用于车载显示器的支架装置制造方法及图纸

一种用于车载显示器的支架装置，包含有设置为与车体联接的吸盘装置、设置为与车载显示器联接的翻转杆、设置在吸盘装置和翻转杆之间的摆动杆、设置在摆动杆与吸盘装置之间并且用于调节摆动杆方位的端面卡位装置、设置在摆动杆与翻转杆之间并且用于调节翻转杆方位的万向卡位装置，通过摆动杆、吸盘装置和翻转杆，对车载显示器进行连接，通过端面卡位装置，对摆动杆进行方位调节，通过万向卡位装置，对翻转杆进行方位调节，因此实现了对车载显示器的全方位的调节。

Bracket device for vehicle mounted display

A bracket device for a vehicle-mounted display includes a suction disc device connected with a vehicle body, a turning rod connected with a vehicle-mounted display, a swinging rod arranged between a suction disc device and a turning rod, an end face clamping device arranged between a swinging rod and a suction disc device and used for adjusting the orientation of the swinging rod, and a setting. The universal clamping device which is placed between the swing bar and the turning bar and is used to adjust the orientation of the turning bar is connected with the vehicle display through the swing bar, the sucker device and the turning bar. The swing bar is adjusted by the end clamping device, and the turning bar is adjusted by the universal clamping device. The full range adjustment of vehicle mounted displays is now available.

【技术实现步骤摘要】
用于车载显示器的支架装置
本技术涉及一种支架装置，尤其是一种用于车载显示器的支架装置。
技术介绍
车载显示器一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用，在车载驾驶仪系统中，常选择6-8吋显示器来输出车辆周边视频信息，该类显示器大小合适，可较好的兼顾驾驶仪系统视场与倍率，较好的符合人眼观察习惯，为了把车载显示器固定在车内，需要在车中安装支架装置，因此用于车载显示器的支架装置是一种重要的车用部件，在现有的用于车载显示器的支架装置中，但是由于车载显示器本身重量较重，且车辆在较差路况行驶中会产生较大的冲击力与各种频率震动，再兼顾通用性与不同人员使用习惯差异，从而保证车载显示器的稳定性能。要求显示器连接机构具有便于安装拆卸、可在各个方向较大范围调节和调节完毕后牢固可靠，能承受车辆在不同路况下的冲击震动。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本技术的申请技术方案。
技术实现思路
本技术的客体是一种用于车载显示器的支架装置。为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于车载显示器的支架装置，因此实现了对车载显示器的全方位的调节。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置为与车体联接的吸盘装置、设置为与车载显示器联接的翻转杆、设置在吸盘装置和翻转杆之间的摆动杆、设置在摆动杆与吸盘装置之间并且用于调节摆动杆方位的端面卡位装置、设置在摆动杆与翻转杆之间并且用于调节翻转杆方位的万向卡位装置。由于设计了摆动杆、吸盘装置、翻转杆、端面卡位装置和万向卡位装置，通过摆动杆、吸盘装置和翻转杆，对车载显示器进行连接，通过端面卡位装置，对摆动杆进行方位调节，通过万向卡位装置，对翻转杆进行方位调节，因此实现了对车载显示器的全方位的调节。