回油管接头及其安装工具制造技术

本发明专利技术涉及涡轮增压发动机技术领域，公开了一种回油管接头及其安装工具，其中，回油管接头包括：第一管体(1)，第一管体的第一端用于与发动机缸体的回油孔相连，第一管体的第二端的端面包括用于承受装配力的第一平面(11)和第二平面(12)，第一平面与第一管体的中心线垂直，第二平面与第一管体的中心线沿着从第二端向第一端的方向成钝角；和第二管体(2)，第二管体用于与增压器的回油管相连，第二管体与第一管体连接于第二平面。本发明专利技术的回油管接头通过在第一管体的端面上设置第一平面和第二平面，可使第一平面和第二平面便于同时承受本发明专利技术的安装工具的推力且受力均匀，提高了回油管接头的安装可靠性和密封性，也提高了安装速度。

Oil return pipe connection and its installation tool

The invention relates to the technical field of Turbocharged engines, and discloses a return pipe joint and an installation tool thereof, wherein the return pipe joint comprises a first pipe body (1), a first end of the first pipe body for connecting with the return hole of the engine cylinder block, and a second end of the first pipe body including a first plane (1) for bearing assembly force. 1) and the second plane (12), the first plane is perpendicular to the central line of the first tube body, the second plane is obtuse with the central line of the first tube body along the direction from the second end to the first end; and the second tube body (2), the second tube body is used to connect with the return pipe of the supercharger, and the second tube body is connected with the first tube body in the second plane. By setting the first plane and the second plane on the end face of the first pipe body, the oil return pipe joint of the invention can make the first plane and the second plane easily bear the thrust of the installation tool of the invention at the same time, and the force is uniform. The installation reliability and sealing of the oil return pipe joint are improved, and the installation speed is increased.

