The invention relates to a wheel drive device with a swing vertical shaft mechanism, including the wheel shaft, the left wheel installed at one end of the wheel shaft and the right wheel mounted on the other end of the wheel shaft. The wheel shaft is equipped with a left swing shaft mechanism and a right swinging vertical shaft mechanism, and the left swing vertical shaft mechanism and the right swing vertical shaft mechanism are installed. The structure is the same, including the vertical tube, the vertical shaft, the elastic part and the wheel axle seat. The end of the vertical shaft is penetrated into the vertical tube, and the vertical shaft and the vertical pipe form an axially movable connection. The wheel axle seat is placed on the wheel shaft, and the wheel axle seat and the wheel shaft are formed by the rotation connection or fixed connection between the wheel shaft seat and the wheel shaft, the vertical connection, the vertical connection, the vertical connection, the vertical connection, the vertical connection, the vertical connection, the vertical connection, and the vertical connection between the wheel shaft seat and the wheel shaft. One of the tubes and the vertical shaft is fixedly connected with the frame, and the other is formed an oscillating connection along the axle axis of the wheel. When the bicycle runs up and down due to road bumps, the wheel axle can swing moderately relative to the frame, reducing the torsion of the wheel axle and the vertical axle.
【技术实现步骤摘要】
一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置
本专利技术涉及自行车领域,尤其涉及一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置。
技术介绍
现有技术中的自行车车轮传动装置包括:车轮轴及安装于车轮轴两端的左车轮及右车轮,所述车轮轴在靠近左车轮的位置处设有左竖轴机构,所述车轮轴在靠近右车轮的位置处设有右竖轴机构,所述左竖轴机构与右竖轴机构结构相同,均包括:竖管、竖轴及车轮轴座,所述竖管与车架固定连接,所述竖轴的一端穿入竖管内,所述竖轴上套设有竖管相抵接的弹性件,从而使竖轴可相对于竖管轴向移动,所述竖轴的另一端与车轮轴座一体成型或固定连接,所述车轮轴座套设于车轮轴上,所述车轮轴座与车轮轴之间设有轴套或轴承,从而使车轮轴可相对于车轮轴座转动。该种车轮传动装置的缺陷在于:由于竖轴机构中的竖轴与车轮轴座固定连接或一体成型,从而当自行车在颠簸路段行驶时,左车轮、右车轮两者中会产生一边高一边低的现象,此时竖轴与车轮轴座的连接处会受到较大的扭力,时间久了,此处容易断裂。因此有必要提供一种解决上述技术问题的带有摆动竖轴机构的车轮传动装置。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的在于提供一种可减小车轮轴座与竖轴连接处所受扭力的带有摆动竖轴机构的车轮传动装置。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置,包括:车轮轴、安装于车轮轴一端的左车轮及安装于车轮轴另一端的右车轮,所述车轮轴上安装有左摆动竖轴机构及右摆动竖轴机构,所述左摆动竖轴机构与右摆动竖轴机构结构相同,均包括:竖管、竖轴、弹性件及车轮轴座,所述竖轴的一端穿入竖管内,所述竖轴与竖管之间形成轴向 ...
【技术保护点】
1.一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置,包括:车轮轴、安装于车轮轴一端的左车轮及安装于车轮轴另一端的右车轮,所述车轮轴上安装有左摆动竖轴机构及右摆动竖轴机构,所述左摆动竖轴机构与右摆动竖轴机构结构相同,均包括:竖管、竖轴、弹性件及车轮轴座,所述竖轴的一端穿入竖管内,所述竖轴与竖管之间形成轴向可移动连接,所述车轮轴座套设于车轮轴上,所述车轮轴座与车轮轴之间形成相对转动连接或固定连接,其特征在于:所述竖管与竖轴两者中的其中之一与车架固定连接,另一个与车轮轴座之间形成沿车轮轴轴向的摆动连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置,包括:车轮轴、安装于车轮轴一端的左车轮及安装于车轮轴另一端的右车轮,所述车轮轴上安装有左摆动竖轴机构及右摆动竖轴机构,所述左摆动竖轴机构与右摆动竖轴机构结构相同,均包括:竖管、竖轴、弹性件及车轮轴座,所述竖轴的一端穿入竖管内,所述竖轴与竖管之间形成轴向可移动连接,所述车轮轴座套设于车轮轴上,所述车轮轴座与车轮轴之间形成相对转动连接或固定连接,其特征在于:所述竖管与竖轴两者中的其中之一与车架固定连接,另一个与车轮轴座之间形成沿车轮轴轴向的摆动连接。2.如权利要求1所述的一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置,其特征在于:所述竖管与车架固定连接,所述竖轴的一端穿入竖管内,所述竖轴可相对于竖管轴向移动,所述车轮轴座设有凸台,所述竖轴的下端设有第一凸部、第二凸部及位于第一凸部及第二凸部之间的收容槽,所述凸台设有第一销孔,所述第一凸部设有第二销孔,所述第二凸部设有第三销孔,所述车轮轴座的凸台收容于竖轴的收容槽内,销穿过第一销孔、第二销孔及第三销孔从而使车轮轴座与竖轴之间形成摆动连接。3.如权利要求2所述的一种带有摆动竖轴机构的车轮传动装置,其特征在于:所述弹性件设置于竖管与竖轴之间或设置于车轮轴座与车架之间或设置于竖轴与车架之间。4.如权利要求1所述的一种带有摆动竖轴机构的车...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄英可,
申请(专利权)人:张家港川梭车业有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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