一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，包括右壳体和左壳体，右壳体的内壁上安装有吹足阀板、换向阀板、前挡钢板、摆臂B前挡阀板、后档阀板、摆臂后挡阀板、连动杆温度调节和进水管管夹。本方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，结构设计转换热量大，适合应用于轻型，中型和重型卡车驾驶室而满足取暖，除霜和除雾的需求，空调HVAC系统吹脸、吹足、除霜和除雾及温度的调节通过伺服马达执行器模式通过相应的控制阀板及执行器机构摆臂摆杆实现，实现半自动操作。

A steering wheel right outlet truck air conditioning heater assembly

The utility model discloses a right exit type truck air conditioning heater assembly with a steering wheel, which comprises a right shell and a left shell. The inner wall of the right shell is provided with a blow-foot valve plate, a reversing valve plate, a front baffle plate, a swing arm B front baffle valve plate, a rear baffle plate, a swing arm back baffle valve plate, a connecting rod temperature regulation and an inlet pipe clamp. This steering wheel is installed on the right exit truck air-conditioning heater assembly. The structural design has large heat transfer capacity. It is suitable for light, medium and heavy truck cabs to meet the heating, defrosting and defrosting requirements. The HVAC system of air-conditioning has a face blowing, foot blowing, defrosting and defrosting as well as temperature adjustment through the servo motor actuator mode. The control valve plate and actuator mechanism swing arm swing rod to achieve semi-automatic operation.

