【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器结构
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体是涉及一种车门限位器结构。
技术介绍
汽车的车门是乘客进出车内的通道，所以对车门的开关是有一定的功能需求。车门的开启要分成几个档位，档位决定了车门开启后与车身的开口尺寸，具体开启档位可根据车辆使用环境进行开启选择。乘客在开启或关闭车门时，车门限位器的自身的结构直接影响着开关门的质感。尤其在环境温度差异较大的地区，冬天和夏天的开启感觉有变化，主要由于限位器的结构和材料所致。原有限位器内的弹性元件为橡胶，在夏季与冬季温度大的地区，橡胶弹性差异很大，而且耐久性差，三四年后橡胶老化严重，弹性明显变差，这样会导致车门开关时档位不清晰，夏季橡胶变软开关力变小，冬季橡胶变硬开关力变大，品质下降严重。
技术实现思路
为了弥补上述现有技术不足，本技术的目的是提出一种车门限位器结构，其弹性元件不再受地区温度影响，提高耐久性，明显提升开关门的质感。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种车门限位器结构，包括限位器支架，限位器拉带，车门钣金本体，其技术要点是：限位器拉带一端通过旋转销连接限位器支架，另一端设置拉带限位头，限位器拉带活动连接限位器盒；限位器盒具上下对称的弹簧结构，弹簧挡板固定连接在限位器盒内，弹簧定位座可移动，弹簧挡板和弹簧定位座之间设置金属弹簧，限位器拉带在上下弹簧定位座间滑动；限位器盒与车门钣金本体通过螺栓固定连接；限位器拉带外套密封垫，密封垫的外端通过螺栓固定在与限位器盒连接的车门钣金本体上。本技术的有益效果：把限位器盒内的弹性元件由橡胶改为金属弹簧结构，提升了开关门的质感；限位器盒限位器拉带之间增加密封垫，...
【技术保护点】
1.一种车门限位器结构，包括限位器支架，限位器拉带，车门钣金本体，其特征在于：限位器拉带一端通过旋转销连接限位器支架，另一端设置拉带限位头，限位器拉带活动连接限位器盒；限位器盒设有上下对称的弹簧结构，弹簧挡板固定连接在限位器盒内，弹簧定位座可移动，弹簧挡板和弹簧定位座之间设置金属弹簧，限位器拉带在上下弹簧定位座间滑动；限位器盒与车门钣金本体通过螺栓固定连接；限位器拉带外套密封垫，密封垫的外端通过螺栓固定在与限位器盒连接的车门钣金本体上。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位器结构，包括限位器支架，限位器拉带，车门钣金本体，其特征在于：限位器拉带一端通过旋转销连接限位器支架，另一端设置拉带限位头，限位器拉带活动连接限位器盒；限位器盒设有上下对称的弹簧结构，弹簧挡板固定连接在限...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志鹏，徐晓春，于波，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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