一种汽车C柱外饰板安装结构制造技术

实用新型专利技术公开了一种汽车C柱外饰板安装结构，包括安装外壳，所述安装外壳的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有安装板，所述安装槽的内壁两侧对称设有卡接槽，所述安装板的两端卡接于卡接槽内，所述安装外壳的一侧对称设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有插块，所述插块的一侧连接有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆远离插块的一端连接在滑槽的内壁上。本实用新型专利技术C柱外饰板内侧设计有多处插入式安装扣位，与车身直接相连接，卡扣根部装有海绵，汽车厂家安装方便，不碰伤其它部件；C柱外饰板内侧贴有3M胶带，保证安装后与车身四周贴合，粘贴性好；C柱外饰板与导向板2处采用齿轮式定位结构，中间有卡扣固定，结构可靠，便于安装。

An installation structure of C column outer panel for automobile

The utility model discloses an installation structure of an automobile C column outer panel, including an installation shell. An installation slot is provided on one side of the installation housing, and an installation plate is installed in the installation slot, and a clamping groove is arranged on both sides of the inner wall of the installation slot, and the two ends of the mounting plate are stuck in the socket, and one side of the mounting case is opposite to the mounting housing. A slider is provided with a slider. One side of the block is connected with a first spring bar, and one end of the first spring bar is connected to the inner wall of the slider away from one end of the block. The inner side of the C column of the utility model is designed with a plurality of inserting type installation buckles, directly connected with the body, and a sponge in the root of the buckle. The automobile manufacturer is convenient to install and does not hurt other parts. The inside of the C column outer panel is attached with 3M tape to ensure the attachment to the body and the stickability after installation; the C column outer panel and the guide plate are 2 places. A gear type positioning structure is adopted, with a fastener in the middle, which is reliable in structure and convenient for installation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车C柱外饰板安装结构
本技术涉及汽车C柱外饰板
，尤其涉及一种汽车C柱外饰板安装结构。
技术介绍
随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车配件的安装也更加完善，C柱外饰板是汽车外观部件，需要更美观和更多实用性；汽车C柱外饰板发展趋势兼具审美与实用功能，既可让车的造型更美，厂家安装更方便，车主维修更容易；国内现有、安装麻烦，与车门缝隙不均匀，影响美观；与车身C柱装配不够贴合，密封性不好，影响乘客舒适性，并且目前的汽车C柱外饰板不能实现快速高效的安装拆卸效果，不方便使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：国内现有、安装麻烦，与车门缝隙不均匀，影响美观；与车身C柱装配不够贴合，密封性不好，影响乘客舒适性，并且目前的汽车C柱外饰板不能实现快速高效的安装拆卸效果，不方便使用者使用，而提出的一种汽车C柱外饰板安装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车C柱外饰板安装结构，包括安装外壳，所述安装外壳的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有安装板，所述安装槽的内壁两侧对称设有卡接槽，所述安装板的两端卡接于卡接槽内，所述安装外壳的一侧对称设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有插块，所述插块的一侧连接有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆远离插块的一端连接在滑槽的内壁上，所述滑槽与卡接槽之间通过插口连通，所述插块的另一侧插设于卡接槽内，所述安装板上设用于卡接插块的插槽，所述安装板的一侧对称设有插杆，所述插杆的两侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动连接有限位轮，所述安装外壳的两侧设有限位槽，所述限位槽内设有滑块，所述滑块的一端连接有锁紧板，所述锁紧板位于限位槽的外侧，所述安装外壳的一侧设有与限位槽连通的安装口，所述安装口内插设有卡接板，所述滑块远离锁紧板的一端连接有抵压块，所述抵压块的一侧与卡接板的一侧相抵。优选的，所述卡接板的对称设有转轴，所述安装口的内壁上设有用于卡接转轴的第一凹槽，所述卡接板位于安装口内的一端连接有第二弹簧杆，所述第二弹簧杆远离卡接板的一端连接于安装口的内壁上。优选的，所述滑块的两侧设有凸块，所述限位槽的内壁上对称设有第二凹槽，所述凸块的一端卡接于第二凹槽内。优选的，所述锁紧板的一侧对称设有锁紧杆，所述限位槽的外侧对称设有第三凹槽，所述锁紧杆远离锁紧板的一端卡接于第三凹槽内。优选的，所述锁紧板的一侧中部设有第一弹簧，所述第一弹簧远离锁紧板的一端连接在滑块上。优选的，所述第一弹簧杆包括伸缩杆和第二弹簧，所述伸缩杆的两端连接在插块和滑槽的内壁上，所述第二弹簧套接于伸缩杆上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：操作方便，结构简单，C柱外饰板内侧设计有多处插入式安装扣位，与车身直接相连接，卡扣根部装有海绵，汽车厂家安装方便，不碰伤其它部件；C柱外饰板内侧贴有3M胶带，保证安装后与车身四周贴合，粘贴性好；C柱外饰板与导向板2处采用齿轮式定位结构，中间有卡扣固定，结构可靠，便于安装。附图说明图1为本技术提出的一种汽车C柱外饰板安装结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车C柱外饰板安装结构的顶面结构示意图。图中：1安装外壳、2安装板、3插杆、4限位轮、5插块、6第一弹簧杆、7卡接板、8锁紧杆、9锁紧板、10滑块、11抵压块、12第二弹簧杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车C柱外饰板安装结构，包括安装外壳1，安装外壳1的一侧设有安装槽，安装槽内安装有安装板2，安装槽的内壁两侧对称设有卡接槽，安装板2的两端卡接于卡接槽内，安装外壳1的一侧对称设有滑槽，滑槽内滑动连接有插块5，插块5的一侧连接有第一弹簧杆6，第一弹簧杆6远离插块5的一端连接在滑槽的内壁上，滑槽与卡接槽之间通过插口连通，插块5的另一侧插设于卡接槽内，安装板2上设用于卡接插块5的插槽，安装板2的一侧对称设有插杆3，插杆3的两侧对称设有转动槽，转动槽内转动连接有限位轮4，安装外壳1的两侧设有限位槽，限位槽内设有滑块10，滑块10的一端连接有锁紧板9，锁紧板9位于限位槽的外侧，安装外壳1的一侧设有与限位槽连通的安装口，安装口内插设有卡接板7，滑块10远离锁紧板9的一端连接有抵压块11，抵压块11的一侧与卡接板7的一侧相抵；卡接板7的对称设有转轴，安装口的内壁上设有用于卡接转轴的第一凹槽，卡接板7位于安装口内的一端连接有第二弹簧杆12，第二弹簧杆12远离卡接板7的一端连接于安装口的内壁上；滑块10的两侧设有凸块，限位槽的内壁上对称设有第二凹槽，凸块的一端卡接于第二凹槽内；锁紧板9的一侧对称设有锁紧杆8，限位槽的外侧对称设有第三凹槽，锁紧杆8远离锁紧板9的一端卡接于第三凹槽内；锁紧板9的一侧中部设有第一弹簧，第一弹簧远离锁紧板9的一端连接在滑块10上；第一弹簧杆6包括伸缩杆和第二弹簧，伸缩杆的两端连接在插块5和滑槽的内壁上，第二弹簧套接于伸缩杆上；将整个汽车C柱外饰板安装于汽车的一定位置上，此时将插杆3可以快速插设于待卡接的位置上，此时插杆3可以在限位轮4的限位作用下，使得整个汽车C柱外饰板可以稳定被安装于汽车上，此时拉动锁紧板9，使得锁紧板9可以脱离于安装外壳1的一侧，从而锁紧板9可以实现一定程度的移动，使得锁紧板9可以向一侧移动，滑块10被带动，使得卡接板7可以转动一定角度，使得卡接板7可以快速卡接于汽车的一侧，整个汽车C柱外饰板可以更加稳定卡接，汽车C柱外饰板可以方便使用者快速安装拆卸效果。本技术中，使用者使用该装置时，将整个汽车C柱外饰板安装于汽车的一定位置上，此时将插杆3可以快速插设于待卡接的位置上，此时插杆3可以在限位轮4的限位作用下，使得整个汽车C柱外饰板可以稳定被安装于汽车上，此时拉动锁紧板9，使得锁紧板9可以脱离于安装外壳1的一侧，从而锁紧板9可以实现一定程度的移动，使得锁紧板9可以向一侧移动，滑块10被带动，使得卡接板7可以转动一定角度，使得卡接板7可以快速卡接于汽车的一侧，整个汽车C柱外饰板可以更加稳定卡接，汽车C柱外饰板可以方便使用者快速安装拆卸效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车C柱外饰板安装结构，包括安装外壳（1），其特征在于，所述安装外壳（1）的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有安装板（2），所述安装槽的内壁两侧对称设有卡接槽，所述安装板（2）的两端卡接于卡接槽内，所述安装外壳（1）的一侧对称设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有插块（5），所述插块（5）的一侧连接有第一弹簧杆（6），所述第一弹簧杆（6）远离插块（5）的一端连接在滑槽的内壁上，所述滑槽与卡接槽之间通过插口连通，所述插块（5）的另一侧插设于卡接槽内，所述安装板（2）上设用于卡接插块（5）的插槽，所述安装板（2）的一侧对称设有插杆（3），所述插杆（3）的两侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动连接有限位轮（4），所述安装外壳（1）的两侧设有限位槽，所述限位槽内设有滑块（10），所述滑块（10）的一端连接有锁紧板（9），所述锁紧板（9）位于限位槽的外侧，所述安装外壳（1）的一侧设有与限位槽连通的安装口，所述安装口内插设有卡接板（7），所述滑块（10）远离锁紧板（9）的一端连接有抵压块（11），所述抵压块（11）的一侧与卡接板（7）的一侧相抵。

