一种接水口在壳体外的电池包壳制造技术

本发明专利技术公开了一种接水口在壳体外的电池包壳，包括相互配合的上壳体和下壳体，所述下壳体包括底板和侧板，所述底板上开设有贯穿所述底板的进水管路。本发明专利技术所述的接水口在壳体外的电池包壳产生了如下技术效果：（1）杜绝了电池包内部漏水的问题；（2）改善了电池包底部的散热效果；（3）改善了电池包底部的加热效果；（4）提高了对电池包内部温度的控制精度。

A battery pack shell in the shell of a water port

The invention discloses a battery pack shell of the water port in the shell, including the upper shell and the lower shell, which comprises a bottom plate and a side plate, and the bottom plate is provided with a water inlet pipe that runs through the bottom plate. The battery pack shell in the shell of the water port of the invention produces the following technical effects: (1) the problem of water leakage inside the battery pack is eliminated; (2) the heat dissipation effect at the bottom of the battery pack is improved; (3) the heating effect at the bottom of the battery pack is improved; (4) the control precision of the internal temperature of the battery pack is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种接水口在壳体外的电池包壳
本专利技术涉及电动汽车用电池壳
，具体来说，涉及一种接水口在壳体外的电池包壳。
技术介绍
近年来国家对新能源行业大力支持，我国新能源行业发展飞速，新能源汽车进步突飞猛进。电池包水平也要求越来越高，作为电池包的重要组成部分，模组的技术尤为关键，一款轻量化、结构强度高、绝缘防护高、阻燃防护高、寿命长的模组有助于提高电池包的安全性能。电池包是给电动汽车提供电能的能量源，电池包通常包括电池包外壳、模组、线束构成。模组是由电芯并排设置后进行整理收紧包装后的一种电源，主要用于对外输出电能，并且以磷酸铁锂为电芯材料的电池包以其能量密度高，输出功率高，正在为广大电动车市场所接受，同时，以磷酸铁锂为电芯材料的电池包在低温时，由于材料的原因，磷酸铁锂电池会产生充电困难的问题。线束包括信号采集线束、电源线束。信号采集线束主要用于采集电压、温度信号并传送至BMS系统进行处理，BMS系统根据处理结果进行对模组的进一步控制。电源线束主要用于对外输出电能。电池包外壳是一种专业的电池模组装载保护装置，专业用于对串联和（或）并联的模组进行装载、保护及散热，保证模组处于适当的工作环境，使模组处于最佳的工作状态。现有技术中，电池包壳中的进水管路设置在电池包壳内部，由容易导致进水管路口泄漏，从而引发电池包整体失效。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本专利技术提出一种接水口在壳体外的电池包壳，在达到了对电池包内部温度进行精确控制的同时，解决了由于电池包壳中进水管路口在电池包壳中内侧导致的进水管路口泄漏，从而引发的电池包整体失效的技术问题。为实现上述技术目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种接水口在壳体外的电池包壳，包括相互配合的上壳体和下壳体，所述下壳体包括底板和侧板，所述底板上开设有贯穿所述底板的进水管路。进一步地，所述底板上共开设有两条进水管路。进一步地，所述侧板上开设有正极接插口、负极接插口及开关接插口。进一步地，所述进水管路的其中一端设置有进水管路口。进一步地，所述进水管路为圆柱形管道，所述进水管路口为圆形。