一种新型粉末冶金齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型粉末冶金齿轮，包括润滑区和耐磨区，所述润滑区包括齿毂，所述耐磨区包括设置在齿毂周面的轮齿；所述齿毂中心开设有轴孔，所述齿毂两侧法面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均由轴孔开始绕轴孔旋转延伸至轮齿，所述第一凹槽和第二凹槽的旋转方向相反；所述轮齿两面与齿毂连接处均设置有一圈储油槽，所述储油槽分别与第一凹槽和第二凹槽联通，所述储油槽与轮齿周面间设置有多个出油槽；本实用新型专利技术第一凹槽、第二凹槽、储油槽和出油槽帮助将齿毂内的润滑油传递到轮齿周面，提高自润滑能力，同时减轻齿轮重量，减少压力，增长工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型粉末冶金齿轮
本技术涉及粉末冶金
，具体涉及一种新型粉末冶金齿轮。
技术介绍
粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。孔隙度是粉末冶金齿轮的一个重要参数。当孔隙度高时，齿轮的润滑性能较好，然而耐磨性能较差；当孔隙度低时，齿轮的耐磨性能较好，但润滑性能较差，噪音较大。现有的粉末冶金齿轮难以兼具高耐磨、高润滑、噪音低的技术效果。申请号为CN201520024194.9的中国专利数据库的技术专利“具有润滑部件的粉末冶金齿轮”公开了如下技术方案：本技术公开了一种具有润滑部件的粉末冶金齿轮，包括本体，本体外表面环形设有轮齿，本体正面中心设有加强柱，加强柱主表面设有安装孔；本体正面设有截面为长方形的第一环形凹槽，第一环形凹槽内表面垂直定向设有第一通孔；第一环形凹槽内插拔式连接有端面呈L形的环形体，环形体包括轴向环和径向环，轴向环下表面设有截面呈长方形的第二环形凹槽，第二环形凹槽的底面螺纹连接有第一筒体；第一筒体的外表面螺纹连接有第一堵头，第一堵头主表面设有第二通孔，第二通孔内螺纹连接有第二筒体。上述方案能够大大提升润滑能力，但是整体结构十分复杂、过于笨重，生产安装不易，无法应用于实际生产中。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型粉末冶金齿轮，该齿轮耐磨和润滑效果好，运行时噪音较低，并且整体结构简单、质量很轻，便于生产安装。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种新型粉末冶金齿轮，包括润滑区和耐磨区，所述润滑区包括齿毂，所述耐磨区包括设置在齿毂周面的轮齿；所述齿毂中心开设有轴孔，所述齿毂两侧法面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均由轴孔开始绕轴孔旋转延伸至轮齿，所述第一凹槽和第二凹槽的旋转方向相反；所述轮齿两面与齿毂连接处均设置有一圈储油槽，所述储油槽分别与第一凹槽和第二凹槽联通，所述储油槽与轮齿周面间设置有多个出油槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在齿毂设置第一凹槽和第二凹槽，在齿轮工作时，将润滑区的润滑油引导至轮齿，增强润滑效果；同时轮齿全部为耐磨区，保证耐磨效果。2、本技术在轮齿和齿毂连接处设置储油槽，储油槽与轮齿周面间开设由出油槽，进一步将润滑油引导至工作摩擦区，进一步增强润滑效果。3、本技术设置第一凹槽、第二凹槽、储油槽和出油槽，大大减轻齿轮重量，减少工作时所受压力，提高齿轮工作寿命。4、本技术第一凹槽和第二凹槽旋转方向相反，使齿轮正反转时，均能有效引导润滑油，提高齿轮应用范围。本技术的进一步改进方案如下：为了进一步优化结构，方便生产，所述出油槽相对储油槽垂直设置，且所述多个出油槽相对轴孔对称均匀分布。为了均匀引导润滑区的润滑油，所述第一凹槽和第二凹槽均匀分布在所述齿毂法面上。为了进一步高效引导润滑油，第一凹槽和第二凹槽的槽深由轴孔至轮齿逐渐增大。为了保证储油槽内的润滑油能够快速被引导，所述储油槽的槽深小于所述第一凹槽、第二凹槽和出油槽的槽深。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1是本技术的实施例的结构示意图。图2是图1的仰视图。图中所示：1、齿毂；101、轴孔；102、第一凹槽；103、第二凹槽；2、轮齿；201、储油槽；202、出油槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。图1是本技术的实施例的结构示意图，图2是图1的仰视图。如图1-2所示，本实施例提供的一种新型粉末冶金齿轮，包括齿毂1和轮齿2。齿毂1采用多孔质铁粉材质制成，孔隙度较高，润滑效果好。轮齿2均布在齿毂1周面，轮齿2采用铁板材质制成，孔隙度较低，耐磨效果好。齿毂1中心开设由轴孔101，两侧法面分别开设由第一凹槽102和第二凹槽103。第一凹槽102由轴孔101开始绕轴孔101顺时针旋转延伸至轮齿2，第一凹槽102均匀分布在齿毂1法面上，保证润滑区的润滑油被均匀引导。第一凹槽102的槽深由轴孔101至轮齿2逐渐加深，进一步帮助润滑油快速引导。第二凹槽103由轴孔101开始绕轴孔101逆时针旋转延伸至轮齿2，第二凹槽103均匀分布在齿毂1另一侧法面上，保证润滑区的润滑油被均匀引导。第二凹槽103的槽深由轴孔101至轮齿2逐渐加深，进一步帮助润滑油快速引导。第二凹槽103和第一凹槽102旋转方向相反，保证润滑油引导不受齿轮1旋转方向影响。轮齿2和齿毂1连接出设置有一圈槽深较小的储油槽201，储油槽201与第一凹槽102和第二凹槽103联通。储油槽201和轮齿2周面间开设有多个出油槽202。出油槽202与储油槽201垂直设置，并且出油槽202相对于轴孔101对称均匀分布。储油槽201起到中转润滑油的作用，将润滑区的润滑油传递到轮齿2周面。本实施例提供的一种新型粉末冶金齿轮，通过在齿毂1两侧法面分别设置第一凹槽102和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型粉末冶金齿轮，其特征在于，包括润滑区和耐磨区，所述润滑区包括齿毂，所述耐磨区包括设置在齿毂周面的轮齿；所述齿毂中心开设有轴孔，所述齿毂两侧法面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均由轴孔开始绕轴孔旋转延伸至轮齿，所述第一凹槽和第二凹槽的旋转方向相反；所述轮齿两面与齿毂连接处均设置有一圈储油槽，所述储油槽分别与第一凹槽和第二凹槽联通，所述储油槽与轮齿周面间设置有多个出油槽。

【技术特征摘要】
1.一种新型粉末冶金齿轮，其特征在于，包括润滑区和耐磨区，所述润滑区包括齿毂，所述耐磨区包括设置在齿毂周面的轮齿；所述齿毂中心开设有轴孔，所述齿毂两侧法面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均由轴孔开始绕轴孔旋转延伸至轮齿，所述第一凹槽和第二凹槽的旋转方向相反；所述轮齿两面与齿毂连接处均设置有一圈储油槽，所述储油槽分别与第一凹槽和第二凹槽联通，所述储油槽与轮齿周面间设置有多个出油槽。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云扬，乐瑞绚，韩必来，
申请(专利权)人：扬州迈普瑞粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32