【技术特征摘要】
1.一种汽车C柱外饰板安装结构，包括安装外壳（1），其特征在于，所述安装外壳（1）的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有安装板（2），所述安装槽的内壁两侧对称设有卡接槽，所述安装板（2）的两端卡接于卡接槽内，所述安装外壳（1）的一侧对称设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有插块（5），所述插块（5）的一侧连接有第一弹簧杆（6），所述第一弹簧杆（6）远离插块（5）的一端连接在滑槽的内壁上，所述滑槽与卡接槽之间通过插口连通，所述插块（5）的另一侧插设于卡接槽内，所述安装板（2）上设用于卡接插块（5）的插槽，所述安装板（2）的一侧对称设有插杆（3），所述插杆（3）的两侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动连接有限位轮（4），所述安装外壳（1）的两侧设有限位槽，所述限位槽内设有滑块（10），所述滑块（10）的一端连接有锁紧板（9），所述锁紧板（9）位于限位槽的外侧，所述安装外壳（1）的一侧设有与限位槽连通的安装口，所述安装口内插设有卡接板（7），所述滑块（10）远离锁紧板（9）的一端连接有抵压块（11），所述抵压块（11）的一侧与卡接板（7）的一侧相抵。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐玉达，陈磊磊，宋慧，徐鹏，
申请(专利权)人：江苏金红达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32