一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用制造技术

本发明专利技术公开了一种基于BANG‑BANG的被动式阻尼器及其应用,设计要点在于，采用双滑轮组设计，来实现被动式阻尼器的效果。采用本发明专利技术旨在提供一种基于BANG‑BANG的被动式阻尼器及其应用，能够在结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到粘滞阻尼器阻尼力的阻碍作用。

A passive damper based on BANG-BANG and its application

The invention discloses a passive damper based on BANG_BANG and its application. The key point of design is to adopt the design of double pulley group to realize the effect of passive damper. The invention aims to provide a passive damper based on BANG_BANG and its application, which can recover to the equilibrium position without being hindered by the viscous damper damping force when the structure undergoes interlayer displacement.

【技术实现步骤摘要】
一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用
本专利技术建筑、桥梁的抗震领域，更具体的，涉及一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用。
技术介绍
大连理工大学，霍林生教授提出了一种阻尼力可调的被动粘滞阻尼器（申请号为：201310275385.8），其主要构思在于：当结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到粘滞阻尼器阻尼力的阻碍作用，使油液阻尼器在结构减振控制中更加有效。这一构思提出了一种新的建筑减震思想。然而，上述设计的机械过于复杂，为此，学者刘华提出了两种新的构思：一种如申请号：201710608270.4的方案，采用完全独立的2个油缸式阻尼器来实现；另外一种如申请号：201710720166.4的方案，采用相互关联的2个旋转型粘滞阻尼器来实现。从被动型阻尼器的发展路径来看，经历了：1个粘滞阻尼器-完全独立的2个油缸式阻尼器-相互关联的2个阻尼器的发展过程。从上述发展过程中，申请人发现了以下两个问题：一是，上述三种类型的被动型阻尼器均是速度型，是否必须为速度型的阻尼器，能否采用如摩擦阻尼器、金属阻尼器等位移相关型阻尼器；二是，如果采用如刘华学者提出的受力明了的结构，是否必须为2个粘滞型阻尼器。三是，如果采用1个粘滞阻尼器，是否需要采用如201310275385.8如此复杂的机械系统。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器，其能够在结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到油缸式阻尼器阻尼力的阻碍作用。本专利技术的另一目的在于提供一种使用一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用的框架结构，其解决了被动型油缸式阻尼器如何安装到框架结构中的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种可调阻尼力的被动型油缸式阻尼器，包括：构件一（2-1）、构件二（2-2）；构件一（2-1）包括：构件一本体（2-1-2）、以及在构件一本体（2-1-2）前端的第一挤压头（2-1-1）、以及在构件一本体上固定的第一锚固装置（2-1-3）；构件二（2-2）包括：构件二本体（2-2-2）、以及在构件二本体（2-2-2）前端的第二挤压头（2-2-1）、以及在构件二本体上固定的第二锚固装置（2-1-3）；构件一本体（2-1-2）与构件二本体（2-2-2）相互平行；还包括：油缸式阻尼器；所述油缸式阻尼器包括：第一移动装置（1-1）、第二移动装置（1-2）、油缸套筒（1-4），其中，第一移动装置（1-1）包括：第一受压头（1-1-1）、第一活塞杆（1-1-2）、第一活塞头（1-1-3），第二移动装置（1-2）包括：第二受压头（1-2-1）、第二活塞杆（1-2-2）、第二活塞头（1-2-3）；所述第一活塞杆（1-1-2）的两端分别与所述第一受压头（1-1-1）第一活塞头（1-1-3）连接；所述第二活塞杆（1-2-2）的两端分别与所述第二受压头（1-2-1）第二活塞头（1-2-3）连接；第一活塞头（1-1-3）与第二活塞头（1-2-3）均设置在油缸套筒（1-4），且两者之间连接有弹簧（1-3）；还包括：第一滑轮（3-1-1）、以及第一连接绳（3-1-2），第一连接绳（3-1-2）的一端固定在第一锚固装置（2-1-3），另一端穿过第一滑轮（3-1-1）与第一活塞杆（1-1-2）连接；还包括：第二滑轮（3-2-1）、以及第二连接绳（3-2-2），第二连接绳（3-2-2）的一端固定在第二锚固装置（2-2-3），另一端穿过第二滑轮（3-2-1）与第二活塞杆（1-2-2）连接。