本技术设计了，按照活动关节卡位的方式把用于中间连接的摆动杆、用于与车体联接的吸盘装置、用于与车载显示器联接的翻转杆、用于摆动杆的底端端头方位调节的端面卡位装置和用于摆动杆的顶端端头方位调节的万向卡位装置相互联接。本技术设计了，按照两端端头活动关节卡位的方式把端面卡位装置和万向卡位装置与摆动杆、吸盘装置和翻转杆联接。本技术设计了，端面卡位装置设置为包含有支座、端齿轮组和固定轴，万向卡位装置设置为包含有套筒、上卡块、内卡块和制动块，支座设置在吸盘装置上并且摆动杆设置为通过固定轴与支座联接，在摆动杆与支座之间设置有端齿轮组并且固定轴设置为与支座螺纹式联接，摆动杆的端头设置在套筒的一个端头并且翻转杆的端头设置在套筒的另一个端头，在套筒中设置有上卡块、内卡块和制动块并且上卡块设置为与翻转杆的端头接触式联接，内卡块设置为与摆动杆的端头接触式联接并且在上卡块和内卡块之间设置有制动块，制动块分别设置为与上卡块和内卡块楔形面接触式联接并且制动块设置为与推力螺栓接触式联接，推力螺栓设置为与套筒螺纹式联接。本技术设计了，吸盘装置设置为包含有橡胶吸盘、座壳、串轴和扳手并且串轴设置为与座壳滑动式联接，橡胶吸盘设置在座壳的敞口端部并且橡胶吸盘设置为与串轴的一个端头联接，扳手设置为与串轴的另一个端头联接并且扳手设置为与座壳接触式联接，橡胶吸盘设置为V字形罩状体并且座壳设置为圆形桶状体，串轴设置为圆形杆状体并且扳手设置为楔形片状体，支座设置为与座壳联接。本技术设计了，支座设置为矩形板状体并且支座设置为与吸盘装置的上端端面部联接，在支座上设置有螺纹孔并且固定轴设置为与支座的螺纹孔联接，端齿轮组的其中一个齿轮设置为与支座的侧面部联接。本技术设计了，端齿轮组的其中另一个齿轮设置为与摆动杆联接并且设置为与支座连接的端齿轮组的其中一个齿轮设置为与设置为与摆动杆连接的端齿轮组的其中另一个齿轮啮合式联接。本技术设计了，固定轴设置为T字形杆状体并且固定轴设置为串接在支座、端齿轮组和摆动杆中，在固定轴的一个端头上设置有螺纹体并且在固定轴的另一个端头上设置有凸缘体。本技术设计了，摆动杆设置为T字形杆状体并且摆动杆的一个端头设置为与端齿轮组联接，摆动杆的另一个端头设置为圆形台阶部并且摆动杆的圆形台阶部设置在套筒中，内卡块设置为与摆动杆的圆形台阶部接触式联接。本技术设计了，翻转杆设置为棒状体并且在翻转杆的外端头设置有卡扣凹槽体，车载显示器设置为与翻转杆的卡扣凹槽体联接并且在翻转杆的内端头设置有圆形球体，翻转杆的圆形球体设置在套筒中，上卡块设置为与翻转杆的圆形球体接触式联接。本技术设计了，套筒设置为圆形管状体并且摆动杆设置为与套筒的其中一个端头联接，翻转杆设置为与套筒的其中另一个端头铰接式联接并且上卡块、内卡块和制动块设置在套筒中，在套筒上设置有螺纹孔并且推力螺栓设置为与套筒的螺纹孔联接。本技术设计了，上卡块设置为弧形块状体并且上卡块的一个端面部设置为弧形凹槽部，上卡块的另一个端面部设置为斜形面部并且上卡块的斜形面部设置为与制动块接触式联接，上卡块的弧形凹槽部设置为与翻转杆包容式联接。本技术设计了，内卡块设置为矩形条状体并且内卡块的一个端面部设置为平面部，内卡块的另一个端面部设置为斜形面部并且内卡块的斜形面部设置为与制动块接触式联接，上卡块的平面部设置为与摆动杆联接。本技术设计了，制动块设置为三角形块状体并且制动块分别设置为与上卡块和内卡块滑动式联接。本技术设计了，吸盘装置和翻转杆与支座、端齿轮组、固定轴和摆动杆设置为按照端面转动卡位的方式分布并且吸盘装置和翻转杆与套筒、上卡块、内卡块和制动块设置为按照万向转动卡位的方式分布，摆动杆的中心线、套筒的中心线、上卡块的中心线、内卡块的中心线和制动块的中心线设置在同一条直线上。本技术的技术效果在于：吸盘组由橡胶吸盘、吸盘座、扳手组成，橡胶吸盘为镶有钢制吸盘支撑座的橡胶圆盘，扳手与吸盘之间通过圆柱销固定，圆柱销兼作转轴，上下转动扳手，实现吸盘与车窗玻璃的的吸附与分离，转轴组由转轴基座、转轴组成，转轴基座通过四个M4螺钉固定在吸盘座上面，转轴与转轴基座接触面均布1MM高尖齿，二者之间通过M6防脱螺钉固定，止紧螺钉，转轴与转轴基座之间尖齿咬合，二者牢固配合，松开螺钉，转轴与转轴基座脱开，二者可以螺钉为轴相对转动，万向球组由万向球、万向球套、顶套、楔形块、底套、挡块组成，通过M6螺钉实现调节与锁紧，万向球套内孔顶部为圆球面，万向球置于万向球套内，顶套向上运动，万向球与万向球