一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构，它包括有底盘车架、油门拉线卡板，其中，油门拉线卡板通过固定螺栓固定在底盘车架上，固定后的油门拉线卡板一端向外折弯形成卡线端，卡线端上设有若干条卡槽，油门拉线卡板另一端安装有控制盒，控制盒上铰接有油门行程控制杆，油门行程控制杆一端设有销轴，销轴上连接有拉线锁扣，拉线锁扣上连接有两条油门拉线，卡槽内安装有拉线接头，拉线接头上连接有拉线护管，油门拉线穿过拉线接头和拉线护管后与外部部件连接。采用本方案后的结构合理、操作效果好，运行稳定可靠。

A remote throttle cable connection mechanism for truck mounted cranes

The utility model provides a remote throttle connection mechanism for a truck crane, which includes a chassis frame and an oil door drawing board. In which the throttle drawing board is fixed on the chassis frame through a fixed bolt, and one end of the throttle line card is bent to the end of a card. A control box is installed on the other end of the throttle line card. The control box is articulated with a throttle stroke control lever on the control box, a pin shaft is set at one end of the throttle stroke control rod, the pin is connected with a pull wire lock, two throttle wires are connected to the pull line lock, and a drawing wire is installed in the slot, and the drawing joint is connected with a drawing line protection pipe. Oil The door pull wire is connected with the external parts through the pull joint and the pull wire guard tube. After adopting the scheme, the structure is reasonable, the operation effect is good, and the operation is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构
本技术涉及随车起重机
，尤其是指一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构。
技术介绍
对于立柱下部操作的随车起重机需要安装远程油门拉线以便于操作时控制油门，所用远程油门拉线为一种推拉式软轴，软轴的护管接头需要卡板将其固定在底盘上，同时将软轴芯子与油门行程控制杆连接。而现有的随车起重机底盘使用的远程油门控制盒均不带油门拉线固定装置，在安装远程油门拉线时需解决油门拉线护管的固定、油门拉线芯子与油门行程控制杆的连接。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于随车起重机的结构合理、操作效果好、运行稳定可靠的远程油门拉线连接机构。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构，它包括有底盘车架、控制盒、销轴、油门拉线、拉线锁扣、油门拉线卡板，其中，油门拉线卡板通过固定螺栓固定在底盘车架上，固定后的油门拉线卡板一端向外折弯形成卡线端，卡线端上设有若干条卡槽，油门拉线卡板另一端安装有控制盒，控制盒上铰接有油门行程控制杆，油门行程控制杆一端设有销轴，销轴上连接有拉线锁扣，拉线锁扣上连接有两条油门拉线，卡槽内安装有拉线接头，拉线接头上连接有拉线护管，油门拉线穿过拉线接头和拉线护管后与外部部件连接。所述的拉线锁扣呈T形，其竖臂安装在销轴上，横臂两端内侧设有U形扣，油门拉线端部固定在U形扣内。本技术在采用上述方案后，控制盒通过两颗六角螺栓固定在底盘车架上，油门拉线通过拉线锁扣与油门行程控制杆连接，拉线护管固定在油门拉线卡板上，油门拉线可在护管内自由伸缩，通过操作外部部件来驱动控制盒上的油门行程控制杆，采用本方案后的结构合理、操作效果好，运行稳定可靠。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧视图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构包括有底盘车架1、控制盒2、销轴3、油门拉线4、拉线锁扣5、油门拉线卡板6，其中，油门拉线卡板6通过固定螺栓固定在底盘车架1上，固定后的油门拉线卡板6一端向外折弯形成卡线端，卡线端上设有若干条卡槽8，油门拉线卡板6另一端安装有控制盒2，控制盒2上铰接有油门行程控制杆10，油门行程控制杆10一端设有销轴3，销轴3上连接有拉线锁扣5，拉线锁扣5上连接有两条油门拉线4，拉线锁扣5呈T形，其竖臂安装在销轴3上，横臂两端内侧设有U形扣，油门拉线4端部固定在U形扣内，卡槽8内安装有拉线接头7，拉线接头7上连接有拉线护管9，油门拉线4穿过拉线接头7和拉线护管9后与外部部件连接。本实施例的控制盒通过两颗六角螺栓固定在底盘车架上，油门拉线通过拉线锁扣与油门行程控制杆连接，拉线护管固定在油门拉线卡板上，油门拉线可在护管内自由伸缩，通过操作外部部件来驱动控制盒上的油门行程控制杆，采用本实施例后的结构合理、操作效果好，运行稳定可靠。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构，其特征在于：它包括有底盘车架（1）、控制盒（2）、销轴（3）、油门拉线（4）、拉线锁扣（5）、油门拉线卡板（6），其中，油门拉线卡板（6）通过固定螺栓固定在底盘车架（1）上，固定后的油门拉线卡板（6）一端向外折弯形成卡线端，卡线端上设有若干条卡槽（8），油门拉线卡板（6）另一端安装有控制盒（2），控制盒（2）上铰接有油门行程控制杆（10），油门行程控制杆（10）一端设有销轴（3），销轴（3）上连接有拉线锁扣（5），拉线锁扣（5）上连接有两条油门拉线（4），卡槽（8）内安装有拉线接头（7），拉线接头（7）上连接有拉线护管（9），油门拉线（4）穿过拉线接头（7）和拉线护管（9）后与外部部件连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于随车起重机的远程油门拉线连接机构，其特征在于：它包括有底盘车架（1）、控制盒（2）、销轴（3）、油门拉线（4）、拉线锁扣（5）、油门拉线卡板（6），其中，油门拉线卡板（6）通过固定螺栓固定在底盘车架（1）上，固定后的油门拉线卡板（6）一端向外折弯形成卡线端，卡线端上设有若干条卡槽（8），油门拉线卡板（6）另一端安装有控制盒（2），控制盒（2）上铰接有油门行程控制杆（10），油门行程控制杆（10）一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾俊，
申请(专利权)人：湖南飞涛专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43