【技术实现步骤摘要】
回油管接头及其安装工具
本专利技术涉及涡轮增压发动机
，具体地，涉及一种回油管接头及安装该回油管接头的安装工具。
技术介绍
涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器可以在发动机转速增大时，利用废气排出的动能使涡轮转速同步增大，与之同轴的压气机叶轮转动使进气的压力和密度大幅度提升，使发动机的燃烧更加充分，增加输出功率。但是由于废气的高温和叶轮的高速转动会导致壳体和传动部件的温升和严重磨损，因此需要源源不断的机油来冷却、清洁并保证传动效率。考虑到装配尺寸和零部件的干涉等问题，目前采用的增压器的回油管接头形状特殊且尺寸较小，操作人员在安装过程中不易找到施力点，受力不均会造成密封圈切圈，从而引起更为严重的发动机机油泄露的问题。同时，由于结构形状的特殊性，高频次的安装会使工人的手指产生剧烈的酸痛感，影响CT时间(CycleTime，即完成一个产品所需要的平均时间)，生产效率较低。因此，存在设计一种安装方便省时的回油管接头及安装工具的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种回油管接头，该回油管接头便于安装。本专利技术的另一目的是提供一种安装工具，该安装工具使上述的回油管接头便于安装。为了实现上述目的，本专利技术提供的回油管接头包括：第一管体，所述第一管体的第一端用于与发动机缸体的回油孔相连，所述第一管体的第二端的端面包括用于承受装配力的第一平面和第二平面，所述第一平面与所述第一管体的中心线垂直，所述第二平面与所述第一管体的中心线沿着从所述第二端向所述第一端的方向成钝角；和第二管体，所述第二管体用于与增压器的回油管相连，所述第二管体与所述第一管体连接于所述第二平面。优选地，所述第二管体的中心线垂直于所述第二平面。优选地，所述第一管体的外周面上安装有用于密封所述第一管体和所述回油孔的密封圈。优选地，所述第一管体的靠近所述第二端的管体的外壁上设置有与所述第一管体的中心线和所述第二管体的中心线均平行的定位平面。本专利技术还提供一种安装工具，该安装工具适用于安装上述的回油管接头，所述安装工具包括：推动件，所述推动件用于使所述第一平面和所述第二平面承受推力，以便将所述第一管体与所述回油孔相连；和支撑导向件，所述支撑导向件与所述推动件相连，且所述支撑导向件沿着所述推动件的推动方向伸出以便支撑所述第一管体并引导所述第一管体的运动。优选地，所述推动件包括：受力部，所述受力部用于握持和承受外力；和施力部，所述施力部与所述受力部相连并具有分别与所述第一平面和所述第二平面贴合的第一作用面和第二作用面。优选地，所述第一管体的靠近所述第二端的管体的外壁上设置有与所述第一管体的中心线和所述第二管体的中心线均平行的定位平面，所述安装工具包括定位件，所述定位件与所述推动件固定，且沿着所述推动件的推动方向伸出所述推动件以便与所述定位平面配合，来定位所述第一管体并防止所述第一管体转动。优选地，所述受力部为圆筒，所述施力部为与所述圆筒共轴线的半圆筒，所述第一作用面和第二作用面设置在所述半圆筒的端面上，且所述第一作用面与所述第一平面平行，所述第二作用面与所述第二平面平行。优选地，所述支撑导向件为围绕所述施力部设置的弧形托板，所述弧形托板的中心线与所述施力部的中心线共线，所述支撑导向件包括：连接部，所述连接部的外表面包括安装平面，第一螺栓安装在所述安装平面处并将所述连接部与所述施力部相连；和支撑导向部，所述支撑导向部的内表面与所述第一管体的外表面匹配以便用于支撑所述第一管体并引导所述第一管体的运动，且所述支撑导向部的厚度大于所述连接部的厚度。优选地，所述定位件为条板，所述条板沿着所述施力部的延伸方向设置在所述施力部的侧部，所述定位件包括：固定部，所述施力部与所述固定部的接触面为平面，且所述固定部通过第二螺栓与所述施力部固定；和定位部，所述定位部与所述定位平面接触来定位所述第一管体并防止所述第一管体转动，所述定位部的厚度大于所述固定部的厚度。本专利技术的回油管接头，通过在第一管体的端面上设置与第一管体的中心线垂直的第一平面和与第一管体的中心线成钝角的第二平面，可使第一平面和第二平面便于受力，安装方便，本专利技术的安装工具可同时推动第一平面和第二平面，使回油管接头受力均匀，提高了回油管接头的安装可靠性和密封性，也提高了回油管接头的安装速度。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的优选实施方式的回油管接头的立体图；图2是图1的主视图；图3是本专利技术的优选实施方式的回油管接头与安装工具的组装立体图；图4是图3中的安装工具的局部立体图；图5是图3中的安装工具的纵向剖视图；图6是图3中的安装工具的横向剖视图；图7是图3的分解视图。附图标记说明1第一管体11第一平面12第二平面13定位平面2第二管体3密封圈100回油管接头200安装工具10推动件101受力部102施力部a第一作用面b第二作用面20支撑导向件201连接部2011安装平面202支撑导向部203第一螺栓30定位件301固定部302定位部303第二螺栓具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。基于现有技术中回油管接头安装时不易找到施力点而使安装位置不合适容易导致机油泄露的问题，本专利技术提供一种能够解决上述技术问题的回油管接头及安装工具。下文将通过具体的实施方式并结合相应的附图对该回油管接头及安装工具进行详细的描述。根据本专利技术的一个方面，适当参考图1和图2，本专利技术提供的回油管接头包括第一管体1和第二管体2，其中，第一管体1的第一端用于与发动机缸体的回油孔相连，第一管体1的第二端的端面包括用于承受装配力的第一平面11和第二平面12，第一平面11与第一管体1的中心线垂直，第二平面12与第一管体1的中心线沿着从第二端向第一端的方向成钝角，第二管体2用于与增压器的回油管相连，第二管体2与第一管体1连接于第二平面。需说明的是，这里所说的“中心线”是指管体内孔的中心线，因为管体外壁轮廓可能为不规则形状。本专利技术的回油管接头，通过在第一管体1的第二端的端面设置用于承受装配力的第一平面11和第二平面12，可使回油管接头便于受力且受力均匀，从而可方便地将第一管体1安装在回油孔内，安装位置可靠，安装花费时间少。由于第二管体2与第一管体1连接于第二平面12，因此第二平面12在所述第一管体1的第二端的端面上占的比例可比第一平面11的比例大一些，如图1所示，第二平面12可为一个圆环面，如图2所示，第一平面11可位于第一管体1的第二端的端面的下部，第二平面12可位于中部和上部，这样的设计方式也使回油管接头的受力更合理。为了便于加工第二平面12和使第一平面11和第二平面12便于同时受力，优选地，第二管体2的中心线垂直于第二平面12。为了保证密封效果，防止泄露机油，优选地，第一管体1的外周面上安装有用于密封第一管体1和回油孔的密封圈3。为了加强密封效果，密封圈3的数量可以为多个，如图1和图2所示，本实施方式中采用了两个密封圈3，由于回油管接头在安装至回油孔过程中受力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种回油管接头，其特征在于，所述回油管接头包括：第一管体(1)，所述第一管体(1)的第一端用于与发动机缸体的回油孔相连，所述第一管体(1)的第二端的端面包括用于承受装配力的第一平面(11)和第二平面(12)，所述第一平面(11)与所述第一管体(1)的中心线垂直，所述第二平面(12)与所述第一管体(1)的中心线沿着从所述第二端向所述第一端的方向成钝角；和第二管体(2)，所述第二管体(2)用于与增压器的回油管相连，所述第二管体(2)与所述第一管体(1)连接于所述第二平面(12)。

