一种轮毂精加工专用夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮毂精加工专用夹具，包括液压缸、液压杆、固定环、滑槽、装配环、固定架、转轴、电动推杆二、夹板、移动槽、卡件以及转动手柄，液压杆左端与液压缸相连接，液压杆右端穿过竖板，并连接在固定环环形侧面左端，滑槽开设在固定环右表面，装配环左端装配在滑槽内部，该设计便于轮毂的移动以及旋转，固定架固定在装配环环形侧面上端，转轴上端装配在固定架内部，转轴下端连接在电动推杆二上端面，电动推杆二下端面固定有夹板，移动槽开设在转轴左侧的固定架上端面，卡件通过滑块与移动槽相连接，转动手柄固定在转轴上端，该设计实现了轮毂的翻转，本实用新型专利技术使用方便，灵活性好，装夹稳定性佳，可靠性高。

A special fixture for precision finishing of wheels

The utility model provides a special clamp for hub finishing, which comprises a hydraulic cylinder, a hydraulic rod, a fixing ring, a sliding groove, an assembly ring, a fixing frame, a rotating shaft, an electric push rod, a splint, a moving slot, a clamp and a rotating handle. The left end of the hydraulic rod is connected with the hydraulic cylinder, and the right end of the hydraulic rod passes through a vertical plate and is connected with a fixing ring. The design is convenient for the movement and rotation of the hub. The fixture is fixed on the upper side of the assembly ring. The end of the rotating shaft is assembled in the fixed frame. The lower end of the rotating shaft is connected with the upper two ends of the electric push rod and the lower two ends of the electric push rod. A splint is fixed on the face, and the moving slot is arranged on the upper end of the fixed frame on the left side of the rotating shaft. The clamp is connected with the moving slot through a slider, and the rotating handle is fixed at the end of the rotating shaft. The design realizes the turning of the wheel hub. The utility model has the advantages of convenient use, good flexibility, good clamping stability and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂精加工专用夹具
本技术是一种轮毂精加工专用夹具，属于汽车配件加工设备领域。
技术介绍
