一种结构牢固的机油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开一种结构牢固的机油滤芯，其包括上盖、下盖和中空筒状的滤芯本体，上盖和下盖中心分别设有与滤芯本体同心的中心孔，所述下盖中心孔向上垂直设有一体成型的滤芯支撑轴，所述滤芯支撑轴上均匀分布有出油孔，滤芯本体套设在滤芯支撑轴外后置于下盖上；上盖扣置于滤芯本体端面，所述上盖外边缘设有朝向滤芯本体方向的外沿边，上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外，所述上盖中心孔向下设有滤芯支撑轴的内撑结构。本实用新型专利技术部分部件可回收使用，大大降低机油滤芯成本。同时，上盖设有可内撑滤芯支撑轴的结构，使得滤芯支撑轴与滤芯本体配合牢固，避免车辆行驶过程中机油滤芯被震散。

【技术实现步骤摘要】
一种结构牢固的机油滤芯
本技术涉及机油滤芯
，尤其涉及一种结构牢固的机油滤芯。
技术介绍
在现代内燃机系统中，引擎的运转主要靠机油作为润滑，而在润滑过程中，机油会受燃料燃烧未完全的积碳及活塞摩擦产生的金属屑而污染、不洁，致使影响其润滑功效，因此，现代的汽、柴油引擎均会在引擎的润滑油路中设置一机油滤芯，以过滤机油中的各种杂质，藉以使机油保持洁净并延长机油的使用寿命。以植物纤维为材料的机油滤芯一般包括上盖、下盖、支撑柱和滤芯本体，滤芯本体套设在支撑柱外，上盖与下盖固定扣合在滤芯本体外。采用现有的结构，上盖、下盖分别与滤芯本体固定连接，支撑柱一般为铁丝网结构，制作麻烦，成本高。当机油滤芯达到使用寿命后，机油滤芯整体报废，上盖、下盖、滤芯本体及支撑柱均无法回收利用。另外，当滤芯本体与支撑柱配合不够紧密时，易使机油滤芯在车辆行驶过程中由于震动等原因散开。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种部分部件可回收利用，且结构牢固的机油滤芯。为实现上述目的，本技术采用以下的技术方案：一种结构牢固的机油滤芯，其包括上盖、下盖和中空筒状的滤芯本体，上盖和下盖中心分别设有与滤芯本体同心的中心孔，所述下盖中心孔向上垂直设有一体成型的滤芯支撑轴，所述滤芯支撑轴上均匀分布有出油孔，滤芯本体套设在滤芯支撑轴外后置于下盖上；上盖扣置于滤芯本体端面，所述上盖外边缘设有朝向滤芯本体方向的外沿边，上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外，所述上盖中心孔向下设有滤芯支撑轴的内撑结构。进一步，所述上盖中心孔向下设置滤芯支撑轴的内撑结构为：所述上盖中心孔边缘向下设有三个以上带倒角的弹性卡钩，当上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外时，上盖中心孔的弹性卡钩撑开滤芯支撑轴上端。进一步，所述上盖中心孔向下设置滤芯支撑轴的内撑结构为：所述上盖中心孔边缘向下延伸设有内圆环，所述内圆环的竖向截面为中间直径大，两端直径逐渐缩小的对称锥台结构，且内圆环的最大直径比滤芯支撑轴内径大1-3厘米，当上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外时，上盖的内圆环中间最大直径处撑开滤芯支撑轴上端。进一步，所述上盖中心孔边缘向下延伸的内圆环高度为4-10厘米。进一步，所述滤芯支撑轴内壁设有三根以上的加强筋。进一步，所述滤芯本体与上盖和下盖之间均设有密封圈。进一步，所述上盖、下盖及滤芯支撑轴均由塑料成型。进一步，所述滤芯本体由植物纤维成型。本技术的优点为：本技术中上盖、一体成型的下盖与滤芯支撑轴均与滤芯本体可拆卸连接，当机油滤芯达到使用寿命后，可将上盖、一体成型的下盖与滤芯支撑轴拆卸后回收使用，大大降低机油滤芯成本。同时，上盖设有可内撑滤芯支撑轴的结构，使得滤芯支撑轴与滤芯本体配合牢固，避免车辆行驶过程中机油滤芯被震散。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为本技术实施例1结构牢固的机油滤芯的剖视结构示意图；图2为本技术实施例2的剖视结构示意图。附图标记说明：1、上盖；11、上盖中心孔；12、上盖外沿边；2、下盖；21、下盖中心孔；3、滤芯本体；4、滤芯支撑轴；41、滤芯支撑轴的出油孔；42、加强筋；5、内撑结构；51、弹性卡钩；52、内圆环；6、密封圈。具体实施方式实施例1如图1所示，本实施例公开一种结构牢固的机油滤芯，其包括上盖1、下盖2和中空筒状的滤芯本体3，上盖1和下盖2中心分别设有与滤芯本体同心的中心孔11、21，所述下盖中心孔21向上垂直设有一体成型的滤芯支撑轴4，所述滤芯支撑轴4上均匀分布有出油孔41，滤芯本体3套设在滤芯支撑轴4外后置于下盖2上；上盖1扣置于滤芯本体3端面，所述上盖外边缘设有朝向滤芯本体方向的外沿边12，上盖的外沿边卡置于滤芯本体3上端外，所述上盖中心孔11向下设有滤芯支撑轴的内撑结构5。