与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片制造技术
【技术实现步骤摘要】
与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片
本技术涉及盾构法联络通道施工中应用在与主隧道相接位置处的联络通道钢管片。
技术介绍
在申请公布号为CN106948833A的专利技术专利申请文件中公开了一种“拼装式联络通道结构及施工方法”，其在盾构法联络能道的施工中，针对与主隧道相接位置处的联络通道钢管片是采用如图4a所示的结构形，每片钢管片为结构相同的常规圆柱段钢管片11，拼装后整周呈圆柱管，图4b示出了采用这种圆柱段钢管片在主隧道21与联络通道22的相接位置处的结构形式；为了使联络通道22的结构不侵入主隧道界限，在联络通道22掘进完成后，需要在洞内按主隧道21的弧度切除主隧道与联络通道接头部位的部分联络通道钢管片，如图4b所示的切除部分12。但是，现场施工中，由于作业面狭小，洞内切割过程工效很低，作业风险大，难以保证工程质量。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片及施工方法，以提高施工效率，保证工程质量。本技术为解决技术问题采用如下技术方案：本技术与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片的结构特点：针对与主隧道相接位置处的联络通道采用组合式钢管片，所述组合式钢管片是指将每片钢管片按各自所在圆周位置处的主隧道的弧度分体设置为两部分，一部分是位于联络通道中固定管片段，另一部分是需要拆除的临时管片段；在所述固定管片段与临时管片段之间利用直螺栓实施拆装。本技术与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片的结构特点也在于：将所述每片钢管片中固定管片段与临时管片段之间的接缝设置为直线段，使得由各钢管片中固定管片段拼装后...
【技术保护点】
1.一种与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片，其特征是：针对与主隧道相接位置处的联络通道采用组合式钢管片，所述组合式钢管片是指将每片钢管片按各自所在圆周位置处的主隧道的弧度分体设置为两部分，一部分是位于联络通道(22)中的固定管片段(23)，另一部分是需要拆除的临时管片段(24)；在所述固定管片段(23)与临时管片段(24)之间利用直螺栓实施拆装。
【技术特征摘要】
1.一种与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片，其特征是：针对与主隧道相接位置处的联络通道采用组合式钢管片，所述组合式钢管片是指将每片钢管片按各自所在圆周位置处的主隧道的弧度分体设置为两部分，一部分是位于联络通道(22)中的固定管片段(23)，另一部分是需要拆除的临时管片段(24)；在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁修恒，文毅然，董子博，石雷，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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