本发明专利技术涉及一种隧道施工用的养护装置，尤其涉及一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种有利于工作人员身体健康、省时省力、劳动强度小的隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置。本发明专利技术提供了这样一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置，包括有底座、第一滚轮、第二滚轮、弧形摩擦板、螺杆、第一导向板、第一导向杆、第一弹簧、大固定板、旋转轴等；第一滚轮和第二滚轮均位于底座的下方，第一滚轮位于第二滚轮的右侧。本发明专利技术所提供的一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置，无需人工手举水管对衬砌混凝土进行洒水养护，有利于工作人员的身体健康，省时省力，劳动强度小，减轻了工作人员的负担，喷洒均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置
本专利技术涉及一种隧道施工用的养护装置，尤其涉及一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。现有的隧道施工都是人工手举水管对衬砌混凝土进行洒水养护，不但会导致工作人员手臂酸痛，不利于工作人员的身体健康，而且费时费力，劳动强度大，加重了工作人员的负担，严重影响隧道施工的进度，因此亟需研发一种有利于工作人员身体健康、省时省力、劳动强度小的隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的隧道施工都是人工手举水管对衬砌混凝土进行洒水养护，不但会导致工作人员手臂酸痛，不利于工作人员的身体健康，而且费时费力，劳动强度大，加重了工作人员的负担的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种有利于工作人员身体健康、省时省力、劳动强度小的隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置，包括有底座、第一滚轮、第二滚轮、弧形摩擦板、螺杆、第一导向板、第一导向杆、第一弹簧、大固定板、旋转轴、第一齿轮、握杆、齿板、卡块、第二导向杆、第二导向板、第二弹簧、凹形板、大套管、大轴承、升降杆、弧形壳体、软管、第一阀门、高压泵、水箱、进水管、第二阀门、小连接轴和小连接板，第一滚轮和第二滚轮均位于底座的下方，第一滚轮位于第二滚轮的右侧，第二滚轮与底座相连接，弧形摩擦板位于第二滚轮的右侧，弧形摩擦板与第二滚轮相匹配，螺杆位于弧形摩擦板的右侧，螺杆与弧形摩擦板相接触，螺杆设置在第一导向板上，第一导向板与螺杆设置为螺纹连接，第一导向板的顶部与底座的底部相连接，第一导向板开有左右贯穿的第三导向孔，第三导向孔位于螺杆的上方，第一导向杆滑动式位于第三导向孔内，第一导向杆位于弧形摩擦板的上方，弧形摩擦板与第一导向杆相连接，第一弹簧套在第一导向杆上，第一弹簧位于第一导向板的右侧，大固定板位于底座的上方，大固定板与底座相连接，旋转轴与大固定板的上部设置为转动连接，旋转轴为前后延伸式设置，第一齿轮位于大固定板的前方，第一齿轮与旋转轴的前端相连接，第一齿轮前侧壁的偏心位置连接有握杆，齿板位于第一齿轮的左侧，齿板与第一齿轮相啮合，卡块位于齿板的右侧，卡块与齿板相匹配，卡块与齿板相接触，第二导向杆位于卡块的右侧，第二导向杆与卡块相连接，第二导向板位于第一齿轮的下方，第二导向板的后侧壁与大固定板的前侧壁相连接，第二导向板开有左右贯穿的第一导向孔，第二导向杆滑动式位于第一导向孔内，第二弹簧套在第二导向杆上，第二弹簧位于卡块与第二