The utility model, which belongs to the field of elevator safety technology, is an upper speed regulator, which comprises an upper limit speed gear wheel, a wheel shaft, a speed limiting wheel cover, a fixed seat and an elastic element. The two ends of the bottom of the speed limiter cover form a first bending part, and the two ends of the top of the fixed seat are bent outward to form a second bending part, and located at the end of the top of the fixed seat. An elastic element is connected between the first bending and second bending parts on the same side, and a connecting plate is attached to the second bending surface of the fixed seat at one end. The lower end of the connecting plate is connected with a non automatic reset switch. When the upper speed wheel is pulled by the pull force, the non automatic reset switch is separated from the first bending part; the upper speed limit is limited. When the gear wheel is unpulled, the first bending part is touched by the pull force of the elastic element and the non automatic reset switch, and triggers the elevator safety circuit to break and the elevator stops running. The upper speed limiter tightening device of the utility model can reduce the depth of the pit, the pit device, the maintenance convenience and the safety factor.
【技术实现步骤摘要】
一种上置式限速器涨紧装置
本技术属于电梯安全保护
,具体涉及一种上置式限速器涨紧装置。
技术介绍
涨紧装置是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一,是电梯的安全部件中限速器的附件,用以拉紧和限位限速器钢丝绳,保证限速器和安全钳动作安全可靠。电梯在运行中,无论何种原因使轿厢发生超速、甚至发生坠落的危险,而所有其他安全保护装置不起作用的情况下,涨紧装置与其它部件发生联动动作,使电梯轿厢停住。现有技术中,电梯限速器涨紧装置一般安装在底坑中,包括连接杆、配重块、涨紧轮,配重块位于涨紧轮侧边或是底部,当正常工作时,涨紧轮受向下的力,从而钢丝绳拉紧,此时电梯正常工作,但是当绳过度松弛或断裂时,此时涨紧轮不再受向下的拉力,则会触发开关,开关会自动切断系统电源,使电梯急停,避免发生危险。但是,此种涨紧装置结构为满足涨紧力的要求,配重块体积较大,占据较多井道、底坑面积,同时若涨紧装置出现故障,维修人员需下到底坑检修,底坑空间小,维修十分不便,若电梯掉落,底坑维修人员极易发生危险。随着土地价格的上升,开发商为了节省楼房空间,将井道空间设计的很小,给电梯安装带来诸多不便,安全性能也大大降低。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种上置式限速器涨紧装置,能够使得底坑深度减小、地坑装置减少、维修方便且安全系数高。为实现上述目的,本技术提供了如下方案:本技术提供一种上置式限速器涨紧装置,包括上限速器轮、轮轴、限速器轮盖、固定座和弹性元件,所述固定座的底部与所述限速器轮盖的顶部连接,所述限速器轮盖底部的两端向外弯折形成第一弯折部,所述固定座顶部两端向外弯折形成第二弯折部,所述轮轴 ...
【技术保护点】
1.一种上置式限速器涨紧装置,其特征在于:包括上限速器轮(1)、轮轴(2)、限速器轮盖(3)、固定座(4)和弹性元件(5),所述固定座(4)的底部与所述限速器轮盖(3)的顶部连接,所述限速器轮盖(3)底部的两端向外弯折形成第一弯折部,所述固定座(4)顶部两端向外弯折形成第二弯折部,所述轮轴(2)固定在所述第一弯折部的下表面上,所述上限速器轮(1)套设在所述轮轴(2)上且所述上限速器轮(1)位于所述限速器轮盖(3)下方,位于同一侧的所述第一弯折部和所述第二弯折部之间均连接有一所述弹性元件(5),所述弹性元件(5)对所述第一弯折部和所述第二弯折部施加有拉力,所述固定座(4)在一端的所述第二弯折部下表面上连接有一连接板(8),所述连接板(8)下端连接有一非自动复位开关(9),所述上限速器轮(1)受连接有电梯的钢丝绳的拉力作用时,所述非自动复位开关(9)与所述第一弯折部分离;电梯的钢丝绳未对所述上限速器轮(1)施加拉力时,所述第一弯折部受所述弹性元件(5)拉力作用与所述非自动复位开关(9)接触,并触发电梯的安全回路断开,电梯停止运行。
【技术特征摘要】
1.一种上置式限速器涨紧装置,其特征在于:包括上限速器轮(1)、轮轴(2)、限速器轮盖(3)、固定座(4)和弹性元件(5),所述固定座(4)的底部与所述限速器轮盖(3)的顶部连接,所述限速器轮盖(3)底部的两端向外弯折形成第一弯折部,所述固定座(4)顶部两端向外弯折形成第二弯折部,所述轮轴(2)固定在所述第一弯折部的下表面上,所述上限速器轮(1)套设在所述轮轴(2)上且所述上限速器轮(1)位于所述限速器轮盖(3)下方,位于同一侧的所述第一弯折部和所述第二弯折部之间均连接有一所述弹性元件(5),所述弹性元件(5)对所述第一弯折部和所述第二弯折部施加有拉力,所述固定座(4)在一端的所述第二弯折部下表面上连接有一连接板(8),所述连接板(8)下端连接有一非自动复位开关(9),所述上限速器轮(1)受连接有电梯的钢丝绳的拉力作用时,所述非自动复位开关(9)与所述第一弯折部分离;电梯的钢丝绳未对所述上限速器轮(1)施加拉力时,所述第一弯折部受所述弹性元件(5)拉力作用与所述非自动复位开关(9)接触,并触发电梯的安全回路断开,电梯停止运行。2.根据权利要求1所述的上置式限速器涨紧装置,其特...
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