一种缸盖夹持装置制造方法及图纸

技术编号:18626876 阅读:33 留言:0更新日期:2018-08-08 02:56
一种缸盖夹持装置,包括夹持架体,在夹持架体上设有无杆气缸,在无杆气缸的两个驱动端各设有一个夹持部,在夹持架体的下端面设有若干个定位柱和若干个限位销,所述定位柱和限位销处于两个夹持部之间。将缸盖与定位柱和限位销配合定位后,通过无杆气缸作用两个夹持部靠近,使夹持部作用缸盖并将缸盖夹紧,因为缸盖与定位柱和限位销配合定位,所以不会产生晃动,同时在夹持部的作用下,夹持的更加稳固。

A clamping device for cylinder head

A cylinder head clamping device, including a clamp frame, is provided with a rod free cylinder on the clamp frame, each with a clamping part at the two driving ends of the rod free cylinder, and a number of positioning columns and a number of limit pins at the lower end face of the holding frame, and the positioning column and the limit pin are between the two clamping units. After the cylinder head is positioned with the positioning column and the limit pin, the cylinder head is acted on by the two clamping parts by the rod cylinder, so that the clamp part is acted as the cylinder head and the cylinder head is clamped. As the cylinder head is positioned with the positioning column and the limit pin, the sloshing will not be produced, and the clamping is more stable under the action of the clamp part.

【技术实现步骤摘要】
一种缸盖夹持装置
本技术涉及发动机装配机械领域,具体涉及一种缸盖夹持装置。
技术介绍
目前对于缸盖夹持装置的设计比较简单,没有从简便轻巧的结构设计思路进行考虑,往往装置的结构的体积比较大,同时因为缺少限位装置,夹持的稳定性不够高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、夹持稳固的缸盖夹持装置。为了解决上述技术问题,本技术包括夹持架体,在夹持架体上设有无杆气缸,在无杆气缸的两个驱动端各设有一个夹持部,在夹持架体的下端面设有若干个定位柱和若干个限位销,所述定位柱和限位销处于两个夹持部之间。将缸盖与定位柱和限位销配合定位后,通过无杆气缸作用两个夹持部靠近,使夹持部作用缸盖并将缸盖夹紧,因为缸盖与定位柱和限位销配合定位,所以不会产生晃动,同时在夹持部的作用下,夹持的更加稳固。作为本技术的进一步改进,所述夹持架体包括上夹持板和下夹持板,上夹持板和下夹持板之间设有若干个支承柱,所述无杆气缸设在上夹持板和下夹持板之间,所述定位柱和限位销设于下夹持板的下端面。无杆气缸处于上夹持板和下夹持板之间,节约了空间,使得结构更加小巧。作为本技术的进一步改进,所述夹持部包括第一连接板,在第一连接板的下端面设有若干个平行设置的夹紧钩体,在第一连接板的上端面设有滑动块,滑动块与无杆气缸滑动配合,在滑动块的一端设有第二连接块,第二连接块的一端与无杆气缸的驱动端连接。作为本技术的进一步改进,在夹持架体的上端面设有连接部,连接部上设有连接座,连接座上设有连接圆孔。作为本技术的进一步改进,在其中一个夹持部上设有导向座,在另一个夹持部上设有导向块,导向块与导向座滑动配合。综上所述,本技术的优点是结构设计合理、夹持稳固。附图说明下面结合附图和具体实施方式来对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的立体视图。图2为本技术底部方向的立体视图。图3为本技术省去无杆气缸的示意图。具体实施方式由图1至图3所示,本技术包括夹持架体,所述夹持架体包括上夹持板1和下夹持板2,上夹持板1和下夹持板2之间设有若干个支承柱3,在上夹持板1和下夹持板2之间设有无杆气缸4,在无杆气缸4的两个驱动端各设有一个夹持部,所述夹持部包括第一连接板5,在第一连接板5的下端面设有两个平行设置的夹紧钩体6,在第一连接板5的上端面设有滑动块7,滑动块7与无杆气缸4滑动配合,在滑动块7的一端设有第二连接块8,第二连接块8的一端与无杆气缸4的驱动端连接,在其中一个夹持部上设有导向座9,在另一个夹持部上设有导向块10,导向块10与导向座9滑动配合,在下夹持板2的下端面设有两个定位柱11和两个限位销12,所述定位柱11和限位销12处于两个夹持部之间,在上夹持板1的上端面设有连接部13,连接部13上设有连接座14,连接座14上设有连接圆孔15。将缸盖与定位柱11和限位销12配合定位后,通过无杆气缸4作用两个夹持部靠近,使夹紧钩体6作用缸盖并将缸盖夹紧,因为缸盖与定位柱11和限位销12配合定位,所以不会产生晃动,同时在夹紧钩体6的作用下,夹持的更加稳固。因为夹持部的滑块与无杆气缸4滑动配合,同时在其中一个夹持部上设有导向座9,在另一个夹持部上设有导向块10,导向块10与导向座9滑动配合,这样两个夹持部在相对运动的过程中更加平稳,不会产生晃动,使得夹持更加稳固。该缸盖夹持装置的结构设计合理,无杆气缸4处于上夹持板1和下夹持板2之间,节约了空间,使得结构更加小巧。连接部13的连接座14与机械手臂连接,拆装方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸盖夹持装置,包括夹持架体,其特征在于:在夹持架体上设有无杆气缸,在无杆气缸的两个驱动端各设有一个夹持部,在夹持架体的下端面设有若干个定位柱和若干个限位销,所述定位柱和限位销处于两个夹持部之间。

【技术特征摘要】
1.一种缸盖夹持装置,包括夹持架体,其特征在于:在夹持架体上设有无杆气缸,在无杆气缸的两个驱动端各设有一个夹持部,在夹持架体的下端面设有若干个定位柱和若干个限位销,所述定位柱和限位销处于两个夹持部之间。2.按权利要求1所述的缸盖夹持装置,其特征在于:所述夹持架体包括上夹持板和下夹持板,上夹持板和下夹持板之间设有若干个支承柱,所述无杆气缸设在上夹持板和下夹持板之间,所述定位柱和限位销设于下夹持板的下端面。3.按权利要求1所述的缸盖夹持装置,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建中
申请(专利权)人:广州市嘉特斯机电制造有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1