汽车配件生产用不良品架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车配件生产用不良品架，包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆；位于同一层的支撑杆通过连接杆连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术的汽车配件生产用不良品架，设置了数层支撑杆，单个不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上，不再发生倾覆现象，排出了安全隐患，提高了生产效率；同时，设置的两个拉手还起到一定的承重的作用，使得不良品架的结构更加牢固。

Bad rack for auto parts production

The utility model provides a bad rack for the production of auto parts, which includes at least two vertical bearing bars and a number layer supporting rod that is fixed horizontally on the load-bearing rod and extends to the side of the load-bearing rod, and a support bar located on the same layer is connected through a connecting rod. Compared with the existing technology, the utility model has a number of support rods, which can be independently placed on two support poles of the same height, no longer overturning, a hidden safety hazard is discharged, and the production efficiency is raised. At the same time, the two hands set up are also available. A certain load bearing function makes the structure of defective products more stable.

【技术实现步骤摘要】
汽车配件生产用不良品架
本技术属于汽车配件生产
，具体涉及一种汽车配件生产用不良品架。
技术介绍
在汽车配件生产过程中会出现不良品，需要将不良品放置在不良品架上有序地搬离。一般的不良品架只包括一个容腔来放置不良品，不良品堆放在这个容腔内，堆放层数多了就容易发生倾覆的现象，会造成安全隐患，严重影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车配件生产用不良品架。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：汽车配件生产用不良品架，其特征在于，包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆；位于同一层的支撑杆通过连接杆连接。根据本技术的优选实施例，所述承重杆的数量为两根，位于同一层的支撑杆也为两根。根据本技术的优选实施例，所述两根承重杆的顶端用中间杆连接。根据本技术的优选实施例，还包括一个底板；所述底板位于所述支撑杆的下方，所述底板为方形；所述承重杆的底端固定在所述底板上。根据本技术的优选实施例，还包括滚轮；所述滚轮位于所述底板的下方，所述滚轮的数量为四个。根据本技术的优选实施例，所述滚轮为万向轮。根据本技术的优选实施例，还包括至少一个拉手；所述拉手的一端固定在所述承重杆的上半部，另一端固定在所述底板上。根据本技术的优选实施例，所述拉手的数量为两个，所述两个拉手的一端固定在两根承重杆上、位于最上面一层支撑杆与承重杆相交处的上方，所述两个拉手的另一端固定在所述底板的两个角上。根据本技术的优选实施例，相交的两根杆之间通过连接接头连接。可以理解的是，不良品的汽车配件的高度应该不大于相邻两层支撑杆之间的距离，不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上。其中，汽车配件例如为扁平的汽车中冷器。与现有技术相比，本技术的汽车配件生产用不良品架，设置了数层支撑杆，单个不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上，不再发生倾覆现象，排出了安全隐患，提高了生产效率；同时，设置的两个拉手还起到一定的承重的作用，使得不良品架的结构更加牢固。附图说明图1为本技术涉及的汽车配件生产用不良品架的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细的描述。参见图1，本技术的汽车配件生产用不良品架，包括两根竖直的承重杆11和固定在所述承重杆11上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆12；位于同一层的两根支撑杆12通过连接杆13连接。所述两根承重杆11的顶端用中间杆14连接。本技术的汽车配件生产用不良品架，还包括一个底板15；所述底板15位于所述支撑杆12的下方，所述底板15为方形；所述承重杆11的底端固定在所述底板15上。本技术的汽车配件生产用不良品架，还包括滚轮16；所述滚轮16位于所述底板15的下方，所述滚轮16的数量为四个。优选地，所述滚轮16为万向轮。本技术的汽车配件生产用不良品架，还包括至少一个拉手17；所述拉手17的一端固定在所述承重杆11的上半部，另一端固定在所述底板15上。优选地，所述拉手17的数量为两个，所述两个拉手17的一端固定在两根承重杆11上、位于最上面一层支撑杆12与承重杆11相交处的上方，所述两个拉手17的另一端固定在所述底板15的两个角上。这样设置的两个拉手还起到一定的承重的作用，使得不良品架的结构更加牢固。作为本技术的优选实施例，上述相交的两根杆之间通过连接接头18连接。与现有技术相比，本技术的汽车配件生产用不良品架，设置了数层支撑杆，单个不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上，不再发生倾覆现象，排出了安全隐患，提高了生产效率；同时，设置的两个拉手还起到一定的承重的作用，使得不良品架的结构更加牢固。本技术中的实施例仅用于对本技术进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车配件生产用不良品架，其特征在于，包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆；位于同一层的支撑杆通过连接杆连接。

【技术特征摘要】
1.汽车配件生产用不良品架，其特征在于，包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆；位于同一层的支撑杆通过连接杆连接。2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用不良品架，其特征在于，所述承重杆的数量为两根，位于同一层的支撑杆也为两根。3.根据权利要求2所述的汽车配件生产用不良品架，其特征在于，所述两根承重杆的顶端用中间杆连接。4.根据权利要求1所述的汽车配件生产用不良品架，其特征在于，还包括一个底板；所述底板位于所述支撑杆的下方，所述底板为方形；所述承重杆的底端固定在所述底板上。5.根据权利要求4所述的汽车配件生产用不良品架，其特征在于，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志鹏，
申请(专利权)人：上海银轮热交换系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31