【技术特征摘要】
1.一种回油管接头，其特征在于，所述回油管接头包括：第一管体(1)，所述第一管体(1)的第一端用于与发动机缸体的回油孔相连，所述第一管体(1)的第二端的端面包括用于承受装配力的第一平面(11)和第二平面(12)，所述第一平面(11)与所述第一管体(1)的中心线垂直，所述第二平面(12)与所述第一管体(1)的中心线沿着从所述第二端向所述第一端的方向成钝角；和第二管体(2)，所述第二管体(2)用于与增压器的回油管相连，所述第二管体(2)与所述第一管体(1)连接于所述第二平面(12)。2.根据权利要求1所述的回油管接头，其特征在于，所述第二平面(12)与所述第二管体(2)的中心线垂直。3.根据权利要求1或2所述的回油管接头，其特征在于，所述第一管体(1)的外周面上安装有用于密封所述第一管体(1)和所述回油孔的密封圈(3)。4.根据权利要求1或2所述的回油管接头，其特征在于，所述第一管体(1)的靠近所述第二端的管体的外壁上设置有与所述第一管体(1)的中心线和所述第二管体(2)的中心线均平行的定位平面(13)。5.一种回油管接头的安装工具，该安装工具(200)适用于安装权利要求1-3中任一项所述的回油管接头(100)，其特征在于，所述安装工具(200)包括：推动件(10)，所述推动件(10)用于使所述第一平面(11)和所述第二平面(12)承受推力，以便将所述第一管体(1)与所述回油孔相连；和支撑导向件(20)，所述支撑导向件(20)与所述推动件(10)相连，且所述支撑导向件(20)沿着所述推动件(10)的推动方向伸出以便支撑所述第一管体(1)并引导所述第一管体(1)的运动。6.根据权利要求5所述的安装工具，其特征在于，所述推动件(10)包括：受力部(101)，所述受力部(101)用于握持和承受外力；和施力部(102)，所述施力部(102)与所述受力部(101)相连并具有分别与所述第一平面(11)和所述第二平面(12)贴合的第一作用面(a)和第二作用面(b)。7.根据权利要求5或6所述的安装工具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建业，黄海萍，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11