本技术采用上述结构，滤芯本体中心孔无需再设置专门的支撑网，当机油滤芯需更换时，只需打开机油滤芯的上盖，取出滤芯本体3，再取出一体成型的下盖2及滤芯支撑轴4。这样将上盖、一体成型的下盖及滤芯支撑轴清洗之后，即可重复回收使用，每次只需更换滤芯本体，大大节省使用成本。由于本技术中上盖1、一体成型的下盖2及滤芯支撑轴4为可回收的结构，所以上盖、一体成型的下盖及滤芯支撑轴与滤芯本体未固定连接，为可拆卸连接，这样在车辆行驶过程中，存在机油滤芯由于震动等原因被散开的可能。因此，本技术上盖中心孔11向下设有滤芯支撑轴的内撑结构5，当上盖1与滤芯本体3固定时，上盖中心孔向下设置的内撑结构5撑开滤芯支撑轴4，从而使滤芯支撑轴4与滤芯本体3固定更加牢固，避免机油滤芯在车辆行驶过程中，将机油滤芯震散开。在一优选实施例中，所述上盖中心孔向下设置滤芯支撑轴的内撑结构5为：所述上盖中心孔11边缘向下设有三个以上带倒角的弹性卡钩51，当上盖的外沿边12卡置于滤芯本体上端外时，上盖中心孔的弹性卡钩51撑开滤芯支撑轴上端。由于上盖中心孔的弹性卡钩51前端带倒角的结构可方便的插入滤芯支撑轴4的中心孔中，弹性卡钩后端的卡钩结构可撑开滤芯支撑轴，从而使滤芯支撑轴4与滤芯本体3配合牢固。实施例2如图2所示，在实施例1的基础上，所述上盖中心孔向下设置滤芯支撑轴的内撑结构5为：所述上盖中心孔边缘向下延伸设有内圆环52，所述内圆环52的竖向截面为中间直径大，两端直径逐渐缩小的对称锥台结构，且内圆环的最大直径比滤芯支撑轴内径大1-3厘米，当上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外时，上盖的内圆环52中间最大直径处撑开滤芯支撑轴4上端。进一步，所述上盖中心孔边缘向下延伸的内圆环52高度为4-10厘米。当上盖1与滤芯支撑轴4配合时，上盖内圆环52的前端直径较小的部分可方便插入滤芯支撑轴4的中心孔，上盖内圆环52中部直径最宽部分可撑开滤芯支撑轴4，从而使滤芯支撑轴与滤芯本体配合牢固。进一步，所述滤芯支撑轴4内壁设有三根以上的加强筋42，从而加强滤芯支撑轴的强度，保证对滤芯本体的支撑。进一步，所述滤芯本体与上盖和下盖之间均设有密封圈6，从而使滤芯本体与上盖和下盖配合紧密。进一步，所述上盖1、下盖2及滤芯支撑轴4均由塑料成型，从而加工方便，成本低。进一步，所述滤芯本体3由植物纤维成型，从而过滤效果好。本技术的机油滤芯安装时，先将上下密封圈6分别装到上盖1和下盖2上，然后将滤芯本体3套设到滤芯支撑轴4外后置于下盖的密封圈上，最后再将上盖的中心孔11与滤芯支撑轴4相扣合，并通过上盖中心孔的内撑结构5撑开滤芯支撑轴4。同时，上盖的外沿边12扣合于滤芯本体3外，完成上盖1与滤芯本体3的扣合。当更换机油滤芯时，只需打开上盖1与滤芯本体3的扣合结构，去除上盖1，更换滤芯本体3及上下密封圈5，然后再装上上盖1即可使用，实现上盖与、一体成型的下盖和滤芯支撑轴的重复利用。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的技术方案所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构牢固的机油滤芯，其包括上盖、下盖和中空筒状的滤芯本体，上盖和下盖中心分别设有与滤芯本体同心的中心孔，其特征在于：所述下盖中心孔向上垂直设有一体成型的滤芯支撑轴，所述滤芯支撑轴上均匀分布有出油孔，滤芯本体套设在滤芯支撑轴外后置于下盖上；上盖扣置于滤芯本体端面，所述上盖外边缘设有朝向滤芯本体方向的外沿边，上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外，所述上盖中心孔向下设有滤芯支撑轴的内撑结构。

【技术特征摘要】
1.一种结构牢固的机油滤芯，其包括上盖、下盖和中空筒状的滤芯本体，上盖和下盖中心分别设有与滤芯本体同心的中心孔，其特征在于：所述下盖中心孔向上垂直设有一体成型的滤芯支撑轴，所述滤芯支撑轴上均匀分布有出油孔，滤芯本体套设在滤芯支撑轴外后置于下盖上；上盖扣置于滤芯本体端面，所述上盖外边缘设有朝向滤芯本体方向的外沿边，上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外，所述上盖中心孔向下设有滤芯支撑轴的内撑结构。2.根据权利要求1所述的结构牢固的机油滤芯，其特征在于：所述上盖中心孔向下设置滤芯支撑轴的内撑结构为：所述上盖中心孔边缘向下设有三个以上带倒角的弹性卡钩，当上盖的外沿边卡置于滤芯本体上端外时，上盖中心孔的弹性卡钩撑开滤芯支撑轴上端。3.根据权利要求1所述的结构牢固的机油滤芯，其特征在于：所述上盖中心孔向下设置滤芯支撑轴的内撑结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓晖，潘守泉，潘鸿锟，
申请(专利权)人：福州赛孚玛尼环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35