现有技术中，轮毂精加工专用夹具夹持效果差，灵活性不足，加工不方便，且在夹持过程中容易损坏轮毂表面，影响加工精度，所以需要一种轮毂精加工专用夹具以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轮毂精加工专用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，灵活性好，装夹稳定性佳，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种轮毂精加工专用夹具，包括工作台、竖板、支撑组件、夹紧组件以及轮毂，所述竖板固定在工作台上侧面，所述支撑组件装配在竖板右端，所述夹紧组件安装在支撑组件环形侧面，所述轮毂本体通过夹紧组件与支撑组件相连接，所述支撑组件包括液压缸、液压杆、固定环、滑槽、装配环、夹块以及电动推杆一，所述液压缸通过载板固定在竖板左侧面，所述液压杆左端与液压缸相连接，所述液压杆右端穿过竖板，并连接在固定环环形侧面左端，所述滑槽开设在固定环右表面，所述装配环左端装配在滑槽内部，所述电动推杆一通过凸板安装在固定环前侧面，所述凸板固定在固定环前端面，所述电动推杆一右端连接在夹块左侧面，所述夹块设置在装配环右侧，所述夹紧组件设有两组，两组所述夹紧组件分别安装在装配环环形侧面上端以及下端，所述夹紧组件包括固定架、转轴、电动推杆二、夹板、移动槽、卡件以及转动手柄，所述固定架固定在装配环环形侧面上端，所述转轴上端装配在固定架内部，所述转轴下端连接在电动推杆二上端面，所述电动推杆二下端面固定有夹板，所述移动槽开设在转轴左侧的固定架上端面，所述卡件通过滑块与移动槽相连接，所述转动手柄固定在转轴上端。进一步地，所述夹块左侧面固定有防滑钉。进一步地，所述电动推杆一以及电动推杆二均通过电线与外接电源相连接。进一步地，所述转轴通过轴承与固定架相连接。进一步地，所述夹板下侧面固定有防滑垫。进一步地，所述转动手柄环形侧面包裹有海绵套。本技术的有益效果：本技术的一种轮毂精加工专用夹具，因本技术添加了液压缸、液压杆、固定环、滑槽、装配环、夹块以及电动推杆一，该设计便于轮毂的移动以及旋转，灵活性好，解决了现有技术中轮毂精加工专用夹具夹持效果差，灵活性不足，加工不方便的问题。因本技术添加了固定架、转轴、电动推杆二、夹板、移动槽、卡件以及转动手柄，该设计实现了轮毂的翻转，且夹持效果好，解决了现有技术中轮毂夹持过程中容易受到损伤的问题。因添加了防滑钉，该设计提高了夹块与装配环接触的稳定性，因添加了防滑垫，该设计提高了轮毂装夹的稳定性，因添加了轴承，该设计便于转轴的安装以及旋转，因添加了海绵套，该设计提高了工作人员旋转转动手柄时的舒适性，本技术使用方便，灵活性好，装夹稳定性佳，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种轮毂精加工专用夹具的结构示意图；图2为本技术一种轮毂精加工专用夹具中支撑组件的结构示意图；图3为本技术一种轮毂精加工专用夹具中夹紧组件的结构示意图；图中：1-工作台、2-竖板、3-支撑组件、4-夹紧组件、5-轮毂、31-液压缸、32-液压杆、33-固定环、34-滑槽、35-装配环、36-夹块、37-电动推杆一、41-固定架、42-转轴、43-电动推杆二、44-夹板、45-移动槽、46-卡件、47-转动手柄。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种轮毂精加工专用夹具，包括工作台1、竖板2、支撑组件3、夹紧组件4以及轮毂5，竖板2固定在工作台1上侧面，支撑组件3装配在竖板2右端，夹紧组件4安装在支撑组件3环形侧面，轮毂5本体通过夹紧组件4与支撑组件3相连接。支撑组件3包括液压缸31、液压杆32、固定环33、滑槽34、装配环35、夹块36以及电动推杆一37，液压缸31通过载板固定在竖板2左侧面，液压杆32左端与液压缸31相连接，液压杆32右端穿过竖板2，并连接在固定环33环形侧面左端，滑槽34开设在固定环33右表面，装配环35左端装配在滑槽34内部，电动推杆一37通过凸板安装在固定环33前侧面，凸板固定在固定环33前端面，电动推杆一37右端连接在夹块36左侧面，夹块36设置在装配环35右侧，该设计解决了现有技术中轮毂精加工专用夹具夹持效果差，灵活性不足，加工不方便的问题。夹紧组件4设有两组，两组夹紧组件4分别安装在装配环35环形侧面上端以及下端，夹紧组件4包括固定架41、转轴42、电动推杆二43、夹板44、移动槽45、卡件46以及转动手柄47，固定架41固定在装配环35环形侧面上端，转轴42上端装配在固定架41内部，转轴42下端连接在电动推杆二43上端面，电动推杆二43下端面固定有夹板44，移动槽45开设在转轴42左侧的固定架41上端面，卡件46通过滑块与移动槽45相连接，转动手柄47固定在转轴42上端，该设计解决了现有技术中轮毂夹持过程中容易受到损伤的问题。