进一步地，所述进水管路的直径为15~25mm。进一步地，所述进水管路内壁的粗糙度不大于3.2。进一步地，所述进水管路口处设有防漏垫圈。进一步地，所述上壳体为一次冲压成型，所述底板为一次挤压成型。进一步地，所述上壳体和所述下壳体材料为铝。本专利技术的有益效果：本专利技术所述的接水口在壳体外的电池包壳产生了如下技术效果：（1）杜绝了电池包内部漏水的问题；（2）改善了电池包底部的散热效果；（3）改善了电池包底部的加热效果；（4）提高了对电池包内部温度的控制精度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是专利技术实施例所述的一种接水口在壳体外的电池包壳的结构示意图；图2是图1的局部放大图。图中：1.下壳体；2.上壳体；3.侧板；4.底板；5.进水管路；6.进水管路口；7.底板进水侧面；8.正极接插口；9.负极接插口；10.开关接插口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1~2所示，根据本专利技术实施例所述的一种接水口在壳体外的电池包壳，包括相互配合的上壳体2和下壳体1，所述下壳体1包括底板4和侧板3，所述底板4上开设有贯穿所述底板4的进水管路5。底板4和侧板3构成容纳电池包的腔室，使用时，先将电池包放入下壳体1内部，装置设置完毕后，将上壳体2与电池包外壳螺栓连接，底板4上开设进水管路5的侧面为底板进水侧面7，将水管接头与底板进水侧面7上的进水管路5连通。电池包安装在电动车上。冬季，室外温度过低时，以磷酸铁锂为电芯材料的电池包会因自身温度过低导致无法进行正常充电工作，因此在冬季对磷酸铁锂为电芯材料的电池包进行充电工作时，需要先对其进行预加热。对电池包进行温度控制时，需要对进水管路5中进行通温水处理，控制电池包温度在10~30之间。温水进入进水管路5中，在进水管路5中流动过程中对底板进行吸热或放热处理，进水管路5设置于底板4的内部，优选进水管路5的管壁距离底板4的上平面最大距离小于2毫米，可以达到使进水管路5对电池包底板4的上平面进行快速且精确的温度控制，同时电池包模组下平面与底板4上平面贴合，所以可以由底板4温度精确控制电池包模组温度，进而精确控制电芯温度，所以进水管路5可以精确控制模组电芯温度，使电池模组处于10~30摄氏度的适合工作的温度。为了准确均匀地控制电池包电芯温度，所述底板4上共开设有两条进水管路5。为了方便电池包与其他部位的接线，所述侧板3上开设有正极接插口8、负极接插口9及开关接插口10。为了方便接入水管从结构，所述进水管路5的其中一端设置有进水管路口6。为了达到精确且灵敏地调控温度的技术效果，进水管路的形状尺寸等参数需要经过严密的调整和计算才能达到最优的效果，具体地，所述进水管路5为圆柱形管道，所述进水管路口6为圆形。所述进水管路5的直径为15~25mm。所述进水管路5内壁的粗糙度不大于3.2。为了防止进水管路口6出漏水，所述进水管路口6处设有防漏垫圈。具体地，上壳体2为一次冲压成型，所述底板4为一次挤压成型，方便进行批量地生产。具体地，上壳体2和所述下壳体1材料为铝，铝制材料轻便耐用，是非常合适的材料。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接水口在壳体外的电池包壳，其特征在于，包括相互配合的上壳体（2）和下壳体（1），所述下壳体（1）包括底板（4）和侧板（3），所述底板（4）上开设有贯穿所述底板（4）的进水管路（5）。

【技术特征摘要】
1.一种接水口在壳体外的电池包壳，其特征在于，包括相互配合的上壳体（2）和下壳体（1），所述下壳体（1）包括底板（4）和侧板（3），所述底板（4）上开设有贯穿所述底板（4）的进水管路（5）。2.根据权利要求1所述的一种接水口在壳体外的电池包壳，其特征在于，所述底板（4）上共开设有两条进水管路（5）。3.根据权利要求1所述的一种电池包壳，其特征在于，所述侧板（3）上开设有正极接插口（8）、负极接插口（9）及开关接插口（10）。4.根据权利要求1所述的一种接水口在壳体外的电池包壳，其特征在于，所述进水管路（5）的其中一端设置有进水管路口（6）。5.根据权利要求4所述的所述的一种接水口在壳体外的电池包壳，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭屹，张君鸿，郭齐杰，陈飞虎，邹月伟，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11