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成
本技术涉及汽车空调零件
，具体为一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成。
技术介绍
随着汽车工业的发展，国产自主品牌汽车的技术和质量水平也有着很大的提高，逐步达到或超过国外的汽车发达国家的技术水平，不仅是乘用车还是商用车，产品出口到东南亚，非洲及东欧地区和国家。卡车空调系统零部件作为卡车零件中主要的零部件，主要包括空调，HVAC，冷凝器，压缩机，操作机构管路等，主要功能是调节和控制卡车车身内空气温度，湿度，空气洁净度以及空气循环和流通方式，国内卡车车身的设计和布局都是根据交通法规定方向盘左置以便于中国道路上驾驶行驶，空调的HVAC布置于车身前仪表台下中间向右方向的空间内，而国外许多国家和地区交通法规定右侧通行汽车方向盘右侧布置，二者产生冲突。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，具有通过相应的控制阀板及执行器机构摆臂摆杆实现，实现半自动操作的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，包括右壳体和左壳体，所述右壳体和左壳体连接的顶部安装有弹性夹片，左壳体的外壁上焊接有密封件，右壳体的内壁上安装有吹足阀板、换向阀板、前挡钢板、摆臂B前挡阀板、后档阀板、摆臂后挡阀板、连动杆温度调节和进水管管夹，摆臂B前挡阀板的一端通过转轴穿过并在连动杆温度调节一端开设的凹槽内活动，摆臂B前挡阀板另一端的转盘与换向阀板的转盘啮合，换向阀板的上表面与吹足阀板活动连接，连动杆温度调节的另一端通过转轴穿过并在摆臂后挡阀板端口上开设的凹槽内活动，所述右壳体的外壁上安装有安装组件，右壳体的内壁上安装有加热器水箱芯体总成、吹足阀板摆臂、换向阀板摆臂、长拉杆、短拉杆、导板、连动杆模式、执行器模式、摆杆模式执行器、摆臂A前挡阀板、执行器温度调节和水箱芯片压板，执行器温度调节与摆臂A前挡阀板连接，摆臂A前挡阀板的侧壁与换向阀板摆臂接触连接，换向阀板摆臂的底部通过转轴活动连接有短拉杆，短拉杆的端口套有的转轴穿过摆杆模式执行器的一端，摆杆模式执行器的另一端与执行器模式相接，执行器模式与导板相接，导板的另一端连接有与吹足阀板摆臂相接的长拉杆。优选的，所述水箱芯片压板与加热器水箱芯体总成的上表面接触连接。优选的，所述吹足阀板的侧壁固定在吹足阀板摆臂上，换向阀板的侧壁固定在换向阀板摆臂上，摆臂A前挡阀板和摆臂B前挡阀板相互固定。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，结构设计转换热量大，适合应用于轻型，中型和重型卡车驾驶室而满足取暖，除霜和除雾的需求，空调HVAC系统吹脸、吹足、除霜和除雾及温度的调节通过伺服马达执行器模式通过相应的控制阀板及执行器机构摆臂摆杆实现，实现半自动操作。附图说明图1为本技术的整体左侧图；图2为本技术的整体正视图；图3为本技术的整体右侧图。图中：1右壳体、2左壳体、3加热器水箱芯体总成、4吹足阀板、5换向阀板、6吹足阀板摆臂、7换向阀板摆臂、8长拉杆、9短拉杆、10导板、11连动杆模式、12执行器模式、13摆杆模式执行器、14前挡钢板、15摆臂A前挡阀板、16摆臂B前挡阀板、17后档阀板、18摆臂后挡阀板、19连动杆温度调节、20执行器温度调节、21安装组件、22弹性夹片、23进水管管夹、24水箱芯片压板、25密封件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，包括右壳体1和左壳体2，右壳体1和左壳体2连接的顶部安装有弹性夹片22，左壳体2的外壁上焊接有密封件25，右壳体1的内壁上安装有吹足阀板4、换向阀板5、前挡钢板14、摆臂B前挡阀板16、后档阀板17、摆臂后挡阀板18、连动杆温度调节19和进水管管夹23，摆臂B前挡阀板16的一端通过转轴穿过并在连动杆温度调节19一端开设的凹槽内活动，摆臂B前挡阀板16另一端的转盘与换向阀板5的转盘啮合，换向阀板5的上表面与吹足阀板4活动连接，连动杆温度调节19的另一端通过转轴穿过并在摆臂后挡阀板18端口上开设的凹槽内活动，右壳体1的外壁上安装有安装组件21，右壳体1的内壁上安装有加热器水箱芯体总成3、吹足阀板摆臂6、换向阀板摆臂7、长拉杆8、短拉杆9、导板10、连动杆模式11、执行器模式12、摆杆模式执行器13、摆臂A前挡阀板15、执行器温度调节20和水箱芯片压板24，执行器温度调节20与摆臂A前挡阀板15连接，摆臂A前挡阀板15的侧壁与换向阀板摆臂7接触连接，吹足阀板4的侧壁固定在吹足阀板摆臂6上，换向阀板5的侧壁固定在换向阀板摆臂7上，摆臂A前挡阀板15和摆臂B前挡阀板16相互固定，换向阀板摆臂7的底部通过转轴活动连接有短拉杆9，短拉杆9的端口套有的转轴穿过摆杆模式执行器13的一端，摆杆模式执行器13的另一端与执行器模式12相接，执行器模式12与导板10相接，导板10的另一端连接有与吹足阀板摆臂6相接的长拉杆8，水箱芯片压板24与加热器水箱芯体总成3的上表面接触连接，执行器温度调节20控制摆杆模式执行器13，摆杆模式执行器13驱动吹足阀板摆臂6和换向阀板摆臂7工作，换向阀板旋转带动摆臂B前挡阀板16、后档阀板17和摆臂后挡阀板18旋转，达到控风流方向，根据方向盘右置卡车车身内部零部件布局设计，适合用于出口型卡车空调HVAC系统，空调的空气循环和流通控制调节部分组合形成空调HVAC的分体式加热器结构设计，所占装配空间小，与空调HVAC的其他部分即蒸发器，风机配套安装于车身仪表下方空间内形成车身部分空调HVAC系统，结构设计转换热量大，适合应用于轻型，中型和重型卡车驾驶室而满足取暖，除霜和除雾的需求，空调HVAC系统吹脸、吹足、除霜和除雾及温度的调节通过伺服马达执行器模式12通过相应的控制阀板及执行器机构摆臂摆杆实现，实现半自动操作方式。综上所述：本方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，结构设计转换热量大，适合应用于轻型，中型和重型卡车驾驶室而满足取暖，除霜和除雾的需求，空调HVAC系统吹脸、吹足、除霜和除雾及温度的调节通过伺服马达执行器模式12通过相应的控制阀板及执行器机构摆臂摆杆实现，实现半自动操作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，包括右壳体（1）和左壳体（2），其特征在于：所述右壳体（1）和左壳体（2）连接的顶部安装有弹性夹片（22），左壳体（2）的外壁上焊接有密封件（25），右壳体（1）的内壁上安装有吹足阀板（4）、换向阀板（5）、前挡钢板（14）、摆臂B前挡阀板（16）、后档阀板（17）、摆臂后挡阀板（18）、连动杆温度调节（19）和进水管管夹（23），摆臂B前挡阀板（16）的一端通过转轴穿过并在连动杆温度调节（19）一端开设的凹槽内活动，摆臂B前挡阀板（16）另一端的转盘与换向阀板（5）的转盘啮合，换向阀板（5）的上表面与吹足阀板（4）活动连接，连动杆温度调节（19）的另一端通过转轴穿过并在摆臂后挡阀板（18）端口上开设的凹槽内活动，所述右壳体（1）的外壁上安装有安装组件（21），右壳体（1）的内壁上安装有加热器水箱芯体总成（3）、吹足阀板摆臂（6）、换向阀板摆臂（7）、长拉杆（8）、短拉杆（9）、导板（10）、连动杆模式（11）、执行器模式（12）、摆杆模式执行器（13）、摆臂A前挡阀板（15）、执行器温度调节（20）和水箱芯片压板（24），执行器温度调节（20）与摆臂A前挡阀板（15）连接，摆臂A前挡阀板（15）的侧壁与换向阀板摆臂（7）接触连接，换向阀板摆臂（7）的底部通过转轴活动连接有短拉杆（9），短拉杆（9）的端口套有的转轴穿过摆杆模式执行器（13）的一端，摆杆模式执行器（13）的另一端与执行器模式（12）相接，执行器模式（12）与导板（10）相接，导板（10）的另一端连接有与吹足阀板摆臂（6）相接的长拉杆（8）。...

【技术特征摘要】
1.一种方向盘右置出口型卡车空调加热器总成，包括右壳体（1）和左壳体（2），其特征在于：所述右壳体（1）和左壳体（2）连接的顶部安装有弹性夹片（22），左壳体（2）的外壁上焊接有密封件（25），右壳体（1）的内壁上安装有吹足阀板（4）、换向阀板（5）、前挡钢板（14）、摆臂B前挡阀板（16）、后档阀板（17）、摆臂后挡阀板（18）、连动杆温度调节（19）和进水管管夹（23），摆臂B前挡阀板（16）的一端通过转轴穿过并在连动杆温度调节（19）一端开设的凹槽内活动，摆臂B前挡阀板（16）另一端的转盘与换向阀板（5）的转盘啮合，换向阀板（5）的上表面与吹足阀板（4）活动连接，连动杆温度调节（19）的另一端通过转轴穿过并在摆臂后挡阀板（18）端口上开设的凹槽内活动，所述右壳体（1）的外壁上安装有安装组件（21），右壳体（1）的内壁上安装有加热器水箱芯体总成（3）、吹足阀板摆臂（6）、换向阀板摆臂（7）、长拉杆（8）、短拉杆（9）、导板（10）、连动杆模式（11）、执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福，吕正洙，
申请(专利权)人：青岛市星禹汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37