一种透水混凝土防阻塞结构以及混凝土道路制造技术

本实用新型专利技术公开一种透水混凝土防阻塞结构以及混凝土道路，涉及交通建筑技术领域。透水混凝土防阻塞结构沿第二预设方向依次设置有过滤部、第一透水混凝土层以及第二透水混凝土层，过滤部沿第二预设方向具有相对的地基承载面和连接面。第一透水混凝土层沿第一预设方向间隔设置有多个竖直排水孔，竖直排水孔与过滤部连通。第二透水混凝土层沿第一预设方向间隔设置有多个交叉排水部，交叉排水部与竖直排水孔连通。第一透水混凝土层与连接面可拆卸地连接。透水混凝土防阻塞结构可用于城市的交通道路建设中，解决市区内涝积水的问题，使得积水能高效地渗入地下，保护环境。

Pervious concrete anti blocking structure and concrete road

The utility model discloses a pervious concrete anti-blocking structure and a concrete road, which relates to the technical field of traffic construction. The anti-blocking structure of pervious concrete is successively arranged with a filter, a first pervious concrete layer and a second pervious concrete layer along the second preset direction. The filter has a relative bearing surface and a connecting surface along the second preset direction. The first pervious concrete layer is provided with a plurality of vertical drainage holes along the interval of the first preset direction, and the vertical drainage holes are connected with the filtering part. The second pervious concrete layer is provided with a plurality of cross drainage sections along the first preset direction interval, and the cross drainage section is connected with the vertical drainage hole. The first permeable concrete layer is detachably connected with the connecting surface. Pervious concrete anti-blocking structure can be used in urban traffic road construction to solve the problem of urban waterlogging and water accumulation, so that water can efficiently infiltrate into the ground and protect the environment.