第一连接绳（3-1-2）与第一活塞杆（1-1-2）的第一绳索固定构件（3-1-3）相连接；第二连接绳（3-2-2）与第二活塞杆（1-2-2）的第二绳索固定构件（3-2-3）相连接；所述第一活塞杆（1-1-2）与第二活塞杆（1-2-2）的轴向共线，且与构件一本体（2-1-2）保持垂直；构件一本体（2-1-2）以及构件二本体（2-2-2）设置在油缸套筒（1-4）的同侧；所述第一挤压头（2-1-1）与第一受压头（1-1-1）相互配合，且两者的接触面为斜面；所述第二挤压头（2-2-1）与第二受压头（1-2-1）相互配合，且两者的接触面为斜面。一种可调阻尼力的被动型油缸式阻尼器，第一移动装置（1-1）、第二移动装置（1-2）、油缸套筒（1-4），其中，第一移动装置（1-1）包括：第一受压头（1-1-1）、第一活塞杆（1-1-2）、第一活塞头（1-1-3），第二移动装置（1-2）包括：第二受压头（1-2-1）、第二活塞杆（1-2-2）、第二活塞头（1-2-3）；所述第一活塞杆（1-1-2）的两端分别与所述第一受压头（1-1-1）第一活塞头（1-1-3）连接；所述第二活塞杆（1-2-2）的两端分别与所述第二受压头（1-2-1）第二活塞头（1-2-3）连接；第一活塞头（1-1-3）与第二活塞头（1-2-3）均设置在油缸套筒（1-4），在套筒（1-4）中固定设置有中间固定板（1-5），第一活塞头（1-1-3）与中间固定板（1-5）、以及第二活塞头（1-2-3）与中间固定板（1-5）之间均连接有弹簧；中间固定板（1-5）设置在第一活塞头与第二活塞头之间；还包括：第一滑轮（3-1-1）、以及第一连接绳（3-1-2），第一连接绳（3-1-2）的一端固定在第一锚固装置（2-1-3），另一端穿过第一滑轮（3-1-1）与第一活塞杆（1-1-2）连接；还包括：第二滑轮（3-2-1）、以及第二连接绳（3-2-2），第二连接绳（3-2-2）的一端固定在第二锚固装置（2-2-3），另一端穿过第二滑轮（3-2-1）与第二活塞杆（1-2-2）连接。第一连接绳（3-1-2）与第一活塞杆（1-1-2）的第一绳索固定构件（3-1-3）相连接；第二连接绳（3-2-2）与第二活塞杆（1-2-2）的第二绳索固定构件（3-2-3）相连接；所述第一活塞杆（1-1-2）与第二活塞杆（1-2-2）的轴向共线，且与构件一本体（2-1-2）保持垂直；构件一本体（2-1-2）以及构件二本体（2-2-2）设置在油缸套筒（1-4）的同侧；所述第一挤压头（2-1-1）与第一受压头（1-1-1）相互配合，且两者的接触面为斜面；所述第二挤压头（2-2-1）与第二受压头（1-2-1）相互配合，且两者的接触面为斜面。进一步，所述构件一本体（2-1-2）、构件二本体（2-2-2）均与建筑物一连接，油缸套筒（1-4）、第一滑轮（3-1-1）、第二滑轮（3-2-1）均与建筑物二连接。进一步，第一连接绳（3-1-2）在第一滑轮（3-1-1）与第一锚固装置（2-1-3）的部分与构件一本体（2-1）的延长方向、即建筑物一的振动方向相平行，在第一滑轮（3-1-1）与第一绳索固定构件（3-1-3）的部分则与第一活塞杆（1-1-2）的轴线方向平行；第二连接绳（3-2-2）在第二滑轮（3-2-1）与第二锚固装置（2-2-3）的部分与构件二本体（2-2）的延长方向、即建筑物一的振动方向相平行，在第二滑轮（3-2-1）与第二绳索固定构件（3-2-3）的部分则与第二活塞杆（1-2-2）的轴线方向平行。进一步，第一受压头和第二受压头的垂直水平斜率比x小于1。进一步，构件一本体以及构件二本体均设置在套筒的一侧。进一步，初始状态下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BANG‑BANG的被动式阻尼器，其特征在于，包括：构件一（2‑1）、构件二（2‑2）；构件一（2‑1）包括：构件一本体（2‑1‑2）、在构件一本体上固定的第一锚固装置（2‑1‑3）第三锚固装置（5‑1‑3）；构件二（2‑2）包括：构件二本体（2‑2‑2）、以及在构件二本体上固定的第二锚固装置（2‑1‑3）、第四锚固装置（5‑2‑3）；构件一本体（2‑1‑2）与构件二本体（2‑2‑2）相互平行；还包括：油缸式阻尼器；所述油缸式阻尼器包括：第一移动装置（1‑1）、第二移动装置（1‑2）、油缸套筒（1‑4），其中，第一移动装置（1‑1）包括：第一活塞杆（1‑1‑2）、第一活塞头（1‑1‑3），第二移动装置（1‑2）包括：第二活塞杆（1‑2‑2）、第二活塞头（1‑2‑3）；第一活塞头（1‑1‑3）与第二活塞头（1‑2‑3）均设置在油缸套筒（1‑4）内；第一活塞头（1‑1‑3）与第二活塞头（1‑2‑3）之间连接有弹簧（1‑3），或者第一活塞头（1‑1‑3）与第二活塞头（1‑2‑3）均通过弹簧与套筒中的中间固定板（1‑5）连接；还包括：第一滑轮（3‑1‑1）、以及第一连接绳（3‑1‑2），第一连接绳（3‑1‑2）的一端固定在第一锚固装置（2‑1‑3），另一端穿过第一滑轮（3‑1‑1）与第一活塞杆（1‑1‑2）连接；第三滑轮（4‑1‑1）、以及第三连接绳，第三连接绳的一端固定在第三锚固装置，另一端穿过第三滑轮与第一活塞杆连接；还包括：第二滑轮（3‑2‑1）、以及第二连接绳（3‑2‑2），第二连接绳（3‑2‑2）的一端固定在第二锚固装置（2‑2‑3），另一端穿过第二滑轮（3‑2‑1）与第二活塞杆（1‑2‑2）连接；第四滑轮、以及第四连接绳，第四连接绳的一端固定在第四锚固装置，另一端穿过第四滑轮与第二活塞杆连接；所述第一锚固装置、第三锚固装置分别设置在构件一本体的前后两端,且关于套筒（3）对称设置；所述第二锚固装置、第四锚固装置分别设置在构件二本体的前后两端，且关于套筒（3）对称设置；第一锚固装置、第三锚固装置突出于构件一本体的外表面；第二锚固装置、第四锚固装置突出于构件二本体的外表面。...

