一种基于杠杆结构的单轮刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，包括：车轮安装架、轮子、旋钮开关、闸线和杠杆装置，所述轮子设置在车轮安装架底部，所述杠杆装置设置在车轮安装架中并位于轮子上方，所述车轮安装架上设置有贯穿杠杆装置末端的转轴，所述闸线连接在旋钮开关与杠杆装置的前端之间，所述轮子两侧外凸间隔设置有一圈限位块，相邻限位块之间形成卡槽，所述杠杆装置两侧设置有分别延伸至卡槽中的卡块。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的基于杠杆结构的单轮刹车装置，反向旋转旋钮开关，进行闸线的放松，使得杠杆装置下摆，卡块进入卡槽，轮子被锁定，进行刹车，稳定性高，操作方便，使用省力，而且安装方便，通用性强。

A single wheel brake system based on lever structure

The utility model discloses a single wheel brake device based on a lever structure, which comprises a wheel mounting frame, a wheel, a knob switch, a gate line, and a lever device. The wheel is set at the bottom of the wheel mounting frame, the lever device is arranged in the wheel mounting frame and located on the wheel side, and the wheel mounting frame is provided with the intersecting frame. A rotating shaft at the end of a lever is connected to the front of the knob switch and the front end of the lever device. The outer convex interval of the wheel is set with a circle limit block, and a card slot is formed between the adjacent limit blocks, and the two sides of the lever device are provided with a block that extends to the slot of the lever. According to the above method, the single wheel brake device based on the lever structure and the reverse rotation knob switch to relax the gate line, so that the lever device is laid down, the block enters the card slot, the wheel is locked, the brake is locked, the stability is high, the operation is convenient, the use is labor-saving, and the installation is convenient, and the versatility is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种基于杠杆结构的单轮刹车装置
本技术涉及物流工具领域，特别是涉及一种基于杠杆结构的单轮刹车装置。
技术介绍
为了提升推车的使用稳定性，部分推车的轮组自带刹车装置，可以踩踏触发刹车装置而进行制动，避免轮组的自转。传统踩踏触发刹车装置以及其他现有脚轮刹车系统的结构太复杂，制造周期长，使用不稳定，而且操作繁琐，不省力。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，提升操作便利性和刹车工作稳定性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，包括：车轮安装架、轮子、旋钮开关、闸线和杠杆装置，所述轮子设置在车轮安装架底部，所述杠杆装置设置在车轮安装架中并位于轮子上方，所述车轮安装架上设置有贯穿杠杆装置末端的转轴，所述闸线连接在旋钮开关与杠杆装置的前端之间，所述轮子两侧外凸间隔设置有一圈限位块，相邻限位块之间形成卡槽，所述杠杆装置两侧设置有分别延伸至卡槽中的卡块。在本技术一个较佳实施例中，所述转轴为螺栓或者销钉。在本技术一个较佳实施例中，所述车轮安装架顶部设置有指向杠杆装置前端的导向套，所述闸线穿过导向套而与杠杆装置前端相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述转轴上设置有扭簧，所述扭簧的一转臂与杠杆装置相连接，另一转臂抵在车轮安装架内壁上而给予杠杆装置向下翻转的作用力。在本技术一个较佳实施例中，所述卡块为L形结构。在本技术一个较佳实施例中，所述车轮安装架为定向轮支架或者万向轮支架。本技术的有益效果是：本技术指出的一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，基于杠杆原理进行设计，利用旋钮开关的旋转，进行闸线的拉紧，使得杠杆装置上扬，卡块脱离卡槽，轮子被释放，反向旋转旋钮开关，进行闸线的放松，使得杠杆装置下摆，卡块进入卡槽，轮子被锁定，进行刹车，稳定性高，操作方便，使用省力，而且安装方便，通用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种基于杠杆结构的单轮刹车装置一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术一种基于杠杆结构的单轮刹车装置中旋钮开关一较佳实施例的结构示意图；图3是本技术一种基于杠杆结构的单轮刹车装置一较佳实施例的立体结构示意图；图4是本技术一种基于杠杆结构的单轮刹车装置中杠杆装置一较佳实施例的结构示意图；图5是图4的左视图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~图5，本技术实施例包括：一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，包括：车轮安装架1、轮子2、旋钮开关8、闸线7和杠杆装置3，所述轮子2设置在车轮安装架1底部，所述杠杆装置3设置在车轮安装架1中并位于轮子2上方，所述车轮安装架1上设置有贯穿杠杆装置3末端的转轴4，车轮安装架1上设置有与转轴4对应的通孔31，安装便利，有利于杠杆装置3的摆动。所述轮子2两侧外凸间隔设置有一圈限位块5，相邻限位块5之间形成卡槽，所述杠杆装置3两侧设置有分别延伸至卡槽中的卡块32。所述闸线7连接在旋钮开关8与杠杆装置3的前端之间，利用旋钮开关8的正向旋转，进行闸线7的拉紧，使得杠杆装置3上扬，卡块32脱离卡槽，轮子2被释放，反向旋转旋钮开关8，进行闸线7的放松，使得杠杆装置3下摆，卡块32进入卡槽，轮子2被锁定，进行刹车，操作方便。所述车轮安装架1顶部设置有指向杠杆装置3前端的导向套9，所述闸线7穿过导向套9而与杠杆装置3前端相连接，使得杠杆装置3在闸线7的作用下上下摆动。所述转轴4为螺栓或者销钉，安装方便。所述转轴4上设置有扭簧6，所述扭簧6的一转臂与杠杆装置3相连接，另一转臂抵在车轮安装架1内壁上而给予杠杆装置3向下翻转的作用力，旋转旋钮开关8反转后，保持杠杆装置3的位置锁定，使用稳定性高。所述卡块32为L形结构，L形结构的卡块32与卡槽的配合更加稳定，避免弯折问题。所述车轮安装架1为定向轮支架或者万向轮支架，通常采用定向轮支架，结构稳定，采用万向轮支架时，需要考虑闸线7的扭转。综上所述，本技术指出的一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，利用旋钮开关8进行控制，结构简洁，旋钮开关8可以安装在推车的手柄上，操作省力。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，其特征在于，包括：车轮安装架、轮子、旋钮开关、闸线和杠杆装置，所述轮子设置在车轮安装架底部，所述杠杆装置设置在车轮安装架中并位于轮子上方，所述车轮安装架上设置有贯穿杠杆装置末端的转轴，所述闸线连接在旋钮开关与杠杆装置的前端之间，所述轮子两侧外凸间隔设置有一圈限位块，相邻限位块之间形成卡槽，所述杠杆装置两侧设置有分别延伸至卡槽中的卡块。

【技术特征摘要】
1.一种基于杠杆结构的单轮刹车装置，其特征在于，包括：车轮安装架、轮子、旋钮开关、闸线和杠杆装置，所述轮子设置在车轮安装架底部，所述杠杆装置设置在车轮安装架中并位于轮子上方，所述车轮安装架上设置有贯穿杠杆装置末端的转轴，所述闸线连接在旋钮开关与杠杆装置的前端之间，所述轮子两侧外凸间隔设置有一圈限位块，相邻限位块之间形成卡槽，所述杠杆装置两侧设置有分别延伸至卡槽中的卡块。2.根据权利要求1所述的基于杠杆结构的单轮刹车装置，其特征在于，所述转轴为螺栓或者销钉。3.根据权利要求1所述的基于杠杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴锋，葛银贵，
申请(专利权)人：太仓兴锋脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32