导向板之间，齿板开有前后贯穿的第一长滑槽，凹形板的右侧壁滑动式位于第一长滑槽内，大套管位于凹形板的左侧，大套管与凹形板相连接，大套管的下端与底座的顶部相连接，大轴承位于大套管的上方，升降杆与大轴承设置为过盈连接，升降杆滑动式位于大套管内，弧形壳体位于升降杆的上方，弧形壳体与升降杆相连接，弧形壳体的顶部开有若干个喷水孔，软管位于大轴承的左侧，软管的右上端与弧形壳体的底部相连接，软管与弧形壳体相连通，软管上安装有第一阀门和高压泵，高压泵位于第一阀门的左下方，高压泵与底座的顶部相连接，水箱位于高压泵的左侧，水箱的右侧壁与软管的左下端相连接，水箱与软管相连通，水箱的底部与底座的顶部相连接，进水管的右端与水箱的左侧壁相连接，进水管与水箱相连通，进水管上安装有第二阀门，小连接轴为前后延伸式设置，小连接轴与第一滚轮的中部相连接，第一滚轮的两侧前后对称式设置有小连接板，小连接轴与小连接板的下部设置为转动连接，小连接板的顶部与底座的底部相连接。优选地，还包括有第一皮带轮、第二皮带轮、第一循环皮带、接触轮、第三导向杆、第三导向板和第三弹簧，第一皮带轮位于大固定板的后方，第一皮带轮与旋转轴的后端相连接，第二皮带轮位于第一滚轮的后方，第二皮带轮与小连接轴的后端相连接，第二皮带轮与第一皮带轮通过第一循环皮带连接，接触轮位于第一循环皮带的左侧，接触轮与第一循环皮带相接触，第三导向杆的右端与接触轮设置为转动连接，第三导向板的前侧壁与大固定板的后侧壁相连接，第三导向板开有左右贯穿的第二导向孔，第三导向杆滑动式位于第二导向孔内，第三弹簧位于第三导向板与接触轮之间，第三弹簧套在第三导向杆上。优选地，还包括有第二齿轮、第三齿轮、长连接轴、小套管、销杆、第一轴承座、第二轴承座、旋转轮、小轴承和小固定板，第二齿轮固定套在升降杆上，第三齿轮位于第二齿轮的前方，第三齿轮与第二齿轮相啮合，长连接轴的上端与第三齿轮相连接，长连接轴的侧壁开有轴向设置的第二长滑槽，长连接轴滑动式位于小套管内，销杆与小套管右侧壁的上端相连接，销杆的左端滑动式位于第二长滑槽内，第一轴承座位于销杆的下方，小套管与第一轴承座内的轴承设置为过盈连接，第二轴承座位于第一轴承座的下方，小套管与第二轴承座内的轴承设置为过盈连接，第一轴承座和第二轴承座均位于大套管的前方，第一轴承座和第二轴承座均与大套管相连接，小套管的下端连接有旋转轮，小轴承与长连接轴设置为过盈连接，小轴承嵌设在小固定板内，小固定板位于大轴承的前方，小固定板与大轴承相连接。优选地，还包括有第三皮带轮、第四皮带轮、第二循环皮带和旋转电机，第三皮带轮位于第一滚轮的前方，第三皮带轮与小连接轴的前端相连接，第四皮带轮位于第三皮带轮的上方，第四皮带轮与第三皮带轮通过第二循环皮带连接，旋转电机输出轴的前端与第四皮带轮相连接，旋转电机的后侧壁与底座的前侧壁相连接。优选地，还包括有搅拌电机、搅拌轴和搅拌板，搅拌电机、搅拌轴和搅拌板均位于水箱内，搅拌电机的顶部与水箱相连接，搅拌电机输出轴的下端与搅拌轴的上端相连接，搅拌轴的下端与搅拌板的顶部相连接。工作原理：因为本专利技术包括有底座、第一滚轮、第二滚轮、弧形摩擦板、螺杆、第一导向板、第一导向杆、第一弹簧、大固定板、旋转轴、第一齿轮、握杆、齿板、卡块、第二导向杆、第二导向板、第二弹簧、凹形板、大套管、大轴承、升降杆、弧形壳体、软管、第一阀门、高压泵、水箱、进水管、第二阀门、小连接轴和小连接板，所以本专利技术适用于隧道内的顶部衬砌混凝土的洒水养护，工作人员可以打开第二阀门，通过进水管将水加入到水箱内，然后通过第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置，其特征在于，包括有底座（1）、第一滚轮（2）、第二滚轮（3）、弧形摩擦板（4）、螺杆（5）、第一导向板（6）、第一导向杆（7）、第一弹簧（8）、大固定板（