【技术特征摘要】
1.一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器，其特征在于，包括：构件一（2-1）、构件二（2-2）；构件一（2-1）包括：构件一本体（2-1-2）、在构件一本体上固定的第一锚固装置（2-1-3）第三锚固装置（5-1-3）；构件二（2-2）包括：构件二本体（2-2-2）、以及在构件二本体上固定的第二锚固装置（2-1-3）、第四锚固装置（5-2-3）；构件一本体（2-1-2）与构件二本体（2-2-2）相互平行；还包括：油缸式阻尼器；所述油缸式阻尼器包括：第一移动装置（1-1）、第二移动装置（1-2）、油缸套筒（1-4），其中，第一移动装置（1-1）包括：第一活塞杆（1-1-2）、第一活塞头（1-1-3），第二移动装置（1-2）包括：第二活塞杆（1-2-2）、第二活塞头（1-2-3）；第一活塞头（1-1-3）与第二活塞头（1-2-3）均设置在油缸套筒（1-4）内；第一活塞头（1-1-3）与第二活塞头（1-2-3）之间连接有弹簧（1-3），或者第一活塞头（1-1-3）与第二活塞头（1-2-3）均通过弹簧与套筒中的中间固定板（1-5）连接；还包括：第一滑轮（3-1-1）、以及第一连接绳（3-1-2），第一连接绳（3-1-2）的一端固定在第一锚固装置（2-1-3），另一端穿过第一滑轮（3-1-1）与第一活塞杆（1-1-2）连接；第三滑轮（4-1-1）、以及第三连接绳，第三连接绳的一端固定在第三锚固装置，另一端穿过第三滑轮与第一活塞杆连接；还包括：第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉祥，
申请(专利权)人：郑玉祥，
类型：发明
国别省市：安徽,34