【技术实现步骤摘要】
一种透水混凝土防阻塞结构以及混凝土道路
本技术涉及交通建筑
，具体而言，涉及一种透水混凝土防阻塞结构以及混凝土道路。
技术介绍
近年来，随着国民经济的发展，我国城市化进程有了显著提高，城市化的快速发展使得地面的不透水面分布比率的不断上升。城市常见的地表材料大多为混凝土、花岗岩、瓷砖等硬化路面材料，但它们的不透水性和不透气性引发了一系列的城市生态环境的改变，其中最严重的问题之一就是城市路面降雨产流量增大，洪流系数明显偏大，降雨产生的地面洪流由于无法渗入地下而形成市区内涝积水灾害。同时，由于自然降水不能通畅地渗入地下，破坏了大自然的水循环，浪费了日益紧张的天然淡水资源，影响了地表植物的生长，同时还会造成城市生态恶化的“热岛效应”。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种透水混凝土防阻塞结构，该透水混凝土防阻塞结构可用于城市的交通道路建设中，解决市区内涝积水的问题，使得积水能高效地渗入地下，保护环境。本技术的第二个目的在于提供一种混凝土道路，该混凝土道路能够解决市区内涝积水的问题，使得积水能高效地渗入地下，保护环境。本技术的实施例是这样实现的：一种透水混凝土防阻塞结构，包括：过滤部，过滤部沿第二预设方向具有相对的地基承载面和连接面；第一透水混凝土层，第一透水混凝土层沿第一预设方向间隔设置有多个竖直排水孔，竖直排水孔与过滤部连通；第二透水混凝土层，第二透水混凝土层沿第一预设方向间隔设置有多个交叉排水部，交叉排水部与竖直排水孔连通；过滤部、第一透水混凝土层以及第二透水混凝土层沿第二预设方向依次设置；第一透水混凝土层与连接面可拆卸地连接。专利技术人设计了上述透水混凝土防阻塞结构，应用于城市道路，用于解决城市内涝积水的问题：透水混凝土防阻塞结构沿第二预设方向，即，地面的竖直方向依次设置有过滤部、第一透水混凝土层以及第二透水混凝土层。其中，第二透水混凝土层靠近处于地表，为行人、行车起支撑作用，为了提高渗透率，使得地表的积水快速的流入该透水混凝土道路中，第二透水混凝土层设置有多个交叉排水部，通过设置交叉排水部使得水流顺着交叉排水部的内壁流入，延缓水流的速度，降低水流对道路的磨损度。水流经过第二透水混凝土层后进入第一透水混凝土层，由于交叉排水部连通竖直排水孔，从而水流流入竖直排水孔。为收集积水，提高水的循环利用率以及保护环境，设置过滤部，过滤部在第二预设方向具有相对的地基承载面和连接面，其中，地基承载面与土质层直接接触，连接面与第一透水混凝土层连接，当流水经过第二透水混凝土层和第一透水混凝土层后，流入过滤部，通过过滤部的过滤，使得积水能够达到排放的标准，渗入地下层中，实现安全的水循环。为保证过滤部的过滤的效果，第一透水混凝土层与连接面可拆卸地连接，维护人员可通过拆卸第一透水混凝土层，打开过滤部，从而及时地维护过滤部。在本技术的一种实施例中：连接面沿第一预设方向间隔设置有多个第一配合部；第一透水混凝土层靠近连接面的端面沿第一预设方向间隔设置有多个第二配合部；第一配合部和第二配合部可拆卸地连接。在本技术的一种实施例中：第一配合部为连接面沿第一预设方向间隔开设的凹槽；第二配合部为第一透水混凝土层靠近连接面的端面沿第一预设方向间隔设置的凸块，凸块位于相邻两个竖直排水孔之间。在本技术的一种实施例中：交叉排水部包括第一排水部和第二排水部，第一排水部和第二排水部交叉设置；第一排水部和第二排水部分别贯穿第二透水混凝土层沿第二预设方向上的两个相对的端面。在本技术的一种实施例中：第一排水部和第二排水部的交叉处贯通。在本技术的一种实施例中：第一排水部靠近第一透水混凝土层的排水出口与竖直排水孔连通；第二排水部靠近第一透水混凝土层的排水出口与竖直排水孔连通。在本技术的一种实施例中：第一排水部与第二排水部与第一透水混凝土层之间的夹角为30°。在本技术的一种实施例中：过滤部包括过滤基体和连接盖，过滤基体和连接盖沿第二预设方向设置；过滤基体内部具有过滤腔室，过滤基体靠近连接盖的一端开放；连接盖靠近第一透水混凝土层的端面限定连接面，连接盖开设有多个连通过滤腔室的进水孔。在本技术的一种实施例中：过滤腔室填充有河沙。一种混凝土道路，该混凝土道路由多个上述任意一项的透水混凝土防阻塞结构构成；多个透水混凝土防阻塞结构依次连接。本技术的技术方案至少具有如下有益效果：本技术提供的一种透水混凝土防阻塞结构，该透水混凝土防阻塞结构可用于城市的交通建设中，解决市区内涝积水的问题，使得积水能高效地渗入地下，保护环境。本技术提供的一种混凝土道路，该混凝土道路能够解决市区内涝积水的问题，使得积水能高效地渗入地下，保护环境。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1中透水混凝土防阻塞结构的结构示意图；图2为图1中Ⅱ处的放大图；图3为图1中Ⅲ处的放大图；图4为本技术实施例1中连接盖的结构示意图。图标：10-透水混凝土防阻塞结构；12-过滤部；13-第一透水混凝土层；14-第二透水混凝土层；21-第一配合部；22-第二配合部；23-过滤基体；24-连接盖；90-过滤腔室；120-地基承载面；121-连接面；130-竖直排水孔；140-交叉排水部；141-第一排水部；142-第二排水部。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透水混凝土防阻塞结构，其特征在于，包括：过滤部，所述过滤部沿第二预设方向具有相对的地基承载面和连接面；第一透水混凝土层，所述第一透水混凝土层沿第一预设方向间隔设置有多个竖直排水孔，所述竖直排水孔与所述过滤部连通；第二透水混凝土层，所述第二透水混凝土层沿所述第一预设方向间隔设置有多个交叉排水部，所述交叉排水部与所述竖直排水孔连通；所述过滤部、第一透水混凝土层以及第二透水混凝土层沿第二预设方向依次设置；所述第一透水混凝土层与所述连接面可拆卸地连接。

【技术特征摘要】
1.一种透水混凝土防阻塞结构，其特征在于，包括：过滤部，所述过滤部沿第二预设方向具有相对的地基承载面和连接面；第一透水混凝土层，所述第一透水混凝土层沿第一预设方向间隔设置有多个竖直排水孔，所述竖直排水孔与所述过滤部连通；第二透水混凝土层，所述第二透水混凝土层沿所述第一预设方向间隔设置有多个交叉排水部，所述交叉排水部与所述竖直排水孔连通；所述过滤部、第一透水混凝土层以及第二透水混凝土层沿第二预设方向依次设置；所述第一透水混凝土层与所述连接面可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的透水混凝土防阻塞结构，其特征在于：所述连接面沿所述第一预设方向间隔设置有多个第一配合部；所述第一透水混凝土层靠近所述连接面的端面沿所述第一预设方向间隔设置有多个第二配合部；所述第一配合部和第二配合部可拆卸地连接。3.根据权利要求2所述的透水混凝土防阻塞结构，其特征在于：所述第一配合部为所述连接面沿所述第一预设方向间隔开设的凹槽；所述第二配合部为所述第一透水混凝土层靠近所述连接面的端面沿所述第一预设方向间隔设置的凸块，所述凸块位于相邻两个所述竖直排水孔之间。4.根据权利要求1所述的透水混凝土防阻塞结构，其特征在于：所述交叉排水部包括第一排水部和第二排水部，所述第一排水部和所述第二排水部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周奇荣，喻荣玲，田江海，钟景超，
申请(专利权)人：首钢水城钢铁集团赛德建设有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52