9）、旋转轴（10）、第一齿轮（11）、握杆（12）、齿板（13）、卡块（14）、第二导向杆（15）、第二导向板（16）、第二弹簧（17）、凹形板（18）、大套管（19）、大轴承（20）、升降杆（21）、弧形壳体（22）、软管（23）、第一阀门（24）、高压泵（25）、水箱（26）、进水管（27）、第二阀门（28）、小连接轴（29）和小连接板（30），第一滚轮（2）和第二滚轮（3）均位于底座（1）的下方，第一滚轮（2）位于第二滚轮（3）的右侧，第二滚轮（3）与底座（1）相连接，弧形摩擦板（4）位于第二滚轮（3）的右侧，弧形摩擦板（4）与第二滚轮（3）相匹配，螺杆（5）位于弧形摩擦板（4）的右侧，螺杆（5）与弧形摩擦板（4）相接触，螺杆（5）设置在第一导向板（6）上，第一导向板（6）与螺杆（5）设置为螺纹连接，第一导向板（6）的顶部与底座（1）的底部相连接，第一导向板（6）开有左右贯穿的第三导向孔（601），第三导向孔（601）位于螺杆（5）的上方，第一导向杆（7）滑动式位于第三导向孔（601）内，第一导向杆（7）位于弧形摩擦板（4）的上方，弧形摩擦板（4）与第一导向杆（7）相连接，第一弹簧（8）套在第一导向杆（7）上，第一弹簧（8）位于第一导向板（6）的右侧，大固定板（9）位于底座（1）的上方，大固定板（9）与底座（1）相连接，旋转轴（10）与大固定板（9）的上部设置为转动连接，旋转轴（10）为前后延伸式设置，第一齿轮（11）位于大固定板（9）的前方，第一齿轮（11）与旋转轴（10）的前端相连接，第一齿轮（11）前侧壁的偏心位置连接有握杆（12），齿板（13）位于第一齿轮（11）的左侧，齿板（13）与第一齿轮（11）相啮合，卡块（14）位于齿板（13）的右侧，卡块（14）与齿板（13）相匹配，卡块（14）与齿板（13）相接触，第二导向杆（15）位于卡块（14）的右侧，第二导向杆（15）与卡块（14）相连接，第二导向板（16）位于第一齿轮（11）的下方，第二导向板（16）的后侧壁与大固定板（9）的前侧壁相连接，第二导向板（16）开有左右贯穿的第一导向孔（161），第二导向杆（15）滑动式位于第一导向孔（161）内，第二弹簧（17）套在第二导向杆（15）上，第二弹簧（17）位于卡块（14）与第二导向板（16）之间，齿板（13）开有前后贯穿的第一长滑槽（131），凹形板（18）的右侧壁滑动式位于第一长滑槽（131）内，大套管（19）位于凹形板（18）的左侧，大套管（19）与凹形板（18）相连接，大套管（19）的下端与底座（1）的顶部相连接，大轴承（20）位于大套管（19）的上方，升降杆（21）与大轴承（20）设置为过盈连接，升降杆（21）滑动式位于大套管（19）内，弧形壳体（22）位于升降杆（21）的上方，弧形壳体（22）与升降杆（21）相连接，弧形壳体（22）的顶部开有若干个喷水孔（221），软管（23）位于大轴承（20）的左侧，软管（23）的右上端与弧形壳体（22）的底部相连接，软管（23）与弧形壳体（22）相连通，软管（23）上安装有第一阀门（24）和高压泵（25），高压泵（25）位于第一阀门（24）的左下方，高压泵（25）与底座（1）的顶部相连接，水箱（26）位于高压泵（25）的左侧，水箱（26）的右侧壁与软管（23）的左下端相连接，水箱（26）与软管（23）相连通，水箱（26）的底部与底座（1）的顶部相连接，进水管（27）的右端与水箱（26）的左侧壁相连接，进水管（27）与水箱（26）相连通，进水管（27）上安装有第二阀门（28），小连接轴（29）为前后延伸式设置，小连接轴（29）与第一滚轮（2）的中部相连接，第一滚轮（2）的两侧前后对称式设置有小连接板（30），小连接轴（29）与小连接板（30）的下部设置为转动连接，小连接板（30）的顶部与底座（1）的底部相连接。...