夹块36左侧面固定有防滑钉，电动推杆一37以及电动推杆二43均通过电线与外接电源相连接，转轴42通过轴承与固定架41相连接，夹板44下侧面固定有防滑垫，转动手柄47环形侧面包裹有海绵套。具体实施方式：工作人员使用本装置时，将轮毂5放置在装配环35内部，并使轮毂5中轴线与夹板44中心线处于同一直线上，然后使电动推杆二43与外接电源之间的电路接通，电动推杆二43运行带动夹板44移动，当夹板44移动至与轮毂5环形侧面紧密贴合时，使电动推杆二43停止运行即可，在加工过程中，工作人员旋转转动手柄47，转动手柄47转动带动转轴42转动，转轴42转动带动电动推杆二43转动，电动推杆二43转动带动夹板44转动，从而夹板44带动轮毂5翻转，当轮毂5翻转至合适位置时，工作人员移动卡件46，使卡件46沿着移动槽45移动，从而使转动手柄47装配至卡件46内部，实现转轴42位置的固定，该设计提高了轮毂5装夹的稳定性，且不易损伤轮毂5。在轮毂5加工过程中，工作人员使液压缸31运行，液压缸31工作使液压杆32伸缩，液压杆32伸缩带动固定环33移动，固定环33移动带动装配环35移动，从而实现轮毂5的移动，使用人员转动轮毂5，轮毂5转动带动夹紧组件4旋转，夹紧组件4旋转带动装配环35旋转，从而装配环35在滑槽34内部移动，当轮毂5旋转至合适位置时，工作人员使电动推杆一37与外接电源之间的电路接通，电动推杆一37工作带动夹块36移动，当夹块36与装配环35右表面紧密贴合时，工作人员使电动推杆一37停止运行即可，该设计便于轮毂5的旋转以及移动。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂精加工专用夹具，包括工作台、竖板、支撑组件、夹紧组件以及轮毂，其特征在于：所述竖板固定在工作台上侧面，所述支撑组件装配在竖板右端，所述夹紧组件安装在支撑组件环形侧面，所述轮毂本体通过夹紧组件与支撑组件相连接；所述支撑组件包括液压缸、液压杆、固定环、滑槽、装配环、夹块以及电动推杆一，所述液压缸通过载板固定在竖板左侧面，所述液压杆左端与液压缸相连接，所述液压杆右端穿过竖板，并连接在固定环环形侧面左端，所述滑槽开设在固定环右表面，所述装配环左端装配在滑槽内部，所述电动推杆一通过凸板安装在固定环前侧面，所述凸板固定在固定环前端面，所述电动推杆一右端连接在夹块左侧面，所述夹块设置在装配环右侧；所述夹紧组件设有两组，两组所述夹紧组件分别安装在装配环环形侧面上端以及下端，所述夹紧组件包括固定架、转轴、电动推杆二、夹板、移动槽、卡件以及转动手柄，所述固定架固定在装配环环形侧面上端，所述转轴上端装配在固定架内部，所述转轴下端连接在电动推杆二上端面，所述电动推杆二下端面固定有夹板，所述移动槽开设在转轴左侧的固定架上端面，所述卡件通过滑块与移动槽相连接，所述转动手柄固定在转轴上端。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂精加工专用夹具，包括工作台、竖板、支撑组件、夹紧组件以及轮毂，其特征在于：所述竖板固定在工作台上侧面，所述支撑组件装配在竖板右端，所述夹紧组件安装在支撑组件环形侧面，所述轮毂本体通过夹紧组件与支撑组件相连接；所述支撑组件包括液压缸、液压杆、固定环、滑槽、装配环、夹块以及电动推杆一，所述液压缸通过载板固定在竖板左侧面，所述液压杆左端与液压缸相连接，所述液压杆右端穿过竖板，并连接在固定环环形侧面左端，所述滑槽开设在固定环右表面，所述装配环左端装配在滑槽内部，所述电动推杆一通过凸板安装在固定环前侧面，所述凸板固定在固定环前端面，所述电动推杆一右端连接在夹块左侧面，所述夹块设置在装配环右侧；所述夹紧组件设有两组，两组所述夹紧组件分别安装在装配环环形侧面上端以及下端，所述夹紧组件包括固定架、转轴、电动推杆二、夹板、移动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国勇，葛会领，张新磊，
申请(专利权)人：潍坊浩信康迈机械制件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37