套之间的锁紧，顶套向下运动，万向球与万向球套之间的松开，楔形块内孔为M6螺纹，转动M6螺钉，楔形块在螺钉轴向运动，底套固定在万向球套底部，楔形块沿螺钉轴向运动，楔形面带动顶套向上或向下运动，通过调节螺钉，可实现万向球各个方向的调节，整个车载显示器转动调节结构，各个组件均可实现不同方向的调节，吸盘组可固定与车窗玻璃任意位置，吸盘与吸盘座之间可360°转动，带动转轴基座转动，转轴与转轴之间以固定螺钉为轴相对转动，带动万向球套在较大空间转动，万向球与万向球套之间可在三维空间内相对转动，万向球另一端与车载显示器相连，最终可确保调节显示器调节到合适位置，橡胶吸盘外圆直径为130MM，根据帕斯卡定律，最大可提供5368.9牛的吸力，橡胶与玻璃之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载显示器的支架装置，其特征是：包含有设置为与车体联接的吸盘装置（1）、设置为与车载显示器联接的翻转杆（6）、设置在吸盘装置（1）和翻转杆（6）之间的摆动杆（5）、设置在摆动杆（5）与吸盘装置（1）之间并且用于调节摆动杆（5）方位的端面卡位装置、设置在摆动杆（5）与翻转杆（6）之间并且用于调节翻转杆（6）方位的万向卡位装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载显示器的支架装置，其特征是：包含有设置为与车体联接的吸盘装置（1）、设置为与车载显示器联接的翻转杆（6）、设置在吸盘装置（1）和翻转杆（6）之间的摆动杆（5）、设置在摆动杆（5）与吸盘装置（1）之间并且用于调节摆动杆（5）方位的端面卡位装置、设置在摆动杆（5）与翻转杆（6）之间并且用于调节翻转杆（6）方位的万向卡位装置。2.根据权利要求1所述的用于车载显示器的支架装置，其特征是：按照活动关节卡位的方式把用于中间连接的摆动杆（5）、用于与车体联接的吸盘装置（1）、用于与车载显示器联接的翻转杆（6）、用于摆动杆（5）的底端端头方位调节的端面卡位装置和用于摆动杆（5）的顶端端头方位调节的万向卡位装置相互联接。3.根据权利要求2所述的用于车载显示器的支架装置，其特征是：按照两端端头活动关节卡位的方式把端面卡位装置和万向卡位装置与摆动杆（5）、吸盘装置（1）和翻转杆（6）联接。4.根据权利要求1所述的用于车载显示器的支架装置，其特征是：端面卡位装置设置为包含有支座（2）、端齿轮组（3）和固定轴（4），万向卡位装置设置为包含有套筒（7）、上卡块（8）、内卡块（9）和制动块（10），支座（2）设置在吸盘装置（1）上并且摆动杆（5）设置为通过固定轴（4）与支座（2）联接，在摆动杆（5）与支座（2）之间设置有端齿轮组（3）并且固定轴（4）设置为与支座（2）螺纹式联接，摆动杆（5）的端头设置在套筒（7）的一个端头并且翻转杆（6）的端头设置在套筒（7）的另一个端头，在套筒（7）中设置有上卡块（8）、内卡块（9）和制动块（10）并且上卡块（8）设置为与翻转杆（6）的端头接触式联接，内卡块（9）设置为与摆动杆（5）的端头接触式联接并且在上卡块（8）和内卡块（9）之间设置有制动块（10），制动块（10）分别设置为与上卡块（8）和内卡块（9）楔形面接触式联接并且制动块（10）设置为与推力螺栓接触式联接，推力螺栓设置为与套筒（7）螺纹式联接。5.根据权利要求4所述的用于车载显示器的支架装置，其特征是：吸盘装置（1）设置为包含有橡胶吸盘（11）、座壳（12）、串轴（13）和扳手（14）并且串轴（13）设置为与座壳（12）滑动式联接，橡胶吸盘（11）设置在座壳（12）的敞口端部并且橡胶吸盘（11）设置为与串轴（13）的一个端头联接，扳手（14）设置为与串轴（13）的另一个端头联接并且扳手（14）设置为与座壳（12）接触式联接，橡胶吸盘（11）设置为V字形罩状体并且座壳（12）设置为圆形桶状体，串轴（13）设置为圆形杆状体并且扳手（14）设置为楔形片状体，支座（2）设置为与座壳（12）联接。6.根据权利要求4所述的用于车载显示器的支架装置，其特征是：摆动杆（5）设置为T字形杆状体并且摆动杆（5）的一个端头设置为与端齿轮组（3）联接，摆动杆（5）的另一个端头设置为圆形台阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴宾，林滨，李敏，李治国，张宏林，
申请(专利权)人：山东北方光学电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37