The application relates to a heat exchanger for a gas turbine engine. The heat exchanger (5) includes a pressure vessel (6), which has an inlet (7) for air (7), an outlet for air (8), and a tube bundle (9) used for a heat vector fluid in a pressure vessel (6). The gas / solid separator (10) is located in a pressure vessel (6) for separating particles attracted by air.
【技术实现步骤摘要】
用于燃气涡轮发动机的热交换器优先权要求本申请要求享有2017年1月31日提交的欧洲专利申请号17154084.2的优先权,该申请的公开内容通过引用并入本文中。
本专利技术涉及一种用于燃气涡轮发动机的热交换器。燃气涡轮发动机可在发电站中采用。
技术介绍
已知燃气涡轮发动机包括压缩机、燃烧室和涡轮。此外,它们还可包括第二燃烧室(连续燃烧室)和第二涡轮。涡轮具有定子和转子,转子可在定子内旋转。热气体管道限定在定子和转子之间,燃烧室中生成的热气体穿过热气体管道。定子包括突入热气体管道中的导叶,且转子包括也突入热气体管道中的叶片。在操作期间,空气在压缩机中压缩且引导到燃料在那里喷射的燃烧室中;压缩空气和燃料在燃烧室中燃烧,以生成引导到涡轮中的热气体,具体是穿过热气体管道。由于燃烧室上和涡轮上的热负载很高,故冷却必须发生。具体而言,为了冷却涡轮,空气从压缩机取得且引导到涡轮中。此外,热交换器可置于压缩机与涡轮之间,其中目的在于在将其发送到涡轮之前冷却来自压缩机的压缩空气以提高冷却效率。已知的热交换器包括压力容器,其具有空气入口、空气出口,以及用于冷却空气的热矢量流体(thermo-vectorfluid)的管束;收纳在压力容器内的管束可为蛇线形或螺旋形,如,专利US5797259A和US7481265B2中示例性公开的。从已知热交换器出现的问题在于压缩空气可包含可阻挡涡轮的叶片和导叶的冷却孔的固体颗粒,因此防止了正确冷却且因此引起涡轮的破坏。存在避免此类不便的需要。
技术实现思路
本专利技术的一个方面包括提供用于燃气涡轮发动机的热交换器,其防止阻挡涡轮的叶片和导叶的冷却孔 ...
【技术保护点】
1.一种热交换器(5),包括压力容器(6),其具有用于空气的入口(7)、用于空气的出口(8)以及收纳在所述压力容器(6)内用于热矢量流体的管束(9),其特征在于,至少一个气体/固体分离器(10)设在所述压力容器(6)内用于分离由所述空气吸引的颗粒。
【技术特征摘要】
2017.01.31 EP 17154084.21.一种热交换器(5),包括压力容器(6),其具有用于空气的入口(7)、用于空气的出口(8)以及收纳在所述压力容器(6)内用于热矢量流体的管束(9),其特征在于,至少一个气体/固体分离器(10)设在所述压力容器(6)内用于分离由所述空气吸引的颗粒。2.根据权利要求1所述的热交换器(5),其特征在于,所述至少一个气体/固体分离器(10)参照空气流方向设在所述管束(9)下游。3.根据权利要求1所述的热交换器(5),其特征在于,所述至少一个气体/固体分离器(10)固定到所述压力容器(6)的至少一个壁(11)上。4.根据权利要求1所述的热交换器(5),其特征在于,所述至少一个气体/固体分离器(10)包括多个导叶(12)。5.根据权利要求4所述的热交换器(5),其特征在于,所述导叶(12)是固定导叶。6.根据权利要求4所述的热交换器(5),其特征在于,所述导叶(12)是旋转导叶。7.根据权利要求6所述的热交换器(5),其特征在于,所述热交换器(5)包括连接到所述导叶(12)的电机(14)。8.根据权利要求4所述的热交换器(5),其特征在于,所述导叶(12)参照垂直于所述压力容器的纵轴线(13)的平面倾斜。9.根据权利要求1所述的热交换器,其特征在于,所述热交换器包括穿过所...
【专利技术属性】
技术研发人员:C布里考德,D庞卡,S斯图伊肯,M伊斯古德罗奥拉诺,
申请(专利权)人:安萨尔多能源瑞士股份公司,
类型:发明
国别省市:瑞士,CH
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