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置，其特征在于，包括有底座（1）、第一滚轮（2）、第二滚轮（3）、弧形摩擦板（4）、螺杆（5）、第一导向板（6）、第一导向杆（7）、第一弹簧（8）、大固定板（9）、旋转轴（10）、第一齿轮（11）、握杆（12）、齿板（13）、卡块（14）、第二导向杆（15）、第二导向板（16）、第二弹簧（17）、凹形板（18）、大套管（19）、大轴承（20）、升降杆（21）、弧形壳体（22）、软管（23）、第一阀门（24）、高压泵（25）、水箱（26）、进水管（27）、第二阀门（28）、小连接轴（29）和小连接板（30），第一滚轮（2）和第二滚轮（3）均位于底座（1）的下方，第一滚轮（2）位于第二滚轮（3）的右侧，第二滚轮（3）与底座（1）相连接，弧形摩擦板（4）位于第二滚轮（3）的右侧，弧形摩擦板（4）与第二滚轮（3）相匹配，螺杆（5）位于弧形摩擦板（4）的右侧，螺杆（5）与弧形摩擦板（4）相接触，螺杆（5）设置在第一导向板（6）上，第一导向板（6）与螺杆（5）设置为螺纹连接，第一导向板（6）的顶部与底座（1）的底部相连接，第一导向板（6）开有左右贯穿的第三导向孔（601），第三导向孔（601）位于螺杆（5）的上方，第一导向杆（7）滑动式位于第三导向孔（601）内，第一导向杆（7）位于弧形摩擦板（4）的上方，弧形摩擦板（4）与第一导向杆（7）相连接，第一弹簧（8）套在第一导向杆（7）上，第一弹簧（8）位于第一导向板（6）的右侧，大固定板（9）位于底座（1）的上方，大固定板（9）与底座（1）相连接，旋转轴（10）与大固定板（9）的上部设置为转动连接，旋转轴（10）为前后延伸式设置，第一齿轮（11）位于大固定板（9）的前方，第一齿轮（11）与旋转轴（10）的前端相连接，第一齿轮（11）前侧壁的偏心位置连接有握杆（12），齿板（13）位于第一齿轮（11）的左侧，齿板（13）与第一齿轮（11）相啮合，卡块（14）位于齿板（13）的右侧，卡块（14）与齿板（13）相匹配，卡块（14）与齿板（13）相接触，第二导向杆（15）位于卡块（14）的右侧，第二导向杆（15）与卡块（14）相连接，第二导向板（16）位于第一齿轮（11）的下方，第二导向板（16）的后侧壁与大固定板（9）的前侧壁相连接，第二导向板（16）开有左右贯穿的第一导向孔（161），第二导向杆（15）滑动式位于第一导向孔（161）内，第二弹簧（17）套在第二导向杆（15）上，第二弹簧（17）位于卡块（14）与第二导向板（16）之间，齿板（13）开有前后贯穿的第一长滑槽（131），凹形板（18）的右侧壁滑动式位于第一长滑槽（131）内，大套管（19）位于凹形板（18）的左侧，大套管（19）与凹形板（18）相连接，大套管（19）的下端与底座（1）的顶部相连接，大轴承（20）位于大套管（19）的上方，升降杆（21）与大轴承（20）设置为过盈连接，升降杆（21）滑动式位于大套管（19）内，弧形壳体（22）位于升降杆（21）的上方，弧形壳体（22）与升降杆（21）相连接，弧形壳体（22）的顶部开有若干个喷水孔（221），软管（23）位于大轴承（20）的左侧，软管（23）的右上端与弧形壳体（22）的底部相连接，软管（23）与弧形壳体（22）相连通，软管（23）上安装有第一阀门（24）和高压泵（25），高压泵（25）位于第一阀门（24）的左下方，高压泵（25）与底座（1）的顶部相连接，水箱（26）位于高压泵（25）的左侧，水箱（26）的右侧壁与软管（23）的左下端相连接，水箱（26）与软管（23）相连通，水箱（26）的底部与底座（1）的顶部相连接，进水管（27）的右端与水箱（26）的左侧壁相连接，进水管（27）与水箱（26）相连通，进水管（27）上安...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘梅生，
申请(专利权)人：刘梅生，
类型：发明
国别省市：广东,44
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