一种漏油自动报警燃油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种漏油自动报警燃油泵，其结构包括壳体和上端盖，所述上端盖固定连接在所述壳体的上端，所述壳体的下方设有轴承槽和进油口，所述壳体内部的下方设有叶轮，所述轴承槽固定连接在所述壳体下端的中间处，所述进油口固定连接在所述壳体下端的右侧，所述叶轮固定连接在所述壳体内部的下方，所述叶轮上连接转轴，所述转轴的中间处设有转子，所述转子上设有线圈，所述转轴活动连接在所述轴承槽的内部。通过在燃油泵中加入油压监测器，能有效的对燃油泵进行监测，当发生漏油时油压监测器会向控制器传输信息，控制器控制报警模块开始工作，报警模块通过向扬声器传递信号，使扬声器发声，达到提醒使用者的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种漏油自动报警燃油泵
本技术涉及一种燃油泵
，具体为一种漏油自动报警燃油泵。
技术介绍
目前，现有的燃油泵还存在着一些不足的地方，例如；现有的燃油泵在长时间使用的情况下，容易导致燃油泵的连接处产生漏油的情况，这会影响燃油泵的使用效果，增加了燃油泵损坏的机率，而且在燃油泵产生漏油时不能及时的向使用者进行提醒。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种漏油自动报警燃油泵，通过在燃油泵中加入油压监测器，能有效的对燃油泵进行监测，当发生漏油时油压监测器会向控制器传输信息，控制器控制报警模块开始工作，报警模块通过向扬声器传递信号，使扬声器发声，达到提醒使用者的目的。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种漏油自动报警燃油泵，包括壳体和上端盖，所述上端盖固定连接在所述壳体的上端，所述壳体的下方设有轴承槽和进油口，所述壳体内部的下方设有叶轮，所述轴承槽固定连接在所述壳体下端的中间处，所述进油口固定连接在所述壳体下端的右侧，所述叶轮固定连接在所述壳体内部的下方，所述叶轮上连接转轴，所述转轴的中间处设有转子，所述转子上设有线圈，所述转轴活动连接在所述轴承槽的内部，并且位于所述壳体内部的中间处，所述转子固定连接在所述转轴上，所述线圈固定连接在所述转子的内部，所述转子的右侧固定连接磁铁，所述转子的上方设有固定板、线路连接板和插头，所述固定板固定连接在所述转子的右上端，所述线路连接板固定连接在所述固定板的上端，所述插头固定连接在所述线路连接板的上端，所述上端盖的上方设有出油口和安全阀，所述出油口固定连接在所述上端盖的右上方，所述安全阀固定连接在所述上端盖的右上方；所述上端盖的中间处固定连接控制器，所述控制器通过电源线与电源、油压监测器和电磁开关相连接，所述电磁开关通过电源线与报警模块相连接，所述报警模块与扬声器相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述叶轮采用合金钢的材质制作，所述叶轮通过铆钉的方式与所述转轴相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述转轴贯穿所述轴承槽，并且与所述轴承槽的内部固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述线圈采用精铜的材质制作，所述线圈通过缠绕的方式与所述转子相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述油压监测器通过铆钉的方式与所述上端盖相连接，并且固定连接在所述上端盖的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术一种漏油自动报警燃油泵，通过在燃油泵中加入油压监测器，能有效的对燃油泵进行监测，当发生漏油时油压监测器会向控制器传输信息，控制器控制报警模块开始工作，报警模块通过向扬声器传递信号，使扬声器发声，达到提醒使用者的目的。附图说明图1为本技术一种漏油自动报警燃油泵的主视图；图2为本技术一种漏油自动报警燃油泵的流程图。图中：壳体1，上端盖2，轴承槽3，进油口4，叶轮5，转轴6，转子7，线圈8，磁铁9，固定板10，线路连接板11，插头12，出油口13，安全阀14，控制器15，电源16，油压监测器17，电磁开关18，报警模块19，扬声器20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种漏油自动报警燃油泵，包括壳体1和上端盖2，所述上端盖2固定连接在所述壳体1的上端，所述壳体1的下方设有轴承槽3和进油口4，所述壳体1内部的下方设有叶轮5，所述轴承槽3固定连接在所述壳体1下端的中间处，所述进油口4固定连接在所述壳体1下端的右侧，所述叶轮5固定连接在所述壳体1内部的下方，所述叶轮5上连接转轴6，所述转轴6的中间处设有转子7，所述转子7上设有线圈8，所述转轴6活动连接在所述轴承槽3的内部，并且位于所述壳体1内部的中间处，所述转子7固定连接在所述转轴6上，所述线圈8固定连接在所述转子7的内部，所述转子7的右侧固定连接磁铁9，所述转子7的上方设有固定板10、线路连接板11