头(400),包括主出入口(410),用于将主嵌钉(911)从所述主加嵌钉头(400)中沿主方向(D410)注入到其中一个嵌钉孔(920)中,主孔口(420),用于引导所述主嵌钉(911),所述主孔口(420)终止于所述主出入口(410),以及能够在所述主孔口(420)中移动的主推送器(430),用于将所述主嵌钉(911)从所述主孔口(420)中推送出,辅加嵌钉头(500),包括辅出入口(510),用于将辅嵌钉(912)从所述辅加嵌钉头(500)沿辅方向(D510)注入到其中另一个嵌钉孔(920)中,辅孔口(520),用于引导所述辅嵌钉(912),所述辅孔口(520)终止于所述辅出入口(510),以及能够在所述辅孔口(520)中移动的辅推送器(530),用于将所述辅嵌钉(912)从所述辅孔口(520)中推送出,和-第一促动器(130),其配置为使所述加嵌钉工具(300)和/或所述轮胎支持器(210)至少沿在所述轴向方向(AX)上具有非零分量的方向相对于彼此移动。2.根据权利要求1所述的装置,其中所述装置被配置为在第一实例时间(t1)接合所述主推送器(430),和在第二实例时间(t2)接合所述辅推送器(530),使得所述第一实例时间(t1)和所述第二实例时间(t2)之间的绝对时间差(|t2-t1|)总是为至少0.1秒。3.根据权利要求1或2所述的装置,包括-提升器布置(120),其被配置为使所述主加嵌钉头(400)和/或所述充气轮胎(900)相对于彼此提升和降低,使所述辅加嵌钉头(500)和/或所述充气轮胎(900)相对于彼此提升和降低,由此-所述主加嵌钉头(400)被配置为处在提升位置(HI)和降低位置(LO)上,和-所述辅加嵌钉头(500)被配置为处在提升位置(HI)和降低位置(LO)上,其中所述装置(100)被配置为使得-所述主加嵌钉头(400)和所述辅加嵌钉头(500)中一次至多一个处在所述降低位置(LO)上。4.根据权利要求1到3中的任一项所述的装置(100),其被配置为-只有当所述主加嵌钉头(400)在所述降低位置(LO)上时才接合所述主推送器(430),和-只有当所述辅加嵌钉头(500)在所述降低位置(LO)上时才接合所述辅推送器(530)。5.根据权利要求1到4中的任一项所述的装置(100),其中-所述加嵌钉工具(300)包括主体(310),所述主加嵌钉头(400)和所述辅加嵌钉头(500)被固定至所述主体(310)上。6.根据权利要求5所述的装置(100),其中-所述主加嵌钉头(400)在主位置(L400)被固定在所述主体(310)上,-所述辅加嵌钉头(500)在辅位置(L500)被固定在所述主体(310)上,-所述主位置(L400)和所述辅位置(L500)之间的距离是恒定的。7.根据权利要求5或6所述的装置(100),其中-所述加嵌...
【专利技术属性】
技术研发人员:T阿乔维塔,M柳克库拉,E库克康恩,J阿拉朱马,
申请(专利权)人:诺基安伦卡特股份有限公司,
类型:发明
国别省市:芬兰,FI
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