和插头12，所述固定板10固定连接在所述转子7的右上端，所述线路连接板11固定连接在所述固定板10的上端，所述插头12固定连接在所述线路连接板11的上端，所述上端盖2的上方设有出油口13和安全阀14，所述出油口13固定连接在所述上端盖2的右上方，所述安全阀14固定连接在所述上端盖2的右上方；所述上端盖2的中间处固定连接控制器15，所述控制器15通过电源线与电源16、油压监测器17和电磁开关18相连接，所述电磁开关18通过电源线与报警模块19相连接，所述报警模块19与所述扬声器20相连接；所述叶轮5采用合金钢的材质制作，所述叶轮5通过铆钉的方式与所述转轴6相连接，能有效的增强叶轮5的耐磨性，延长了叶轮5的使用寿命；所述转轴6贯穿所述轴承槽3，并且与所述轴承槽3的内部固定连接，能有效的提高了转轴6的牢固性；所述线圈8采用精铜的材质制作，所述线圈8通过缠绕的方式与所述转子7相连接，能有效的提高了线圈8的导电效果；所述油压监测器17通过铆钉的方式与所述上端盖2相连接，并且固定连接在所述上端盖2的内部，能有效的防止燃油泵产生漏油的现象。在进行使用燃油泵时，首先燃油会从进油口4进入到壳体1的内部，通过转子7的转动来带动转轴6，再由转轴6带动叶轮5进行对燃油雾化，油压监测器17对燃油泵进行监测，当燃油泵产生漏油时油压监测器17会向控制器15传输数据，控制器15控制报警模块19开始工作，报警模块19通过向扬声器20传递信号，使扬声器20发声，达到提醒使用者的目的，使该燃油泵在安全的使用条件下。本技术的壳体1，上端盖2，轴承槽3，进油口4，叶轮5，转轴6，转子7，线圈8，磁铁9，固定板10，线路连接板11，插头12，出油口13，安全阀14，控制器15，电源16，油压监测器17，电磁开关18，报警模块19，扬声器20等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，通过在燃油泵中加入油压监测器17，能有效的对燃油泵进行监测，当发生漏油时油压监测器17会向控制器15传输信息，控制器15控制报警模块19开始工作，报警模块19通过向扬声器20传递信号，使扬声器20发声，达到提醒使用者的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种漏油自动报警燃油泵，包括壳体（1）和上端盖（2），其特征在于：所述上端盖（2）固定连接在所述壳体（1）的上端，所述壳体（1）的下方设有轴承槽（3）和进油口（4），所述壳体（1）内部的下方设有叶轮（5），所述轴承槽（3）固定连接在所述壳体（1）下端的中间处，所述进油口（4）固定连接在所述壳体（1）下端的右侧，所述叶轮（5）固定连接在所述壳体（1）内部的下方，所述叶轮（5）上连接转轴（6），所述转轴（6）的中间处设有转子（7），所述转子（7）上设有线圈（8），所述转轴（6）活动连接在所述轴承槽（3）的内部，并且位于所述壳体（1）内部的中间处，所述转子（7）固定连接在所述转轴（6）上，所述线圈（8）固定连接在所述转子（7）的内部，所述转子（7）的右侧固定连接磁铁（9），所述转子（7）的上方设有固定板（10）、线路连接板（11）和插头（12），所述固定板（10）固定连接在所述转子（7）的右上端，所述线路连接板（11）固定连接在所述固定板（10）的上端，所述插头（12）固定连接在所述线路连接板（11）的上端，所述上端盖（2）的上方设有出油口（13）和安全阀（14），所述出油口（13）固定连接在所述上端盖（2）的右上方，所述安全阀（14）固定连接在所述上端盖（2）的右上方；所述上端盖（2）的中间处固定连接控制器（15），所述控制器（15）通过电源线与电源（16）、油压监测器（17）和电磁开关（18）相连接，所述电磁开关（18）通过电源线与报警模块（19）相连接，所述报警模块（19）与所述扬声器（20）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种漏油自动报警燃油泵，包括壳体（1）和上端盖（2），其特征在于：所述上端盖（2）固定连接在所述壳体（1）的上端，所述壳体（1）的下方设有轴承槽（3）和进油口（4），所述壳体（1）内部的下方设有叶轮（5），所述轴承槽（3）固定连接在所述壳体（1）下端的中间处，所述进油口（4）固定连接在所述壳体（1）下端的右侧，所述叶轮（5）固定连接在所述壳体（1）内部的下方，所述叶轮（5）上连接转轴（6），所述转轴（6）的中间处设有转子（7），所述转子（7）上设有线圈（8），所述转轴（6）活动连接在所述轴承槽（3）的内部，并且位于所述壳体（1）内部的中间处，所述转子（7）固定连接在所述转轴（6）上，所述线圈（8）固定连接在所述转子（7）的内部，所述转子（7）的右侧固定连接磁铁（9），所述转子（7）的上方设有固定板（10）、线路连接板（11）和插头（12），所述固定板（10）固定连接在所述转子（7）的右上端，所述线路连接板（11）固定连接在所述固定板（10）的上端，所述插头（12）固定连接在所述线路连接板（11）的上端，所述上端盖（2）的上方设有出油口（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33